專(zhuān)利名稱(chēng)：一種農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪車(chē)的變速導(dǎo)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及農(nóng)用三輪車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪 車(chē)的變速導(dǎo)向裝置。
技術(shù)背景目前所使用的農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪車(chē)，尤其是農(nóng)用汽油機(jī)動(dòng)三輪車(chē)，在 農(nóng)村道路條件差時(shí)，經(jīng)常需要在泥濘的道路上或爬坡道路上載重行 駛，但是農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪車(chē)調(diào)速范圍窄，特別是低速時(shí)，輸出力矩仍不能滿足要求，離合片損壞頻繁；而且此類(lèi)三輪車(chē)的力矩輸出不靈活， 因此在農(nóng)村的實(shí)用性少。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪車(chē)的變速倒向裝 置，能夠增加車(chē)輛的變速級(jí)別和實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的倒向功能。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括安裝在箱 體內(nèi)的主軸、副軸和輸出錐齒輪，所述輸出錐齒輪軸線與副軸垂直正 交，主軸中間設(shè)置有與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)的變速滑套，副軸中間設(shè)置有與其 同步轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)向滑套，該變速滑套和導(dǎo)向滑套均可在相應(yīng)的軸上平行 滑動(dòng)，主軸兩側(cè)安裝有可相對(duì)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的高、低速圓柱齒輪，副軸兩 外側(cè)安裝有與副軸緊配合的副高、低速圓柱齒輪，高、低速圓柱齒輪 與相應(yīng)的副高、低速圓柱齒輪相互嚙合，副軸兩內(nèi)側(cè)安裝有可相對(duì)副 軸轉(zhuǎn)動(dòng)的正、反向錐齒輪，該正、反向錐齒輪分別與所述輸出錐齒輪嚙合，所述變速滑套的中間設(shè)置有變速撥叉，通過(guò)變速撥叉撥動(dòng)該變 速滑套可選擇的聯(lián)結(jié)高、低速圓柱齒輪，所述導(dǎo)向滑套的中間設(shè)置有 導(dǎo)向撥叉，通過(guò)導(dǎo)向撥叉撥動(dòng)該導(dǎo)向滑套可選擇的聯(lián)結(jié)正、反向錐齒 輪。本實(shí)用新型的一種改進(jìn)是所述變速滑套中間設(shè)置有凹柱，兩外 側(cè)分布有變速滑套直齒，所述高、低速圓柱齒輪的內(nèi)側(cè)設(shè)置有直齒可 與變速滑套直齒嚙合。本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)是所述導(dǎo)向滑套中間設(shè)置有凹柱，兩 外側(cè)分布有導(dǎo)向滑套直齒，所述正、反向錐齒輪的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凹坑可 與導(dǎo)向滑套直齒嚙合。本實(shí)用新型的又一種改進(jìn)是所述變速滑套與主軸通過(guò)花鍵相連 接，所述導(dǎo)向滑套與副軸通過(guò)花鍵相連接。本實(shí)用新型的一種附加改進(jìn)是所述主軸的輸出側(cè)伸出箱體外， 安裝有皮帶輪。本實(shí)用新型的主軸與機(jī)動(dòng)三輪車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸相連接，通過(guò)變 速撥叉撥動(dòng)變速滑套，可選擇兩種速率，使車(chē)輛的變速檔位增加一倍， 低速檔位的速率可更低，輸出力矩更大，有利于車(chē)輛在泥濘的道路上 或爬坡道路上載重行駛。