專利名稱：中重型卡車換擋用氣動(dòng)閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣動(dòng)閥，尤其涉及一種中重型卡車換擋用氣動(dòng)閥。
背景技術(shù)：
中重型卡車在負(fù)載比較重的情況下，多檔位變速箱起步和行駛過程中變速時(shí)各檔位之間切換往往采用高低檔開關(guān)進(jìn)行切入半檔轉(zhuǎn)換的方法獲得雙倍的檔位，使得換檔時(shí)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩更匹配，減少車身振動(dòng)和不平穩(wěn)現(xiàn)象。目前在中重型卡車裝車用的高低檔開關(guān)主要采用氣動(dòng)閥控制，氣動(dòng)閥工作原理主要為在氣路中間設(shè)置一平板型的閥門，平板上設(shè)置有直通孔和直角孔(盲孔但直角轉(zhuǎn)彎連側(cè)面排氣孔)，通過平板的位置移動(dòng)來控制進(jìn)氣和排氣之間是正對(duì)直通孔或直角孔(對(duì)應(yīng)高低檔開關(guān)的高低檔切換)。正對(duì)直通孔時(shí)進(jìn)氣和出氣端相連，正對(duì)直角孔時(shí)出氣和進(jìn)氣切斷并和外界大氣相連，進(jìn)出氣和平板之間采用0 型圈的端面動(dòng)態(tài)密封，由于在工作中0型圈不斷的在兩個(gè)平面孔之間動(dòng)態(tài)的摩擦切換，大大降低了 0型圈的使用壽命，所以現(xiàn)有氣動(dòng)閥普遍存在的問題是，氣密性差和使用壽命短。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種使用壽命長(zhǎng)的中重型卡車換擋用氣動(dòng)閥。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是中重型卡車換擋用氣動(dòng)閥，包括外閥體，設(shè)置在外閥體內(nèi)的內(nèi)閥體，設(shè)置在內(nèi)閥體內(nèi)的閥桿，在外閥體內(nèi)通過復(fù)位彈簧設(shè)置有與閥桿下端相互配合的閥蓋，閥桿的下端通過彈簧設(shè)置在外閥體內(nèi)，在外閥體的下端分別設(shè)置有進(jìn)氣孔和出氣孔，閥蓋設(shè)置在進(jìn)氣孔和出氣孔之間，在閥桿內(nèi)設(shè)置有下端與出氣孔下端相連通的空腔，在閥桿的上端設(shè)置有與空腔相連通的閥桿排氣孔，在內(nèi)閥體上設(shè)置有與閥桿排氣孔相互配合的內(nèi)閥體排氣孔，在外閥體上設(shè)置有與內(nèi)閥體排氣孔相互配合的外閥體排氣孔，在內(nèi)閥體內(nèi)閥桿的外側(cè)分別設(shè)置有0型上密封圈和0型下密封圈。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是上述中重型卡車換擋用氣動(dòng)閥，密封性能更好，密封方式更可靠，提高了氣動(dòng)閥的使用壽命。

圖I為本實(shí)用新型中重型卡車換擋用氣動(dòng)閥的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、外閥體，2、內(nèi)閥體，3、閥桿，4、復(fù)位彈簧，5、閥蓋，6、彈簧，7、進(jìn)氣孔，8、出氣孔，9、空腔，10、閥桿排氣孔，11、內(nèi)閥體排氣孔，12、外閥體排氣孔，13,0型上密封圈，14,0型下密封圈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。