一種除靜電無噪音軸承的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種除靜電無噪音軸承。該軸承包括外圈、內(nèi)圈、滾動體；滾動體位于內(nèi)圈與外圈的滾道之間；所述內(nèi)圈內(nèi)開有軸孔，在該軸孔的內(nèi)壁四周均勻的開有若干朝軸孔頂部開口的油槽；在所述內(nèi)圈與外圈之間還設(shè)有導通所述內(nèi)圈和所述外圈的導電部件，所述導電部件包括與所述內(nèi)圈相接觸的第一內(nèi)段和緊貼于所述外圈的內(nèi)壁的外段。本實用新型不僅能有效避免靜電在軸承里積累，避免生成靜電火花，有效降低發(fā)生火災(zāi)的可能，提高軸承的安全性和可靠性，而且能有效解決電機軸與軸孔的潤滑問題，能有效降低軸與軸孔的磨損和有效降低電機運轉(zhuǎn)噪音及電流。
【專利說明】一種除靜電無噪音軸承
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種軸承，特別是涉及一種除靜電無噪音軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承是工程機械中的較為常用的固定機件。隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，市場對軸承的需求越來越大，要求也越來越高。普通軸承包括內(nèi)圈和外圈，以及設(shè)于內(nèi)圈和外圈中間的滾珠。由于普通軸承的內(nèi)圈和外圈之間存在徑向游隙，而軸承發(fā)生高速旋轉(zhuǎn)時，容易產(chǎn)生靜電。普通軸承的內(nèi)圈和外圈之間絕緣，其導電性差，無法消除高速旋轉(zhuǎn)時軸承產(chǎn)生的靜電。當靜電積累到一定程度時，會產(chǎn)生火花，有發(fā)生火災(zāi)的可能，存在安全隱患。
[0003]現(xiàn)有的軸承軸孔與軸的設(shè)計為整體結(jié)構(gòu)或在軸孔根部或局部開設(shè)油槽，這樣的設(shè)計存在軸與軸孔接觸面積大而導至噪聲大和潤滑不佳的缺點。在軸孔的根部開槽結(jié)構(gòu)，所添加到軸孔內(nèi)的潤滑油在電機運轉(zhuǎn)后易流至電機的底部，對軸與軸孔的配合面潤滑效果不佳，易產(chǎn)生電流大和噪音大的缺點。另外隨著近年來對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品精度的要求越來越高的今天，軸承的噪音大和潤滑效果不佳將直接導致產(chǎn)品的整體質(zhì)量的下滑，降低產(chǎn)品的市場競爭力。如何消除軸承在高速旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的靜電，提高軸承的安全性和可靠性，同時能有效解決電機軸與軸孔的潤滑問題是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷而提供一種成本低且摩擦系數(shù)小的除靜電無噪音軸承，該除靜電無噪音軸承能有效解決電機軸與軸孔的潤滑問題，能有效降低軸與軸孔的磨損和有效降低電機運轉(zhuǎn)噪音及電流。
[0005]本實用新型的目的由如下技術(shù)方案實現(xiàn)。
[0006]一種除靜電無噪音軸承，包括外圈、內(nèi)圈、滾動體；滾動體位于內(nèi)圈與外圈的滾道之間；其特征在于:所述內(nèi)圈內(nèi)開有軸孔，在該軸孔的內(nèi)壁四周均勻的開有若干朝軸孔頂部開口的油槽；在所述內(nèi)圈與外圈之間還設(shè)有導通所述內(nèi)圈和所述外圈的導電部件，所述導電部件包括與所述內(nèi)圈相接觸的第一內(nèi)段和緊貼于所述外圈的內(nèi)壁的外段。
[0007]其中，所述導電部件由彈性導電材料一體形成。
[0008]其中，還設(shè)有兩個環(huán)狀油封，橫向設(shè)于所述外圈、內(nèi)圈之間，且該兩個環(huán)狀油封分別位于所述多個滾動體兩側(cè)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所述的除靜電無噪音軸承的優(yōu)點如下:
[0010]1、當把軸安裝在軸孔之后，向該軸孔的內(nèi)壁四周的若干油槽內(nèi)注入潤滑油，由于在軸孔內(nèi)壁均勻的開有油槽能夠直接減少軸與軸孔內(nèi)壁的摩擦面，降低軸與軸孔的摩擦系數(shù)，減少噪音和電流。再由于其油槽是均勻的朝軸孔頂部開口開設(shè)在軸孔的內(nèi)壁四周，所添加到油槽內(nèi)的潤滑油在電機運轉(zhuǎn)后不易流至電機的底部，對軸與軸孔的配合面潤滑效果大大提升。
