專利名稱:氣壓盤式制動器離合調(diào)整器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種氣動盤式制動器的制動間隙調(diào)整機構(gòu),尤其涉及一種氣壓盤式制動器離合調(diào)整器。
背景技術(shù):
氣壓盤式制動器的調(diào)隙機構(gòu),由調(diào)整撥叉、調(diào)整壓板、調(diào)整齒輪、內(nèi)調(diào)整套、扭簧、回位彈簧、襯套、內(nèi)齒離合器墊片、雙外齒離合器墊片等零件組成。在此系列制動器中,制動器的壓力臂上壓裝了一個驅(qū)動圓頭,該驅(qū)動圓頭剛好置于調(diào)整撥叉的開口中,在壓力臂轉(zhuǎn)動時,驅(qū)動圓頭會隨之繞半圓滾針軸承的中心轉(zhuǎn)動。制動時,隨著壓力臂的轉(zhuǎn)動,驅(qū)動圓頭可以帶動調(diào)整撥叉沿順時針轉(zhuǎn)動。調(diào)整撥叉的順時針轉(zhuǎn)動,帶動調(diào)整齒輪同時轉(zhuǎn)動。調(diào)整齒輪與調(diào)整器總成中的調(diào)整螺桿是相互嚙合的,這樣就帶動兩個調(diào)整螺桿逆時針轉(zhuǎn)動。調(diào)整螺桿是與制動推板緊密配合的,調(diào)整螺桿的逆時針轉(zhuǎn)動使整個螺紋組件相應(yīng)旋出一定距離,帶動制動推板向前推出一定距離,從而推動整體推盤及制動塊向制動盤靠近,減小制動間隙。當制動回位時,隨著壓力臂的回位,驅(qū)動圓頭亦相應(yīng)回位,這樣帶動調(diào)整撥叉逆時針轉(zhuǎn)動,但在回位時,調(diào)整離合器的扭簧使調(diào)整離合器機構(gòu)只能單向轉(zhuǎn)動,獨特的內(nèi)部結(jié)構(gòu)使之確保不隨調(diào)整撥叉的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。從而確保調(diào)整齒輪與螺桿齒輪無相對嚙合運動,進而確保調(diào)整螺桿不轉(zhuǎn)動不回位,保證了制動間隙恒定不變。該離合調(diào)整器原有技術(shù)是調(diào)整端蓋直接通過調(diào)整撥叉底部的齒桿緊密配合而安裝在一起的。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種氣壓盤式制動器離合調(diào)整器,能夠更穩(wěn)定更可靠,避免調(diào)整器在長期運動過程中由于端蓋與撥叉的配合失效或脫落等原因產(chǎn)生位移、卡滯或功能失效等諸多問題。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案為:—種氣壓盤式制動器離合調(diào)整器,包括調(diào)整撥叉,其特征是:調(diào)整撥叉上安裝銅襯套,銅襯套的外側(cè)安裝調(diào)整齒輪,調(diào)整齒輪上安裝扭簧,扭簧上安裝回位彈簧,調(diào)整齒輪下部外側(cè)安裝調(diào)整齒輪塑料襯套,調(diào)整齒輪塑料襯套外側(cè)安裝調(diào)整壓板,調(diào)整壓板外側(cè)安裝調(diào)整螺桿塑料襯套;調(diào)整撥叉的頭部安裝調(diào)整端蓋,調(diào)整撥叉與調(diào)整端蓋之間設(shè)有內(nèi)調(diào)整套,回位彈簧的上端為平墊圈,調(diào)整端蓋與內(nèi)調(diào)整套之間設(shè)有雙外齒離合薄墊片、內(nèi)齒離合墊片、雙外齒離合厚墊片圈、軸承。根據(jù)所述的氣壓盤式制動器離合調(diào)整器,其特征在于:所述調(diào)整端蓋內(nèi)設(shè)有向內(nèi)的凹臺。根據(jù)所述的氣壓盤式制動器離合調(diào)整器,其特征在于:所述調(diào)整端蓋的凹臺為本實用新型的優(yōu)點效果在于:通過創(chuàng)新性地在調(diào)整端蓋上部增加一個2mm的凸臺,這樣使調(diào)整撥叉壓入端蓋時,由調(diào)整撥叉壓入過程中產(chǎn)生的部分廢屑可以自然形成一個卡滯層。另外,通過自主研發(fā),在總成壓裝過程中,在調(diào)整撥叉已經(jīng)壓裝到位在端蓋上時,通過壓機的特殊鉚頭對調(diào)整撥叉頭進行鉚壓,使調(diào)整撥叉頭部形成傘狀漲頭。這樣可以確保整個離合調(diào)整器無論在任何狀態(tài)下都不會發(fā)生脫落松動等現(xiàn)象。有效保護制動器的永久
穩(wěn)定可靠。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的調(diào)整端蓋圖。圖3為傳統(tǒng)的調(diào)整端蓋圖。附圖中:1、調(diào)整端蓋;2、雙外齒離合薄墊片圈;3、內(nèi)齒離合墊片;4、雙外齒離合厚墊片;5、軸承;6、平墊圈;7、回位彈簧;8、扭簧;9、調(diào)整撥叉;10、內(nèi)調(diào)整套;11、銅襯套;12、調(diào)整齒輪;13、調(diào)整齒輪塑料襯套;14、調(diào)整壓板;15、調(diào)整螺桿塑料襯套。