緩壓球籠的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種緩壓球籠，包括鐘形殼和與鐘形殼相連的輸出軸，鐘形殼內(nèi)設(shè)置有滑道，滑道內(nèi)活動連接有弧形道，弧形道與滑道的形狀相同，弧形道對應(yīng)滑道的另一側(cè)設(shè)置有由軟質(zhì)材料制成的緩沖墊，弧形道與滑道之間設(shè)置有復(fù)位件，弧形道包括有若干貼合塊，貼合塊對應(yīng)另一貼合塊的一側(cè)設(shè)置有滑移塊，貼合塊對應(yīng)滑移塊的另一側(cè)設(shè)置有供滑移塊移動的滑移槽，通過弧形道與復(fù)位件的作用來對滾珠受到的力進行緩沖，并且將弧形道上分割成若干個貼合塊，能夠使得滾珠的緩沖變得更加平緩，在盡可能小的影響滾珠運動的同時，也對滾珠進行了緩沖。
【專利說明】緩壓球籠

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車用配件，具體涉及一種緩壓球籠。

【背景技術(shù)】
[0002]球籠是一種常用于轎車當中進行傳動的部件，通過將發(fā)動機的動力從變速器傳遞到兩個前輪，從而驅(qū)動車進行高速行駛以及變向，一般的球籠在鐘形殼內(nèi)設(shè)置滑軌，并通過固定架放置若干滾珠，使得球籠的輸出能夠改變其方向。
[0003]球籠當中的滾珠一般都放置在星形架內(nèi)，將球籠固定住，用以防止?jié)L珠的脫出，然而在使用的過程中，滾珠在與滑道的壁剛性的接觸，會使得滾珠容易與內(nèi)壁發(fā)生擠壓而使得滾珠遭到損壞，不僅會使得球籠無法正常的使用，而且如果在行車當中球籠發(fā)生損壞，還會使得行車的安全得不到保證。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種減少滾珠受到的壓力的緩壓球籠。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0006]一種緩壓球籠，包括鐘形殼和與鐘形殼相連的輸出軸，所述鐘形殼內(nèi)設(shè)置有滑道，所述滑道內(nèi)活動連接有弧形道，所述弧形道與滑道的形狀相同，所述弧形道對應(yīng)滑道的另一側(cè)設(shè)置有由軟質(zhì)材料制成的緩沖墊，所述弧形道與滑道之間設(shè)置有復(fù)位件，所述弧形道包括有若干貼合塊，所述貼合塊對應(yīng)另一貼合塊的一側(cè)設(shè)置有滑移塊，所述貼合塊對應(yīng)滑移塊的另一側(cè)設(shè)置有供滑移塊移動的滑移槽。
[0007]在組裝的過程中，先將貼合塊組合成弧形道，并將弧形道放入到鐘形殼內(nèi)的滑道當中，然后在滑道和弧形道之間放置復(fù)位件，然后將滾珠放置到鐘形殼當中，并將滾珠與弧形道相接觸，然后完成其他部件的組裝，最后將球籠與其他部件相連接。
[0008]在使用的過程中，由于配合車輛的運行，球籠當中的滾珠會受到各種壓力，受到壓力的滾珠與弧形道相接觸，由于弧形道上的貼合塊受到壓力的作用，會將弧形道上的貼合塊進行頂壓，受到擠壓的貼合塊會將壓力傳遞到復(fù)位件上，使得復(fù)位件發(fā)生形變，從而也給了滾輪受到壓力時，擁有一定的緩沖的空間，避免滾輪受到的壓力過大而出現(xiàn)損壞。
[0009]并且將弧形道分割成若干個貼合塊，能夠在使用的過程中使得弧形道上受到的力能夠均勻的分散到各個貼合塊上，避免了弧形道的整個移動而使得滾珠的運動軌跡發(fā)生太大的變化，確保了車輛的正常運行，而且在弧形道上設(shè)置緩沖墊，能夠使得貼合塊在移動的過程中，與相鄰的貼合塊發(fā)生錯位時，貼合塊與貼合塊之間產(chǎn)生高低差時，滾珠能夠正常的進行滾動，同時，緩沖墊的設(shè)置也降低了滾珠與弧形道之間的摩擦，延長了滾珠的使用壽命O
[0010]同時將貼合塊與貼合塊之間通過滑移塊和滑移槽進行連接，不僅能夠?qū)N合塊與貼合塊之間進行一個定位，而且還能夠使得貼合塊與貼合塊之間發(fā)生錯位時，防止貼合塊與貼合塊之間的間隔距離過大而影響滾輪的正常工作。
[0011]本實用新型的進一步設(shè)置為，所述復(fù)位件對應(yīng)弧形道的一側(cè)設(shè)置有連接墊，所述滑道對應(yīng)輸出軸的一端設(shè)置有第一擋塊，所述滑道對應(yīng)第一擋塊的另一端可拆卸連接有第二擋塊，所述第一擋塊上設(shè)置有與滑移槽相適配的定位塊，所述第二擋塊對應(yīng)弧形道的一側(cè)設(shè)置有供滑移塊滑道的定位槽。
