專利名稱：帶有圓筒式止動系統(tǒng)的張緊裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種按照權利要求1的前序部分所述的帶有圓筒式止動系統(tǒng)的張緊
直O(jiān)
背景技術：
在就此配置為將曲軸的轉動運動通過無盡牽引器具(例如鏈條)傳遞給車輛內燃機的一個或多個凸輪軸或者其它組件的力傳輸機構中，無盡牽引器具的張緊由此來保持不變，即，設置有將張緊力施加到無盡牽引器具上的張緊裝置。通過張緊裝置的活塞傳遞到無盡牽引器具上的張緊力可以例如通過圓筒式的壓力彈簧來提供。在無盡牽引器具松弛的情況下，通過壓力彈簧預張緊的活塞向前運動，以便施加壓力到無盡牽引器具上，從而使得無盡牽引器具利用必要的張緊再次貼靠在曲軸的或凸輪軸的或組件的驅動輪和從動輪上并且不會打滑。此外，張緊裝置的活塞在其中引導的缸室以壓力介質加載，從而使得無盡牽引器具的張緊可以通過由活塞施加的張緊力的變化來控制，并且活塞的向后運動借助于在活塞后面導入的液壓油來緩沖。液壓油的由位于殼體中的供油腔到活塞的流動一般通過止回閥來調控。為了避免在突然負載的情況下從齒或者被驅動的齒輪打滑或者跳起，張緊裝置可以具有止動系統(tǒng)。止動系統(tǒng)應該阻止在突然的負載的情況下(例如發(fā)動機發(fā)動)活塞被過深地壓到殼體中，并由此減弱無盡牽引器具的張緊。特別的止動系統(tǒng)例如在文獻EP 1 498 580B1中進行了介紹。在此，涉及一種棘爪止動系統(tǒng)，在該棘爪止動系統(tǒng)中在活塞的內部設置有被呈螺旋形嚙合的止動套筒，與活塞連接的嵌接元件嵌入到該止動套筒中。在此，止動套筒的嚙合部預先給定可能的止動階，活塞可以運動回到殼體中直至這些止動階。這種圓筒式止動系統(tǒng)需要依據(jù)比例關系較大的構造空間長度，因此對于在僅存在小構造空間時的使用僅有條件地適合。如果止動系統(tǒng)實施得更小，那么該止動系統(tǒng)一般也具有縮小的返回行程。

發(fā)明內容
因此，本發(fā)明的任務基于，制造帶有圓筒式止動系統(tǒng)的張緊裝置，該止動系統(tǒng)具有盡可能小的構造空間長度。本發(fā)明利用權利要求1的特征來解決該任務。此外，本發(fā)明的其它優(yōu)選設計方案由從屬權利要求、附圖和所屬的說明中獲得。為了解決該任務，依據(jù)本發(fā)明地提出，用于在發(fā)動機中的無盡牽引器具的張緊裝置具有殼體、可在殼體中移動的活塞、布置在活塞中的壓力彈簧、布置在活塞和殼體之間的止回閥、布置在活塞中的圓筒以及嵌接元件，其中，活塞和圓筒通過嵌接元件的嵌接經(jīng)由止動系統(tǒng)彼此連接，并且其中，圓筒與止回閥材料鎖合地(stoffschlilssig)連接。通過止回閥和圓筒的依據(jù)本發(fā)明的材料鎖合的連接，可以放棄之前所需的中間布置的部件，并且必要的構造空間整體地變小。尤其可以取消鎖定止回閥罩的鎖定墊圈。將壓力彈簧保持在位置上的筒盒O^trone)也可以取消。依據(jù)本發(fā)明的張緊裝置的另一優(yōu)點是，圓筒的配屬于止回閥的底部不再必須被壓，由此可以實現(xiàn)圓筒的提高的制造質量和制造精度。優(yōu)選的是，圓筒和止回閥通過焊接來連接。通過焊接連接，圓筒和止回閥特別牢固地且持久地彼此連接。