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一種單列深溝球軸承的制作方法

文檔序號:5548673閱讀:288來源:國知局
專利名稱:一種單列深溝球軸承的制作方法
技術領域
本實用新型屬于軸承加工技術領域,是一種單列深溝球軸承。
背景技術
滾動軸承是應用廣泛的重要機械基礎件,廣泛應用于國民經濟和國防事業(yè)各個領域。保持架部分地包裹全部或部分鋼球,并隨之運動的軸承零件,用以隔離鋼球,通常還引導鋼球并將其保持在軸承內。滾動軸承在工作時,由于滑動摩擦而造成軸承發(fā)熱和磨損,特別在高溫運轉條件下,慣性離心力的作用加劇了摩擦、磨損與發(fā)熱,嚴重時會造成保持架燒傷或斷裂不能正常工作,致使軸承使用效率低,壽命短。已報過的專利申請是在軸承的外圈內表面和內圈外表面都布置有若干潛伏坑,保持架與鋼球和內、外圈的接觸面間隙都填充有潤滑劑,這樣提高了 一定潤滑效果,但經過試驗效果還不是最理想。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種單列深溝球軸承,它在原專利申請的基礎上進一步提高,更能充分的保證軸承工作時的潤滑效果,延長軸承的使用壽命。本實用新型的技術方案是:提供一種單列深溝球軸承,它至少包括外圈、內圈、一組鋼球和軸承保持架,鋼球置于軸承保持架的轉動孔上,軸承保持架與鋼球套裝在內圈構成內圈組件,內圈組件外套有外圈,其特征是:所述軸承的外圈內表面兩端部和內圈外表面兩端部上分別分布有一對完全對稱的尺寸是2.5mm*Imm的溝槽。所述的軸承保持架與鋼球摩擦面上的潛伏坑采用開放式點陣結構,潛伏坑的尺寸是Φ2ι πι*1.5mm,相鄰兩個潛伏坑之間的距離是2mm。所述的在對稱的溝槽上安裝嵌入式密封端蓋或密封圈,軸承保持架與鋼球的表面有復合固體潤滑劑層或潤滑劑層。所述的密封端蓋或密封圈與經向的側面摩擦面和軸向的側面摩擦面的配合間隙是 0.08mm。本實用新型的特點是:由于這種單列深溝球軸承的外圈內表面和內圈外表面上分別分布有溝槽,在溝槽上鑲嵌有嵌入式密封端蓋或密封圈,軸承保持架與鋼球摩擦面上有潛伏坑,軸承組裝時其內部間隙中都填充有復合固體潤滑劑或常用市場售工業(yè)用潤滑劑。這樣軸承保持器與滾珠摩擦面上有潛伏式孔洞,軸承組裝時其內部間隙中都填充有復合固體潤滑劑,使其形成潛伏式潤滑自密封效果,延長了軸承的使用壽命,保證了工作的正常、平穩(wěn)、聞效。

下面將結合實施例對本實用新型作進一步的說明。圖1是實施例結構示意圖;圖2是保持架;[0012]圖3是軸承外圈;圖4是軸承內圈;圖5是密封圈;圖6是密封端蓋。圖中:1、外圈;2、內圈;3、軸承保持架;4、鋼球;5、潛伏坑;6、溝槽;7、轉動孔;8、
密封圈;9、密封端蓋。
具體實施方式
實施例1如圖1和圖2所示,這種單列深溝球軸承它至少包括外圈1、內圈2、一組鋼球4和軸承保持架3,鋼球4置于軸承保持架3的轉動孔7上,軸承保持架3與鋼球4套裝在內圈2外構成內圈組件,內圈組件外套有外圈1,單列深溝球軸承的外圈I內表面和內圈2外表面上分別分布有溝槽6,在溝槽6上鑲嵌有嵌入式密封端蓋9,軸承保持架3與鋼球4摩擦面上有潛伏坑5如圖2所示,軸承組裝時其內部間隙中都填充有復合固體潤滑劑或常用市場售工業(yè)用潤滑劑。復合固體潤滑劑是楊凌永濟西北可持續(xù)發(fā)展研究中心生產的深溝球軸承專用復合固體潤滑劑,復合固體潤滑劑或潤滑劑的使用量是將軸承保持架3與鋼球4及外圈1、內圈2的接觸面間隙全部覆蓋上。實施例2與實施例1基本相似,所不同的是軸承的外圈I內表面兩端部和內圈2外表面兩端部上分別分布有一對完全對稱的尺寸是2.5mm*Imm的溝槽6,如圖3和圖4所示。