一種用于電動三輪車的電器箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電動三輪車領(lǐng)域，特別涉及一種用于電動三輪車的電器箱。
【背景技術(shù)】
[0002]電力作為一種環(huán)保，清潔，轉(zhuǎn)換率高的重要的能源，廣泛用于生產(chǎn)和生活，以電力為應(yīng)用來驅(qū)動交通工具的更新?lián)Q代，促進交通運輸行業(yè)的低碳化發(fā)展，降低交通成本，節(jié)約能源，保護環(huán)境，是世界各國研宄的重要課題之一，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)應(yīng)用于電動三輪車領(lǐng)域，電動三輪車以其適用性強，機動靈活，維護簡單，維修方便，價格低廉等優(yōu)點，可以靈活地穿行于狹小的馬路間，廣泛應(yīng)用于家庭、城鄉(xiāng)、個體出租、廠區(qū)、礦區(qū)、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)保潔等短途運輸領(lǐng)域。但是現(xiàn)有的電動車在機箱設(shè)計的不夠合理，結(jié)構(gòu)不夠緊湊，通常只是為了放置電瓶使用，利用率不高，浪費空間，而且電瓶在充電或者使用時都會產(chǎn)生熱量，現(xiàn)有的密閉電機箱無法進行有效的散熱。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)中存在的這一問題，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊，空間利用率高，可進行散熱的用于電動三輪車的電器箱。
[0004]本實用新型為解決上述技術(shù)問題，所采用的技術(shù)方案為:一種用于電動三輪車的電器箱，包括呈立方體上端開口用于放置電瓶的箱體，所述箱體的四個側(cè)壁上均布若干個散熱孔，箱體轉(zhuǎn)動連接設(shè)置在箱體頂部的端蓋，且在箱體內(nèi)設(shè)有支撐盒，所述支撐盒中設(shè)有的可伸縮的支撐條，支撐條伸出支撐盒的一端連接端蓋朝向箱體的一側(cè)面，端蓋的另一側(cè)面上設(shè)有座墊，電瓶通過定位環(huán)設(shè)置在箱體的一側(cè)，箱體的另一側(cè)設(shè)有雜物箱，在所述箱體的兩個內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有圓弧形的帶有彈性的支撐板，圓弧形支撐板的最高點高于箱體上邊沿。
[0005]進一步的，所述端蓋的一側(cè)與箱體通過轉(zhuǎn)軸連接，另一側(cè)設(shè)有鎖扣。
[0006]收益效果:相對于現(xiàn)有技術(shù)本實用新型在電器箱箱體側(cè)壁上設(shè)有散熱孔，可以有效的保護電瓶不會在充電或者放電過程中因過熱而損壞，延長電瓶的使用壽命；在箱體內(nèi)設(shè)有雜物箱，充分利用了箱體內(nèi)的結(jié)構(gòu)，提高了空間使用率；端蓋一側(cè)面設(shè)有座墊，端蓋合上之后可作為駕駛員的座椅；箱體內(nèi)設(shè)有的支撐板具有的圓弧形支撐板具有彈性，可對端蓋起到支撐作用，而且震動時具有一定的防震作用。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖示標記，1、箱體，2、端蓋，3、轉(zhuǎn)軸，4、雜物箱，5、定位環(huán)，6、支撐板，7、支撐盒，8、散熱孔。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作詳細說明，本實施例以本實用新型技術(shù)方案為前提，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。
