專利名稱：液壓盤式制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及液壓制動技術(shù)領(lǐng)域，確切的是應(yīng)用于摩托車上制動的液壓盤式制動器。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的摩托車制動器分為鼓式制動器和盤式制動器；鼓式制動器存在散熱以及排水性能差的缺陷，一方面在制動過程中產(chǎn)生大量的熱量，極易引起剎車片溫度升高，摩擦系數(shù)下降，導(dǎo)致熱衰退，使得制動效率下降，制動穩(wěn)定性變差；另一方面，雨水進入制動器內(nèi)，易造成水衰退，并且水不宜排出，水恢復(fù)性差，制動效率下降，影響制動安全性。盤式制動器可有效的克服鼓式制動器上述缺陷，故在摩托車上普遍采用盤式制動器；但現(xiàn)有的盤式制動器的制動鉗結(jié)構(gòu)不合理，存在安裝不便，裝卸麻煩，制動穩(wěn)定性差，影響了制動器的整體性能。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種制動穩(wěn)定性好，制動靈活的液壓盤式制動器。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案一種液壓盤式制動器，包括有上泵總成、下泵總成、制動盤以及制動軟管，所述上泵總成包括上油泵，安裝在上油泵上驅(qū)動上油泵的操作手柄和制動開關(guān)組件，下泵總成包括下油泵和由下油泵驅(qū)動的制動鉗，上油泵與下油泵經(jīng)制動軟管連接，其特征在于所述的下油泵包括有下油泵殼體，下油泵殼體內(nèi)設(shè)有活塞腔，活塞腔內(nèi)裝配有活塞，活塞腔內(nèi)由內(nèi)至口部依次設(shè)置有密封圈和活塞防塵圈，所述的制動鉗包括有相對設(shè)置的左、右制動蹄片，左、右制動蹄片相對的一側(cè)均設(shè)有摩擦片，制動盤位于左、右制動蹄片的摩擦片之間，左、右制動蹄片之間設(shè)有實現(xiàn)左右制動蹄片復(fù)位分離的復(fù)位彈簧，左、右制動蹄片經(jīng)蹄片導(dǎo)銷安裝在下油泵體上，左制動蹄片與活塞位置對應(yīng)并聯(lián)動連接，所述左制動蹄片固定安裝浮動支架上，浮動支架經(jīng)上滑動軸和下滑動軸安裝在下油泵殼體上，所述上滑動軸和下滑動軸一端與浮動支架固定連接，另一端滑動設(shè)置在下油泵殼體上。通過采用上述技術(shù)方案，下油泵的活塞推動左制動蹄片向右制動蹄片靠攏，實現(xiàn)左、右制動蹄片上的摩擦片壓緊在制動盤上，在解除制動操作時，在蹄片復(fù)位彈簧的作用下左、右制動蹄片的摩擦片與制動盤分離，實現(xiàn)正常行車，制動鉗采用浮動鉗式結(jié)構(gòu)設(shè)置，整個制動鉗具有質(zhì)量輕、強度高，制動穩(wěn)定可靠的優(yōu)點，同時具有拆卸安裝方便的優(yōu)點。本實用新型進一步設(shè)置為所述的下滑動軸上套設(shè)有下滑動軸套，下滑動軸套嵌裝在下油泵殼體的安裝孔內(nèi)，所述下滑動軸滑動插設(shè)在下滑動軸套內(nèi)，下滑動軸套的開口部與滑動軸之間接觸密封配合，所述上滑動軸滑動插設(shè)在下油泵殼體上的滑動導(dǎo)座內(nèi)，滑動導(dǎo)座口部與上滑動軸之間設(shè)有上滑動軸防塵罩。所述下滑動軸插設(shè)于下滑動軸套的軸段側(cè)壁上開設(shè)有條形槽，上滑動軸位于滑動導(dǎo)座內(nèi)的軸段側(cè)壁上開設(shè)有條形缺槽。所述的制動盤上設(shè)有散熱孔。所述的下油泵殼體上設(shè)有與活塞腔連通的放氣嘴，放氣嘴上蓋設(shè)有防塵帽。通過采用上述技術(shù)方案，制動鉗的安裝固定可靠，有效防止泥水進入上、下滑動軸上影響其滑動，提高制動穩(wěn)定性，放氣嘴設(shè)置，可消除長時間使用后下油泵內(nèi)的氣體，保證制動穩(wěn)定性。