專利名稱：繞線器減速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種減速裝置，特別涉及一種繞線器減速裝置。
背景技術(shù)：
目前，繞線器作為汽車維修4S店遠(yuǎn)距離能源傳輸裝置，基本結(jié)構(gòu)由線圈、回卷彈簧、轉(zhuǎn)動軸及其它安全機構(gòu)組成，主要作用是將壓縮空氣、電源、機油等根據(jù)工位的不同需求進行任意配置，改善了工作環(huán)境，提高了工作效率。而繞線器完成工作后將通過內(nèi)置的回卷彈簧帶動收回線圈，線圈收回時速度非?？?，此時產(chǎn)生了巨大的慣性力和沖撞力，極易造成繞線器特別是收線口部分的損壞，縮短了繞線器的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種繞線器減速裝置，有效減慢繞線器回收線圈時的速度，防止繞線器特別是繞線器收線口部分的損壞。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:本實用新型由旋轉(zhuǎn)剎車盤、剎車片、配重螺母、齒輪、固定軸、剎車固定盤、固定孔組成，剎車固定盤與剎車盤蓋板通過固定孔固定，固定軸固定在繞線器外殼上，并保持環(huán)形齒輪與繞線器齒輪相切，繞線器收回線圈時繞線器齒輪將帶動環(huán)形齒輪快速旋轉(zhuǎn)，繼而帶動剎車盤和剎車片旋轉(zhuǎn)，剎車片由于旋轉(zhuǎn)慣性產(chǎn)生張力與剎車固定盤之間產(chǎn)生摩擦，從而產(chǎn)生阻力減慢線圈收回速，其特征是:旋轉(zhuǎn)剎車盤上設(shè)有環(huán)形齒輪，旋轉(zhuǎn)剎車盤兩邊對稱設(shè)有兩個剎車片，剎車片一端均有配重螺母，剎車固定盤中心設(shè)有固定軸，剎車固定盤與剎車盤蓋板通過固定孔固定。由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型所具有的優(yōu)點和積極效果是:有效減慢繞線器回收線圈時的速度，防止繞線器特別是繞線器收線口部分的損壞，延長繞線器的使用壽命O
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。說明書附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、旋轉(zhuǎn)剎車盤2、剎車片3、配重螺母4、環(huán)形齒輪5、固定軸6、剎車固定盤
7、固定孔
具體實施方式
在說明書附圖中，旋轉(zhuǎn)剎車盤(I)上設(shè)有環(huán)形齒輪(4)，旋轉(zhuǎn)剎車盤(I)兩邊對稱設(shè)有兩個剎車片(2)，剎車片(2) —端均有配重螺母(3)，剎車固定盤(6)中心設(shè)有固定軸
(5)，剎車固定盤(6)與剎車盤蓋板通過固定孔(7)固定。
權(quán)利要求1.一種繞線器減速裝置，由旋轉(zhuǎn)剎車盤、剎車片、配重螺母、齒輪、固定軸、剎車固定盤、固定孔組成，剎車固定盤與剎車盤蓋板通過固定孔固定，固定軸固定在繞線器外殼上，并保持環(huán)形齒輪與繞線器齒輪相切，繞線器收回線圈時繞線器齒輪將帶動環(huán)形齒輪快速旋轉(zhuǎn)，繼而帶動剎車盤和剎車片旋轉(zhuǎn)，剎車片由于旋轉(zhuǎn)慣性產(chǎn)生張力與剎車固定盤之間產(chǎn)生摩擦，從而產(chǎn)生阻力減慢線圈收回速，其特征是:旋轉(zhuǎn)剎車盤(I)上設(shè)有環(huán)形齒輪(4)，旋轉(zhuǎn)剎車盤(I)兩邊對稱設(shè)有兩個剎車片(2)，剎車片(2) —端均有配重螺母(3)，剎車固定盤(6)中心設(shè)有固定軸(5)，剎車固定盤(6)與剎車盤蓋板通過固定孔(7)固定。
專利摘要本實用新型涉及一種減速裝置，特別涉及一種繞線器減速裝置。其特征是旋轉(zhuǎn)剎車盤上設(shè)有環(huán)形齒輪，旋轉(zhuǎn)剎車盤兩邊對稱設(shè)有兩個剎車片，剎車片一端均有配重螺母，剎車固定盤中心設(shè)有固定軸，剎車固定盤與剎車盤蓋板通過固定孔固定。由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型所具有的優(yōu)點和積極效果是有效減慢繞線器回收線圈時的速度，防止繞線器特別是繞線器收線口部分的損壞，延長繞線器的使用壽命。
文檔編號F16D59/00GK202955154SQ20122072029
公開日2013年5月29日 申請日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者袁中春 申請人:鹽城蓋威汽車零部件有限公司