專利名稱：閥門撥叉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種閥門，具體地說(shuō)是一種家用燃?xì)忾y門電動(dòng)啟閉裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的家用燃?xì)饪傞y大都安裝在灶臺(tái)下面的櫥柜中，使用時(shí)啟閉不太方便，大多數(shù)人都不去動(dòng)用它，因此總閥門長(zhǎng)期處于開(kāi)啟的狀態(tài)，平時(shí)只用燃?xì)庠钌系拈y門來(lái)切斷燃?xì)獾妮敵?，這就埋下了巨大的安全隱患，因?yàn)槿細(xì)庠畹拈y門使用頻繁，另部件易磨損，還有總閥到燃?xì)庠钪g的軟管易被老鼠咬破以及軟管老化和接口處松動(dòng)等，漏氣現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)就會(huì)釀成大禍。因此及時(shí)關(guān)閉總閥門是必要的。

實(shí)用新型內(nèi)容為了彌補(bǔ)燃?xì)饪傞y門關(guān)閉麻煩的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種閥門撥叉，該裝置通過(guò)按鈕來(lái)啟閉閥門，不僅方便操作，而且保留手動(dòng)操作的功能。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)措施是，閥門撥叉由殼體、抱塊、電機(jī)、撥桿、樞軸、橡膠輪和開(kāi)關(guān)組成；殼體制成上下二部分，上部殼體的前段設(shè)置軸孔，上部殼體的后段內(nèi)腔中安裝電機(jī)，電機(jī)的輸出軸朝前，輸出軸的前端安裝橡膠輪，下部殼體的上平面前段設(shè)置軸孔，該軸孔與上部殼體的軸孔相對(duì)應(yīng)，軸孔開(kāi)成長(zhǎng)槽形，長(zhǎng)槽的中心縱線與殼體的中心縱線十字交叉，在長(zhǎng)槽的兩端安裝彈簧，彈簧能將樞軸頂在長(zhǎng)槽的中心點(diǎn)上；下部殼體后段上平面兩側(cè)設(shè)向上凸起的兩條檻，在兩條檻的兩頭開(kāi)螺栓孔，上部殼體對(duì)應(yīng)下部殼體檻上螺孔的位置也開(kāi)螺栓孔，上部殼體的螺栓孔從頂部打穿，螺栓能從上部殼體的螺栓孔中穿過(guò)，旋入下部殼體螺栓孔中，能把上下殼體連接起來(lái)，使上下部殼體之間形成空腔，在空腔中安裝撥桿，撥桿的后部制成扇形，在扇形邊沿的上平面設(shè)置輪軌，輪軌與橡膠輪接觸，為了增大磨擦系數(shù)，在輪軌上壓花，撥桿的前段開(kāi)槽，在槽中裝入撥叉的軸，撥叉軸能在槽中前后滑移和旋轉(zhuǎn)，因此撥叉在撥動(dòng)閥門手柄時(shí)不會(huì)被卡死，安裝時(shí)撥叉向上扣入燃?xì)饪傞y門的手柄，撥叉的中后部開(kāi)軸孔，所述樞軸安裝在撥叉中后部的軸孔中，樞軸的上端裝入上部殼體的軸孔中，樞軸的下端裝入下部殼體的軸孔中，上下殼體軸孔中兩端設(shè)置的彈簧將樞軸頂住，使樞軸定位在軸孔的中心位置，在扇形齒輪下面設(shè)置限位條，在下部殼體的兩側(cè)對(duì)應(yīng)撥叉限位條的位置設(shè)置限位開(kāi)關(guān)，扇形輪軌轉(zhuǎn)到位時(shí)，撥叉上的限位條觸動(dòng