專利名稱：一種限動(dòng)齒條的輪刷潤(rùn)滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及連軋?jiān)O(shè)備潤(rùn)滑技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種限動(dòng)齒條的輪刷潤(rùn)滑裝置。
背景技術(shù)：
PQF連軋機(jī)是ー種從德國(guó)引進(jìn)的六架三輥式軋機(jī)，是Φ 177熱軋無(wú)縫鋼管生產(chǎn)線上的重要設(shè)備。PQF連軋機(jī)主要由主機(jī)系統(tǒng)和限動(dòng)芯棒系統(tǒng)兩部分組成，其中限動(dòng)芯棒系統(tǒng)由限動(dòng)減速機(jī)、聯(lián)軸器、限動(dòng)齒輪箱、限動(dòng)齒條(齒條長(zhǎng)29米)組成。限動(dòng)齒輪箱內(nèi)上下分布的兩對(duì)齒輪驅(qū)動(dòng)限動(dòng)齒條水平前后移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)芯棒限動(dòng)和芯棒循環(huán)。目前齒輪與齒條傳動(dòng)一般采用氣液式潤(rùn)滑方式，見附圖3，氣液式潤(rùn)滑是用壓縮空氣把00號(hào)潤(rùn)滑油脂(8)打散并 從噴嘴(10)噴射到限動(dòng)齒條(2)嚙合部位的潤(rùn)滑方法，在實(shí)際使用中，由于壓縮空氣和潤(rùn)滑油脂中含有水和其他雜質(zhì)，噴嘴經(jīng)常發(fā)生堵塞，使得潤(rùn)滑裝置失去潤(rùn)滑功能，只有在停機(jī)狀態(tài)下人エ抹油，増加勞動(dòng)強(qiáng)度；另外齒輪副間無(wú)潤(rùn)滑或潤(rùn)滑不良，使得齒條、齒輪磨損加劇。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種限動(dòng)齒條的輪刷潤(rùn)滑裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，時(shí)刻保證限動(dòng)齒條齒輪副良好的潤(rùn)滑條件，省去空氣壓縮機(jī)、油泵等設(shè)備，降低運(yùn)行費(fèi)用，避免人工抹油，節(jié)省人力。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種限動(dòng)齒條的輪刷潤(rùn)滑裝置，包括輪刷、輪刷軸、軸承座和儲(chǔ)油盒，儲(chǔ)油盒設(shè)于限動(dòng)齒條下方，軸承座設(shè)于儲(chǔ)油盒內(nèi)，水平的輪刷軸兩端分別與軸承座相連，輪刷軸與輪刷通過(guò)鍵相連，輪刷的刷毛向上與限動(dòng)齒條底部齒頂設(shè)有重合量，儲(chǔ)油盒內(nèi)潤(rùn)滑油的油位高于輪刷的刷毛最下端，利用限動(dòng)齒條的水平移動(dòng)カ驅(qū)動(dòng)輪刷轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)限動(dòng)齒條嚙合面的連續(xù)潤(rùn)滑。所述軸承座與輪刷軸之間設(shè)有深溝球軸承。所述刷毛與限動(dòng)齒條的齒頂重合量不小于5mm。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是利用限位齒條的水平移動(dòng)帶動(dòng)蘸滿潤(rùn)滑脂的輪刷旋轉(zhuǎn)，將潤(rùn)滑脂均勻地涂在29米長(zhǎng)的限位齒條上，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)潤(rùn)滑，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，潤(rùn)滑效果好，省去空氣壓縮機(jī)、油泵等設(shè)備，無(wú)需另外消耗電能驅(qū)動(dòng)，降低了運(yùn)行費(fèi)用，為企業(yè)取得了很好經(jīng)濟(jì)效益，避免了人工抹油操作，減輕工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的側(cè)視圖；圖3是現(xiàn)有的氣液式潤(rùn)滑裝置結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖中1-儲(chǔ)油盒 2-限動(dòng)齒條 3-平鍵 4-輪刷軸 5-軸承座 6_輪刷7_輸油管接頭 8-潤(rùn)滑油脂 9-深溝球軸承 10-噴嘴
