專利名稱：變速箱體結構及工程機械的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程機械領域，特別涉及變速箱體結構及具有該變速箱體結構的工程機械。
背景技術：
在變速箱體中，由于齒輪的不斷轉動會引起變速箱體內(nèi)部的溫度和氣壓升高，因此，通常在變速箱體上開設與外界相通的排氣口以達到排氣減壓的作用。但是，由于齒輪在運轉時會攪動潤滑油，大量油沫飛濺至排氣口處并從其中溢出從而造成隱患和污染。近年來，變速箱的發(fā)展趨勢逐漸向小型化、質輕化方向發(fā)展，而為了盡量減小變速箱體積從而達到減輕重量、降低成本和節(jié)約空間的目的，減小齒輪外圓與箱體內(nèi)壁的距離是最有效的方法之一，但是該距離的減少導致了油液泄漏更加嚴重。

實用新型內(nèi)容鑒于以上所述，本實用新型旨在提出一種可防止油液泄漏的變速箱體結構。一種變速箱體結構包括變速箱本體，所述變速箱本體上開設有排氣口，所述變速箱體結構還包括擋油板，所述擋油板設置于所述排氣口的下方并與所述變速箱本體的內(nèi)壁相連接。進一步地，所述擋油板與所述變速箱本體一體成型。進一步地，所述擋油板與所述變速箱本體通過鑄造一體成型。進一步地，所述變速箱本體的排氣口上設置有通氣塞。進一步地，所述通氣塞為常開式通氣塞、常閉式通氣塞或鋼球式通氣塞。另外，本實用新型還提供一種具有上述變速箱體結構的工程機械。相較于現(xiàn)有技術，本實用新型所提供的變速箱體結構中設置有擋油板，該擋油板防止該變速箱本體中的潤滑油直接飛濺至該排氣口而造成隱患和污染，并使該排氣口保持暢通，防止該變速箱本體內(nèi)的壓力變大，破壞油封，從而導致該變速箱本體漏油。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例的變速箱體結構截面結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合，下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。請參閱圖1，本實用新型實施例提供一種變速箱體結構，其應用于起重機、混凝土泵車、壓路機等工程機械中。該變速箱體結構包括變速箱本體I及設置于該變速箱本體I內(nèi)部的擋油板2。該變速箱本體I用于收容傳動元件及用于潤滑傳動元件的潤滑油。該變速箱本體I上開設有排氣口 11，在本實施例中，該排氣口 11開設于該變速箱本體I的頂部，該排氣口11用于將該變速箱本體I內(nèi)的熱量及氣壓排出，以防止該變速箱本體I內(nèi)的壓力變大，進而破壞油封，從而導致該變速箱本體I漏油。該排氣口 11處還設置有通氣塞(圖未示)，該通氣塞具有兩個作用:第一將該變速箱體結構內(nèi)的空氣與外界大氣相連通，使該變速箱本體I內(nèi)部與外界氣壓保持平衡；第二是將外界大氣中的塵埃及水分擋住，盡量避免塵埃及水分進入該變速箱本體I中，同時也使該變速箱本體I中的潤滑油較少的從該排氣口 11處溢出。該通氣塞可為常開式通氣塞、常閉式通氣塞、鋼球式通氣塞等。該擋油板2設置于該排氣口 11的下方并與該變速箱本體I的內(nèi)壁相連接。該擋油板2可最大限度地防止該變速箱本體I中的潤滑油直接飛濺至該排氣口 11而造成隱患和污染，并可使該排氣口 11保持暢通，防止該變速箱本體I內(nèi)的壓力變大。本實施例中的該擋油板2與該變速箱本體I 一體成型。優(yōu)選地，該擋油板2與該變速箱本體I通過鑄造工藝一體成型，因此不需要增加物料或者多余的工序將該擋油板2安裝固定在該變速箱本體I上，可省去后續(xù)工序的作業(yè)時間，提高生產(chǎn)效率。而且，通過鑄造可獲得形狀較為復雜的元件，因此，可實現(xiàn)該變速箱本體I及該擋油板2形狀的多樣化。本實用新型的變速箱體結構中設置有擋油板，該擋油板可最大限度地防止該變速箱本體中的潤滑油直接飛濺至該排氣口而造成隱患和污染，并可使該排氣口保持暢通，防止該變速箱本體內(nèi)的壓力變大，而破壞油封，從而導致該變速箱本體漏油。本實用新型還提供一種具有上述變速箱體結構的工程機械，由于上述的變速箱體結構具有上述技術效果，因此，設有該變速箱體結構的工程機械也應具備相應的技術效果，其具體實施過程與上述實施例類似，故不贅述。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種變速箱體結構，包括變速箱本體(1)，所述變速箱本體(I)上開設有排氣口(11)，其特征在于，所述變速箱體結構還包括擋油板(2)，所述擋油板(2)設置于所述排氣口( 11)的下方并與所述變速箱本體(I)的內(nèi)壁相連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的變速箱體結構，其特征在于，所述擋油板(2)與所述變速箱本體(I) 一體成型。
3.根據(jù)權利要求2所述的變速箱體結構，其特征在于，所述擋油板(2)與所述變速箱本體(I)通過鑄造一體成型。
4.根據(jù)權利要求1-3中任一項所述的變速箱體結構，其特征在于，所述變速箱本體(I)的排氣口( 11)上設置有通氣塞。
5.根據(jù)權利要求4所述的變速箱體結構，其特征在于，所述通氣塞為常開式通氣塞、常閉式通氣塞或鋼球式通氣塞。
6.一種工程機械，其特征在于:所述工程機械還設置有如權利要求1-5中任一項所述的變速箱體結構。
專利摘要本實用新型提出一種變速箱體結構及工程機械。該變速箱體結構包括變速箱本體，所述變速箱本體上開設有排氣口，所述變速箱體結構還包括擋油板，所述擋油板設置于所述排氣口的下方并與所述變速箱本體的內(nèi)壁相連接。變速箱體結構中設置有擋油板，該擋油板防止該變速箱本體中的潤滑油直接飛濺至該排氣口而造成隱患和污染，并使該排氣口保持暢通，防止該變速箱本體內(nèi)的壓力變大，而破壞油封，從而導致該變速箱本體漏油。
文檔編號F16H57/029GK203067741SQ20122072018
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月24日 優(yōu)先權日2012年12月24日
發(fā)明者楊岱璋, 江海波, 李松慶 申請人:三一重工股份有限公司