專(zhuān)利名稱(chēng)：一種50型裝載機(jī)行星式變速箱變速閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種50型裝載機(jī)行星式變速箱變速閥。
背景技術(shù)：
50型裝載機(jī)行星式變速箱，由于在生產(chǎn)制造過(guò)程中，其零部件常積累有一定的誤差；在使用一段時(shí)間后，由于摩擦片的磨損，會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋離合器結(jié)合的行程增加；由于活塞密封圈的磨損 ，會(huì)導(dǎo)致壓力油泄漏。上述問(wèn)題的存在，以致使離合器換擋反應(yīng)慢。離合器換擋反應(yīng)慢，造成50型裝載機(jī)工作效率低，油耗高，尤其是由于倒檔反應(yīng)慢更為突出，當(dāng)裝載機(jī)在特殊場(chǎng)所作業(yè)時(shí)，不能快速倒檔，常會(huì)造成事故隱患，甚至給生命財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重危害?，F(xiàn)有技術(shù)的變速箱變速閥，其彈簧蓄能器為內(nèi)置式，結(jié)構(gòu)又不夠合理，對(duì)上述問(wèn)題的補(bǔ)償能力差，根本解決不了變速箱換擋反應(yīng)慢的問(wèn)題。為解決變速箱換擋反應(yīng)慢的問(wèn)題，目前有的還采用如下的方案1、解體變速箱，更換密封圈或活塞；2、解體變速箱，更換變速閥或換剛度較大的彈簧。這兩種方案都僅是權(quán)宜之計(jì)，使用一段時(shí)間后，換擋反應(yīng)慢的問(wèn)題仍會(huì)出現(xiàn)，多次維修費(fèi)用較高，并且也比較麻煩。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種新型的變速箱變速閥，用以解決50型裝載機(jī)行星式變速箱換擋反應(yīng)慢的問(wèn)題，有效地克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺陷。本實(shí)用新型的目的是在現(xiàn)有技術(shù)變速箱變速閥的基礎(chǔ)上改進(jìn)實(shí)現(xiàn)的，它包括閥體及其內(nèi)置的彈簧蓄能器，其特征在于閥體的蓄能器端配裝有另一蓄能器，與閥體內(nèi)置的彈簧蓄能器腔相連通。 所說(shuō)的另一蓄能器為氮?dú)庑钅芷骰驈椈尚钅芷?。為保證所說(shuō)另一蓄能器能對(duì)上面所說(shuō)變速箱換擋反應(yīng)慢的問(wèn)題有較強(qiáng)的補(bǔ)償能力，又避免變速箱有明顯的換擋沖擊，所說(shuō)另一蓄能器，其氮?dú)庑钅芷鞯念A(yù)允壓力不大于 1. 5Mpa，彈簧蓄能器的預(yù)緊力不大于1. 5Mpa。本實(shí)用新型的變速箱變速閥設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，在現(xiàn)有變速閥的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)制造非常簡(jiǎn)便。對(duì)以上所說(shuō)變速箱存在的問(wèn)題補(bǔ)償能力強(qiáng)，可以從根本上解決變速箱換擋反應(yīng)慢的問(wèn)題。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型的另一實(shí)施例具體實(shí)施方式
附圖給出了本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明實(shí)施例1 根據(jù)圖1所示，圖中1是閥體，2是閥體1內(nèi)置的彈簧蓄能器，閥體1的彈簧蓄能器端配裝有另一蓄能器4，與閥體內(nèi)置的彈簧蓄能器腔相連通。該蓄能器4為氮?dú)庑钅芷鳎A(yù)允壓力為1. 45Mpa ；所說(shuō)的配裝，是在閥體1的中心開(kāi)絲孔，與氮?dú)庑钅芷鞯穆菁y接頭相連接。實(shí)施例2 根據(jù)實(shí)施例1，所說(shuō)的蓄能器4為彈簧蓄能器，如圖2所示，預(yù)緊力為 1. 48Mpa。
權(quán)利要求1.一種50型裝載機(jī)行星式變速箱變速閥，包括閥體(1)及其內(nèi)置的彈簧蓄能器0)， 其特征在于閥體(1)的蓄能器端配裝有另一蓄能器G)，與閥體(1)內(nèi)置的彈簧蓄能器腔相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的50型裝載機(jī)行星式變速箱變速閥，其特征在于所說(shuō)另一蓄能器(4)為氮?dú)庑钅芷鳌?br> 3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的50型裝載機(jī)行星式變速箱變速閥，其特征在于所說(shuō)另一蓄能器(4)為彈簧蓄能器。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的50型裝載機(jī)行星式變速箱變速閥，其特征在于所說(shuō)氮?dú)庑钅芷鞯念A(yù)允壓力不大于1. 5Mpa。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的50型裝載機(jī)行星式變速箱變速閥，其特征在于所說(shuō)彈簧蓄能器的預(yù)緊力不大于1. 5Mpa。
專(zhuān)利摘要一種50型裝載機(jī)行星式變速箱變速閥，包括閥體及其內(nèi)置的彈簧蓄能器，其特征在于閥體的蓄能器端配裝有另一彈簧蓄能器或氮?dú)庑钅芷?，與閥體內(nèi)置的彈簧蓄能器腔相連通。本實(shí)用新型的變速箱變速閥設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，在現(xiàn)有變速閥的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)制造非常簡(jiǎn)便。對(duì)以上所說(shuō)變速箱存在的問(wèn)題補(bǔ)償能力強(qiáng)，可以從根本上解決變速箱換擋反應(yīng)慢的問(wèn)題。
文檔編號(hào)F16D25/12GK202065373SQ201120092328
公開(kāi)日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月24日
發(fā)明者戰(zhàn)瑩 申請(qǐng)人:戰(zhàn)瑩