[0010]如圖1所示，一種用于電動三輪車的電器箱，包括呈立方體上端開口用于放置電瓶的箱體1，箱體I安裝在電動三輪車駕駛位置，所述箱體I的四個側(cè)壁上均布若干個散熱孔8，散熱孔8從箱體側(cè)壁的一側(cè)面貫穿到另一側(cè)面，由于電動三輪車的電瓶在平時需要充電，而在使用過程中就需要放電，在充電以及放電的過程中，電瓶會發(fā)出大量的熱，尤其是在高溫炎熱的夏天，電瓶放置在電器箱中無法散熱，這樣就影響了電瓶的使用壽命，在箱體I側(cè)壁上設(shè)置散熱孔8，一方面可以對電瓶進行散熱，另一方面節(jié)省了制作材料。端蓋2與箱體I轉(zhuǎn)動連接，箱體I內(nèi)設(shè)有支撐盒7，所述支撐盒7中設(shè)有的可伸縮的支撐條連接端蓋2朝向箱體I的一側(cè)面，端蓋2的另一側(cè)面上設(shè)有座墊，端蓋2可繞箱體I打開或者合上，當端蓋2合上時，由于端蓋2上設(shè)有座墊可以作為駕駛座椅使用，支撐盒7以及支撐條結(jié)構(gòu)可以在端蓋2打開時作為對端蓋2起到支撐作用，端蓋2合上時，支撐條隱藏在支撐盒7中，節(jié)省了空間結(jié)構(gòu)。在所述箱體I內(nèi)設(shè)有定位電瓶的定位環(huán)5，電瓶設(shè)置在箱體I的一側(cè)，箱體I的另一側(cè)設(shè)有雜物箱4，這樣的設(shè)計充分的利用了箱體I內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)，一方面對電瓶進行了安裝放置，另一方面又設(shè)置了雜物箱4，可以放置平時在駕駛電動三輪車常用到的物品工具，功能強大。
[0011]此外，在所述箱體I內(nèi)設(shè)有圓弧形的帶有彈性的支撐板6，圓弧形支撐板6的最高點高于箱體I上邊沿，在端蓋2合上時，支撐板6可對端蓋2起到支撐作用，由于支撐板6具有彈性且最高點高于箱體I上邊沿，因此支撐板6對端蓋2起到了減震的作用，在三輪車行駛過程中，對防止端蓋2震動以及駕駛員顛簸起到了積極的作用，使駕駛員感覺更為舒適。
[0012]為了增加電瓶的安全性，所述端蓋2的一側(cè)與箱體I通過轉(zhuǎn)軸3連接，另一側(cè)設(shè)有鎖扣，對端蓋2進行上鎖，起到了一定的防盜功能。
[0013]本實用新型未敘述部分為現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項】
1.一種用于電動三輪車的電器箱，其特征在于:包括呈立方體上端開口用于放置電瓶的箱體(I)，所述箱體(I)的四個側(cè)壁上均布若干個散熱孔(8 )，箱體(I)轉(zhuǎn)動連接設(shè)置在箱體(I)頂部的端蓋(2 )，且在箱體(I)內(nèi)設(shè)有支撐盒(7 )，所述支撐盒(7 )中設(shè)有的可伸縮的支撐條，支撐條伸出支撐盒(7)的一端連接端蓋(2)朝向箱體(I)的一側(cè)面，端蓋(2)的另一側(cè)面上設(shè)有座墊，電瓶通過定位環(huán)(5)設(shè)置在箱體(I)內(nèi)的一側(cè)，箱體(I)的另一側(cè)設(shè)有雜物箱(4)，在所述箱體(I)的兩個內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有圓弧形的帶有彈性的支撐板(6)，圓弧形支撐板(6)的最高點高于箱體(I)上邊沿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動車三輪車的電器箱，其特征在于:所述端蓋(2)的一側(cè)與箱體(I)通過轉(zhuǎn)軸(3)連接，另一側(cè)設(shè)有鎖扣。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于電動三輪車的電器箱，包括箱體，箱體的四個側(cè)壁上均布若干個散熱孔，端蓋與箱體轉(zhuǎn)動連接，箱體內(nèi)設(shè)有支撐盒，支撐盒中設(shè)有的可伸縮的支撐條連接端蓋朝向箱體的一側(cè)面，端蓋的另一側(cè)面上設(shè)有座墊，在所述箱體內(nèi)設(shè)有定位電瓶的定位環(huán)，電瓶設(shè)置在箱體的一側(cè)，箱體的另一側(cè)設(shè)有雜物箱，箱體內(nèi)設(shè)有圓弧形的帶有彈性的支撐板，圓弧形支撐板的最高點高于箱體上邊沿，本實用新型可以有效的保護電瓶不會在充電或者放電過程中因過熱而損壞，延長電瓶的使用壽命，充分利用了箱體內(nèi)的結(jié)構(gòu)，提高了空間使用率，端蓋可作為駕駛員的座椅且具有一定的減震效果。
【IPC分類】B62J9-00
【公開號】CN204355206
【申請?zhí)枴緾N201420800724
【發(fā)明人】王樹民
【申請人】河南省樹民動力機械制造有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月18日