專利名稱：一種變速箱用太陽(yáng)輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車變速箱的制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種變速箱用的太陽(yáng)輪。
背景技術(shù)：
汽車變速箱后副箱內(nèi)設(shè)置有行星齒輪機(jī)構(gòu)，行星機(jī)構(gòu)的太陽(yáng)輪與主軸固定連接，行星輪通過行星軸裝于行星架上，行星架支持于殼體上，變速箱在工作過程中，太陽(yáng)輪與行星輪之間相對(duì)高速旋轉(zhuǎn)，太陽(yáng)輪的齒面與行星輪的齒面緊密嚙合，因而太陽(yáng)輪與行星輪之間的潤(rùn)滑就顯得非常的重要。目前的變速箱后副箱太陽(yáng)輪系的潤(rùn)滑油普遍采用比較容易實(shí)現(xiàn)的由主軸油道進(jìn)入太陽(yáng)輪潤(rùn)滑油孔，從而通過太陽(yáng)輪與行星輪之間的嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)將太陽(yáng)輪上的潤(rùn)滑油甩送至行星齒輪上，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)行星齒輪的潤(rùn)滑。目前的太陽(yáng)輪結(jié)構(gòu)如圖1中所示，為了實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油的輸送，太陽(yáng)輪I的一端設(shè)置有與主軸的潤(rùn)滑油孔相對(duì)應(yīng)的上下兩個(gè)油孔2，潤(rùn)滑油從主軸的潤(rùn)滑油道通過太陽(yáng)輪I端部的油孔2對(duì)太陽(yáng)輪I以及行星輪進(jìn)行潤(rùn)滑。但是這種結(jié)構(gòu)由于只有與主軸油道相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)油孔來提供潤(rùn)滑油，變速箱在工作過程當(dāng)中經(jīng)常會(huì)由于油孔的進(jìn)油量不夠或者油孔堵塞而導(dǎo)致無法對(duì)太陽(yáng)輪和行星輪進(jìn)行充分的潤(rùn)滑，這會(huì)導(dǎo)致太陽(yáng)輪的齒面燒結(jié)從而損壞太陽(yáng)輪以及與太陽(yáng)輪相配合的行星輪機(jī)構(gòu)。因此，如何能夠?qū)崿F(xiàn)變速箱太陽(yáng)輪的充分的潤(rùn)滑，以避免太陽(yáng)輪由于潤(rùn)滑不充分而導(dǎo)致的齒面燒結(jié)，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種變速箱用太陽(yáng)輪，以達(dá)實(shí)現(xiàn)變速箱太陽(yáng)輪的充分潤(rùn)滑，從而避免太陽(yáng)輪由于潤(rùn)滑不充分而導(dǎo)致的齒面燒結(jié)問題。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種變速箱用太陽(yáng)輪，該太陽(yáng)輪固定安裝在一主軸上，所述太陽(yáng)輪用于與主軸配合的安裝孔內(nèi)開設(shè)有一與主軸的軸油孔相對(duì)應(yīng)的環(huán)形進(jìn)油槽，且所述太陽(yáng)輪的每個(gè)齒槽的槽底均設(shè)置有與所述環(huán)形進(jìn)油槽相通的潤(rùn)滑油孔。優(yōu)選的，所述環(huán)形進(jìn)油槽開設(shè)于所述安裝孔的中間部位。優(yōu)選的，所述安裝孔為內(nèi)花鍵安裝孔，且所述安裝孔內(nèi)的內(nèi)花鍵關(guān)于所述環(huán)形進(jìn)油槽對(duì)稱設(shè)置。優(yōu)選的，所述環(huán)形進(jìn)油槽為梯形槽，且所述梯形槽的槽底為梯形的上底。上述方案中所提供的變速箱用太陽(yáng)輪由于在太陽(yáng)輪與主軸配合的安裝孔內(nèi)開設(shè)了一與主軸的軸油孔相對(duì)應(yīng)的環(huán)形油槽，并且太陽(yáng)輪的每個(gè)齒槽的槽底均設(shè)置有與該環(huán)形進(jìn)油槽相通的潤(rùn)滑油孔，因此當(dāng)太陽(yáng)輪安裝于主軸上時(shí)，主軸內(nèi)的潤(rùn)滑油將在壓力的作用下充滿環(huán)形進(jìn)油槽，并通過與環(huán)形進(jìn)油槽相通的潤(rùn)滑油孔進(jìn)入到太陽(yáng)輪的每個(gè)齒輪槽內(nèi)，然后在離心力的作用下甩送至太陽(yáng)輪的齒面上并對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑，由于行星齒輪與太陽(yáng)輪的齒槽緊密嚙合，因此在旋轉(zhuǎn)的過程當(dāng)中也得到了充分的潤(rùn)滑。