用于裝載機變速箱上的工作泵軸的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種裝載機變速箱的改良裝置，尤其是涉及一種用于裝載機變速箱上的工作泵軸，其主要解決了現(xiàn)有的裝載機變速箱內(nèi)的工作泵軸屬于集成的，在更換工作泵軸不僅不方便而且很浪費更換時間。本實用新型的用于裝載機變速箱上的工作泵軸，包括一個工作泵軸，其特征在于所述的工作泵軸由一個泵軸和齒圈組成，所述的泵軸與齒圈套裝在一起的位置銑制有一圈齒輪，為了便于拆裝，齒輪的直徑比泵軸的直徑大于1厘米，齒圈的外部套裝有一圈齒輪圈，而在齒圈內(nèi)圈設有一圈齒套，齒圈可以用內(nèi)圈的齒套緊密的套裝在泵軸上，齒輪外表面固定有防滑膠皮層。
【專利說明】用于裝載機變速箱上的工作泵軸
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種裝載機變速箱的改良裝置，尤其是涉及一種用于裝載機變速箱上的工作泵軸。
【背景技術(shù)】
[0002]裝載機變速箱內(nèi)的工作泵軸由于使用扭力大，并且還存在著傳動運轉(zhuǎn)時的沖擊應力，嚴苛的工作條件很容易使大泵軸內(nèi)的花鍵磨損，這樣必須更換新的大泵軸，但是工作泵軸是制成一體的，如果要更換的話，必須將裝載機變速箱打開再其更換，不僅不方便而且很浪費更換時間，本實用新型很好的解決了現(xiàn)有存在的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種用于裝載機變速箱上的工作泵軸，其主要解決了現(xiàn)有的裝載機變速箱內(nèi)的工作泵軸屬于集成的，在更換工作泵軸不僅不方便而且很浪費更換時間。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的。
[0005]本實用新型的用于裝載機變速箱上的工作泵軸，包括一個工作泵軸，其特征在于所述的工作泵軸由一個泵軸和齒圈組成，所述的泵軸與齒圈套裝在一起的位置銑制有一圈齒輪，為了便于拆裝，齒輪的直徑比泵軸的直徑大于I厘米，齒圈的外部套裝有一圈齒輪圈，而在齒圈內(nèi)圈設有一圈齒套，齒圈可以用內(nèi)圈的齒套緊密的套裝在泵軸上。
[0006]所述的齒輪外表面固定有防滑膠皮層。
[0007]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于裝載機變速箱內(nèi)的工作泵軸與工作泵連接的花鍵，在長時間使用下導致花鍵磨損時，人們需要更換工作泵軸時，可以直接將工作泵軸通過工作泵前端的軸承孔取出更換，方便快捷，結(jié)構(gòu)簡單，安裝較為容易。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面通過實施例:并結(jié)合了附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的具體說明。
[0010]實施例:如圖1所示,本例的用于裝載機變速箱上的工作泵軸,包括一個工作泵軸，其特征在于所述的工作泵軸由一個泵軸I和齒圈2組成，所述的泵軸I與齒圈2套裝在一起的位置銑制有一圈齒輪3，齒圈2外部套裝有一圈齒輪圈4，而在齒圈2內(nèi)圈設有一圈齒套5，齒輪2外表面固定有防滑膠皮層6。
[0011]以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領域的技術(shù)人員在本實用新型的領域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.用于裝載機變速箱上的工作泵軸，包括一個工作泵軸，其特征在于所述的工作泵軸由一個泵軸和齒圈組成，所述的泵軸與齒圈套裝在一起的位置纟先制有一圈齒輪，齒圈的外部套裝有一圈齒輪圈，而在齒圈內(nèi)圈設有一圈齒套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于裝載機變速箱上的工作泵軸，其特征在于所述的齒輪的直徑比泵軸的直徑大于I厘米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于裝載機變速箱上的工作泵軸，其特征在于所述的齒輪外表面固定有防滑膠皮層。
【文檔編號】F16C3/02GK203560271SQ201320592793
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月25日
【發(fā)明者】蘇德印 申請人:蘇德印