專利名稱：一種用于傳動(dòng)齒輪的緩沖裝置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種緩沖裝置結(jié)構(gòu)，特別涉及一種用于傳動(dòng)齒輪的緩沖裝置結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
例如，一般布匹染整定型機(jī)主要(請(qǐng)參照?qǐng)D1、圖2)在風(fēng)嘴裝置10的兩側(cè)設(shè)置有軌座20，軌座20的兩凹軌可供鏈條30在其間循環(huán)活動(dòng)；其中，鏈條30上結(jié)合栓固有多數(shù)個(gè)夾整針座302 ；鏈條30在其兩端以傳動(dòng)齒輪40旋轉(zhuǎn)連動(dòng)鏈條30活動(dòng)，從而輸送夾整針座302與其所爪固的布料50經(jīng)風(fēng)嘴裝置10熱風(fēng)烘干。上述各元件在高速輸送運(yùn)作下，(請(qǐng)參照?qǐng)D2、傳動(dòng)齒輪40高速旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)鏈條30活動(dòng)，傳動(dòng)齒輪40各凸齒401間的凹齒部402與鏈條30的轉(zhuǎn)輪301嚙合會(huì)產(chǎn)生直接性的強(qiáng)力沖擊力量，從而產(chǎn)生了嚴(yán)重的噪音，且長(zhǎng)期使用下該沖擊力量造成傳動(dòng)齒輪40與連條30嚴(yán)重磨損，使得其使用壽命變短，且產(chǎn)生的噪音更加嚴(yán)重。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于傳動(dòng)齒輪的緩沖裝置結(jié)構(gòu)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種用于傳動(dòng)齒輪的緩沖裝置結(jié)構(gòu)，所述傳動(dòng)齒輪的各凸齒間的凹齒部凹設(shè)有孔槽，所述用于傳動(dòng)齒輪的緩沖裝置結(jié)構(gòu)包括緩沖裝置本體，緩沖裝置本體插固于孔槽內(nèi)，且緩沖裝置本體的管槽前端設(shè)有開口，管槽內(nèi)設(shè)置有彈簧及活動(dòng)頂塊體，活動(dòng)頂塊體端頭通過彈簧的彈性張力頂推而凸出定位于管槽的開口處。本實(shí)用新型提供的用于傳動(dòng)齒輪的緩沖裝置結(jié)構(gòu)，在傳動(dòng)齒輪高速旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)鏈條時(shí)，通過傳動(dòng)齒輪的各凹齒部的緩沖裝置本體具有彈簧頂推的活動(dòng)頂塊體先行彈性頂阻鏈條的轉(zhuǎn)輪，以降低與傳動(dòng)齒輪的凹齒部嚙合時(shí)所產(chǎn)生的傳動(dòng)沖擊力量，從而達(dá)到明顯降低噪音產(chǎn)生與延長(zhǎng)傳動(dòng)齒輪與鏈條的使用壽命的功效。

圖1為已知布匹染整定型機(jī)的俯視簡(jiǎn)易示意圖；圖2為已知布匹染整定型機(jī)的傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)鏈條活動(dòng)的示意圖；圖3為本實(shí)用新型用于傳動(dòng)齒輪的緩沖裝置結(jié)構(gòu)的元件組合立體示意圖；圖4為本實(shí)用新型用于傳動(dòng)齒輪的緩沖裝置結(jié)構(gòu)立體示意圖；圖5為圖4的A-A剖面示意圖；圖6為本實(shí)用新型用于傳動(dòng)齒輪的緩沖裝置結(jié)構(gòu)與鏈條嚙合傳動(dòng)示意圖；圖7為本實(shí)用新型用于傳動(dòng)齒輪的緩沖裝置結(jié)構(gòu)與鏈條嚙合傳動(dòng)立體示意圖。主要元件符號(hào)說明風(fēng)嘴裝置---------10軌座-----------------20鏈條----------------30 夾整針座-----------302[0017]傳動(dòng)齒輪---------40凸齒---------------401轉(zhuǎn)輪---------------301傳動(dòng)齒輪----------60凹齒部-------------602緩沖裝置本體一一70開口----------------702活動(dòng)頂塊體-------704
說明書_
布料-----------------50
凹齒部--------------402
凸齒-----------------601
孔槽-----------------603
管槽-----------------701
彈簧-----------------703
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具體實(shí)施方式