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明:本實用新型如圖1所示,一種氣壓盤式制動器離合調(diào)整器,包括調(diào)整撥叉9,其特征是:調(diào)整撥叉9上安裝銅襯套11,銅襯套11的外側(cè)安裝調(diào)整齒輪12,調(diào)整齒輪12上安裝扭簧8,扭簧8上安裝回位彈簧7,調(diào)整齒輪12下部外側(cè)安裝調(diào)整齒輪塑料襯套13,調(diào)整齒輪塑料襯套13外側(cè)安裝調(diào)整壓板14,調(diào)整壓板14外側(cè)安裝調(diào)整螺桿塑料襯套15 ;調(diào)整撥叉9的頭部安裝調(diào)整端蓋1,調(diào)整撥叉9與調(diào)整端蓋I之間設(shè)有內(nèi)調(diào)整套10,回位彈簧7的上端為平墊圈6,調(diào)整端蓋I與內(nèi)調(diào)整套10之間設(shè)有雙外齒離合薄墊片2、內(nèi)齒離合墊片3、雙外齒離合厚墊片圈4、軸承5。根據(jù)所述的氣壓盤式制動器離合調(diào)整器,其特征在于:所述調(diào)整端蓋I內(nèi)設(shè)有向內(nèi)的凹臺。根據(jù)所述的氣壓盤式制動器離合調(diào)整器,其特征在于:所述調(diào)整端蓋I的凹臺為lmm-3mm。本實用新型采用調(diào)整端蓋I簡單與調(diào)整撥叉9配合壓裝方式的調(diào)整器,由于該離合調(diào)整器在操作運行過程中所受的力(包括自身彈簧的回位力以及整體調(diào)整機構(gòu)中的各方面壓力和拉力等)非常巨大,而且在頻繁制動中,這種僅僅依靠配合關(guān)系的固定方式很容易產(chǎn)生松動和脫落,尤其會產(chǎn)生軸向的滑落。這種松動或滑落將直接導(dǎo)致整個制動調(diào)整機構(gòu)卡滯或失靈。有可能產(chǎn)生無法自動回位或無法自調(diào)間隙等諸多相關(guān)聯(lián)問題。通過創(chuàng)新性地在調(diào)整端蓋I上部增加一個2_的凸臺,這樣使調(diào)整撥叉9壓入調(diào)整端蓋I時,由調(diào)整撥叉9壓入過程中產(chǎn)生的部分廢屑可以自然形成一個卡滯層。另外,通過自主研發(fā),在總成壓裝過程中,在調(diào)整撥叉9已經(jīng)壓裝到位在調(diào)整端蓋I上時,通過壓機的特殊鉚頭對調(diào)整撥叉9頭進行鉚壓,使調(diào)整撥叉9頭部形成傘狀漲頭。這樣可以確保整個離合調(diào)整器無論在任何狀態(tài)下都不會發(fā)生脫落松動等現(xiàn)象。有效保護制動器的永久穩(wěn)定可靠。上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述,并非對本實用新型的構(gòu)思和保護范圍進行限定,在不脫離本實用新型設(shè)計構(gòu)思的前提下,本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進,均應(yīng)落入本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種氣壓盤式制動器離合調(diào)整器,包括調(diào)整撥叉(9),其特征是:調(diào)整撥叉(9)上安裝銅襯套(11 ),銅襯套(11)的外側(cè)安裝調(diào)整齒輪(12),調(diào)整齒輪(12)上安裝扭簧(8),扭簧(8)上安裝回位彈簧(7),調(diào)整齒輪(12)下部外側(cè)安裝調(diào)整齒輪塑料襯套(13),調(diào)整齒輪塑料襯套(13)外側(cè)安裝調(diào)整壓板(14),調(diào)整壓板(14)外側(cè)安裝調(diào)整螺桿塑料襯套(15);調(diào)整撥叉(9)的頭部安裝調(diào)整端蓋(1),調(diào)整撥叉(9)與調(diào)整端蓋(I)之間設(shè)有內(nèi)調(diào)整套(10),回位彈簧(7)的上端為平墊圈(6),調(diào)整端蓋(I)與內(nèi)調(diào)整套(10)之間設(shè)有雙外齒離合薄墊片(2)、內(nèi)齒離合墊片(3)、雙外齒離合厚墊片圈(4)、軸承(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓盤式制動器離合調(diào)整器,其特征在于:所述調(diào)整端蓋(I)內(nèi)設(shè)有向內(nèi)的凹臺。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣壓盤式制動器離合調(diào)整器,其特征在于:所述調(diào)整端蓋(I)的凹臺為 lmm-3mm。
專利摘要本實用新型公開了一種氣壓盤式制動器離合調(diào)整器,包括調(diào)整撥叉,調(diào)整撥叉上安裝銅襯套,銅襯套的外側(cè)安裝調(diào)整齒輪,調(diào)整齒輪上安裝扭簧,扭簧上安裝回位彈簧,調(diào)整齒輪下部外側(cè)安裝調(diào)整齒輪塑料襯套,調(diào)整齒輪塑料襯套外側(cè)安裝調(diào)整壓板,調(diào)整壓板外側(cè)安裝調(diào)整螺桿塑料襯套;調(diào)整撥叉的頭部安裝調(diào)整端蓋,調(diào)整撥叉與調(diào)整端蓋之間設(shè)有內(nèi)調(diào)整套,回位彈簧的上端為平墊圈,所述調(diào)整端蓋內(nèi)設(shè)有向內(nèi)的凹臺。這樣可以確保整個離合調(diào)整器無論在任何狀態(tài)下都不會發(fā)生脫落松動等現(xiàn)象。有效保護制動器的永久穩(wěn)定可靠。
文檔編號F16D65/52GK203082095SQ20132006610
公開日2013年7月24日 申請日期2013年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月5日
發(fā)明者張中國 申請人:棗莊泰德機械有限公司