)限位開(kāi)關(guān)，使電機(jī)斷電，由于軸孔中兩端彈簧的設(shè)置使樞軸有一個(gè)緩沖的余地，起到雙重保護(hù)的作用，可避免電機(jī)過(guò)載，下部殼體的下平面兩側(cè)凸起成兩條檻，檻的兩端開(kāi)螺絲孔，在兩條檻之間挖成弧形；抱塊的兩側(cè)向上凸起成檻，兩條檻之間挖成弧形，在兩條檻的兩端開(kāi)螺絲孔，該螺絲孔從底部打穿，帶手柄的螺母能從抱塊的螺絲孔中穿過(guò)向上擰入下部殼體的螺絲孔中，兩者結(jié)合能抱住燃?xì)忾y附近的管體，電機(jī)的電源線連接撳觸開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)，撳觸開(kāi)關(guān)的底部設(shè)置磁性塊或者不干膠或者設(shè)置螺孔。安裝時(shí)，把殼體安放在連接燃?xì)饪傞y門附近的管道上面，撥叉扣入總閥門手柄上，抱塊放在殼體的下面，用螺母連接抱塊與殼體，使兩者緊緊抱住管道，把撳觸開(kāi)關(guān)用磁性塊或者不干膠或者用螺絲固定在抽油煙機(jī)電源開(kāi)關(guān)附近或者固定在灶臺(tái)附近，接通電源。使用時(shí)，按一下?lián)逵|開(kāi)關(guān)，電機(jī)通過(guò)橡膠輪帶動(dòng)輪軌旋轉(zhuǎn)，由撥叉來(lái)?yè)軇?dòng)總閥門的手柄，使燃?xì)饪傞y門開(kāi)或關(guān)，并在撳觸開(kāi)關(guān)的面板上用紅綠燈顯示總閥門的開(kāi)或關(guān)的狀態(tài)，如果碰到斷電的情況下，依舊可以用人工撥動(dòng)燃?xì)饪傞y門的手柄，從而達(dá)到啟閉燃?xì)饪傞y門方便操作的目的。本實(shí)用新型的有益效果是，方便切斷燃?xì)猓踩[患，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型明作進(jìn)一步說(shuō)明。附圖是閥門撥叉的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1.上部殼體，2.軸孔，3.電機(jī)，4.橡膠輪，5.下部殼體，6軸孔，7.彈簧，8.樞軸，9檻，10.螺栓孔，11螺栓孔，12.螺栓，13.撥桿，14.輪軌，15.撥叉，16.軸孔，17.限位條，18.限位開(kāi)關(guān)，19.檻，20.螺絲孔，21.抱塊，22.檻，23.螺絲孔，24.螺母，25.撳觸開(kāi)關(guān)，26.磁性塊。
具體實(shí)施方式
在圖中，殼體制成上下二部分，上部殼體I的前段設(shè)置軸孔2，上部殼體的后段內(nèi)腔中安裝電機(jī)3電機(jī)的輸出軸朝前，輸出軸的前端安裝橡膠輪4，下部殼體5的上平面前段設(shè)置軸孔6，該軸孔與上部殼體的軸孔相對(duì)應(yīng)，軸孔開(kāi)成長(zhǎng)槽形，長(zhǎng)槽的中心縱線與殼體的中心縱線十字交叉，在長(zhǎng)槽的兩端安裝彈簧7，兩端的彈簧能將樞軸8頂在長(zhǎng)槽的中心點(diǎn)上；下部殼體后段上平面兩側(cè)設(shè)向上凸起的兩條檻9，在兩條檻的兩頭開(kāi)螺栓孔10，上部殼體對(duì)應(yīng)下部殼體檻上螺孔的位置也開(kāi)螺栓孔11，上部殼體的螺栓孔從頂部打穿，螺栓12能從上部殼體的螺栓孔中穿過(guò)，旋入下部殼體