海底保溫三相混輸復合軟管的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及海底保溫三相混輸復合軟管，其特征在于：設有骨架層、內(nèi)壓密封層、抗壓鎧裝層、耐磨層、抗拉鎧裝層、保溫層、中間包覆層、配重保護層、外包覆層組成。通過所設有的保溫層結(jié)構(gòu)實現(xiàn)油、氣、水介質(zhì)在長距離輸送過程，降低由于管體的熱損失造成快速溫降導致的凝管現(xiàn)象，并可有效地降低因沒有保溫層而提高入口溫度，改用耐高溫材料所產(chǎn)生的高額費用。
【專利說明】海底保溫三相混輸復合軟管
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種海底復合軟管，特別是關于一種用于具有保溫功能的用于海底油、氣、水混輸?shù)膹秃宪浌堋?br> 【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的、常規(guī)的海底混輸管道以鋼管為主，整體的建造、安裝和后續(xù)維護工作周期長、費用高，近年來國外興起的鋼塑復合軟管由于防腐蝕性好、海底地形地貌適應性強、鋪設速度快、費用低、不易結(jié)蠟并且能夠重復利用等優(yōu)點開始應用到海底油、氣和水的輸送上來。但是國外海底混輸管道結(jié)構(gòu)復雜且安裝成本較高，后期維護周期長，費用高等，國產(chǎn)軟管尚處于起步階段，產(chǎn)品功能和結(jié)構(gòu)比較單一，剛開始應用在輸水、輸氣和輸送凝固點較高的石油輸送上。隨著深海油氣田的開發(fā)，待輸送的介質(zhì)成分和使用工況愈發(fā)的復雜，當輸送介質(zhì)的凝固點較低，輸送距離長時需要考慮管線的保溫性能，以保證到達輸送終端時不會出現(xiàn)“凝管”現(xiàn)象。如果不采用具有保溫結(jié)構(gòu)的軟管，只能大幅提高管線入口的溫度，導致軟管非金屬層采用耐溫性能更高的材料，從而增加原材料的采購費用和大幅提高配套設施維護費用。
[0003]本專利申請正是在這一背景下提出了海底保溫三相混輸復合軟管。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有技術存在的上述缺點，而提供一種海底保溫三相混輸復合軟管，通過所設有的保溫層結(jié)構(gòu)實現(xiàn)油、氣、水介質(zhì)在長距離輸送過程，降低由于管體的熱損失造成快速溫降導致的凝管現(xiàn)象，并可有效地降低因沒有保溫層而提高入口溫度，改用耐高溫材料所產(chǎn)生的高額費用。
[0005]本實用新型的目的是由以下技術方案實現(xiàn)的:
[0006]海底保溫三相混輸復合軟管，其特征在于:設有骨架層、內(nèi)壓密封層、抗壓鎧裝層、耐磨層、抗拉鎧裝層、保溫層、中間包覆層、配重保護層、外包覆層組成，其中骨架層位于軟管管體內(nèi)部，由S型異型不銹鋼互鎖形成，內(nèi)壓密封層位于骨架層與抗壓鎧裝層之間，內(nèi)壓密封層由熱塑性塑料擠壓冷卻成型，抗壓鎧裝層由抗壓鋼帶正反雙向螺旋纏繞成型，耐磨層位于抗壓鎧裝層與抗拉鎧裝層之間，耐磨層由帶狀耐磨帶纏繞成型，抗拉鎧裝層由抗拉扁鋼正反雙向螺旋纏繞成型，保溫層位于抗拉鎧裝層與中間包覆層之間，保溫層由真空玻璃微珠作為分散顆粒分散在聚丙烯基體中的帶狀結(jié)構(gòu)螺旋纏繞成型，中間包覆層由熱塑性塑料擠壓冷卻成型，配重保護層位于中間包覆層與外包覆層之間，配重保護層由抗壓鋼帶正反雙向螺旋纏繞成型，外包覆層由由熱塑性塑料擠壓冷卻成型。
[0007]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明由于采用上述技術方案，通過所設有的保溫層結(jié)構(gòu)實現(xiàn)油、氣、水介質(zhì)在長距離輸送過程，降低由于管體的熱損失造成快速溫降導致的凝管現(xiàn)象，并可有效地降低因沒有保溫層而提高入口溫度，改用耐高溫材料所產(chǎn)生的高額費用。
