專利名稱：差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機械工程技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種差速器，特別是一種差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車在行駛時，左右驅(qū)動輪的角速度幾乎每時每刻不相等的，因此，若不使用差速器，將兩側(cè)車輪都固定在同一剛性轉(zhuǎn)軸上，那么車輪必然出現(xiàn)邊滾動邊滑動的現(xiàn)象。上述這種現(xiàn)象既會加快輪胎的磨損，又會導(dǎo)致更多功率的損失，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致汽車無法轉(zhuǎn)向；在汽車中差速器的作用是使得汽車在非直線行駛時實現(xiàn)左右車輪的差速，以使得汽車能夠正常行駛。之前，差速器的行星齒輪軸都是采用定位銷來限位，具體結(jié)構(gòu)是，在行星齒輪軸的·一端徑向開有通孔，銷軸穿過通孔其兩端固定在差速器殼體的安裝孔上；上述的行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)中，定位銷的直徑小，能夠承受行星齒輪軸的軸向力小。在實際的整車使用中，由于負(fù)載及行駛路況的差異，存在差速器行星齒輪軸定位銷斷裂，導(dǎo)致行星齒輪軸脫出差速器殼體，進(jìn)而導(dǎo)致差速器行星齒輪和半軸齒輪脫離差速器殼體而形成差速器無法傳遞發(fā)動機的扭矩，車輛無法行駛。為了解決上述問題，有人提出了不同解決方法，如中國專利文獻(xiàn)公開的一種差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)中國專利號CN201020609458. 4 ;授權(quán)公告號CN201884620U，行星齒輪軸的兩端分別伸出差速器殼體并在兩端設(shè)置卡環(huán)，兩卡環(huán)壓緊差速器殼體并卡接在行星齒輪軸上。又如中國專利文獻(xiàn)公開的一種差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)專利號201120044052. O ;授權(quán)公告號CN201992044U，在殼體對稱的兩側(cè)上開設(shè)有安裝行星齒輪軸的貫穿孔，貫穿孔所在的殼體外側(cè)上均連接有覆蓋于貫穿孔上用于阻擋行星齒輪軸的擋片。上述技術(shù)方案與定位銷固定結(jié)構(gòu)相比或許提高了固定強度；但是上述技術(shù)方案對行星齒輪軸都是進(jìn)行單一的固定，還是存在著一定的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種對行星齒輪軸進(jìn)行雙重防護(hù)的差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)。本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)一種差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)，差速器包括殼體和行星齒輪軸；所述的殼體內(nèi)具有貫通的軸孔，所述的行星齒輪軸穿設(shè)在軸孔處，本固定結(jié)構(gòu)包括行星齒輪軸的端部與殼體之間采用定位銷固定；其特征在于，本固定結(jié)構(gòu)還包括兩片鎖片，兩片所述的鎖片一一對應(yīng)地位于軸孔的兩個端口處；所述的鎖片固定在殼體上。本差速器行星齒輪軸與殼體之間即采用了定位銷固定，同時又采用鎖片進(jìn)行防護(hù)；由此在行星齒輪軸定位銷固定結(jié)構(gòu)失效的情況下，鎖片防止行星齒輪軸從差速器殼體空中脫落出來，既鎖片仍然能實現(xiàn)對行星齒輪軸的限位。由此本固定結(jié)構(gòu)有效地提高了整車行駛安全性。在上述的差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)中，所述的差速器還包括齒圈，所述的齒圈通過鎖緊螺栓固定在殼體上；所述的鎖片通過上述的鎖緊螺栓固定。利用差速器中的鎖緊螺栓固定鎖片有效地避免再采用其他緊固件對鎖片進(jìn)行固定，于是具有結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點。在上述的差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)中，每片所述的鎖片至少通過兩根上述的鎖緊螺栓固定。在上述的差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)中，所述的鎖片呈彎折狀；所述的鎖片具有與鎖緊螺栓相連的固定部和能與行星齒輪軸端面相抵靠的抵靠部。
在上述的差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)中，所述的殼體上具有定位槽，所述的鎖片上具有嵌入定位槽內(nèi)相對于固定部彎折的定位部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)中的鎖片通過沖壓成型，加工成本低。本差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)在定位銷斷裂的情況下鎖片能防止行星齒輪軸脫出差速器殼體，提高了整車的行車安全性。本差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)還具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配簡單和生產(chǎn)率高的優(yōu)點。