螺栓孔中，能把上下殼體連接起來(lái)，使上下部殼體前段之間形成空腔，在空腔中安裝撥桿13，撥桿的后部制成扇形，在扇形邊沿的上平面設(shè)置輪軌14，輪軌與橡膠輪4接觸，為了增大磨擦系數(shù)，在輪軌上壓花，撥桿的前段開(kāi)槽，在槽中裝入撥叉15的軸，撥叉軸能在槽中前后滑移和旋轉(zhuǎn)，因此撥叉在撥動(dòng)閥門手柄時(shí)不會(huì)被卡死，安裝時(shí)撥叉向上扣入燃?xì)饪傞y門的手柄，撥叉的中后部開(kāi)軸孔16，樞軸8安裝在軸孔中，樞軸的上端裝入上部殼體的軸孔中，樞軸的下端裝入下部殼體的軸孔中，軸孔中兩端設(shè)置的彈簧將樞軸頂住，使樞軸定位在軸孔的中心位置，在扇形齒輪下面設(shè)置限位條17，在下部殼體的兩側(cè)對(duì)應(yīng)撥叉限位條的位置設(shè)置限位開(kāi)關(guān)18，扇形輪軌轉(zhuǎn)到位時(shí)，撥叉上的限位條觸動(dòng)限位開(kāi)關(guān)，使電機(jī)斷電，由于軸孔中兩端彈簧的設(shè)置使樞軸有一個(gè)緩沖的余地，起到雙重保護(hù)的作用，可避免電機(jī)過(guò)載，下部殼體的下平面兩側(cè)凸起成兩條檻19，檻的兩端開(kāi)螺絲孔20，在兩條檻之間挖成弧形；抱塊21的兩側(cè)向上凸起成檻22，兩條檻之間挖成弧形，在兩條檻的兩端開(kāi)螺絲孔23，該螺絲孔從底部打穿，帶手柄的螺母24能從抱塊的螺絲孔中穿過(guò)向上擰入下部殼體的螺絲孔中，兩者結(jié)合能抱住燃?xì)忾y附近的管體，電機(jī)的電源線連接撳觸開(kāi)關(guān)25和限位開(kāi)關(guān)18，撳觸開(kāi)關(guān)的底部設(shè)置磁性塊26或者不干膠或者設(shè)置螺孔。安裝時(shí)，把殼體安放在連接燃?xì)饪傞y門附近的管道上面，撥叉15扣入總閥門手柄上，抱塊21放在管道的下面，用螺母24連接抱塊與殼體，使兩者緊緊抱住管道，把撳觸開(kāi)關(guān)用磁性塊26或者不干膠或者用螺絲固定在抽油煙機(jī)電源開(kāi)關(guān)附近或者固定在灶臺(tái)附近，接通電源。使用時(shí)，按一下?lián)逵|開(kāi)關(guān)25，電機(jī)通過(guò)橡膠輪4帶動(dòng)輪軌14旋轉(zhuǎn)，由撥叉來(lái)?yè)軇?dòng)總閥門的手柄，使燃?xì)饪傞y門開(kāi)或關(guān)，并在撳觸開(kāi)關(guān)的面板上用紅綠燈顯示總閥門的開(kāi)或關(guān)的狀態(tài)，如果碰到斷電的情況下，依舊可以用人工撥動(dòng)燃?xì)饪傞y門的手柄。
權(quán)利要求1.閥門撥叉，由殼體、抱塊、電機(jī)、撥桿、樞軸、橡膠輪和開(kāi)關(guān)組成，其特征是殼體制成上下二部分，上部殼體的前段設(shè)置軸孔，上部殼體的后段內(nèi)腔中安裝電機(jī)，電機(jī)的輸出軸朝前，輸出軸的前端安裝橡膠輪，下部殼體的上平面前段設(shè)置軸孔，該軸孔與上部殼體的軸孔相對(duì)應(yīng)，軸孔開(kāi)成長(zhǎng)槽形，在長(zhǎng)槽的兩端安裝彈簧，彈簧能將樞軸頂在長(zhǎng)槽的中心點(diǎn)上；下部殼體后段上平面兩側(cè)設(shè)向上凸起的兩條檻，在兩條檻的兩頭開(kāi)螺栓孔，上部殼體對(duì)應(yīng)下部殼體檻上