通過(guò)導(dǎo)向撥叉撥動(dòng)導(dǎo)向滑套，可選擇車(chē)輛的 輸出軸正向或反向轉(zhuǎn)動(dòng)，使車(chē)輛使用更加方便。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明 圖1為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。圖2為變速撥叉和導(dǎo)向撥叉主視圖。 圖3為變速撥叉和導(dǎo)向撥叉左視圖。圖4為變速滑套和導(dǎo)向滑套主視圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪車(chē)的變速導(dǎo)向裝置包括安裝在箱體內(nèi)的主軸1和副軸2,主軸1中間通過(guò)花鍵安裝有變速滑套3，副軸2中 間通過(guò)花鍵安裝有導(dǎo)向滑套4，該變速滑套3和導(dǎo)向滑套4均可在相 應(yīng)的軸上平行滑動(dòng)，主軸1兩側(cè)安裝有可相對(duì)主軸1轉(zhuǎn)動(dòng)的高圓柱齒 輪5和低速圓柱齒輪6，副軸2兩外側(cè)安裝有與副軸2緊配合的副高 速圓柱齒輪7和副低速圓柱齒輪8。高速圓柱齒輪5與相應(yīng)的副高速 圓柱齒輪7嚙合，形成高速齒輪傳動(dòng)組，使副軸2高速旋轉(zhuǎn)；低速圓 柱齒輪6與相應(yīng)的副低速圓柱齒輪8相互嚙合，形成低速齒輪傳動(dòng)組， 使副軸2低速旋轉(zhuǎn)。所述變速滑套中間設(shè)置有凹柱17，兩外側(cè)分布 有變速滑套直齒18，高、低速圓柱齒輪的內(nèi)側(cè)設(shè)置有直齒可與變速 滑套直齒嚙合。所述變速撥叉11由變速撥桿15和變速滑弧16組成， 該變速滑弧16騎跨在所述變速滑套的凹柱17上。因此，通過(guò)變速撥 叉11向一側(cè)撥動(dòng)變速滑套3，變速滑套3將帶動(dòng)高、低速齒輪傳動(dòng) 組中的一個(gè)主動(dòng)傳動(dòng)，而另一個(gè)被動(dòng)的正向空轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)變速功能。 在本實(shí)用新型的副軸2兩內(nèi)側(cè)安裝有可相對(duì)副軸2轉(zhuǎn)動(dòng)的正向 錐齒輪9和反向錐齒輪10，該正、反向錐齒輪分別與垂直副軸2安 裝的輸出錐齒輪13嚙合，所述正、反向錐齒輪的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有凹坑 可與導(dǎo)向滑套直齒嚙合。所述導(dǎo)向滑套4與變速滑套3結(jié)構(gòu)相同，所述倒向撥叉12與變速撥叉結(jié)構(gòu)相同。因此，當(dāng)?shù)瓜驌懿?2向一側(cè)撥 動(dòng)導(dǎo)向滑套4時(shí)，導(dǎo)向滑套4將帶動(dòng)正、反向錐齒輪中的一個(gè)主動(dòng)傳 動(dòng)，通過(guò)輸出錐齒輪13和輸出軸14傳輸動(dòng)力到農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪車(chē)的后 軸，而另一個(gè)被動(dòng)的反向空轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向功能。參照?qǐng)D2、圖3，變速撥叉11由變速撥桿15和變速滑弧16組成。 參照?qǐng)D4，變速滑套3中間設(shè)置有凹柱17，兩外側(cè)分布有變速滑套直 齒18。變速滑弧16騎跨在變速滑套中間的凹柱17上，并且可以相 對(duì)該凹柱17滑動(dòng)。導(dǎo)向撥叉、導(dǎo)向滑套分別與變速撥叉、變速滑套 結(jié)構(gòu)相同。該變速導(dǎo)向裝置的箱體充有機(jī)油，旋轉(zhuǎn)部件浸泡其中。 該變速導(dǎo)向裝置主軸的輸出側(cè)伸出箱體外，安裝有皮帶輪，該皮 帶輪可帶動(dòng)發(fā)電機(jī)、機(jī)動(dòng)噴霧器等農(nóng)用機(jī)械。