優(yōu)選的是，圓筒和止回閥通過摩擦焊接連接來連接。摩擦焊接特別良好地適用于止回閥和圓筒的依據(jù)本發(fā)明的連接，因為當止回閥和圓筒由不同的原材料制成時，這兩種構件能由此以良好的質量接合。例如，鋁可以相對較好地與鋼摩擦焊接，這利用其它焊接方法僅有條件地可行或者根本不可行。優(yōu)選的是，圓筒和止回閥一體化地實施。在一體化實施的圓筒和止回閥中，如下兩種功能在一個構件中實現(xiàn)，即，圓筒的止動系統(tǒng)功能和止回閥的油調控功能，由此可以特別簡單地進行操縱，例如進行安裝或者更換。優(yōu)選的是，壓力彈簧直接支撐在止回閥上，并且施加保持力到止回閥的止回閥罩上。通過這種布置方式，止回閥的止回閥罩保持在位置中，而不需要其它構件。如果出于確定的原因而應需要快速訪問止回閥的內部，那么這通過依據(jù)本發(fā)明的布置方式而額外地簡便化，因為通過取出彈簧，止回閥罩也可以簡便地取出，并且不需要還松開其它構件。優(yōu)選的是，圓筒隨止回閥壓入到殼體中。將由止回閥和圓筒所組成的單元直接壓入到殼體中具有如下的優(yōu)點，即，不再需要為了確?；钊古まD而進行的費事的加工?；钊姆瞧谕呐まD可以避免，因為通過止動系統(tǒng)與活塞保持連接的圓筒不再會圍繞它的中軸線旋轉，因為該圓筒牢固地與止回閥連接或者與止回閥一起牢固地與殼體連接。由此，活塞的用于調設止動階的有針對性的轉動更簡單，因為圓筒不會非期望地隨動轉動。優(yōu)選的是，圓筒和止回閥的外直徑具有相同的大小。通過相同大小的外直徑，這些構件可以特別簡單地壓入到殼體中，因為對于這些構件而言僅需要一個孔，該孔優(yōu)選具有也近似這些構件的外直徑的孔直徑。此外，例如在摩擦焊接之后的后續(xù)加工(在該后續(xù)加工中將構件的材料剩余物車削掉)也可以特別簡單地執(zhí)行，因為構件可以車削成一定的尺寸。優(yōu)選的是，殼體基本上由鋁構成。其中由鋁構成殼體的張緊裝置特別適用于容納依據(jù)本發(fā)明與止回閥連接的圓筒，因為這些構件可以特別簡單地安裝到殼體中，并且這些構件可以作為重量優(yōu)化和構造空間優(yōu)化的組件對帶有鋁殼體的張緊裝置的所追求的輕型結構做出貢獻。


下面，對本發(fā)明根據(jù)優(yōu)選實施例進行詳細闡釋。在這些圖中可以在細節(jié)上進行識別圖1示出了按照現(xiàn)有技術的張緊裝置；圖2示出了帶有在圓筒和止回閥之間的摩擦焊接連接的依據(jù)本發(fā)明的張緊裝置具體實施方式
在圖1中顯示了例如在文獻EP 1 498 580B1中描述的張緊裝置?；钊?滑行地支承在殼體1中，并且用于在發(fā)動機中張緊沒有顯示出的無盡牽引器具。在活塞2的內部布置有實施為止動套筒的圓筒3。止動套筒具有呈螺旋形的嚙合部，與活塞2連接的嵌接元件5以形狀配合的方式嵌入到該嚙合部中。在止動套筒的內部布置有壓力彈簧4，該壓力彈簧4在第一端部處貼靠在筒盒8上，并且在第二端部處安置在通風塞9上。通風塞9配屬于活塞2的伸出殼體1的一側并且允許空氣可以從活塞2的內腔逸出。筒盒8貼靠在止回閥6上。為了油可以從沒有顯示出的供油腔中通過止回閥6流到活塞2的內腔中，在筒盒的內部設置有路徑、例如流道。止回閥6由與殼體1牢固地固定的支撐元件7包圍。