專利名稱：具有良好減振性的徑向滾動軸承座裝配結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械技術領域，特別是涉及一種具有良好減振性的徑向滾動軸承座裝配結構。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，徑向滾動軸承一般由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成，大多數(shù)情況下，其內(nèi)圈與軸相配合并與軸一起旋轉；外圈與軸承座相配合，起支撐作用；滾動體借助于保持架均勻地分布在內(nèi)圈和外圈之間，保持架能使?jié)L動體均勻分布，防止?jié)L動體脫落，引導滾動體旋轉起潤滑作用。滾動軸承使用維護方便，工作可靠，起動性能好；其不足在于現(xiàn)有技術的徑向滾動軸承座的減振能力較差，對安裝于汽車等車輛上某些轉子所用徑向滾動軸承座的結構，除承受轉子自身旋轉產(chǎn)生的動不平衡的附加振動力，它還受到所在車輛行駛過程中無規(guī)則隨機振動產(chǎn)生的瞬時沖擊力，尤其瞬時高頻振動的沖擊力，導致軸承滾動體與內(nèi)外圈的接觸壓應力成倍加大，對軸承的損傷很大，導致軸在高速轉動時聲響較大，軸承壽命低，需對軸承座結構加以改進。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型旨在提供一種具有良好減振性的徑向滾動軸承座裝配結構。本實用新型的技術解決方案如下一種徑向滾動軸承座裝配結構，包括軸承座，由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成的徑向滾動軸承，所述內(nèi)圈與軸相配合并與軸一起旋轉，其特征在于它還包括減振環(huán)，該減振環(huán)安裝于軸承座與徑向滾動軸承外圈之間，所述減振環(huán)為金屬件，其外側及底部由U形的外邊及底邊以軸的中心線為旋轉中心旋轉而成，其內(nèi)側由U形的內(nèi)邊以軸的中心線為旋轉中心間歇斷續(xù)地旋轉而成，從而形成一個內(nèi)側有均勻間隔分布的瓣狀體的大致呈回轉體的金屬件，各瓣狀體間具有等圓心角缺口，減振環(huán)的外側與軸承座相配合并固緊，減振環(huán)內(nèi)側的各瓣狀體均與徑向滾動軸承外圈相配合。本實用新型由于采用上述技術方案，減振環(huán)內(nèi)側的瓣狀體可有效緩沖軸工作時受到的無規(guī)則振動力，大幅減輕其對軸及軸承的傷害，尤其大幅減輕了高頻振動形成的瞬時沖擊力對軸及軸承的損害，降低了工作噪音，同時保護了軸及軸承，提高了它們的工作壽命，方便地實現(xiàn)了發(fā)明目的。進一步的技術方案為所述減振環(huán)內(nèi)側的各瓣狀體上端均有向上述旋轉中心方向的凸起，所述徑向滾動軸承外圈上開有軸向止動槽，所述各瓣狀體上端的凸起均限位于上述的軸向止動槽內(nèi)。上述技術方案起軸向限位作用，保證了減振環(huán)相對于徑向滾動軸承的軸向定位。再進一步的技術方案為所述減振環(huán)內(nèi)側的瓣狀體數(shù)大于等于5。采用5個或5個以上的瓣狀體分散了單個瓣狀體所受的瞬時沖擊力，對提高滾動軸承座的緩沖性能具有積極的意義。調整瓣狀體之數(shù)量、厚度、材質及其熱處理參數(shù)，可使瓣狀體之振動參數(shù)(彈性系數(shù))更為合理。上述瓣狀體所占的圓心角與缺口所占的圓心角以相等為佳。上述減振環(huán)內(nèi)側的各瓣狀體與徑向滾動軸承外圈為過渡配合或靜配合。又進一步的技術方案為與減振環(huán)底的結合部處的瓣狀體所占圓心角逐漸增大，使得各瓣狀體近似呈等腰梯形狀。此舉有利于提高瓣狀體根部的強度。本實用新型成本低廉，裝配方便。

以下將結合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細說明附圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。圖中各序號分別為1、軸承座；2、減振環(huán)外側；3、減振環(huán)內(nèi)側瓣狀體；4、內(nèi)側缺口 ；5、減振環(huán)底部；6、凸起；7、徑向滾動軸承外圈；8、軸向止動槽；9、軸。
具體實施方式
