專(zhuān)利名稱：強(qiáng)制潤(rùn)滑齒輪液力變矩器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液力變矩器，特別是裝載機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中強(qiáng)制潤(rùn)滑齒 輪液力變矩器設(shè)備。
技術(shù)背景-
目前，現(xiàn)有技術(shù)中裝載機(jī)液力變矩器，其缺陷是內(nèi)部輸出齒輪無(wú)有專(zhuān)門(mén)的 潤(rùn)滑油路，只能靠飛濺油液進(jìn)行潤(rùn)滑，在高速行駛時(shí)機(jī)體內(nèi)部油位比較平穩(wěn)， 單靠飛濺油液進(jìn)行潤(rùn)滑不能滿足于輸出齒輪的散熱，造成輸出齒輪的打齒損壞， 影響機(jī)器正常運(yùn)行。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，是提供一種強(qiáng)制潤(rùn)滑齒輪液力變矩器，它是在減壓閥 上設(shè)置輸出潤(rùn)滑油孔，采用泄出的壓力袖通過(guò)機(jī)體上油道直接噴射在輸出軸端 的主動(dòng)齒輪上，通過(guò)配偶齒輪的旋轉(zhuǎn)達(dá)到潤(rùn)滑與冷卻的目的，同時(shí)通過(guò)飛濺出 的油液進(jìn)行潤(rùn)滑其它內(nèi)部元器件。
本實(shí)用新型強(qiáng)制潤(rùn)滑齒輪液力變矩器采取以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的，它是由 減壓閥和主動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪構(gòu)成，減壓閥上設(shè)有高壓腔和低壓腔，低壓腔上 設(shè)置輸出潤(rùn)滑油孔，殼體的減壓閥面上設(shè)置潤(rùn)滑油進(jìn)油道，輸出潤(rùn)滑油孔與潤(rùn) 滑油進(jìn)油道相連通，使低壓腔內(nèi)的潤(rùn)滑油直接噴射在主動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪上， 主動(dòng)齒輪裝置在渦輪軸上，與被動(dòng)齒輪相嚙合，通過(guò)配偶齒輪的旋轉(zhuǎn)，利用飛 濺出去的油液達(dá)到潤(rùn)滑渦輪軸和被動(dòng)齒輪的目的。
本實(shí)用新型強(qiáng)制潤(rùn)滑齒輪液力變矩器的效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)制潤(rùn)滑齒輪， 飛濺出的油液進(jìn)行潤(rùn)滑其它內(nèi)部元器件，冷卻輸出齒輪熱量，避免輸出齒輪的 打齒損壞，廣泛用于裝載機(jī)中強(qiáng)制潤(rùn)滑冷卻齒輪液力變矩器設(shè)備。


本實(shí)用新型強(qiáng)制潤(rùn)滑齒輪液力變矩器將結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)描述。 圖1是本實(shí)用新型強(qiáng)制潤(rùn)滑齒輪液力變矩器的潤(rùn)滑油路圖。 圖2是本實(shí)用新型強(qiáng)制潤(rùn)滑齒輪液力變矩器的結(jié)構(gòu)示意圖。 1——減壓閥2——?dú)んw3——主動(dòng)齒輪4——渦輪軸5——被動(dòng)齒輪具體實(shí)施方式
參照?qǐng)Dl、 2，本實(shí)用新型強(qiáng)制潤(rùn)滑齒輪液力變矩器，它是由減壓閥l和主
動(dòng)齒輪3與被動(dòng)齒輪5構(gòu)成，減壓閥1上設(shè)有高壓腔和低壓腔，低壓腔上設(shè)置輸出潤(rùn)滑油孔，殼體2的減壓閥1面上設(shè)置潤(rùn)滑油進(jìn)油道，輸出潤(rùn)滑油孔與潤(rùn) 滑油進(jìn)油道相連通，使低壓腔內(nèi)的潤(rùn)滑油直接噴射在主動(dòng)齒輪3與被動(dòng)齒輪5
上，主動(dòng)齒輪3裝置在渦輪軸4上，與被動(dòng)齒輪5相嚙合，通過(guò)配偶齒輪的旋 轉(zhuǎn)，利用飛濺出去的油液達(dá)到潤(rùn)滑渦輪軸4和被動(dòng)齒輪5的目的。
本實(shí)用新型強(qiáng)制潤(rùn)滑齒輪液力變矩器的實(shí)施例，它是由減壓閥1和主動(dòng)齒 輪3與被動(dòng)齒輪5構(gòu)成，減壓閥1上設(shè)有高壓腔和低壓腔，低壓腔上設(shè)置輸出 潤(rùn)滑油孔，殼體2的減壓閥1面上設(shè)置潤(rùn)滑油進(jìn)油道，輸出潤(rùn)滑油孔與潤(rùn)滑油 進(jìn)油道相連通，使低壓腔內(nèi)的潤(rùn)滑油直接噴射在主動(dòng)齒輪3與被動(dòng)齒輪5上， 主動(dòng)齒輪3裝置在渦輪軸4上，與被動(dòng)齒輪5相嚙合，通過(guò)配偶齒輪的旋轉(zhuǎn)， 利用飛濺出去的油液達(dá)到潤(rùn)滑渦輪軸4和被動(dòng)齒輪5的目的。
權(quán)利要求1、一種強(qiáng)制潤(rùn)滑齒輪液力變矩器，它是由減壓閥(1)和主動(dòng)齒輪(3)與被動(dòng)齒輪(5)構(gòu)成，其特征是減壓閥(1)上設(shè)有高壓腔和低壓腔，低壓腔上設(shè)置輸出潤(rùn)滑油孔，殼體(2)的減壓閥(1)面上設(shè)置潤(rùn)滑油進(jìn)油道，輸出潤(rùn)滑油孔與潤(rùn)滑油進(jìn)油道相連通，主動(dòng)齒輪(3)裝置在渦輪軸(4)上，與被動(dòng)齒輪(5)相嚙合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種液力變矩器，特別是裝載機(jī)中強(qiáng)制潤(rùn)滑齒輪液力變矩器設(shè)備。它是由減壓閥和主動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪構(gòu)成，減壓閥上設(shè)有高壓腔和低壓腔，低壓腔上設(shè)置輸出潤(rùn)滑油孔，殼體的減壓閥面上設(shè)置潤(rùn)滑油進(jìn)油道，輸出潤(rùn)滑油孔與潤(rùn)滑油進(jìn)油道相連通，使低壓腔內(nèi)的潤(rùn)滑油直接噴射在主動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪上，主動(dòng)齒輪裝置在渦輪軸上，與被動(dòng)齒輪相嚙合，通過(guò)配偶齒輪的旋轉(zhuǎn)，利用飛濺出去的油液達(dá)到潤(rùn)滑渦輪軸和被動(dòng)齒輪的目的。效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)制潤(rùn)滑齒輪，飛濺出的油液進(jìn)行潤(rùn)滑其它內(nèi)部元器件，冷卻輸出齒輪熱量，避免輸出齒輪的打齒損壞，廣泛用于裝載機(jī)中強(qiáng)制潤(rùn)滑冷卻齒輪液力變矩器設(shè)備。
文檔編號(hào)F16H41/30GK201228763SQ20082002367
公開(kāi)日2009年4月29日 申請(qǐng)日期2008年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月3日
發(fā)明者敏 侯, 張慶武, 李國(guó)強(qiáng), 李永平, 王曉輝, 陳吉祥, 陳紹鋒, 雷福斗, 馬英華 申請(qǐng)人:山推工程機(jī)械股份有限公司傳動(dòng)分公司