專利名稱：超大型多分流行星傳動變速箱的行星架軸承潤滑結構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械領域，具體涉及一種超大型多分流行星傳動變速箱的行星架軸承潤滑結構。
背景技術：
行星傳動具有結構緊湊、承載力大、傳動平穩(wěn)、效率高、安裝使用方便、壽命長和噪音低的特點。廣泛運用于建材、冶金、礦山、能源等行業(yè)。目前國內(nèi)市場行星傳動變速箱的潤滑主要是油浴飛濺潤滑或者外置循環(huán)油強制潤滑。對于超大型行星傳動常采用三組以上的行星輪，以實現(xiàn)功率的多行星輪分流。軸承的形式也因結構和制造成本等因素的影響而常采用滑動軸承。行星輪的支承軸承不但要自傳，而且要沿著太陽輪公轉，對該軸承的潤滑往往不能保持連續(xù)，潤滑效果不理想，軸承容易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，導致軸承損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于設計一種超大型多分流行星傳動變速箱的行星架軸承潤滑結構，能同時對行星架支承的柱面軸瓦滑動軸承和多個行星輪支承的球面軸瓦滑動軸承連續(xù)供油的潤滑結構，在行星架支撐的柱面軸瓦和多個行星輪支撐的球面軸瓦之間形成相互連通的給油通道，將潤滑油同時引導至柱面軸瓦和球面軸瓦的油槽，實現(xiàn)對滑動軸承的連續(xù)不間斷供油，潤滑效果理想。本實用新型的技術解決方案是該變速箱包括箱體、行星架、柱面軸瓦、給油通道、 壓蓋、球面軸瓦、行星輪、內(nèi)齒圈、行星輪軸、太陽輪，內(nèi)齒圈安裝在箱體內(nèi)，行星架經(jīng)柱面軸瓦的滑動軸承安裝在箱體內(nèi)，行星輪通過球面軸瓦的滑動軸承和行星輪軸安裝于行星架內(nèi)，行星輪通過球面軸瓦定位在行星輪軸上，行星輪軸為分體式結構，球面軸瓦通過壓蓋固定在行星輪內(nèi)，太陽輪位于各個行星輪中間，其特征在于行星輪內(nèi)為球面軸瓦結構形式的滑動軸承，工作時行星輪會隨著齒面的接觸情況自由擺動，保證齒向載荷分布均勻；在柱面軸瓦和多個球面軸瓦之間設有相互貫通的徑向和軸向的導油孔，導油孔之間互相連通形成給油通道，給油通道兩端分別與柱面軸瓦的油槽和球面軸瓦的油槽連通。工作時，太陽輪轉動，多個行星輪在太陽輪和內(nèi)齒圈共同作用下自轉并沿著太陽輪公轉，行星輪通過球面軸瓦及行星輪軸帶動行星架轉動；柱面軸瓦油槽內(nèi)的潤滑油沿著導油孔形成的給油通道進入多個行星輪內(nèi)的球面軸瓦的油槽，對各個軸瓦連續(xù)潤滑。本實用新型具有以下優(yōu)點①對球面軸瓦的供油不受行星輪及球面軸瓦公轉位置不固定的影響，對球面軸瓦供油保持連續(xù)不間斷；②潤滑油流動的沿程油路通道無管接頭聯(lián)接，在使用過程中不會因為振動等原因而松動，牢固可靠；③由于油路通道流經(jīng)的配合面均為過盈配合，不會出現(xiàn)如普通潤滑管路常見的松動和滲漏油現(xiàn)象。

圖1為本實用新型的結構示意圖。[0008]圖中1.箱體，2.行星架，3.柱面軸瓦，4.給油通道，5.壓蓋，6.球面軸瓦，7.行星輪，8.內(nèi)齒圈，9.行星輪軸，10.太陽輪。
具體實施方式
