專利名稱：一種多向輸出倒檔器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種倒檔器，特別是涉及一種多向輸出倒檔器。
背景技術(shù)：
通常，三輪車行業(yè)中使用的倒檔器均為單向輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力僅限于車用，而不能用作其他用途，功能單一。而國家目前正大力提倡農(nóng)用機(jī)械，許多農(nóng)民想購買一輛三輪車，既能用于運(yùn)輸，也能帶動(dòng)其他農(nóng)用機(jī)械運(yùn)作，但目前市面上銷售的三輪車均無法實(shí)現(xiàn)
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種多向輸出倒檔器，它不僅能夠?qū)崿F(xiàn)車用輸出，而且能夠輸出動(dòng)力帶動(dòng)其他機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種多向輸出倒檔器，包括與發(fā)動(dòng)機(jī)連接板連接的殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有向外輸出動(dòng)力的主動(dòng)軸、以及裝配在主動(dòng)軸上的前進(jìn)齒、同步齒和倒檔齒，其中，同步齒上設(shè)有撥動(dòng)結(jié)構(gòu)；同時(shí)所述殼體內(nèi)還設(shè)有與所述前進(jìn)齒和所述倒檔齒嚙合的主動(dòng)齒及與同步齒上撥動(dòng)結(jié)構(gòu)配合的內(nèi)撥叉，其中，所述主動(dòng)齒連接發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸，所述內(nèi)撥叉連接腳踏板；所述殼體內(nèi)還設(shè)有向外輸出動(dòng)力的輸出齒，所述輸出齒分為動(dòng)力輸入端和動(dòng)力輸出端，其動(dòng)力輸入端與所述前進(jìn)齒和所述倒檔齒嚙合，動(dòng)力輸出端連接外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸帶動(dòng)主動(dòng)齒轉(zhuǎn)動(dòng)，由于主動(dòng)齒與前進(jìn)齒和后退齒嚙合，因此主動(dòng)齒帶動(dòng)前進(jìn)齒和后退齒轉(zhuǎn)動(dòng)，并且前進(jìn)齒和后退齒的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反；若操作腳踏板，使倒檔器處于前進(jìn)檔，也就是內(nèi)撥叉撥動(dòng)同步齒，使同步齒與前進(jìn)齒嚙合，則前進(jìn)齒帶動(dòng)主動(dòng)軸正轉(zhuǎn)，使車輛處于前進(jìn)狀態(tài)；若操作腳踏板，使倒檔器處于后退檔，也就是內(nèi)撥叉撥動(dòng)同步齒，使同步齒與后退齒嚙合，由于后退齒和前進(jìn)齒的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，因此后退齒帶動(dòng)主動(dòng)軸反轉(zhuǎn)，使車輛處于后退狀態(tài)；若操作腳踏板使倒檔器處于空檔，也就是同步齒既不與前進(jìn)齒嚙合，也不與后退齒嚙合，此時(shí)主動(dòng)軸停轉(zhuǎn)，倒檔器停止輸出動(dòng)力。本實(shí)用新型在原有倒檔器結(jié)構(gòu)上增加了輸出齒，且輸出齒的動(dòng)力輸入端與前進(jìn)齒和后退齒嚙合，因此在前進(jìn)齒和后退齒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輸出齒也發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，由于輸出齒的動(dòng)力輸出端連接外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)，因此在輸出齒轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，可帶動(dòng)外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)，如抽水機(jī)、粉碎機(jī)等農(nóng)用機(jī)械，實(shí)現(xiàn)倒檔器的多向輸出，解決了倒檔器功能單一的難題。本實(shí)用新型在不改變倒檔器功能和裝配的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了倒檔器的多向輸出，不僅結(jié)構(gòu)簡單、便于生產(chǎn)，而且操作可靠、體積小，非常適合推廣使用，特別是在農(nóng)用三輪車中推廣使用。作為上述技術(shù)方案的一種優(yōu)選方式，所述輸出齒的動(dòng)力輸出端為圓柱體，且外部設(shè)有螺紋或花鍵。作為上述技術(shù)方案的另一種優(yōu)選方式，所述輸出齒的動(dòng)力輸出端為至少包括一個(gè)切面的非圓柱體。作為上述技術(shù)方案的另一種優(yōu)選方式，所述輸出齒的動(dòng)力輸出端設(shè)有沉頭孔，沉頭孔呈圓柱形且內(nèi)設(shè)螺紋或花鍵。作為上述技術(shù)方案的另一種優(yōu)選方式，所述沉頭孔為至少包括一個(gè)切面的非圓柱形。