由于該太陽(yáng)輪在每個(gè)齒槽內(nèi)均設(shè)置了與環(huán)形進(jìn)油槽相通的潤(rùn)滑油孔，因而保證了太陽(yáng)輪的每個(gè)齒的齒面上均有潤(rùn)滑油通過，確保了對(duì)太陽(yáng)輪的潤(rùn)滑油的供應(yīng)量，從而確保了太陽(yáng)輪的每個(gè)齒面均能夠得到充分的潤(rùn)滑，有效避免因潤(rùn)滑不足而導(dǎo)致的齒面燒結(jié)現(xiàn)象。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的太陽(yáng)輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的太陽(yáng)輪的整體示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的太陽(yáng)輪的剖面示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的太陽(yáng)輪與主軸的配合的剖視示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的核心是提供一種變速箱用太陽(yáng)輪，該變速箱用太陽(yáng)輪通過在太陽(yáng)輪的安裝孔內(nèi)開設(shè)一與主軸的軸油孔相對(duì)應(yīng)的環(huán)形油槽，并在太陽(yáng)輪的每個(gè)齒輪槽的槽底設(shè)置有與環(huán)形進(jìn)油槽相通的潤(rùn)滑油孔，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽(yáng)輪及與太陽(yáng)輪進(jìn)行嚙合的行星輪的充分潤(rùn)滑。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。請(qǐng)同時(shí)參考圖2、圖3和圖4，圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的太陽(yáng)輪的整體示意圖，圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的太陽(yáng)輪的剖面示意圖，圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的太陽(yáng)輪與主軸的配合的剖視示意圖。本實(shí)用新型所公開的變速箱用太陽(yáng)輪固定安裝于主軸06上，并且該太陽(yáng)輪01用于與主軸06配合的安裝孔內(nèi)開設(shè)有一與主軸06的軸油孔04相對(duì)應(yīng)的環(huán)形進(jìn)油槽03，并且該太陽(yáng)輪01的每個(gè)齒槽的槽底均設(shè)置有與該環(huán)形進(jìn)油槽03相通的潤(rùn)滑油孔02。該太陽(yáng)輪01安裝于主軸06上之后，除環(huán)形進(jìn)油槽03之外的地方均與主軸06緊密配合，環(huán)形進(jìn)油槽03與主軸06形成儲(chǔ)油腔；本實(shí)施例中主軸06上的軸油孔04是與主軸06內(nèi)軸向的主油孔05相連通的徑向油孔，主要用于為安裝于主軸06上的太陽(yáng)輪01提供潤(rùn)滑油，如圖4中所示。當(dāng)變速箱進(jìn)行工作時(shí)，潤(rùn)滑油在壓力的作用下由主軸06內(nèi)的主油孔05經(jīng)過軸油孔04充滿環(huán)形進(jìn)油槽03內(nèi)，上述太陽(yáng)輪01的每個(gè)齒槽的槽底均設(shè)置有與該環(huán)形進(jìn)油槽03相通的潤(rùn)滑油孔02，因而潤(rùn)滑油就通過這些潤(rùn)滑油孔02進(jìn)入到太陽(yáng)輪01的齒槽內(nèi)，并且隨著太陽(yáng)輪01的高速旋轉(zhuǎn),到達(dá)太陽(yáng)輪01的齒面上。由于本實(shí)用新型實(shí)施例中的太陽(yáng)輪01的每個(gè)齒槽內(nèi)均設(shè)置了與環(huán)形進(jìn)油槽03相通的潤(rùn)滑油孔02，即開設(shè)了多個(gè)潤(rùn)滑油孔，因而就保證了太陽(yáng)輪01的每個(gè)齒的齒面上均有潤(rùn)滑油通過，確保了對(duì)太陽(yáng)輪01的潤(rùn)滑油的供應(yīng)量，從而確保了太陽(yáng)輪01的每個(gè)齒面均能夠得到充分的潤(rùn)滑，有效避免因潤(rùn)滑不足而導(dǎo)致的齒面燒結(jié)現(xiàn)象，由于行星齒輪與太陽(yáng)輪01緊密嚙合，因而行星齒輪也能夠得到充分的潤(rùn)滑。