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型具體實施例的液壓盤式制動器結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型具體實施例的下油泵總成結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的A-A剖視圖；圖4為圖2的B-B剖視圖；圖5為本實用新型具體實施例的上油泵總成正面視圖；圖6為本實用新型具體實施例的上油泵總成結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1-6所示，本實用新型公開的一種液壓盤式制動器，包括有上泵總成1、下泵總成2、制動盤3以及制動軟管4 ;所述上泵總成I包括上油泵10，安裝在上油泵10上驅(qū)動上油泵10的操作手柄11和制動開關(guān)組件12，操作手柄11上設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘110和調(diào)節(jié)螺母111，其中操作手柄11和制動開關(guān)組件12為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知的公知技術(shù)，故在本具體實施例中不作詳細的描述；所述上油泵10的上油泵殼體內(nèi)設(shè)有油杯100和柱塞腔101，油杯100與柱塞腔101之間經(jīng)回油孔102連通，油杯100 口部通過螺釘固定蓋設(shè)有油杯蓋103和油杯墊104 ;柱塞腔101內(nèi)依次裝配有錐形彈簧105和柱塞106，柱塞106上套設(shè)有前皮碗107、后皮碗108以及柱塞防塵罩109，柱塞106經(jīng)卡簧限位在柱塞腔101內(nèi)。所述下泵總成2包括下油泵20和由下油泵20驅(qū)動的制動鉗21，上油泵10與下油泵20經(jīng)制動軟管4連接；制動軟管4 一端經(jīng)油管螺栓與上油泵10連接，另一端經(jīng)油管螺栓與下油泵20連接；所述的下油泵20包括有下油泵殼體200，下油泵殼體200內(nèi)設(shè)有活塞腔201，活塞腔201內(nèi)裝配有活塞202，活塞腔201內(nèi)由內(nèi)至口部依次設(shè)置有密封圈203和活塞防塵圈204 ;下油泵殼體200上還設(shè)有與活塞腔201連通的放氣嘴205，放氣嘴205上蓋設(shè)有防塵帽2050 ;所述的制動鉗21包括有相對設(shè)置的左、右制動蹄片210、211，左、右制動蹄片210、211之間設(shè)有實現(xiàn)左、右制動蹄片210、211復(fù)位分離的蹄片復(fù)位彈簧212，左、右制動蹄片210、211相對的一側(cè)均設(shè)有摩擦片213，制動盤3位于左、右制動蹄片210、211的摩擦片213之間，制動盤3上分布有若干散熱孔30，所述左、右制動蹄片210、211經(jīng)蹄片導(dǎo)銷214安裝在下油泵體200上，左制動蹄片210與活塞202位置對應(yīng)并聯(lián)動連接，活塞202運動推動左制動蹄片210向右制動蹄片211靠攏，實現(xiàn)左、右制動蹄片210、211的摩擦片213壓緊在制動盤上；所述左制動蹄片210固定安裝浮動支架215上，浮動支架215經(jīng)上滑動軸216和下滑動軸217安裝在下油泵殼體200上，所述上滑動軸216 —端與浮動支架215固定連接，另一端滑動設(shè)置在下油泵殼體200上，下滑動軸217 —端與浮動支架215固定連接，另一端滑動設(shè)置在下油泵殼體200上。本實用新型的液壓盤式制動器，下油泵20的活塞202推動左制動蹄片210向右制動蹄片211靠攏，實現(xiàn)左、右制動蹄片210、211上的摩擦片213壓緊在制動盤3上，在解除制動操作時，在蹄片復(fù)位彈簧的作用下左、右制動蹄片210、211的摩擦片213與制動盤3分離，實現(xiàn)正常行車，制動鉗采用浮動鉗式結(jié)構(gòu)設(shè)置，整個制動鉗具有質(zhì)量輕、強度高，制動穩(wěn)定可靠的優(yōu)點，同時具有拆卸安裝方便的優(yōu)點。本具體實施例中，所述的下滑動軸217上套設(shè)有下滑動軸套218，下滑動軸套218嵌裝在下油泵殼體200的安裝孔內(nèi)，所述下滑動軸217滑動插設(shè)在下滑動軸套218內(nèi)，下滑動軸套218的開口部與滑動軸217之間接觸密封配合，在下滑動軸217上設(shè)有環(huán)形凹槽，下滑動軸套218的開口部固定在環(huán)形凹槽內(nèi)實現(xiàn)下滑動軸套218與滑動軸217的接觸密封；且在下滑動軸217插設(shè)于下滑動軸套218的軸段側(cè)壁上開設(shè)有條形槽2170 ;這樣避免下滑動軸217在下滑動軸套218內(nèi)滑動時造成的氣壓阻力；所述上滑動軸216滑動插設(shè)在下油泵殼體200上的滑動導(dǎo)座206內(nèi)，滑動導(dǎo)座206 口部與上滑動軸216之間設(shè)有上滑動軸防塵罩219，上滑動軸216位于滑動導(dǎo)座206內(nèi)的軸段側(cè)壁上開設(shè)有條形缺槽2160。
