專利名稱：一種汽車減震器用耐磨閥座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車液壓減震器領域，具體為一種汽車減震器用耐磨閥座。
背景技術：
減振器是汽車使用過程中的易損配件，減振器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機件的壽命。汽車減震器的主要作用是當車身和車橋或車輪與車身之間受振動出現(xiàn)相對運動時，減震器內的活塞上下移動，減震器內的壓力油便反復地從一減震器工作缸經過不同的節(jié)流孔流入減震器儲油缸內。此時孔壁與液壓油之間的摩擦和液壓油分子間的內摩擦對振動形成阻尼力，使汽車振動能量轉化為油液熱能，再由減震器吸收散發(fā)到大氣中。現(xiàn)有的減震器在使用中容易受磨損，尤其是在高強度的劇烈震動環(huán)境還，其磨損程度較大，使用壽命短，嚴重時甚至影響汽車行進時的安全性，因此需要經常更換，不僅增加了成本，使用時也不夠方便?！?br>
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種汽車減震器用耐磨閥座，以解決現(xiàn)有技術中傳統(tǒng)的減震器在使用中容易受磨損，使用壽命短，需要經常更換，不僅增加成本還給使用帶來不便的問題。為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為一種汽車減震器用耐磨閥座，包括有閥座本體，所述閥座本體上端面的凹槽內設有軸向相通且呈圓環(huán)狀間隔分布的數(shù)個內圈節(jié)流孔和數(shù)個外圈節(jié)流孔，其特征在于所述閥座本體上沿凹槽內壁設有耐磨層。所述的一種汽車減震器用耐磨閥座，其特征在于所述耐磨層采用高猛合金鋼材料制成。本實用新型的有益效果為本實用新型結構簡單，生產成本低，采用在閥座本體的凹槽內壁增設耐磨層的設計，有效地提升了閥座本體的耐磨性能，使其在使用過程中不易受磨損，使用壽命更長，不需要經常更換，既節(jié)約了汽車的使用成本，也保證了汽車行進時的安全性。

圖I為本實用新型的俯視結構示意圖。
具體實施方式
如圖I所示，一種汽車減震器用耐磨閥座，包括有閥座本體1，閥座本體I上端面的凹槽內設有軸向相通且呈圓環(huán)狀間隔分布的數(shù)個內圈節(jié)流孔2和數(shù)個外圈節(jié)流孔3，閥座本體I上沿凹槽內壁設有耐磨層4。耐磨層4采用高猛合金鋼材料制成。
權利要求1.一種汽車減震器用耐磨閥座，包括有閥座本體，所述閥座本體上端面的凹槽內設有軸向相通且呈圓環(huán)狀間隔分布的數(shù)個內圈節(jié)流孔和數(shù)個外圈節(jié)流孔，其特征在于所述閥座本體上沿凹槽內壁設有耐磨層。
2.根據權利要求I所述的一種汽車減震器用耐磨閥座，其特征在于所述耐磨層采用高猛合金鋼材料制成。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車減震器用耐磨閥座，包括有閥座本體，閥座本體上端面的凹槽內設有軸向相通且呈圓環(huán)狀間隔分布的數(shù)個內圈節(jié)流孔和數(shù)個外圈節(jié)流孔，閥座本體上沿凹槽內壁設有耐磨層。本實用新型結構簡單，生產成本低，采用在閥座本體的凹槽內壁增設耐磨層的設計，有效地提升了閥座本體的耐磨性能，使其在使用過程中不易受磨損，使用壽命更長，不需要經常更換，既節(jié)約了汽車的使用成本，也保證了汽車行進時的安全性。
文檔編號F16F9/34GK202690859SQ201220231730
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月22日 優(yōu)先權日2012年5月22日
發(fā)明者汪信黨 申請人:安徽省蕪湖市信達粉末冶金零部件有限公司