[0012]在復(fù)位件上設(shè)置連接墊來與弧形道接觸，能夠使得弧形道上的貼合塊在受到壓力的作用時，給復(fù)位件作用力時，能夠?qū)⒏鱾€貼合塊上的作用力能夠穩(wěn)定的施加到復(fù)位件上，使得復(fù)位件的工作能夠變得更加的穩(wěn)定持久，并且在輸出軸的一側(cè)設(shè)置第一擋塊，并在第一擋塊上設(shè)置定位塊，能夠?qū)?yīng)第一擋塊一側(cè)的貼合塊上的滑移槽與定位塊相互接插，便于了將貼合塊進行組裝。
[0013]并將第二擋塊進行拆卸連接，能夠便于將弧形道放入到鐘形殼當中，而且在第二擋塊上設(shè)置定位槽，能夠與貼合塊上的滑移塊相互卡接，起到定位的作用。
[0014]進一步的，所述滑道對應(yīng)第一擋塊的另一側(cè)設(shè)置有供第二擋塊放置的擋槽，所述第二擋塊對應(yīng)弧形道的一側(cè)鉸接有呈L形設(shè)置的轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動板的一端與第二擋塊進行連接。
[0015]在滑道對應(yīng)第一擋塊的另一側(cè)設(shè)置擋槽來放置第二擋塊，能夠便于第二擋塊進行放置，并且鉸接一個呈L型的轉(zhuǎn)動板，當?shù)诙鯄K放置到擋槽當中時，將L型的轉(zhuǎn)動板往外翻，當鐘形殼內(nèi)與軸連接時，能夠通過軸將轉(zhuǎn)動板卡住，并將第二擋塊進行固定。
[0016]本實用新型的進一步設(shè)置為，所述滑道內(nèi)設(shè)置有供弧形道放置的安置槽。
[0017]在滑道內(nèi)放置供弧形道放置的安置槽，能夠使得弧形道的工作更加穩(wěn)定，防止弧形道從滑道中脫離，確保了弧形道的正常工作。
[0018]進一步的，所述弧形道對應(yīng)滑道的一側(cè)設(shè)置有第一卡沿，所述滑道上設(shè)置有與第--^沿相卡接的第二卡沿。
[0019]在弧形道上設(shè)置第一卡沿，并在滑道上設(shè)置第二卡沿，能夠使得弧形道在受到復(fù)位件的作用時，避免弧形道從安置槽當中脫出，確保了弧形道能夠正常穩(wěn)定的工作。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:通過弧形道與復(fù)位件的作用來對滾珠受到的力進行緩沖，并且將弧形道上分割成若干個貼合塊，能夠使得滾珠的緩沖變得更加平緩，在盡可能小的影響滾珠運動的同時，也對滾珠進行了緩沖。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型緩壓球籠的半剖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實用新型緩壓球籠的弧形道的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本實用新型緩壓球籠的第二擋板部分示意圖。
[0024]附圖標記:1、鐘形殼；11、滑道；12、滾珠；13、弧形道；131、貼合塊；132、滑移塊；133、滑移槽；134、第一卡沿；14、連接墊；15、復(fù)位件；16、緩沖墊；17、安置槽；18、第一擋塊；19、第二擋塊；191、轉(zhuǎn)動板；192、擋槽；193、定位槽；2、輸出軸。

【具體實施方式】
[0025]參照附圖對本實用新型緩壓球籠實施例做進一步詳細說明。
[0026]如圖1至圖3所示，一種緩壓球籠，包括鐘形殼I和與鐘形殼I相連的輸出軸2，鐘形殼I內(nèi)設(shè)置有滑道11，滑道11內(nèi)活動連接有弧形道13，弧形道13與滑道11的形狀相同，弧形道13對應(yīng)滑道11的另一側(cè)設(shè)置有由軟質(zhì)材料制成的緩沖墊16，弧形道13與滑道11之間設(shè)置有復(fù)位件15，弧形道13包括有若干貼合塊131，貼合塊131對應(yīng)另一貼合塊131的一側(cè)設(shè)置有滑移塊132，貼合塊131對應(yīng)滑移塊132的另一側(cè)設(shè)置有供滑移塊132移動的滑移槽133。
[0027]在組裝的過程中，先在鐘形殼I內(nèi)放置復(fù)位件15，然后將各個貼合塊131通過滑移槽133和滑移塊132的相互插接進行組合，組成弧形道13，再將弧形道13的兩側(cè)分別放置緩沖墊16和連接墊14，然后將對應(yīng)第一擋塊18 —側(cè)的貼合塊131上的滑移槽133與定位塊相互接插，然后將第二擋塊19安置到當槽當中，并將第二擋塊19上的定位槽193與貼合塊131上的滑移塊132相互卡接(此處需說明的是，定位塊與定位槽193的位置可進行互換，此處為便于說明，故將上述方式作為優(yōu)選)。即完成了初步的組裝，接下來，便將滾珠12、星形架等結(jié)構(gòu)放入到鐘形殼I內(nèi)即完成了該球籠的組裝。
