專利名稱：一種柴油機用飛輪殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型為ー種柴油機用飛輪殼，屬于柴油機零部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
飛輪殼安裝于發(fā)動機和變速箱之間，外接曲軸箱、起動機、油底殼，內(nèi)置飛輪總成，起到連接、防護和載體的作用。飛輪殼前端面與發(fā)動機的機箱連接，后端面內(nèi)孔與飛輪配合，飛輪在飛輪殼內(nèi)高速轉(zhuǎn)動。飛輪殼在飛輪高速旋轉(zhuǎn)的過程中，起到連接、防護和載體的作用，所以它必須具有足夠的強度和較強的耐磨性來適應(yīng)其工作條件。本公司傳統(tǒng)柴油機用飛輪殼通過六角頭螺栓與機體相連，此類飛輪殼結(jié)構(gòu)存在以下弊端:1、飛輪殼與機體之間通過密封膠密封，密封性不高，且拆裝較麻煩，既費時又費力。
2.觀察孔位于下方接近油底殼ー側(cè)，使得安裝時調(diào)提前角比較麻煩，且影響調(diào)準精度。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的密封性不高，且拆裝較麻煩，既費時又費力的問題，同時為了實現(xiàn)節(jié)約成本和提高效率的目的，提出了一種柴油機用飛輪殼的技術(shù)方案。本實用新型是通過如下技術(shù)措施實現(xiàn)的:一種柴油機用飛輪殼，包括灰鑄鐵材料的飛輪殼主體，所述飛輪殼主體的上端設(shè)置有共軌泵用轉(zhuǎn)速傳感器接ロ。本實用新型的具體特點還有，上述飛輪殼主體上端設(shè)置有觀察孔。本實用新型的具體特點還有，上述飛輪殼主體的一側(cè)設(shè)置有機械泵用轉(zhuǎn)速傳感器接ロ。本實用新型的具體特點還有，上述飛輪殼主體前端面上安裝有與端面形狀一致的密封墊。本實用新型的有益效果:1.采用灰鑄鐵材料，制造更加簡單，提高可靠性的同時又節(jié)約成本。2.飛輪殼和機體之間采用密封墊密封，使得拆裝簡單，密封性更加好。3.觀察孔設(shè)計在飛輪殼的上端，既方便機械泵定提前角又方便共軌泵盤飛輪齒圈，繼承性好，拆裝維護方便。4.増加了機械泵測轉(zhuǎn)速用的轉(zhuǎn)速傳感器接ロ，既增加了通用性，又提高了工作效率。本實用新型制造簡單、強度高、可靠性好、通用性強、拆裝方便，既起連接機體的作用，又能防護飛輪和飛輪齒圈等零件。

圖1為本實用新型具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型具體實施方式
的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。[0017]圖中，1.發(fā)動機機體，2.密封墊，3.飛輪殼主體，4.齒圈，5.飛輪，6.六角頭螺栓，7.曲軸，8.共軌泵用轉(zhuǎn)速傳感器接ロ，9.觀察孔，10.機械泵用轉(zhuǎn)速傳感器接ロ，
11.飛輪殼主體前端面。
具體實施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過ー個具體實施方式
，對本方案進行闡述。如附圖，一種柴油機用飛輪殼，包括灰鑄鐵材料的飛輪殼主體3，所述飛輪殼主體前端面11上安裝有與端面形狀一致的密封墊2 ;飛輪殼主體3上端設(shè)置有觀察孔9 ;飛輪殼主體3的一側(cè)設(shè)置有機械泵用轉(zhuǎn)速傳感器接ロ 10 ;飛輪殼主體3的上端設(shè)置有共軌泵用轉(zhuǎn)速傳感器接ロ 8。飛輪殼主體3內(nèi)裝有飛輪5和齒圈4，兩者熱套以后用六角頭螺栓6連接在曲軸7上。本實用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)，在此不再贅述，當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種柴油機用飛輪売，其特征是，包括灰鑄鐵材料的飛輪殼主體，所述飛輪殼主體的上端設(shè)置有共軌泵用轉(zhuǎn)速傳感器接ロ。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機用飛輪殼，其特征是，所述飛輪殼主體上端設(shè)置有觀察孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柴油機用飛輪売，其特征是，所述飛輪殼主體的一側(cè)設(shè)置有機械泵用轉(zhuǎn)速傳感器接ロ。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柴油機用飛輪売，其特征是，所述飛輪殼主體前端面上安裝有與端面形狀一致的密封墊。
專利摘要一種柴油機用飛輪殼，其技術(shù)方案為一種柴油機用飛輪殼，包括灰鑄鐵材料的飛輪殼主體，所述飛輪殼主體前端面上安裝有與端面形狀一致的密封墊；飛輪殼主體上端設(shè)置有觀察孔；飛輪殼主體的一側(cè)設(shè)置有機械泵用轉(zhuǎn)速傳感器接口；飛輪殼主體的上端設(shè)置有共軌泵用轉(zhuǎn)速傳感器接口。本實用新型制造簡單、強度高、可靠性好、通用性強、拆裝方便，既起連接機體的作用，又能防護飛輪和飛輪齒圈等零件。
文檔編號F16M1/026GK202946842SQ20122061071
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月19日
發(fā)明者楊萍, 姚平飛, 葉云展 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司