專利名稱：一種過載保護(hù)式飛輪的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種飛輪的結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種過載保護(hù)式飛輪的結(jié)構(gòu)，屬于機(jī)械傳動(dòng)零部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
飛輪是機(jī)械傳動(dòng)中的一種動(dòng)力輸入部件，它一般安裝在傳動(dòng)鏈的初級(jí)端，現(xiàn)有的飛輪一般就是一個(gè)旋轉(zhuǎn)部件，在機(jī)械傳動(dòng)中起到儲(chǔ)存動(dòng)能的作用，在機(jī)械傳動(dòng)中，有時(shí)為了安全的需要，需要設(shè)置一些現(xiàn)在扭矩的安全保護(hù)裝置，由于現(xiàn)行的飛輪沒有相應(yīng)的限扭矩安全保護(hù)裝置，所以，在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中不得不將安全保護(hù)裝置設(shè)置在傳動(dòng)系統(tǒng)初級(jí)以下的地方，這樣，就會(huì)造成設(shè)備的整體體積偏大，不利于節(jié)約空間或在較小的空間使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種飛輪的結(jié)構(gòu)，該種飛輪具有限制扭矩的功能，在傳動(dòng)系統(tǒng)中無需在其它地方另行安裝限扭矩安全保護(hù)裝置，可以有效地降低設(shè)備的整體體積， 有利于節(jié)約空間尺寸或在較小的空間使用。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種飛輪的結(jié)構(gòu)，它是由飛輪、拉桿、壓板、摩擦片、摩擦盤、輪轂、活塞、軸承、密封圈、液壓缸所組成，所述的摩擦盤是圓盤形狀的結(jié)構(gòu)，輪轂垂直地安裝固定在摩擦盤的中心部位，在摩擦盤靠近外圓部位的兩側(cè)平面對(duì)稱地鉚接固定摩擦片，飛輪通過軸承安裝固定在輪轂上面，在摩擦盤外側(cè)的飛輪側(cè)面裝有壓板，在壓板相對(duì)一側(cè)的飛輪上面均部地制出有液壓缸，在液壓缸內(nèi)設(shè)置有活塞，拉桿的下端與活塞連接固定，拉桿的上端通過螺母與壓板連接固定在一起，在液壓缸的活塞腔內(nèi)充有黃油，拉桿與飛輪之間用密封圈密封。有益效果本發(fā)明在工作時(shí)，當(dāng)飛輪上的扭矩超載時(shí)，則飛輪相對(duì)于輪轂之間打滑，同時(shí)，由于該裝置有效地利用飛輪現(xiàn)有的空間，無需另行布置其它的空間尺寸，所以，本發(fā)明不但具有限扭矩安全保護(hù)功能，同時(shí)，在機(jī)械傳動(dòng)中，能有效地節(jié)約空間，方便在較小的空間場(chǎng)所使用。


附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖中所示1、飛輪；2、拉桿；3、壓板；4、摩擦片；5、摩擦盤；6、輪轂；7、活塞；8、軸承； 9、密封圈；10、液壓缸。
具體實(shí)施例方式一種過載保護(hù)式飛輪的結(jié)構(gòu)，它包括飛輪1、拉桿2、壓板3、摩擦片4、摩擦盤5、輪轂6、活塞7、軸承8、密封圈9、液壓缸10，摩擦盤5是圓盤形狀的結(jié)構(gòu)，輪轂6垂直地安裝固定在摩擦盤5的中心部位，在摩擦盤5靠近外圓部位的兩側(cè)平面對(duì)稱地鉚接固定摩擦片4，飛輪1通過軸承8安裝固定在輪轂6上，在摩擦盤5外側(cè)裝有壓板3，在壓板3相對(duì)一側(cè)的飛輪1上面均部地制出有液壓缸10，在液壓缸10內(nèi)設(shè)置有活塞7，拉桿2的下端與活塞7 連接固定，拉桿2的上端通過螺母與壓板3連接固定在一起，在液壓缸10的活塞腔內(nèi)充有黃油，拉桿2與飛輪1之間用密封圈密封9。
權(quán)利要求
1. 一種過載保護(hù)式飛輪的結(jié)構(gòu)，其特征在于輪轂(6)垂直地安裝固定在摩擦盤(5)的中心部位，摩擦盤(5)靠近外圓部位的兩側(cè)平面對(duì)稱地鉚接固定摩擦片(4)，飛輪(1)通過軸承(8)安裝固定在輪轂(6)上，摩擦盤(5)外側(cè)裝有壓板(3)，壓板(3)相對(duì)一側(cè)的飛輪 (1)上面均部地制出有液壓缸(10)，液壓缸(10)內(nèi)設(shè)置有活塞(7)，拉桿(2)的下端與活塞 (7)連接固定，拉桿(2)的上端通過螺母與壓板(3)連接固定在一起，液壓缸(10)的活塞腔內(nèi)充有黃油，拉桿(2)與飛輪(1)之間用密封圈密封(9)。
全文摘要
一種飛輪的結(jié)構(gòu)，屬于機(jī)械傳動(dòng)零部件技術(shù)領(lǐng)域，采用的技術(shù)方案是輪轂垂直地安裝固定在摩擦盤的中心部位，在摩擦盤靠近外圓部位的兩側(cè)平面對(duì)稱地鉚接固定摩擦片，飛輪通過軸承安裝固定在輪轂上面，在摩擦盤外側(cè)的飛輪側(cè)面裝有壓板，壓板相對(duì)一側(cè)的飛輪上均部地制出有液壓缸，液壓缸內(nèi)設(shè)置有活塞，拉桿的下端與活塞連接固定，拉桿的上端通過螺母與壓板連接固定在一起，拉桿與飛輪之間用密封圈密封所以，本發(fā)明具有限扭矩安全保護(hù)功能，同時(shí)，在機(jī)械傳動(dòng)中，能有效地節(jié)約空間，方便在較小的空間場(chǎng)所使用。
文檔編號(hào)F16D43/21GK102410340SQ20111038098
公開日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月25日
發(fā)明者張海燕 申請(qǐng)人:徐州宇家化工科技有限公司