圖I是本差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I中A向視角的局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)中鎖片結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)中鎖片的另一視角結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I、殼體；la、軸孔；lb、定位槽；2、齒圈；3、鎖緊螺栓；4、定位銷；5、鎖片；51、固定部；52、抵靠部；53、定位部；6、行星齒輪軸。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。如圖I所示，本差速器包括殼體I、齒圈2和行星齒輪軸6 ；殼體I內(nèi)具有貫通的軸孔la，行星齒輪軸6穿設(shè)在軸孔Ia處；齒圈2通過鎖緊螺栓3固定在殼體I上。本差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)包括定位銷4和鎖片5。具體來說，如圖I至圖4所示，行星齒輪軸6的端部與殼體I之間采用定位銷4固定。鎖片5的數(shù)量為兩片，鎖片5呈彎折狀。鎖片5具有固定部51和抵靠部52，兩片鎖片5的抵靠部52 —一對應(yīng)地位于軸孔Ia的兩個端口處，使行星齒輪軸6端面能與抵靠部52相抵靠。鎖片5與殼體I的外側(cè)面相依靠。鎖片5通過上述的鎖緊螺栓3固定在殼體I上。每片所述的鎖片5至少通過兩根上述的鎖緊螺栓3固定。殼體I上具有定位槽lb，鎖片5上具有嵌入定位槽Ib內(nèi)相對于固定部51彎折的定位部53。本差速器行星齒輪軸6與殼體I之間即采用了定位銷4固定，同時又采用鎖片5進(jìn)行防護(hù)；由此在行星齒輪軸6定位銷4固定結(jié)構(gòu)失效的情況下，鎖片5防止行星齒輪軸6從差速器殼體I空中脫落出來，既鎖片5仍然能實現(xiàn)對行星齒輪軸6的限位。由此本固定結(jié)構(gòu)有效地提高了整車行駛安全性。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越 所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了殼體I ;軸孔Ia ;定位槽Ib ;齒圈2 ;鎖緊螺栓3 ;定位銷4 ；鎖片5 ;固定部51 ;抵靠部52 ;定位部53 ;行星齒輪軸6等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)，差速器包括殼體(I)和行星齒輪軸￠);所述的殼體⑴內(nèi)具有貫通的軸孔(Ia)，所述的行星齒輪軸(6)穿設(shè)在軸孔(Ia)處，本固定結(jié)構(gòu)包括行星齒輪軸(6)的端部與殼體(I)之間采用定位銷(4)固定；其特征在于，本固定結(jié)構(gòu)還包括兩片鎖片(5)，兩片所述的鎖片(5) —一對應(yīng)地位于軸孔(Ia)的兩個端口處；所述的鎖片(5)固定在殼體(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的差速器還包括齒圈(2)，所述的齒圈(2)通過 鎖緊螺栓(3)固定在殼體(I)上；所述的鎖片(5)通過上述的鎖緊螺栓(3)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的每片所述的鎖片(5)至少通過兩根上述的鎖緊螺栓(3)固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的鎖片(5)呈彎折狀；所述的鎖片(5)具有與鎖緊螺栓(3)相連的固定部(51)和能與行星齒輪軸(6)端面相抵靠的抵靠部(52)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的鎖片(5)與殼體(I)的外側(cè)面相依靠。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的殼體(I)上具有定位槽(Ib)，所述的鎖片(5)上具有嵌入定位槽(Ib)內(nèi)相對于固定部(51)彎折的定位部(53) ο
專利摘要本實用新型提供了一種差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)，屬于機械工程技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)對行星齒輪軸都是進(jìn)行單一的固定，還是存在著一定的安全隱患。本差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)包括行星齒輪軸的端部與殼體之間采用定位銷固定和兩片鎖片，兩片鎖片一一對應(yīng)地位于軸孔的兩個端口處；鎖片固定在殼體上。本差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)中的鎖片通過沖壓成型，加工成本低。本差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)在定位銷斷裂的情況下鎖片能防止行星齒輪軸脫出差速器殼體，提高了整車的行車安全性。本差速器行星齒輪軸的固定結(jié)構(gòu)還具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配簡單和生產(chǎn)率高的優(yōu)點。
文檔編號F16H48/06GK202628988SQ201220067770
公開日2012年12月26日 申請日期2012年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月28日
發(fā)明者方少權(quán), 陳勇, 羅大國, 許梅蘭, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司