四連桿機構(gòu)擺臂減震器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種四連桿機構(gòu)擺臂減震器，包括減震器（7）和減震器擺臂（4）一端之間通過前輪軸（6）鉸接的連桿（5），減震器擺臂另一端和減震器支撐臂（1）之間通過銷軸鉸接固定板（3），減震器和連桿的鉸接點與減震器支撐臂和固定板的鉸接點之間還鉸接搖桿（2），連桿兩端鉸接點之間的直線與固定板兩端鉸接點之間的直線相互平行且距離相等。本四連桿機構(gòu)擺臂減震器在傳統(tǒng)擺臂減震器上增加一平行四邊形四連桿機構(gòu)，有效保證了制動器及連接的制動拉索始終保持與減震器支撐臂平行的方向，而不隨減震器擺臂作弧線擺動，延長了制動器及制動拉索的使用壽命。
【專利說明】四連桿機構(gòu)擺臂減震器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種擺臂減震器，具體是一種四連桿機構(gòu)擺臂減震器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前擺臂減震器結(jié)構(gòu)特點是擺臂減震器上的制動器限位凸臺固定在擺臂上，當(dāng)擺臂擺動時，制動器及制動拉索就會隨著擺臂一同作弧線擺動，導(dǎo)致制動拉索容易疲勞失效，繼而使得制動器及制動拉索的使用壽命減短。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種四連桿機構(gòu)擺臂減震器，能夠有效防止制動器及制動拉索隨著擺臂作弧線擺動，延長制動器及制動拉索的使用壽命。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本四連桿機構(gòu)擺臂減震器包括安裝在前輪軸上的減震器和制動器，以及通過前輪軸和減震器擺臂與減震器連接的減震器支撐臂，制動器上安裝制動拉索；
[0005]所述減震器和減震器擺臂一端之間通過前輪軸鉸接連桿，所述減震器擺臂另一端和減震器支撐臂之間通過銷軸鉸接固定板，所述減震器和連桿的鉸接點與所述減震器支撐臂和固定板的鉸接點之間還鉸接搖桿，所述連桿兩端鉸接點之間的直線與所述固定板兩端鉸接點之間的直線相互平行且距離相等。
[0006]所述連桿上設(shè)有制動器限位凸臺，所述制動器限位凸臺嵌在制動器上開設(shè)的制動器限位槽內(nèi)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本四連桿機構(gòu)擺臂減震器在傳統(tǒng)擺臂減震器上增加一平行四邊形四連桿機構(gòu)，有效保證了制動器及連接的制動拉索始終保持與減震器支撐臂平行的方向，而不隨減震器擺臂作弧線擺動，延長了制動器及制動拉索的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實用新型的制動器示意圖；
[0010]圖3是本實用新型的制動器及制動拉索安裝位置示意圖。
[0011]圖中:1、減震器支撐臂，2、搖桿，3、固定板，4、減震器擺臂，5、連桿，6、前輪軸，7、減震器，8、制動器，9、制動拉索、10、制動器限位槽，11、制動器限位凸臺。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0013]如圖1、圖2和圖3所示，本四連桿機構(gòu)擺臂減震器包括安裝在前輪軸6上的減震器7和制動器8，以及通過前輪軸6和減震器擺臂4與減震器7連接的減震器支撐臂1，制動器8上安裝制動拉索9 ；[0014]所述減震器7和減震器擺臂4 一端之間通過前輪軸6鉸接連桿5，所述減震器擺臂4另一端和減震器支撐臂I之間通過銷軸鉸接固定板3，所述減震器7和連桿5的鉸接點與所述減震器支撐臂I和固定板3的鉸接點之間還鉸接搖桿2，所述連桿5兩端鉸接點之間的直線與所述固定板3兩端鉸接點之間的直線相互平行且距離相等。
[0015]進一步，所述連桿5上設(shè)有制動器限位凸臺11，所述制動器限位凸臺11嵌在制動器8上開設(shè)的制動器限位槽10內(nèi)，用于固定制動器8，防止其發(fā)生轉(zhuǎn)動。
[0016]本四連桿機構(gòu)擺臂減震器在普通擺臂減震器上增加一平行四邊形四連桿機構(gòu)，SP所述連桿5兩端鉸接點AB之間的直線與所述固定板3兩端鉸接點CD之間的直線相互平行且距離相等，使ABCD構(gòu)成平行四邊形結(jié)構(gòu)，當(dāng)減震器擺臂4繞C點的螺栓軸線做弧線擺動時，連桿5及其上的制動器限位凸臺11始終保持與減震器支撐臂I平行，由于制動器限位凸臺11嵌在制動器8上開設(shè)的制動器限位槽10內(nèi)，這樣即保證了制動器8及其連接的制動拉索9始終保持與減震器支撐臂I平行，而不隨減震器擺臂4作弧線擺動。
[0017]本四連桿機構(gòu)擺臂減震器有效保證了制動器及連接的制動拉索始終保持與減震器支撐臂平行的方向，而不隨減震器擺臂作弧線擺動，延長了制動器及制動拉索的使用壽命O
【權(quán)利要求】
1.一種四連桿機構(gòu)擺臂減震器，包括安裝在前輪軸(6)上的減震器(7)和制動器(8)，以及通過前輪軸(6)和減震器擺臂(4)與減震器(7)連接的減震器支撐臂(1)，制動器(8)上安裝制動拉索(9)； 其特征在于，所述減震器(7)和減震器擺臂(4)一端之間通過前輪軸(6)鉸接連桿(5)，所述減震器擺臂(4)另一端和減震器支撐臂(I)之間通過銷軸鉸接固定板(3)，所述減震器(7)和連桿(5)的鉸接點與所述減震器支撐臂(I)和固定板(3)的鉸接點之間還鉸接搖桿(2)，所述連桿(5)兩端鉸接點之間的直線與所述固定板(3)兩端鉸接點之間的直線相互平行且距離相等。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種四連桿機構(gòu)擺臂減震器，其特征在于，所述連桿(5)上設(shè)有制動器限位凸臺(11)，所述制動器限位凸臺(11)嵌在制動器(8)上開設(shè)的制動器限位槽(10)內(nèi)。
【文檔編號】F16F7/00GK203477151SQ201320561756
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月10日
【發(fā)明者】楊同心 申請人:江蘇宗申三輪摩托車制造有限公司