權(quán)利要求1、一種農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪車(chē)的變速導(dǎo)向裝置，包括安裝在箱體內(nèi)的主軸(1)、副軸(2)和輸出錐齒輪(13)，所述輸出錐齒輪(13)軸線與副軸(2)垂直正交，其特征在于，主軸(1)中間設(shè)置有與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)的變速滑套(3)，副軸(2)中間設(shè)置有與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)向滑套(4)，該變速滑套(3)和導(dǎo)向滑套(4)均可在相應(yīng)的軸上平行滑動(dòng)，主軸(1)兩側(cè)安裝有可相對(duì)主軸(1)轉(zhuǎn)動(dòng)的高、低速圓柱齒輪(5、6)，副軸(2)兩外側(cè)安裝有與副軸(2)緊配合的副高、低速圓柱齒輪(7、8)，高、低速圓柱齒輪(5、6)與相應(yīng)的副高、低速圓柱齒輪(7、8)相互嚙合，副軸(2)兩內(nèi)側(cè)安裝有可相對(duì)副軸(2)轉(zhuǎn)動(dòng)的正、反向錐齒輪(9、10)，該正、反向錐齒輪(9、10)分別與所述輸出錐齒輪(13)嚙合，所述變速滑套(3)的中間設(shè)置有變速撥叉(11)，通過(guò)變速撥叉(11)撥動(dòng)該變速滑套可選擇的聯(lián)結(jié)高、低速圓柱齒輪(5、6)，所述導(dǎo)向滑套(4)的中間設(shè)置有導(dǎo)向撥叉(12)，通過(guò)導(dǎo)向撥叉(12)撥動(dòng)該導(dǎo)向滑套可選擇的聯(lián)結(jié)正、反向錐齒輪(9、10)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪車(chē)的變速導(dǎo)向裝置， 其特征在于，所述變速滑套(3)中間設(shè)置有凹柱(17)，兩外側(cè)分布 有變速滑套直齒(18)，所述高、低速圓柱齒輪(5、 6)的內(nèi)側(cè)設(shè)置 有直齒可與變速滑套直齒(18)嚙合。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪車(chē)的變速導(dǎo)向裝置， 其特征在于，所述導(dǎo)向滑套(4)中間設(shè)置有凹柱(17)，兩外側(cè)分布有導(dǎo)向滑套直齒(18)，所述正、反向錐齒輪(9、 10)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有 凹坑可與導(dǎo)向滑套直齒(18)嚙合。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪車(chē)的變速導(dǎo)向裝置， 其特征在于，所述變速滑套(3)與主軸(1)通過(guò)花鍵相連接，所述 導(dǎo)向滑套(4)與副軸(2)通過(guò)花鍵相連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪車(chē)的變速導(dǎo)向裝置，其 特特征在于，所述主軸(1)的輸出側(cè)伸出箱體外，安裝有皮帶輪。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪車(chē)的變速導(dǎo)向裝置，其包括安裝在箱體內(nèi)的主軸(1)、副軸(2)和輸出錐齒輪(13)，主軸(1)中間設(shè)置有變速滑套(3)，副軸(2)中間設(shè)置有導(dǎo)向滑套(4)，主軸(1)兩側(cè)安裝有高、低速圓柱齒輪(5、6)，副軸(2)兩外側(cè)安裝有副高、低速圓柱齒輪(7、8)，高、低速圓柱齒輪(5、6)與相應(yīng)的副高、低速圓柱齒輪(7、8)相互嚙合，副軸(2)兩內(nèi)側(cè)安裝有正、反向錐齒輪(9、10)，該正、反向錐齒輪(9、10)分別與所述輸出錐齒輪(13)嚙合，所述變速滑可選擇的聯(lián)結(jié)高、低速圓柱齒輪(5、6)，所述導(dǎo)向滑套可選擇的聯(lián)結(jié)正、反向錐齒輪(9、10)。
文檔編號(hào)F16H3/08GK201121690SQ200720126329
公開(kāi)日2008年9月24日 申請(qǐng)日期2007年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月9日
發(fā)明者王云平, 馬泰峰 申請(qǐng)人:王云平