專利名稱：一種變速箱散熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬汽車變速箱技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及ー種變速箱散熱裝置。
技術(shù)背景變速器(transmission)是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的主要組成之一。汽車的實(shí)際使用情況非常復(fù)雜，如起步、怠速停車、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡和倒車等，這就要求汽車的驅(qū)動(dòng)カ和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，而目前廣泛采用的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小。為了適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的エ況下(功率較高、油耗較低)工作，在傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置了變速器。由于變速器的減速齒輪經(jīng)常處于哨合傳動(dòng)狀態(tài)，所以會(huì)產(chǎn)生很多的熱量，一般米用散熱片進(jìn)行散熱，但現(xiàn)在的散熱片存在設(shè)計(jì)不合理的現(xiàn)象，且結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種變速箱散熱裝置，能提高散熱效率，保證工作穩(wěn)定。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種變速箱散熱裝置，包括傳動(dòng)部件，底座，第一散熱片，變速部件和第二散熱片，所述的底座上為變速部件，變速部件右側(cè)為傳動(dòng)部件，第一散熱片沿傳動(dòng)部件的徑向安裝固定，第二散熱片沿傳動(dòng)部件的軸向安裝固定。所述的變速部件橫截面為半圓弧狀。所述的第一散熱片至少有2片。所述的第二散熱片至少有2片。有益效果本實(shí)用新型能提高散熱效率，保證工作穩(wěn)定。

圖I為本實(shí)用新型總裝配示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)ー步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。實(shí)施例I如圖I所示，一種變速箱散熱裝置，包括傳動(dòng)部件1，底座2，第一散熱片3，變速部件4和第二散熱片5，所述的底座2上為變速部件4，變速部件4右側(cè)為傳動(dòng)部件1，第一散熱片3沿傳動(dòng)部件I的徑向安裝固定，第二散熱片5沿傳動(dòng)部件I的軸向安裝固定。所述的變速部件4橫截面為半圓弧狀。所述的第一散熱片3至少有2片。所述的第二散熱片5至少有2片。權(quán)利要求1.一種變速箱散熱裝置，包括傳動(dòng)部件(1)，底座(2)，第一散熱片(3)，變速部件(4)和第二散熱片(5)，其特征是所述的底座(2)上為變速部件(4)，變速部件(4)右側(cè)為傳動(dòng)部件(I)，第一散熱片(3)沿傳動(dòng)部件(I)的徑向安裝固定，第二散熱片(5)沿傳動(dòng)部件(I)的軸向安裝固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種變速箱散熱裝置，其特征是所述的變速部件(4)橫截面為半圓弧狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種變速箱散熱裝置，其特征是所述的第一散熱片(3)至少有2片。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種變速箱散熱裝置，其特征是所述的第二散熱片(5)至少有2片。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種變速箱散熱裝置，包括傳動(dòng)部件(1)，底座(2)，第一散熱片(3)，變速部件(4)和第二散熱片(5)，所述的底座(2)上為變速部件(4)，變速部件(4)右側(cè)為傳動(dòng)部件(1)，第一散熱片(3)沿傳動(dòng)部件(1)的徑向安裝固定，第二散熱片(5)沿傳動(dòng)部件(1)的軸向安裝固定。本實(shí)用新型能提高散熱效率，保證工作穩(wěn)定。
文檔編號F16H57/04GK202418520SQ20112057436
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者韓文明 申請人:寧波宏協(xié)離合器有限公司