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)ー步說(shuō)明見圖I、圖2，是本實(shí)用新型一種限動(dòng)齒條的輪刷潤(rùn)滑裝置實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖，儲(chǔ)油盒I設(shè)于限動(dòng)齒條2下方，儲(chǔ)油盒I內(nèi)設(shè)有軸承座5，水平的輪刷軸4兩端分別與軸承座5相連，輪刷6的刷毛向上與限動(dòng)齒條2底部頂重合量不少于5mm，儲(chǔ)油盒內(nèi)潤(rùn)滑油脂8的油位高于輪刷的刷毛最下端。軸承座5內(nèi)設(shè)有深溝球軸承9，輪刷轉(zhuǎn)動(dòng)阻カ小。儲(chǔ)油盒I的外壁上設(shè)有輸油管接頭7，可隨時(shí)添加潤(rùn)滑油脂。輪刷6固定在輪刷軸4上并用平鍵3連接固定，輪刷6及輪刷軸4在被動(dòng)條件下能繞其水平軸線旋轉(zhuǎn)。輪刷6安裝的高度要求是應(yīng)保證輪刷6能在限動(dòng)齒條2的水平移動(dòng)帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)。 使用時(shí)，油泵定時(shí)通過(guò)輸油管接頭7向儲(chǔ)油盒I內(nèi)注入潤(rùn)滑油脂，限動(dòng)齒條移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)蘸有潤(rùn)滑油脂的輪刷6，隨著限動(dòng)齒條移動(dòng)旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)到下面的刷毛從儲(chǔ)油盒內(nèi)蘸起潤(rùn)滑月旨，再轉(zhuǎn)到上面將潤(rùn)滑脂涂到齒條齒面上。這樣只要齒條移動(dòng)，輪刷6就可以周而復(fù)始地旋轉(zhuǎn)蘸油、涂油，達(dá)到自動(dòng)給齒條齒輪副潤(rùn)滑的目的。
權(quán)利要求1.一種限動(dòng)齒條的輪刷潤(rùn)滑裝置，其特征在于，包括輪刷、輪刷軸、軸承座和儲(chǔ)油盒，儲(chǔ)油盒設(shè)于限動(dòng)齒條下方，軸承座設(shè)于儲(chǔ)油盒內(nèi)，水平的輪刷軸兩端分別與軸承座相連，輪刷軸與輪刷通過(guò)鍵相連，輪刷的刷毛向上與限動(dòng)齒條底部齒頂設(shè)有重合量，儲(chǔ)油盒內(nèi)潤(rùn)滑油的油位高于輪刷的刷毛最下端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種限動(dòng)齒條的輪刷潤(rùn)滑裝置，其特征在于，所述軸承座與輪刷軸之間設(shè)有深溝球軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種限動(dòng)齒條的輪刷潤(rùn)滑裝置，其特征在于，所述刷毛與限動(dòng)齒條的齒頂重合量不小于5mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及連軋?jiān)O(shè)備潤(rùn)滑技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種限動(dòng)齒條的輪刷潤(rùn)滑裝置，其特征在于，包括輪刷、輪刷軸、軸承座和儲(chǔ)油盒，儲(chǔ)油盒設(shè)于限動(dòng)齒條下方，軸承座設(shè)于儲(chǔ)油盒內(nèi)，水平的輪刷軸兩端分別與軸承座相連，輪刷軸與輪刷通過(guò)鍵相連，輪刷的刷毛向上與限動(dòng)齒條底部齒頂設(shè)有重合量，儲(chǔ)油盒內(nèi)潤(rùn)滑油的油位高于輪刷的刷毛最下端，利用限動(dòng)齒條的水平移動(dòng)力驅(qū)動(dòng)輪刷轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)限動(dòng)齒條嚙合面的連續(xù)潤(rùn)滑。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是利用限位齒條的水平移動(dòng)帶動(dòng)蘸滿潤(rùn)滑脂的輪刷旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)潤(rùn)滑，潤(rùn)滑效果好，省去空氣壓縮機(jī)、油泵等設(shè)備，降低了運(yùn)行費(fèi)用，為企業(yè)取得了很好經(jīng)濟(jì)效益，避免了人工抹油操作，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)F16H57/04GK202612581SQ20122022922
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月21日
發(fā)明者宋世嶺, 王恩鎖, 王凱, 馬雷, 趙翔, 趙奇峰, 胡小冬 申請(qǐng)人:鞍鋼股份有限公司