專利名稱：鋁合金型材的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及型材技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及ー種鋁合金型材。
背景技術(shù)：
因鋁合金具有優(yōu)良的成型性能，可應(yīng)用于汽車車身構(gòu)架、座位、車箱底板等結(jié)構(gòu)件，能夠大大減輕車身重量，降低能耗。目前，在保證車身強(qiáng)度的前提，在鋁合金零件既不能夠滿足成型エ藝要求，而且浪費(fèi)材料，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不能滿足車身強(qiáng)度和大批量、自動(dòng)化加工要求
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供ー種鋁合金型材，它能滿足成型エ藝要求，節(jié)約材料，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，滿足車身強(qiáng)度和大批量、自動(dòng)化加工要求。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案它包含鋁合金型材本體I，所述的招合金型材本體I的斷面為田字形，斷面的al長10mm-150mm, bl長1Omm-150mm, tl 長 1mm-5mmη本發(fā)明能滿足成型エ藝要求，節(jié)約材料，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，滿足車身強(qiáng)度和大批量、自動(dòng)化加工要求。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，
圖2為圖I的斷面圖，
圖3為具體實(shí)施方式
ニ的斷面圖，
圖4為具體實(shí)施方式
三的斷面圖，
圖5為具體實(shí)施方式
四的斷面圖，
圖6為具體實(shí)施方式
五的斷面圖，
圖7為具體實(shí)施方式
六的斷面圖，
圖8為具體實(shí)施方式
七的斷面圖，
圖9為具體實(shí)施方式
八的斷面圖，
圖10為具體實(shí)施方式
九的斷面圖，
圖11為具體實(shí)施方式
十的斷面圖，
圖12為具體實(shí)施方式
i^一的斷面圖。
具體實(shí)施方式
一
參看圖1-2，本具體實(shí)施方式
采用如下技術(shù)方案它包含鋁合金型材本體1，所述的招合金型材本體I的斷面為田字形，斷面的al長10mm-150mm, bl長10mm-150mm, tl長具體實(shí)施方式
ニ
參看圖3，本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一不同之處在于所述的鋁合金型材本體I的斷面為日字形。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
三
參看圖4，本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一不同之處在于所述的鋁合金型材本體I的斷面為目字形。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
四
參看圖5，本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一不同之處在于所述的鋁合金型材本體I的斷面為ロ字形。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
五
參看圖6，本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一不同之處在于所述的鋁合金型材本體I 的斷面為內(nèi)X形。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
六
參看圖7，本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一不同之處在于所述的鋁合金型材本體I的斷面為內(nèi)T形，其斷面的Cl長10mm-140mm。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
七
參看圖8，本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一不同之處在于所述的鋁合金型材本體I的斷面為田字形,且中部為方形，其斷面的c2長10mm-140mm, dl長10mm-140mm。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
八
參看圖9，本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一不同之處在于所述的鋁合金型材本體I的斷面為內(nèi)X形，且中部為方形，其斷面的c3長10mm-140mm, d2長10mm-140mm。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
九
參看圖10，本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一不同之處在于所述的鋁合金型材本體I的斷面為內(nèi)X形，且中部為圓形，其斷面的C4長10mm-140mm。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
十
參看圖11，本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一不同之處在于所述的鋁合金型材本體I的斷面為田字形,且中部為圓形，其斷面的c5長10mm-140mm, d3長10mm-140mm。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
i^ 一
參看圖12，本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一不同之處在于所述的鋁合金型材本體I的斷面為田字形，且中部為棱形,其斷面的c6:10mm-140mm, d: 10mm-140mm。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。本具體實(shí)施方式
能滿足成型エ藝要求，節(jié)約材料，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，滿足車身強(qiáng)度和大批量、自動(dòng)化加工要求。
權(quán)利要求
1.鋁合金型材,它包含鋁合金型材本體(I)其特征在于,所述的鋁合金型材本體(I)的斷面為田字形，斷面的al長10mm-150mm, bl長10mm-150mm, tl長lmm-5mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋁合金型材，其特征在于所述的鋁合金型材本體(I)的斷面為日字形。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋁合金型材，其特征在于所述的鋁合金型材本體(I)的斷面為目字形。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋁合金型材，其特征在于所述的鋁合金型材本體(I)的斷面為口字形。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋁合金型材，其特征在于所述的鋁合金型材本體(I)的斷面為內(nèi)X形。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋁合金型材，其特征在于所述的鋁合金型材本體(I)的斷面為內(nèi)T形。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋁合金型材，其特征在于所述的鋁合金型材本體(I)的斷面為田字形，且中部為方形，其斷面的cl長10mm-140mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋁合金型材，其特征在于所述的鋁合金型材本體(I)的斷面為內(nèi)X形,且中部為方形，其斷面的c2長10mm-140mm, dl長10mm-140mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋁合金型材，其特征在于所述的鋁合金型材本體(I)的斷面為內(nèi)X形,且中部為圓形，其斷面的c3長10mm-140mm, d2長10mm-140mm。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋁合金型材，其特征在于所述的鋁合金型材本體(I)的斷面為田字形，且中部為圓形，其斷面的c4長10mm-140mm。
11.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋁合金型材，其特征在于所述的鋁合金型材本體(I)的斷面為田字形，且中部為棱形，其斷面的c5長10mm-140mm, d3長10mm-140mm。
全文摘要
鋁合金型材，它涉及型材技術(shù)領(lǐng)域。它包含鋁合金型材本體(1)其特征在于，鋁合金型材本體(1)的斷面為田字形，斷面的a1長10mm-150mm，b1長10mm-150mm，t1長1mm-5mm。它能滿足成型工藝要求，節(jié)約材料，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，滿足車身強(qiáng)度和大批量、自動(dòng)化加工要求。
文檔編號(hào)F16S3/00GK102734626SQ20121020311
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月20日
發(fā)明者唐劍華, 王星剛 申請(qǐng)人:上海沿鋒汽車科技有限公司