以下的實(shí)施例是以布匹染整定型機(jī)的傳動(dòng)齒輪為例，圖3為本實(shí)用新型用于傳動(dòng)齒輪的緩沖裝置結(jié)構(gòu)的元件組合立體示意圖，如圖所示，所述傳動(dòng)齒輪60的各凸齒601間的凹齒部602凹設(shè)有孔槽603 ；(請(qǐng)參照?qǐng)D4、圖5)所述用于傳動(dòng)齒輪的緩沖裝置結(jié)構(gòu)包括一緩沖裝置本體70，緩沖裝置本體70的管槽701前端設(shè)有一開口 702，管槽701內(nèi)設(shè)置有一彈簧703及一活動(dòng)頂塊體704，彈簧703的彈性張力頂推活動(dòng)頂塊體704端頭凸出暫定位于管槽701的開口 702處。因此，傳動(dòng)齒輪60各凸齒601間的凹齒部602的孔槽603供緩沖裝置70插固，其中，(另可參考圖6)緩沖裝置本體70的活動(dòng)頂塊體704端頭即凸出于傳動(dòng)齒輪60的凹齒部602面。圖4、圖5為本實(shí)用新型緩沖裝置結(jié)構(gòu)立體示意圖及A-A剖面示意圖，如圖所示，緩沖裝置本體70的管槽701中的彈簧703以其彈性張力頂推活動(dòng)頂塊體704，使得活動(dòng)頂塊體704端頭凸出于管槽701的開口 702，在活動(dòng)頂塊體704的端頭受力時(shí)，可在管槽701內(nèi)伸縮活動(dòng)。其中，活動(dòng)頂塊體704為各種形體。圖6為本實(shí)用新型用于傳動(dòng)齒輪的緩沖裝置結(jié)構(gòu)與鏈條嚙合傳動(dòng)示意圖，圖7為本實(shí)用新型用于傳動(dòng)齒輪的緩沖裝置結(jié)構(gòu)與鏈條嚙合傳動(dòng)立體示意圖，如圖所示，傳動(dòng)齒輪60的各凸齒601間凹齒部602的緩沖裝置本體70的活動(dòng)頂塊體704端頭凸出于凹齒部602面，在傳動(dòng)齒輪60快速旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)嚙合的鏈條30活動(dòng)時(shí)，鏈條30的轉(zhuǎn)輪301與凹齒602嚙合前即會(huì)先受活動(dòng)頂塊體704彈性頂阻，順勢(shì)緩沖降低傳動(dòng)齒輪60的凹齒部60與鏈條30的轉(zhuǎn)輪301嚙合時(shí)所產(chǎn)生的傳動(dòng)沖擊力量，以達(dá)到降低噪音產(chǎn)生與延長(zhǎng)傳動(dòng)齒輪與鏈條使用壽命的功效。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，舉凡依照本實(shí)用新型專利內(nèi)容所作的改變或變化，均未超出本實(shí)用新型說明書與附圖所涵蓋的精神，皆應(yīng)屬于本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1. 一種用于傳動(dòng)齒輪的緩沖裝置結(jié)構(gòu)，所述傳動(dòng)齒輪的各凸齒間的凹齒部凹設(shè)有孔槽，其特征在于，所述用于傳動(dòng)齒輪的緩沖裝置結(jié)構(gòu)包括緩沖裝置本體，緩沖裝置本體插固于孔槽內(nèi)，且緩沖裝置本體的管槽前端設(shè)有開口，管槽內(nèi)設(shè)置有彈簧及活動(dòng)頂塊體，活動(dòng)頂塊體端頭通過彈簧的彈性張力頂推而凸出定位于管槽的開口處。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于傳動(dòng)齒輪的緩沖裝置結(jié)構(gòu)，所述傳動(dòng)齒輪的各凸齒間的凹齒部凹設(shè)有孔槽，所述用于傳動(dòng)齒輪的緩沖裝置結(jié)構(gòu)包括緩沖裝置本體，緩沖裝置本體插固于孔槽內(nèi)，且緩沖裝置本體的管槽前端設(shè)有開口，管槽內(nèi)設(shè)置有彈簧及活動(dòng)頂塊體，活動(dòng)頂塊體端頭通過彈簧的彈性張力頂推而凸出定位于管槽的開口處。本實(shí)用新型提供的用于傳動(dòng)齒輪的緩沖裝置結(jié)構(gòu)，在傳動(dòng)齒輪行高速旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)鏈條活動(dòng)時(shí)，通過傳動(dòng)齒輪各凹齒部的緩沖裝置本體具有彈簧頂推的活動(dòng)頂塊體與鏈條的轉(zhuǎn)輪先行彈性頂阻，順勢(shì)緩沖傳動(dòng)齒輪的凹齒部與鏈條的轉(zhuǎn)輪嚙合時(shí)所產(chǎn)生的傳動(dòng)沖擊力量，以達(dá)到明顯降低噪音產(chǎn)生與延長(zhǎng)傳動(dòng)齒輪與鏈條使用壽命的功效。
文檔編號(hào)F16H55/30GK202165513SQ201120277930
公開日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2011年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月2日
發(fā)明者尤忠義 申請(qǐng)人:尤忠義