螺孔的位置也開(kāi)螺栓孔，上部殼體的螺栓孔從頂部打穿，螺栓能從上部殼體的螺栓孔中穿過(guò)，旋入下部殼體螺栓孔中，能把上下殼體連接起來(lái)，使上下部殼體之間形成空腔，在空腔中安裝撥桿，撥桿的后部制成扇形，在扇形邊沿的上平面設(shè)置輪軌，輪軌與橡膠輪接觸，為了增大磨擦系數(shù)，在輪軌上壓花，撥桿的前段開(kāi)槽，在槽中裝入撥叉的軸，撥叉軸能在槽中前后滑移和旋轉(zhuǎn)，安裝時(shí)撥叉向上扣入燃?xì)饪傞y門的手柄，撥叉的中后部開(kāi)軸孔，所述樞軸安裝在撥叉中后部的軸孔中，樞軸的上端裝入上部殼體的軸孔中，樞軸的下端裝入下部殼體的軸孔中，上下殼體軸孔中兩端設(shè)置的彈簧將樞軸頂住，使樞軸定位在軸孔的中心位置；在扇形齒輪下面設(shè)置限位條，在下部殼體的兩側(cè)對(duì)應(yīng)撥叉限位條的位置設(shè)置限位開(kāi)關(guān)；下部殼體的下平面兩側(cè)凸起成兩條檻，檻的兩端開(kāi)螺絲孔，在兩條檻之間挖成弧形；抱塊的兩側(cè)向上凸起成檻，兩條檻之間挖成弧形，在兩條檻的兩端開(kāi)螺絲孔，該螺絲孔從底部打穿，帶手柄的螺母能從抱塊的螺絲孔中穿過(guò)向上擰入下部殼體的螺絲孔中，兩者結(jié)合能抱住燃?xì)忾y附近的管體，電機(jī)的電源線連接撳觸開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)，撳觸開(kāi)關(guān)的底部設(shè)置磁性塊或者不干膠或者設(shè)置螺孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門撥叉，其特征是所述長(zhǎng)槽的中心縱線與殼體的中心縱線十字交叉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門撥叉，其特征是所述撳觸開(kāi)關(guān)的面板上安裝紅綠燈，用紅綠燈顯示總閥門的開(kāi)或關(guān)的狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門撥叉，其特征是所述電機(jī)通過(guò)齒輪帶動(dòng)扇形齒輪旋轉(zhuǎn)，由撥叉來(lái)?yè)軇?dòng)總閥門的手柄，使燃?xì)饪傞y門開(kāi)或關(guān)。
專利摘要閥門撥叉，由殼體、抱塊、電機(jī)、撥桿、樞軸、橡膠輪和開(kāi)關(guān)組成；殼體制成上下二部分，在上下二部分的空腔中安裝撥桿和電機(jī)，安裝時(shí)，把殼體安放在連接燃?xì)饪傞y門附近的管道上面，撥叉向上扣入總閥門手柄上，抱塊放在殼體的下面，用螺母連接抱塊與殼體，使兩者緊緊抱住管道，由電機(jī)帶動(dòng)撥叉來(lái)?yè)軇?dòng)總閥門的手柄，使燃?xì)饪傞y門開(kāi)或關(guān)，如果碰到斷電的情況下，依舊可以用人工撥動(dòng)燃?xì)饪傞y門的手柄，從而達(dá)到燃?xì)饪傞y門方便操作和安全的目的。
文檔編號(hào)F16K31/53GK202901472SQ201220229540
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月9日
發(fā)明者陳際軍 申請(qǐng)人:寧波市鎮(zhèn)海區(qū)職業(yè)教育中心學(xué)校