專利名稱：一種汽車懸掛臂后緩沖橡膠組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車配件，具體涉及的是一種汽車懸掛臂后緩沖橡膠組件。
背景技術(shù)：
汽車懸掛臂后緩沖橡膠組件安裝在汽車底盤上，其作用是利用橡膠襯套的特性可緩解從路面?zhèn)鱽淼恼駝蛹皼_擊，確保操縱穩(wěn)定性?，F(xiàn)有技術(shù)的汽車懸掛臂緩沖橡膠組件一般包括襯套、襯套橡膠和襯套外管，襯套橡膠設(shè)在襯套和襯套外管之間，襯套外管與襯套橡膠連接的部位為方管形，襯套橡膠的外圈是方形的，這樣在使用時，襯套橡膠在襯套外管反作用力作用下，在不斷的沖擊和擠壓過程中，橡膠內(nèi)部組織結(jié) 構(gòu)容易發(fā)生變化，引起橡膠的嚴(yán)重變形、橡膠破損或斷裂；還有，使用中的襯套橡膠的變形是收縮的，而現(xiàn)有技術(shù)的襯套橡膠上沒有可壓縮的空腔，這樣使橡膠產(chǎn)生很大的內(nèi)應(yīng)力，引起橡膠內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的改變，縮短了緩沖橡膠組件的使用壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種使用壽命長，節(jié)省材料，成本低下的汽車懸掛臂后緩沖橡膠組件。本實用新型的技術(shù)方案包括包覆在襯套外固定套內(nèi)的襯套骨架、襯套橡膠和襯套內(nèi)管，所述的襯套橡膠設(shè)置在襯套骨架和襯套內(nèi)管之間，所述的襯套橡膠內(nèi)設(shè)有空腔。所述的空腔有四個，分別位于襯套內(nèi)管的上方和下方，且上下方各兩個。本實用新型改變了襯套橡膠內(nèi)部形狀，在現(xiàn)有技術(shù)的實心橡膠內(nèi)設(shè)置四個空腔，四個空腔位于襯套內(nèi)管的上方和下方，且上下方各有兩個，這樣就能有效分散襯套橡膠在受力時襯套外固套的作用力，也就是分散了襯套外固定套對襯套橡膠的反作用力。改善了襯套橡膠的受力情況，提高了襯套橡膠的使用壽命，從而提高了整個汽車懸掛臂緩沖橡膠組件的使用壽命；還有，在襯套橡膠內(nèi)設(shè)置了合理的可壓縮空腔，這樣就相當(dāng)預(yù)留了襯套橡膠在受壓時的變形空間，減少了橡膠收縮量和橡膠收縮時產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，增加了使用壽命，同時節(jié)省了材料，降低了成本。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I在A-A向的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步詳細(xì)說明。本實用新型的實施例I :如圖I、圖2所示，本實用新型所述的汽車懸掛臂后緩沖橡膠組件包括包覆在襯套外固定套I內(nèi)的襯套骨架2、襯套橡膠4和襯套內(nèi)管5，即，襯套骨架
2、襯套橡膠4和襯套內(nèi)管5三者均包覆在襯套外固定套I內(nèi)，所述的襯套橡膠4設(shè)置在襯套骨架2和襯套內(nèi)管5之間，所述的襯套橡膠4內(nèi)設(shè)有空腔3。其中，襯套骨 架2、襯套內(nèi)管5與襯套橡膠4之間硫化連接，整體呈近似方形。所述的空腔3有四個，具體分別位于襯套內(nèi)管5的上方和下方，且上下方各兩個，從各個方向上預(yù)留了變形空間。襯套橡膠4內(nèi)設(shè)置了合理的可壓縮的空腔3，這樣就相當(dāng)預(yù)留了襯套橡膠4在受壓時的變形空間，減少了橡膠收縮量和橡膠收縮時產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，增加了使用壽命，同時節(jié)省了材料，降低了成本。
權(quán)利要求1.一種汽車懸掛臂后緩沖橡膠組件，包括包覆在襯套外固定套(I)內(nèi)的襯套骨架(2)、襯套橡膠(4)和襯套內(nèi)管(5 )，所述的襯套橡膠(4)設(shè)置在襯套骨架(2 )和襯套內(nèi)管(5 )之間，其特征在于所述的襯套橡膠(4)內(nèi)設(shè)有空腔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車懸掛臂后緩沖橡膠組件，其特征在于所述的空腔(3)有四個，分別位于襯套內(nèi)管(5)的上方和下方，且上下方各兩個。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車懸掛臂后緩沖橡膠組件，包括包覆在襯套外固定套(1)內(nèi)的襯套骨架(2)、襯套橡膠(4)和襯套內(nèi)管(5)，所述的襯套橡膠(4)設(shè)置在襯套骨架(2)和襯套內(nèi)管(5)之間，所述的襯套橡膠(4)內(nèi)設(shè)有空腔(3)。本實用新型改變了襯套內(nèi)管與襯套橡膠的形狀，使現(xiàn)有技術(shù)的實心全膠改為兩者之間左右各增加一個空腔，有效分散了襯套外固定套對襯套橡膠的反作用力。改善了襯套橡膠的受力情況，提高了襯套橡膠的使用壽命，從而提高了整個汽車懸掛臂緩沖橡膠組件的使用壽命。
文檔編號F16F1/377GK202690850SQ20122023232
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
發(fā)明者寧學(xué)君, 吳廣 申請人:浙江國威汽車配件有限公司