[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。[0009]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0010]圖1為軟管結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中主要標號說明:
[0012]I一骨架層；2—內(nèi)壓密封層；3—抗壓鎧裝層；4一耐磨層；5—抗拉鎧裝層；6—保溫層；7—中間包覆層；8—配重保護層；9一外包覆層。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實例，對本實用新型進行詳細的描述。
[0014]如圖1所示，骨架層I由不銹鋼鋼帶通過鎖扣機輥軋成S型互鎖結(jié)構(gòu)，作為復合軟管的內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)，骨架層I完成之后轉(zhuǎn)運至包覆擠出機擠出5mm -12mm厚度的熱塑性塑料，完成內(nèi)壓密封層2的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)運至鋼帶抗壓鎧裝層的生產(chǎn)線，通過鋼帶纏繞設備把厚度
0.6mm-1.3mm、寬度50mm-80mm的鋼帶螺旋纏繞至內(nèi)壓密封層2之外，一般鋼帶采用正反雙向纏繞，纏繞層數(shù)依內(nèi)部設計壓力而定，完成抗壓鎧裝層3生產(chǎn)，設備附屬的繞包機直接完成耐磨層4的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)運至扁鋼抗拉鎧裝層的生產(chǎn)線，通過扁鋼纏繞設備把厚度2_ -5mm,寬度6mm-12mm的扁鋼按照工藝要求螺旋纏繞在耐磨層4的外徑上，完成抗拉鎧裝層5生產(chǎn)，設備附屬的繞包機直接再纏繞一層耐磨層4，保溫層6通過專用繞包設備螺旋纏繞在抗拉鎧裝層5外徑上，纏繞的厚度通過溫降分析確定，纏繞角度需要滿足彎曲半徑和生產(chǎn)的工藝要求，且孔隙率不宜過大，中間包覆層7、外包覆層9按照內(nèi)壓密封層2的生產(chǎn)工藝進行生產(chǎn)，配重保護層8按照抗壓鎧裝層3的生產(chǎn)工藝進行生產(chǎn)，即完成軟管的生產(chǎn)。
[0015]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.海底保溫三相混輸復合軟管，其特征在于:設有骨架層、內(nèi)壓密封層、抗壓鎧裝層、耐磨層、抗拉鎧裝層、保溫層、中間包覆層、配重保護層、外包覆層組成，其中骨架層位于軟管管體內(nèi)部，由S型異型不銹鋼互鎖形成，內(nèi)壓密封層位于骨架層與抗壓鎧裝層之間，內(nèi)壓密封層由熱塑性塑料擠壓冷卻成型，抗壓鎧裝層由抗壓鋼帶正反雙向螺旋纏繞成型，耐磨層位于抗壓鎧裝層與抗拉鎧裝層之間，耐磨層由帶狀耐磨帶纏繞成型，抗拉鎧裝層由抗拉扁鋼正反雙向螺旋纏繞成型，保溫層位于抗拉鎧裝層與中間包覆層之間，保溫層由真空玻璃微珠作為分散顆粒分散在聚丙烯基體中的帶狀結(jié)構(gòu)螺旋纏繞成型，中間包覆層由熱塑性塑料擠壓冷卻成型，配重保護層位于中間包覆層與外包覆層之間，配重保護層由抗壓鋼帶正反雙向螺旋纏繞成型，外包覆層由由熱塑性塑料擠壓冷卻成型。
【文檔編號】F16L59/05GK203463817SQ201320561947
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月11日
【發(fā)明者】王翎羽, 楊強, 李蘭, 賈旭, 曹靜, 常煒, 黃 俊, 柳歆 申請人:天津市海王星海上工程技術股份有限公司