[0011]2、由于軸承的內(nèi)圈和外圈間設(shè)有導電部件，使軸承的內(nèi)圈和外圈實現(xiàn)導通。當軸承隨著軸旋轉(zhuǎn)時，內(nèi)圈生成的靜電沿導電部件流向外圈，再通過外圈將電流導向與外圈連接的軸承座、機殼等部件，實現(xiàn)電流接地。從而將軸承旋轉(zhuǎn)時生成的靜電導出。有效避免靜電在軸承里積累，避免生成靜電火花，有效降低發(fā)生火災(zāi)的可能，提高軸承的安全性和可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型除靜電無噪音軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1內(nèi)圈，2導電部件，3外圈，4軸孔，5滾動體，6，油槽。
【具體實施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖1進一步詳細說明本實用新型的結(jié)構(gòu)。
[0015]—種除靜電無噪音軸承，包括外圈3、內(nèi)圈1、滾動體5 ;滾動體5位于內(nèi)圈I與外圈3的滾道之間；所述內(nèi)圈I內(nèi)開有軸孔4，在該軸孔4的內(nèi)壁四周均勻的開有若干朝軸孔4頂部開口的油槽6 ;當把軸安裝在軸孔4之后，向該軸孔4的內(nèi)壁四周的若干油槽6內(nèi)注入潤滑油，由于在軸孔4內(nèi)壁均勻的開有油槽6能夠直接減少軸與軸孔4內(nèi)壁的摩擦面，降低軸與軸孔4的摩擦系數(shù)，減少噪音和電流。再由于其油槽6是均勻的朝軸孔4頂部開口開設(shè)在軸孔4的內(nèi)壁四周，所添加到油槽6內(nèi)的潤滑油在電機運轉(zhuǎn)后不易流至電機的底部，對軸與軸孔4的配合面潤滑效果大大提升。
[0016]在所述內(nèi)圈I與外圈3之間還設(shè)有導通所述內(nèi)圈I和所述外圈3的導電部件2,所述導電部件2包括與所述內(nèi)圈I相接觸的第一內(nèi)段和緊貼于所述外圈3的內(nèi)壁的外段。所述導電部件2由彈性導電材料一體形成。
[0017]由于軸承的內(nèi)圈I和外圈3間設(shè)有導電部件2，使軸承的內(nèi)圈I和外圈3實現(xiàn)導通。當軸承隨著軸旋轉(zhuǎn)時，內(nèi)圈I生成的靜電沿導電部件2流向外圈3，再通過外圈3將電流導向與外圈3連接的軸承座、機殼等部件，實現(xiàn)電流接地。從而將軸承旋轉(zhuǎn)時生成的靜電導出。有效避免靜電在軸承里積累，避免生成靜電火花，有效降低發(fā)生火災(zāi)的可能，提高軸承的安全性和可靠性。
[0018]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征及其優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人士應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施條例的限制，上述實施條例和說明書中描述的只是用于說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型原理和范圍的前提下，本實用新型還可有各種變化和改進，這些變化和改進都屬于要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。
[0019]本實用新型要求保護范圍同所附的權(quán)利要求書及其它等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種除靜電無噪音軸承，包括外圈(3)、內(nèi)圈(I)、滾動體(5);滾動體(5)位于內(nèi)圈(I)與外圈⑶的滾道之間；其特征在于:所述內(nèi)圈⑴內(nèi)開有軸孔(4)，在該軸孔(4)的內(nèi)壁四周均勻的開有若干朝軸孔(4)頂部開口的油槽(6);在所述內(nèi)圈(I)與外圈(3)之間還設(shè)有導通所述內(nèi)圈(I)和所述外圈(3)的導電部件(2)，所述導電部件(2)包括與所述內(nèi)圈(I)相接觸的第一內(nèi)段和緊貼于所述外圈(3)的內(nèi)壁的外段。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種除靜電無噪音軸承，其特征在于:所述導電部件(2)由彈性導電材料一體形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種除靜電無噪音軸承，其特征在于:還設(shè)有兩個環(huán)狀油封，橫向設(shè)于所述外圈(3)、內(nèi)圈(I)之間，且該兩個環(huán)狀油封分別位于所述多個滾動體(5)兩側(cè)。
【文檔編號】F16C33/66GK203374661SQ201320318415
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年5月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月31日
【發(fā)明者】姚勇義 申請人:嘉善凱盛滑動軸承有限公司