圖I為倒檔器的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為實(shí)施例I的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為實(shí)施例I中輸出齒的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為實(shí)施例2中輸出齒的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為實(shí)施例3中輸出齒的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5的A向結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為圖5的另一種A向結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。參見圖I和圖2，一種多向輸出倒檔器，包括與發(fā)動(dòng)機(jī)連接板8連接的殼體1，所述殼體I內(nèi)設(shè)有向外輸出動(dòng)力的主動(dòng)軸2、以及裝配在主動(dòng)軸3上的前進(jìn)齒5、同步齒4和倒檔齒3，其中，同步齒4上設(shè)有撥動(dòng)結(jié)構(gòu)；同時(shí)所述殼體I內(nèi)還設(shè)有與所述前進(jìn)齒5和所述倒檔齒3嚙合的主動(dòng)齒9及與同步齒4上撥動(dòng)結(jié)構(gòu)配合的內(nèi)撥叉6，其中，所述主動(dòng)齒9連接發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸，所述內(nèi)撥叉6連接腳踏板7。倒檔器的結(jié)構(gòu)原理屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此不再重復(fù)贅述。為了實(shí)現(xiàn)倒檔器的多向輸出，在所述殼體I內(nèi)還設(shè)有向外輸出動(dòng)力的輸出齒10，所述輸出齒10分為動(dòng)力輸入端IOa和動(dòng)力輸出端10b，其動(dòng)力輸入端IOa與所述前進(jìn)齒5和所述倒檔齒3嚙合，動(dòng)力輸出端IOb連接外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)，外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)如皮帶輪11等。由于輸出齒10的動(dòng)力輸入端IOa與前進(jìn)齒5和后退齒3嚙合，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸帶動(dòng)主動(dòng)齒9轉(zhuǎn)動(dòng)、主動(dòng)齒9帶動(dòng)前進(jìn)齒5和后退齒3轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，前進(jìn)齒5和后退齒3也帶動(dòng)輸出齒10轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)倒檔器的多向輸出。下面關(guān)于輸出齒10與外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)的連接方式進(jìn)行詳細(xì)說明。實(shí)施例I :參見圖3，輸出齒10的動(dòng)力輸出端IOb為圓柱體，且外部設(shè)有螺紋。動(dòng)力輸出端IOb可位于殼體I內(nèi)或伸出殼體1，在不使用時(shí)，可通過安全蓋將其封蓋，避免其轉(zhuǎn)動(dòng)損傷人體。在使用時(shí)，將安全蓋打開，使外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接部的內(nèi)螺紋與動(dòng)力輸出端IOb的外螺紋配合，帶動(dòng)外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)倒檔器的多向輸出。實(shí)施例2 :參見圖4，實(shí)施例2與實(shí)施例I的區(qū)別點(diǎn)在于輸出齒10的動(dòng)力輸出端IOb是通過花鍵與外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行連接。為了實(shí)現(xiàn)輸出齒10帶動(dòng)外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)，輸出齒的動(dòng)力輸出端也可設(shè)計(jì)為至少包括一個(gè)切面的非圓柱體，如半圓形柱體或方形柱體等，使用時(shí)通過切面與外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接部分對(duì)應(yīng)面的配合，帶動(dòng)外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)倒檔器的多向輸出。[0026]實(shí)施例3 :參見圖5和圖6，輸出齒10的動(dòng)力輸出端IOb設(shè)有沉頭孔，沉頭孔內(nèi)壁設(shè)有螺紋，使用時(shí)通過外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接部的外螺紋與沉頭孔內(nèi)螺紋的配合實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出，而且若輸出齒10位于殼體I內(nèi)，還可避免使用安全蓋，當(dāng)然沉頭孔內(nèi)壁也可設(shè)計(jì)為花鍵結(jié)構(gòu)。參見圖7，輸出齒10的動(dòng)力輸出端IOb的沉頭孔為至少包括一個(gè)切面的非圓柱形，