如圖1所示，該減速器包括箱體1、行星架2、柱面軸瓦3、給油通道4、壓蓋5、球面軸瓦6、行星輪7、內(nèi)齒圈8、行星輪軸9和太陽輪10，內(nèi)齒圈8安裝在箱體1內(nèi)，行星架2經(jīng)柱面軸瓦3的滑動軸承安裝在箱體1內(nèi)，行星輪7通過球面軸瓦6的滑動軸承和行星輪軸 9安裝于行星架2內(nèi)，行星輪7通過球面軸瓦6定位在行星輪軸9上，行星輪軸9為分體式結構，球面軸瓦6通過壓蓋5固定在行星輪7內(nèi)，太陽輪10位于各個行星輪7中間，其特征在于行星輪7內(nèi)為球面軸瓦6結構形式的滑動軸承，工作時行星輪7會隨著齒面的接觸情況自由擺動，保證行星輪7的齒面載荷分布均勻；在柱面軸瓦3和多個球面軸瓦6之間設有相互貫通的徑向和軸向的導油孔，導油孔之間互相連通形成給油通道4，給油通道4兩端分別與柱面軸瓦3的油槽和球面軸瓦6的油槽連通。工作時，太陽輪10轉動，多個行星輪7在太陽輪10和內(nèi)齒圈8共同作用下自轉并沿著太陽輪10公轉，行星輪7通過球面軸瓦6及行星輪軸9帶動行星架2轉動；柱面軸瓦 3油槽的潤滑油沿給油通道4進入多個行星輪7內(nèi)的球面軸瓦6的油槽，對柱面軸瓦3和各個球面軸瓦6連續(xù)潤滑。
權利要求1.一種超大型多分流行星傳動變速箱的行星架軸承潤滑結構，該變速箱包括箱體 (1)、行星架O)、柱面軸瓦(3)、給油通道、壓蓋(5)、球面軸瓦(6)、行星輪(7)、內(nèi)齒圈 ⑶、行星輪軸(9)、太陽輪(10)，內(nèi)齒圈⑶安裝在箱體⑴內(nèi)，行星架(2)經(jīng)柱面軸瓦(3) 的滑動軸承安裝在箱體(1)內(nèi)，行星輪(7)通過球面軸瓦(6)的滑動軸承和行星輪軸(9) 安裝于行星架O)內(nèi)，行星輪(7)通過球面軸瓦(6)定位在行星輪軸(9)上，球面軸瓦(6) 位于行星輪(7)內(nèi)，太陽輪(10)位于各個行星輪(7)中間，其特征在于在柱面軸瓦(3)和多個球面軸瓦(6)之間設有相互貫通的徑向和軸向的導油孔，導油孔之間互相連通形成給油通道(4)，給油通道(4)兩端分別與柱面軸瓦(3)的油槽和球面軸瓦(6)的油槽連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的超大型多分流行星傳動變速箱的行星架軸承潤滑結構，其特征在于行星輪(7)內(nèi)為球面軸瓦(6)結構形式的滑動軸承，工作時行星輪(7)會隨著齒面的接觸情況自由擺動，使行星輪(7 )的齒面載荷分布均勻。
專利摘要本實用新型公開了一種超大型多分流行星傳動變速箱的行星架軸承潤滑結構，內(nèi)齒圈(8)安裝在箱體(1)內(nèi)，行星架(2)經(jīng)柱面軸瓦(3)安裝在箱體(1)內(nèi)，行星輪(7)通過球面軸瓦(6)和行星輪軸(9)安裝于行星架(2)內(nèi)，行星輪(7)通過球面軸瓦(6)定位在行星輪軸(9)上，球面軸瓦(6)位于行星輪(7)內(nèi)，太陽輪(10)位于各個行星輪(7)中間，在柱面軸瓦(3)和多個球面軸瓦(6)之間設貫通的徑向和軸向的導油孔，導油孔連通形成給油通道(4)，給油通道(4)兩端分別連通柱面軸瓦(3)的油槽和球面軸瓦(6)的油槽。本實用新型在軸瓦之間形成的給油通道將潤滑油引導至軸瓦的油槽，實現(xiàn)對滑動軸承的連續(xù)不間斷供油，潤滑效果理想。
文檔編號F16H57/04GK202082374SQ20112016784
公開日2011年12月21日 申請日期2011年5月24日 優(yōu)先權日2011年5月24日
發(fā)明者曹海軍, 毛廣春, 董建峰 申請人:江蘇省金象減速機有限公司