如圖I所示，中重型卡車換擋用氣動(dòng)閥，包括外閥體I，設(shè)置在外閥體I內(nèi)的內(nèi)閥體2，設(shè)置在內(nèi)閥體2內(nèi)的閥桿3，在外閥體I內(nèi)通過復(fù)位彈簧4設(shè)置有與閥桿3下端相互配合的閥蓋5，閥桿3的下端通過彈簧6設(shè)置在外閥體I內(nèi)，在外閥體I的下端分別設(shè)置有進(jìn)氣孔7和出氣孔8，閥蓋5設(shè)置在進(jìn)氣孔7和出氣孔8之間，在閥桿3內(nèi)設(shè)置有下端與出氣孔8下端相連通的空腔9，在閥桿3的上端設(shè)置有與空腔9相連通的閥桿排氣孔10，在內(nèi)閥體2上設(shè)置有與閥桿排氣孔10相互配合的內(nèi)閥體排氣孔11，在外閥體I上設(shè)置有與內(nèi)閥體排氣孔11相互配合的外閥體排氣孔12，在內(nèi)閥體2內(nèi)閥桿3的外側(cè)分別設(shè)置有O型上密封圈13和O型下密封圈14。使用時(shí)，閥桿3可上下移動(dòng)，彈簧6起復(fù)位作用，閥體工作就是通過閥桿3的上下移動(dòng)來控制。當(dāng)閥桿3被壓下時(shí)，閥桿3的下端頂住閥蓋5，將閥蓋5壓下，使進(jìn)氣孔7和出氣孔8相通。當(dāng)閥桿3被提起時(shí)，在復(fù)位彈簧4的作用下，閥蓋5復(fù)位將進(jìn)氣孔7和出氣孔8斷開，出氣孔8內(nèi)的氣壓，通過閥桿3內(nèi)的空腔9、閥桿排氣孔10、內(nèi)閥體排氣孔11和外閥體排氣孔12排出。上述中重型卡車換擋用氣動(dòng)閥，密封性能更好，密封方式更可靠，由于閥蓋5不存 在動(dòng)態(tài)摩擦，所以氣動(dòng)閥的使用壽命得以大幅度提高。
權(quán)利要求1.中重型卡車換擋用氣動(dòng)閥，其特征在于包括外閥體(1)，設(shè)置在外閥體(I)內(nèi)的內(nèi)閥體(2 )，設(shè)置在內(nèi)閥體(2 )內(nèi)的閥桿(3 )，在外閥體(I)內(nèi)通過復(fù)位彈簧(4)設(shè)置有與閥桿(3)下端相互配合的閥蓋(5)，閥桿(3)的下端通過彈簧(6)設(shè)置在外閥體(I)內(nèi)，在外閥體(I)的下端分別設(shè)置有進(jìn)氣孔(7)和出氣孔(8)，閥蓋(5)設(shè)置在進(jìn)氣孔(7)和出氣孔(8)之間，在閥桿(3)內(nèi)設(shè)置有下端與出氣孔(8)下端相連通的空腔(9)，在閥桿(3)的上端設(shè)置有與空腔(9)相連通的閥桿排氣孔(10)，在內(nèi)閥體(2)上設(shè)置有與閥桿排氣孔(10)相互配合的內(nèi)閥體排氣孔(11 )，在外閥體(I)上設(shè)置有與內(nèi)閥體排氣孔(11)相互配合的外閥體排氣孔(12)，在內(nèi)閥體(2)內(nèi)閥桿(3)的外側(cè)分別設(shè)置有O型上密封圈(13)和O型下密封圈(14)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種使用壽命長(zhǎng)的中重型卡車換擋用氣動(dòng)閥，包括外閥體，設(shè)置在外閥體內(nèi)的內(nèi)閥體，設(shè)置在內(nèi)閥體內(nèi)的閥桿，在外閥體內(nèi)通過復(fù)位彈簧設(shè)置有與閥桿下端相互配合的閥蓋，閥桿的下端通過彈簧設(shè)置在外閥體內(nèi)，在外閥體的下端分別設(shè)置有進(jìn)氣孔和出氣孔，閥蓋設(shè)置在進(jìn)氣孔和出氣孔之間，在閥桿內(nèi)設(shè)置有下端與出氣孔下端相連通的空腔，在閥桿的上端設(shè)置有與空腔相連通的閥桿排氣孔，在內(nèi)閥體上設(shè)置有與閥桿排氣孔相互配合的內(nèi)閥體排氣孔，在外閥體上設(shè)置有與內(nèi)閥體排氣孔相互配合的外閥體排氣孔，在內(nèi)閥體內(nèi)閥桿的外側(cè)分別設(shè)置有O型上密封圈和O型下密封圈。
文檔編號(hào)F16H61/40GK202469070SQ20122007030
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年2月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月29日
發(fā)明者曹福順, 陳永青 申請(qǐng)人:鹽城市步高汽配制造有限公司