如方形、半圓形等。值得說明的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的部分實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。使用時(shí)，可將車輛駛?cè)肽康牡兀馆敵鳊X10的動(dòng)力輸出端IOb連接外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)，然后啟動(dòng)車輛，并將腳踏板7打到空檔，主動(dòng)軸2不轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛處于停止?fàn)顟B(tài)；此時(shí)輸出齒10帶動(dòng)外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，如抽水機(jī)、打米機(jī)、粉碎機(jī)、打谷機(jī)等農(nóng)用機(jī)械，實(shí)現(xiàn)倒檔器多向輸出。
權(quán)利要求1.一種多向輸出倒檔器,包括與發(fā)動(dòng)機(jī)連接板連接的殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有向外輸出動(dòng)力的主動(dòng)軸、以及裝配在主動(dòng)軸上的前進(jìn)齒、同步齒和倒檔齒，其中，同步齒上設(shè)有撥動(dòng)結(jié)構(gòu)；同時(shí)所述殼體內(nèi)還設(shè)有與所述前進(jìn)齒和所述倒檔齒嚙合的主動(dòng)齒及與同步齒上撥動(dòng)結(jié)構(gòu)配合的內(nèi)撥叉，其中，所述主動(dòng)齒連接發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸，所述內(nèi)撥叉連接腳踏板，其特征在于所述殼體內(nèi)還設(shè)有向外輸出動(dòng)力的輸出齒，所述輸出齒分為動(dòng)力輸入端和動(dòng)力輸出端，其動(dòng)力輸入端與所述前進(jìn)齒和所述倒檔齒嚙合，動(dòng)力輸出端連接外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多向輸出倒檔器，其特征在于所述輸出齒的動(dòng)力輸出端為圓柱體，且外部設(shè)有螺紋或花鍵。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多向輸出倒檔器，其特征在于所述輸出齒的動(dòng)力輸出端為至少包括一個(gè)切面的非圓柱體。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多向輸出倒檔器，其特征在于所述輸出齒的動(dòng)力輸出端設(shè)有沉頭孔，沉頭孔呈圓柱形且內(nèi)設(shè)螺紋或花鍵。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多向輸出倒檔器，其特征在于所述沉頭孔為至少包括一個(gè)切面的非圓柱形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多向輸出倒檔器，它在不改變倒檔器功能和裝配的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了倒檔器的多向輸出，不僅結(jié)構(gòu)簡單、便于生產(chǎn)，而且操作可靠、體積小，非常適合推廣使用，特別是在農(nóng)用三輪車中推廣使用。它包括與發(fā)動(dòng)機(jī)連接板連接的殼體，殼體內(nèi)設(shè)有向外輸出動(dòng)力的主動(dòng)軸、以及裝配在主動(dòng)軸上的前進(jìn)齒、同步齒和倒檔齒，其中，同步齒上設(shè)有撥動(dòng)結(jié)構(gòu)；同時(shí)殼體內(nèi)還設(shè)有與前進(jìn)齒和倒檔齒嚙合的主動(dòng)齒及與同步齒上撥動(dòng)結(jié)構(gòu)配合的內(nèi)撥叉，其中，主動(dòng)齒連接發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸，內(nèi)撥叉連接腳踏板；殼體內(nèi)還設(shè)有向外輸出動(dòng)力的輸出齒，輸出齒分為動(dòng)力輸入端和動(dòng)力輸出端，動(dòng)力輸入端與前進(jìn)齒和倒檔齒嚙合，動(dòng)力輸出端連接外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)F16H3/08GK202690902SQ201220233329
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月21日
發(fā)明者沈瑞寒 申請(qǐng)人:沈瑞寒