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述實(shí)施例中的技術(shù)方案，以使得太陽(yáng)輪01的齒面能夠得到比較均勻的潤(rùn)滑，本實(shí)施例中的環(huán)形進(jìn)油槽03優(yōu)選的開設(shè)在安裝孔的中間部位，由于潤(rùn)滑油孔02與環(huán)形進(jìn)油槽03相通，因而潤(rùn)滑油孔02也就相應(yīng)開設(shè)在了齒槽的中間部位，這樣潤(rùn)滑油從太陽(yáng)輪01每個(gè)齒槽的中間部位流出，從而可以對(duì)潤(rùn)滑油孔02兩側(cè)的齒面進(jìn)行均勻的潤(rùn)滑。太陽(yáng)輪01固定安裝在主軸06上可以有多種實(shí)現(xiàn)方式，例如通過安裝孔與主軸06的過盈配合或者通過鍵配合都可以實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)輪01與主軸06的固定連接，為了使太陽(yáng)輪01在主軸06上能夠固定的更加牢固，本實(shí)施例中的安裝孔為內(nèi)花鍵安裝孔，所謂內(nèi)花鍵安裝孔即在該太陽(yáng)輪安裝孔的內(nèi)部開設(shè)有內(nèi)花鍵07，主軸06上開設(shè)有與該內(nèi)花鍵適配的外花鍵，通過內(nèi)外花鍵的配合實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)輪01與主軸06的固定連接，本實(shí)施中的太陽(yáng)輪01由于安裝孔的中部開設(shè)有環(huán)形進(jìn)油槽03，因而安裝孔內(nèi)的內(nèi)花鍵對(duì)稱分布在環(huán)形進(jìn)油槽03的兩側(cè)。本實(shí)施例中所提供的環(huán)形進(jìn)油槽03為梯形槽，并且梯形槽的槽底為梯形的上底，如圖3和圖4中所示，該種環(huán)形槽的形狀有利于主軸06上的軸油孔04內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn)入到環(huán)形進(jìn)油槽03內(nèi)，并順利通過潤(rùn)滑油孔02到達(dá)太陽(yáng)輪01的齒槽的槽底。以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的變速箱用太陽(yáng)輪進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種 變速箱用太陽(yáng)輪，其特征在于，所述太陽(yáng)輪(Ol)用于與主軸(06)配合的安裝孔內(nèi)開設(shè)有一與主軸(06)的軸油孔(04)相對(duì)應(yīng)的環(huán)形進(jìn)油槽(03)，且所述太陽(yáng)輪(01)的每個(gè)齒槽的槽底均設(shè)置有與所述環(huán)形進(jìn)油槽(03)相通的潤(rùn)滑油孔(02)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱用太陽(yáng)輪，其特征在于，所述環(huán)形進(jìn)油槽(03)開設(shè)于所述安裝孔的中間部位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱用太陽(yáng)輪，其特征在于，所述安裝孔為內(nèi)花鍵安裝孔，且所述安裝孔內(nèi)的內(nèi)花鍵關(guān)于所述環(huán)形進(jìn)油槽(03 )對(duì)稱設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱用太陽(yáng)輪，其特征在于，所述環(huán)形進(jìn)油槽(03)為梯形槽，且所述梯形槽的槽底為梯形的上底。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種變速箱用太陽(yáng)輪，該太陽(yáng)輪固定安裝于主軸上，且所述太陽(yáng)輪用于與主軸配合的安裝孔內(nèi)開設(shè)有一與主軸的軸油孔相對(duì)應(yīng)的環(huán)形進(jìn)油槽，且所述太陽(yáng)輪的每個(gè)齒輪槽的槽底均設(shè)置有與所述環(huán)形進(jìn)油槽相通的潤(rùn)滑油孔。由于該太陽(yáng)輪在每個(gè)齒槽內(nèi)均設(shè)置了與環(huán)形進(jìn)油槽相通的潤(rùn)滑油孔，因而保證了太陽(yáng)輪的每個(gè)齒的齒面上均有潤(rùn)滑油通過，確保了對(duì)太陽(yáng)輪的潤(rùn)滑油的供應(yīng)量，從而確保了太陽(yáng)輪的每個(gè)齒面均能夠得到充分的潤(rùn)滑，有效避免因潤(rùn)滑不足而導(dǎo)致的齒面燒結(jié)現(xiàn)象。
文檔編號(hào)F16H55/17GK202914676SQ201220488268
公開日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
發(fā)明者石兆軍, 李存輝, 李科研, 朱偉偉, 張剛, 熊濤 申請(qǐng)人:上海索達(dá)傳動(dòng)機(jī)械有限公司