一種飛輪護(hù)罩結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種罩結(jié)構(gòu)，特別涉及一種飛輪護(hù)罩結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]為了防止飛輪在旋轉(zhuǎn)時出現(xiàn)意外，通常會在飛輪的外圍安裝有飛輪護(hù)罩，傳統(tǒng)的飛輪護(hù)罩是一體式支架，這種一體式結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)在于難以定位，拆卸和安裝時必須使用工具，以及盤車時存在一定的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝方便且使用安全的新型飛輪護(hù)罩。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的一種飛輪護(hù)罩結(jié)構(gòu)，包括罩體、第一支撐架、固定調(diào)節(jié)件、第二支撐架和固定底座，所述罩體與所述第一支撐架固定連接，所述第一支撐架與所述固定調(diào)節(jié)件固定連接，所述固定調(diào)節(jié)件與所述第二支撐架固定連接，所述第二支撐架與所述固定底座固定連接。
[0005]優(yōu)選地，所述罩體與所述第一支撐架通過螺栓固定連接，所述第一支撐架與所述固定調(diào)節(jié)件通過調(diào)節(jié)螺栓固定連接，所述固定調(diào)節(jié)件與所述第二支撐架通過螺栓固定連接，所述第二支撐架與所述固定底座通過螺栓固定連接。
[0006]有利地，所述固定調(diào)節(jié)件設(shè)有槽，橫切面呈C型。
[0007]有利地，所述固定調(diào)節(jié)件上設(shè)置有調(diào)節(jié)孔。
[0008]本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于安裝方便且使用安全。
【附圖說明】
[0009]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的主視圖；
[0010]圖2是現(xiàn)有技術(shù)的俯視圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0012]圖4是本實(shí)用新型的主視圖；
[0013]圖5是本實(shí)用新型的局部放大圖；
[0014]圖6是圖5的剖解圖；
[0015]圖7是固定調(diào)節(jié)件的主視圖；
[0016]圖8是固定調(diào)節(jié)件的俯視圖。
[0017]其中，
[0018]1、罩體；2、第一支撐架；3、調(diào)節(jié)螺栓；4、固定調(diào)節(jié)件；5、螺栓；6、第二支撐架；7、固定底座；8、飛輪盤。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1和圖2所示，現(xiàn)有的傳統(tǒng)飛輪護(hù)罩結(jié)構(gòu)是一體式支架，這種一體式結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)在于難以定位，而且拆卸和安裝時必須使用專門工具。
[0020]如圖2至圖8所示，本實(shí)用新型提供的一種飛輪護(hù)罩結(jié)構(gòu)，包括罩體1、第一支撐架2、固定調(diào)節(jié)件4、第二支撐架6和固定底座7，所述罩體I與所述第一支撐架2固定連接，所述第一支撐架2與所述固定調(diào)節(jié)件4固定連接，所述固定調(diào)節(jié)件4與所述第二支撐架6固定連接，所述第二支撐架6與所述固定底座7固定連接。
[0021]優(yōu)選地，所述罩體I與所述第一支撐架2通過螺栓固定連接，所述第一支撐架2與所述固定調(diào)節(jié)件4通過調(diào)節(jié)螺栓3固定連接，所述固定調(diào)節(jié)件4與所述第二支撐架6通過螺栓5固定連接，所述第二支撐架6與所述固定底座7通過螺栓固定連接。這種新護(hù)罩結(jié)構(gòu)可以避免現(xiàn)有護(hù)罩結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的問題，本實(shí)用新型的護(hù)罩結(jié)構(gòu)采用可插拔式結(jié)構(gòu)，僅需動手將3個螺栓拆下，整個飛輪護(hù)罩即可拔出，僅留下底部支撐架，飛輪盤8上的支架就全部拆除，可以避免盤車時發(fā)生意外。
[0022]有利地，所述固定調(diào)節(jié)件4設(shè)有槽，橫切面呈C型。另外，所述固定調(diào)節(jié)件4上設(shè)置有調(diào)節(jié)孔。這樣安裝時可以靈活調(diào)節(jié)，降低安裝難度。固定調(diào)節(jié)件4也可以采用圓筒形結(jié)構(gòu)，上面可以設(shè)置有調(diào)節(jié)孔。
[0023]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于安裝方便且使用安全。
[0024]以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選的具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實(shí)用新型的設(shè)計構(gòu)思做出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的設(shè)計構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)和/或由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種飛輪護(hù)罩結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括罩體(I)、第一支撐架(2)、固定調(diào)節(jié)件(4)、第二支撐架(6)和固定底座(7)，所述罩體(I)與所述第一支撐架(2)固定連接，所述第一支撐架(2)與所述固定調(diào)節(jié)件(4)固定連接，所述固定調(diào)節(jié)件(4)與所述第二支撐架(6)固定連接，所述第二支撐架(6)與所述固定底座(7)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛輪護(hù)罩結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述罩體(I)與所述第一支撐架(2)通過螺栓固定連接，所述第一支撐架(2)與所述固定調(diào)節(jié)件(4)通過調(diào)節(jié)螺栓(3)固定連接，所述固定調(diào)節(jié)件(4)與所述第二支撐架(6)通過螺栓(5)固定連接，所述第二支撐架(6)與所述固定底座(7)通過螺栓固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種飛輪護(hù)罩結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述固定調(diào)節(jié)件(4)設(shè)有槽，橫切面呈C型。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種飛輪護(hù)罩結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述固定調(diào)節(jié)件(4)上設(shè)置有調(diào)節(jié)孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種飛輪護(hù)罩結(jié)構(gòu)，包括罩體、第一支撐架、固定調(diào)節(jié)件、第二支撐架和固定底座，所述罩體與所述第一支撐架固定連接，所述第一支撐架與所述固定調(diào)節(jié)件固定連接，所述固定調(diào)節(jié)件與所述第二支撐架固定連接，所述第二支撐架與所述固定底座固定連接。本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于安裝方便且使用安全。
【IPC分類】F16M1/026
【公開號】CN204647739
【申請?zhí)枴緾N201520239069
【發(fā)明人】高恒元, 陸棟, 楊志勤
【申請人】江南嘉捷電梯股份有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年4月20日