所述的在對稱的溝槽6上安裝嵌入式密封端蓋9或密封圈8,安裝前在軸承保持架3與鋼球4的表面涂滿復合固體潤滑劑層或潤滑劑層,然后裝上密封端蓋9或密封圈8,密封端蓋9或密封圈8與經向的側面摩擦面和軸向的側面摩擦面的配合間隙是0.08_,如圖5和圖6所示。所述的軸承保持架3與鋼球4摩擦面上的潛伏坑5采用開放式點陣結構,潛伏坑的尺寸可以是Φ2πιπι*1.5mm,相鄰兩個潛伏坑之間的距離可以是2mm。所述的單列深溝球軸承和已知的單列深溝球軸承結構基本相同,所不同的是單列深溝球軸承的外圈I內表面和內圈2外表面上分別分布有溝槽6,在溝槽6上鑲嵌有嵌入式密封端蓋9或密封圈8,軸承保持架3與鋼球4摩擦面上有潛伏坑5如圖2所示,軸承組裝時其內部間隙中都填充有復合固體潤滑劑,其它結構都相同所以不詳細描述。由于鋼球4置于軸承保持架3的孔7上,軸承保持架3與鋼球4套裝在內圈2外構成內圈組件,內圈組件外套有外圈1,軸承保持架3與鋼球4和內圈2、外圈I與密封端蓋9或密封圈8的接觸面間隙都填充有復合固體潤滑劑,潤滑劑的劑量使用標準為保持架與鋼球和內、外圈的接觸面處自由溢出潤滑劑。工作時,鋼球4在軸承保持架3的固定下在內圈2和外圈I的表面摩擦,由于有嵌入式密封端蓋和長效復合固體潤滑劑,同時保持架與鋼球的接觸面上有潛伏坑5和內、外圈的接觸面間隙都填充覆蓋有復合固體潤滑劑,使其形成潛伏式潤滑和自密封效果,并且在外圈的內表面和內圈的外表面形成了復合固體潤滑膜,這樣可以大量補充深溝球軸承運行過程中需要的潤滑劑,將深溝球軸承的穩(wěn)定性大幅提高,壽命延長三倍以上,保證了工作的正常、平穩(wěn)、高效。本實施例沒有詳細敘述的部件和結構屬本行業(yè)的公知部件和常用結構或常用手段,這里不一一敘述。
權利要求1.一種單列深溝球軸承,它至少包括外圈(I)、內圈(2)、一組鋼球(4)和軸承保持架(3),鋼球(4)置于軸承保持架(3)的轉動孔(7)上,軸承保持架(3)與鋼球(4)套裝在內圈(2)構成內圈組件,內圈組件外套有外圈(1),其特征是:所述軸承的外圈(I)內表面兩端部和內圈(2)外表面兩端部上分別分布有一對完全對稱的尺寸是2.5mm*Imm的溝槽(6)。
2.根據權利要求1所述的一種單列深溝球軸承,其特征是:所述的軸承保持架(3)與鋼球(4)摩擦面上的潛伏坑(5)采用開放式點陣結構,潛伏坑的尺寸是Φ2_*1.5mm,相鄰兩個潛伏坑之間的距離是2mm。
3.根據權利要求1所述的一種單列深溝球軸承,其特征是:所述的在對稱的溝槽(6)上安裝嵌入式密封端蓋(9)或密封圈(8),軸承保持架(3)與鋼球(4)的表面有復合固體潤滑劑層或潤滑劑層。
4.根據權利要求3所述的一種單列深溝球軸承,其特征是:所述的密封端蓋(9)或密封圈(8)與經向的側面摩擦面和軸向的側面摩擦面的配合間隙是0.08_。
專利摘要本實用新型屬于軸承加工技術領域,是一種單列深溝球軸承它至少包括外圈(1)、內圈(2)、一組鋼球(4)和軸承保持架(3),鋼球(4)置于軸承保持架(3)的轉動孔(7)上,軸承保持架(3)與鋼球(4)套裝在內圈(2)構成內圈組件,內圈組件外套有外圈(1),其特征是:所述軸承的外圈(1)內表面兩端部和內圈(2)外表面兩端部上分別分布有一對完全對稱的尺寸是2.5mm*1mm的溝槽(6)。在對稱的溝槽線上安裝嵌入式密封端蓋,軸承保持器與滾珠摩擦面上有潛伏式孔洞,軸承組裝時其內部間隙中都填充有復合固體潤滑劑。使其形成潛伏式潤滑自密封效果,延長了軸承的使用壽命,保證了工作的正常、平穩(wěn)、高效。
文檔編號F16C33/58GK203023274SQ20122070995
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月20日 優(yōu)先權日2012年12月20日
發(fā)明者張軍 申請人:西安奧奈特固體潤滑工程學研究有限公司
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