參見附圖1，本實用新型實施例所示的一種徑向滾動軸承座裝配結構，由軸承座 1、減振環(huán)、徑向滾動軸承、軸9組成，徑向滾動軸承由內(nèi)圈、外圈7、滾動體和保持架四部分組成，徑向滾動軸承減振環(huán)外圈7上開有軸向止動槽8。徑向滾動軸承內(nèi)圈與軸9相配合并與軸9 一起旋轉。減振環(huán)由減振環(huán)外側2、減振環(huán)底部5、減振環(huán)內(nèi)側瓣狀體3形成一體結構，該實施例中減振環(huán)內(nèi)側瓣狀體共10個。該減振環(huán)為金屬件，它安裝于軸承座1與徑向滾動軸承外圈7之間，其外側2及底部5分別由U形的外邊及底邊以軸的中心線為旋轉中心旋轉而成，其內(nèi)側由U形的內(nèi)邊以軸的中心線為旋轉中心間歇斷續(xù)地旋轉而成，從而形成一個內(nèi)側有均勻間隔分布的瓣狀體3的大致呈回轉體的金屬件，各瓣狀體間具有等圓心角缺口 4，上述瓣狀體所占的圓心角與缺口所占的圓心角相等，各瓣狀體的上端均有向上述旋轉中心方向的凸起6，減振環(huán)的外側2與軸承座1相配合并固緊，減振環(huán)內(nèi)側的各瓣狀體均與徑向滾動軸承外圈7過渡配合，且各瓣狀體上端的凸起6均嵌入并限位于上述的軸向止動槽8內(nèi)，保證了減振環(huán)相對于徑向滾動軸承的軸向定位。本實用新型又一個實施例，與第一個實施例不同的是，減振環(huán)內(nèi)側瓣狀體共5個， 且與減振環(huán)底的結合部處的瓣狀體所占圓心角逐漸增大，使得各瓣狀體近似呈等腰梯形狀，此舉有利于提高瓣狀體根部的強度，除以上外，結構與第一個實施例完全相同。采用本實用新型的徑向滾動軸承座裝配結構具有良好減振性，減振環(huán)的內(nèi)側瓣狀體的彈性作用可有效緩沖軸工作時受到的無規(guī)則振動力對軸承的傷害，降低了工作噪音， 同時保護了軸及軸承，提高了它們的工作壽命，且成本低廉，安裝方便。當然，在本實用新型的發(fā)明構思下，本實用新型有多種實施形式。本領域技術人員閱讀本說明書后毋需付出創(chuàng)造性勞動即可再現(xiàn)出，如將帶軸向止動槽的徑向滾動軸承可以改為帶軸向止動槽的徑向滑動軸承等，在此就不詳述了。
權利要求1.一種具有良好減振性的徑向滾動軸承座裝配結構，包括軸承座，由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成的徑向滾動軸承，所述內(nèi)圈與軸相配合并與軸一起旋轉，其特征在于它還包括減振環(huán)，該減振環(huán)安裝于軸承座與徑向滾動軸承外圈之間，所述減振環(huán)為金屬件，其外側及底部由U形的外邊及底邊以軸的中心線為旋轉中心旋轉而成，其內(nèi)側由U形的內(nèi)邊以軸的中心線為旋轉中心間歇斷續(xù)地旋轉而成，從而形成一個內(nèi)側有均勻間隔分布的瓣狀體的大致呈回轉體的金屬件，各瓣狀體間具有等圓心角缺口，減振環(huán)的外側與軸承座相配合并固緊，減振環(huán)內(nèi)側的各瓣狀體均與徑向滾動軸承外圈相配合。
2.根據(jù)權利要求1所述的具有良好減振性的徑向滾動軸承座裝配結構，其特征在于 所述徑向滾動軸承外圈上開有軸向止動槽，所述減振環(huán)內(nèi)側的各瓣狀體上端均有向上述旋轉中心方向的凸起，所述各瓣狀體上端的凸起均限位于上述的軸向止動槽內(nèi)。
3.根據(jù)權利要求1或2任一所述的具有良好減振性的徑向滾動軸承座裝配結構，其特征在于所述減振環(huán)內(nèi)側的瓣狀體數(shù)大于等于5。
4.根據(jù)權利要求1或2任一所述的具有良好減振性的徑向滾動軸承座裝配結構，其特征在于上述瓣狀體所占的圓心角與缺口所占的圓心角相等。
5.根據(jù)權利要求1或2任一所述的具有良好減振性的徑向滾動軸承座裝配結構，其特征在于與減振環(huán)底的結合部處的瓣狀體所占圓心角逐漸增大。
專利摘要本實用新型涉及一種具有良好減振性的徑向滾動軸承座裝配結構。它包括軸承座，由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成的帶軸向止動槽的徑向滾動軸承，所述內(nèi)圈與軸相配合并與軸一起旋轉，它還包括金屬件減振環(huán)，該減振環(huán)安裝于軸承座與徑向滾動軸承外圈之間，其外側及底部由U形的外邊及底邊以軸的中心線為旋轉中心旋轉而成，其內(nèi)側由U形的內(nèi)邊等間隙斷續(xù)地以同一旋轉中心旋轉而成，形成一個內(nèi)側具有等圓心角缺口的瓣狀體的大致呈回轉體的減振環(huán)，該減振環(huán)的外側與軸承座相配合并固緊，減振環(huán)瓣狀體上的凸起嵌入并限位于徑向滾動軸承的軸向止動槽內(nèi)。本實用新型具有良好減振性，工作噪音低，軸承工作壽命長。
文檔編號F16C35/077GK202091376SQ20112019426
公開日2011年12月28日 申請日期2011年6月10日 優(yōu)先權日2011年6月10日
發(fā)明者張華林 申請人:張華林