權(quán)利要求1.一種液壓盤式制動器，包括有上泵總成、下泵總成、制動盤以及制動軟管，所述上泵總成包括上油泵，安裝在上油泵上驅(qū)動上油泵的操作手柄和制動開關(guān)組件，下泵總成包括下油泵和由下油泵驅(qū)動的制動鉗，上油泵與下油泵經(jīng)制動軟管連接，其特征在于所述的下油泵包括有下油泵殼體，下油泵殼體內(nèi)設(shè)有活塞腔，活塞腔內(nèi)裝配有活塞，活塞腔內(nèi)由內(nèi)至口部依次設(shè)置有密封圈和活塞防塵圈，所述的制動鉗包括有相對設(shè)置的左、右制動蹄片， 左、右制動蹄片相對的一側(cè)均設(shè)有摩擦片，制動盤位于左、右制動蹄片的摩擦片之間，左、右制動蹄片之間設(shè)有實現(xiàn)左右制動蹄片復(fù)位分離的復(fù)位彈簧，左、右制動蹄片經(jīng)蹄片導(dǎo)銷安裝在下油泵體上，左制動蹄片與活塞位置對應(yīng)并聯(lián)動連接，所述左制動蹄片固定安裝浮動支架上，浮動支架經(jīng)上滑動軸和下滑動軸安裝在下油泵殼體上，所述上滑動軸和下滑動軸一端與浮動支架固定連接，另一端滑動設(shè)置在下油泵殼體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓盤式制動器，其特征在于所述的下滑動軸上套設(shè)有下滑動軸套，下滑動軸套嵌裝在下油泵殼體的安裝孔內(nèi)，所述下滑動軸滑動插設(shè)在下滑動軸套內(nèi)，下滑動軸套的開口部與滑動軸之間接觸密封配合，所述上滑動軸滑動插設(shè)在下油泵殼體上的滑動導(dǎo)座內(nèi)，滑動導(dǎo)座口部與上滑動軸之間設(shè)有上滑動軸防塵罩。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓盤式制動器，其特征在于所述下滑動軸插設(shè)于下滑動軸套的軸段側(cè)壁上開設(shè)有條形槽，上滑動軸位于滑動導(dǎo)座內(nèi)的軸段側(cè)壁上開設(shè)有條形缺槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的液壓盤式制動器，其特征在于所述的制動盤上設(shè)有散熱孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的液壓盤式制動器，其特征在于所述的下油泵殼體上設(shè)有與活塞腔連通的放氣嘴，放氣嘴上蓋設(shè)有防塵帽。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓盤式制動器，其特征在于所述的下油泵殼體上設(shè)有與活塞腔連通的放氣嘴，放氣嘴上蓋設(shè)有防塵帽。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓盤式制動器，包括上泵總成、下泵總成、制動盤和制動軟管，下泵總成包括下油泵和制動鉗，下油泵包括下油泵殼體，下油泵殼體的活塞腔內(nèi)由內(nèi)至口部依次設(shè)有密封圈和活塞防塵圈，制動鉗包括相對設(shè)置的設(shè)有摩擦片的左、右制動蹄片，制動盤位于左、右制動蹄片的摩擦片之間，左、右制動蹄片之間設(shè)有復(fù)位彈簧，左、右制動蹄片經(jīng)蹄片導(dǎo)銷安裝在下油泵體上，左制動蹄片與活塞位置對應(yīng)并聯(lián)動連接，左制動蹄片固裝在浮動支架上，浮動支架經(jīng)上滑動軸和下滑動軸安裝在下油泵殼體上，上、下滑動軸一端與浮動支架固定連接，另一端滑動設(shè)置在下油泵殼體上。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有制動穩(wěn)定性好，制動靈活的優(yōu)點。
文檔編號F16D65/847GK202883829SQ20122061041
公開日2013年4月17日 申請日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者許小武 申請人:溫州市佳本機車零部件有限公司