[0028]在球籠工作的過程中，球籠當中的滾珠12會受到各種壓力，受到壓力的滾珠12與弧形道13相接觸，由于弧形道13上的貼合塊131受到壓力的作用，由于弧形道13的另一側(cè)設(shè)置了復(fù)位件15 (此處優(yōu)選為彈簧)，由于復(fù)位件15發(fā)生形變，從而使得滾珠12在工作的過程中能夠進行緩沖，并且將弧形道13分割成若干個貼合塊131，能夠在使用的過程中使得弧形道13上受到的力能夠均勻的分散到各個貼合塊131上，避免了弧形道13的整個移動而使得滾珠12的運動軌跡發(fā)生太大的變化，確保了車輛的正常運行，而且在弧形道13上設(shè)置緩沖墊16，能夠使得貼合塊131在移動的過程中，與相鄰的貼合塊131發(fā)生錯位時，貼合塊131與貼合塊131之間產(chǎn)生高低差時，滾珠12能夠正常的進行滾動，同時，緩沖墊16的設(shè)置也降低了滾珠12與弧形道13之間的摩擦，延長了滾珠12的使用壽命，在復(fù)位件15上設(shè)置連接墊14來與弧形道13接觸，能夠使得弧形道13上的貼合塊131在受到壓力的作用時，給復(fù)位件15作用力時，能夠?qū)⒏鱾€貼合塊131上的作用力能夠穩(wěn)定的施加到復(fù)位件15上。在滑道11對應(yīng)第一擋塊18的另一側(cè)設(shè)置擋槽192來放置第二擋塊19，能夠便于第二擋塊19進行放置，并且鉸接一個呈L型的轉(zhuǎn)動板191，當?shù)诙鯄K19放置到擋槽192當中時，將L型的轉(zhuǎn)動板191往外翻，當鐘形殼I內(nèi)與軸連接時，能夠通過軸將轉(zhuǎn)動板191卡住，并將第二擋塊19進行固定。
[0029]同時在滑道11內(nèi)放置供弧形道13放置的安置槽17，能夠使得弧形道13的工作更加穩(wěn)定，防止弧形道13從滑道11中脫離，確保了弧形道13的正常工作，在弧形道13上設(shè)置第一卡沿134，并在滑道11上設(shè)置第二卡沿，能夠使得弧形道13在受到復(fù)位件15的作用時，避免弧形道13從安置槽17當中脫出，確保了弧形道13能夠正常穩(wěn)定的工作。
[0030]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種緩壓球籠，包括鐘形殼和與鐘形殼相連的輸出軸，所述鐘形殼內(nèi)設(shè)置有滑道，其特征在于:所述滑道內(nèi)活動連接有弧形道，所述弧形道與滑道的形狀相同，所述弧形道對應(yīng)滑道的另一側(cè)設(shè)置有由軟質(zhì)材料制成的緩沖墊，所述弧形道與滑道之間設(shè)置有復(fù)位件，所述弧形道包括有若干貼合塊，所述貼合塊對應(yīng)另一貼合塊的一側(cè)設(shè)置有滑移塊，所述貼合塊對應(yīng)滑移塊的另一側(cè)設(shè)置有供滑移塊移動的滑移槽。
2.如權(quán)利要求1所述的緩壓球籠，其特征在于:所述復(fù)位件對應(yīng)弧形道的一側(cè)設(shè)置有連接墊，所述滑道對應(yīng)輸出軸的一端設(shè)置有第一擋塊，所述滑道對應(yīng)第一擋塊的另一端可拆卸連接有第二擋塊，所述第一擋塊上設(shè)置有與滑移槽相適配的定位塊，所述第二擋塊對應(yīng)弧形道的一側(cè)設(shè)置有供滑移塊滑道的定位槽。
3.如權(quán)利要求2所述的緩壓球籠，其特征在于:所述滑道對應(yīng)第一擋塊的另一側(cè)設(shè)置有供第二擋塊放置的擋槽，所述第二擋塊對應(yīng)弧形道的一側(cè)鉸接有呈L形設(shè)置的轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動板的一端與第二擋塊進行連接。
4.如權(quán)利要求3所述的緩壓球籠，其特征在于:所述滑道內(nèi)設(shè)置有供弧形道放置的安置槽。
5.如權(quán)利要求4所述的緩壓球籠，其特征在于:所述弧形道對應(yīng)滑道的一側(cè)設(shè)置有第一卡沿，所述滑道上設(shè)置有與第一卡沿相卡接的第二卡沿。
【文檔編號】F16D3/223GK203962750SQ201420401294
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月19日
【發(fā)明者】戴雄雄 申請人:杭州戴宏機械有限公司