通過止動套筒可以在呈螺旋形的嚙合部上設置不同的止動階，這些止動階限定了活塞2能以什么樣的程度進入到殼體1中。此外，可調整的返回行程的大小依賴于可支配的、供止動套筒使用的結構空間。在圖2中顯示了依據(jù)本發(fā)明的張緊裝置。相對于在圖1中顯示的現(xiàn)有技術的基本區(qū)別是在這里實施為止動套筒并且基本上也稱為這樣的止動套筒的圓筒3和止回閥6通過摩擦焊接10連接。這些構件的材料鎖合的連接相比于現(xiàn)有技術實現(xiàn)了止回閥6的緊湊的構造方式，并且此外可以取消至今布置在彈簧4和止回閥6之間的筒盒8。彈簧4現(xiàn)在直接支撐在止回閥6上，并且同時將止回閥罩11牢固地保持在位置中。依據(jù)本發(fā)明的張緊裝置的另一個優(yōu)點是，配屬于止回閥6的止動套筒的底部不再像之前那樣必須被壓，由此可以實現(xiàn)止動套筒的提高的制造質量和制造精度。在止回閥6和止動套筒之間的摩擦焊接連接實現(xiàn)了如下，S卩，當止回閥6和止動套筒由不同的原材料制成時，該止回閥和止動套筒也可以接合。這樣例如實現(xiàn)了鋁制的止動套筒與鋼制的止回閥6的接合，這利用其它接合方法僅有條件地可行或者根本不可行。由止回閥6和止動套筒組成的單元可以直接壓入到殼體1中，由此，活塞2不再需要為了確?？古まD而進行費事的加工。通過止動系統(tǒng)與活塞2保持連接的止動套筒可以同樣不再圍繞該止動套筒的中軸線旋轉，因為該止動套筒現(xiàn)在牢固地與止回閥6連接或者說與止回閥6 —起牢固地與殼體1連接。由此，活塞2的用于調設止動階的有針對性的轉動更簡單，因為止動套筒本身不會非期望地隨動轉動。為了焊接構件，這些構件例如在它們的端面進行接觸并且在擠壓力下相對彼此轉動，直到它們在接觸面上如此地強烈加熱，即，使得這些構件熔焊。隨后，對接合區(qū)周圍的區(qū)域進行后續(xù)加工，例如將構件車削成共同的外直徑。所熔焊的構件也可以這樣作為單元壓入到例如鋁殼體中，并且通過所述構件的小的重量和構造空間對張緊裝置的重量最小化做出貢獻。該由止回閥6和止動套筒的熔焊獲得的張緊裝置的另一個優(yōu)點是，盡管所需的構造空間依據(jù)本發(fā)明縮小化，但是可調設的活塞返回行程的大小保持相同，并且不像其它常規(guī)裝置那樣伴隨著縮小化而減少。附圖標記列表1 殼體2 活塞3 圓筒4壓力彈簧
5嵌接元件6止回閥7支撐元件8 筒盒9通風塞10摩擦焊接連接11止回閥罩
權利要求
1.用于發(fā)動機中無盡牽引器具的張緊裝置，所述張緊裝置具有-殼體(1)；-能在所述殼體(1)中移動的活塞O)；-布置在所述活塞O)中的壓力彈簧；-布置在活塞⑵和殼體⑴之間的止回閥(6)；-布置在所述活塞O)中的圓筒(3)以及-嵌接元件(5)，其中-所述活塞( 和所述圓筒C3)通過所述嵌接元件( 的嵌接經(jīng)由止動系統(tǒng)彼此連接， 其特征在于，所述圓筒C3)與所述止回閥(6)材料鎖合地連接。
2.按照權利要求1所述的張緊裝置，其特征在于，所述圓筒C3)和所述止回閥(6)通過焊接來連接。
3.按照權利要求1或2所述的張緊裝置，其特征在于，所述圓筒(3)和所述止回閥(6) 通過摩擦焊接連接(10)來連接。
4.按照前述權利要求中任一項所述的張緊裝置，其特征在于，所述圓筒(3)和所述止回閥(6) —體化地實施。
5.按照前述權利要求中任一項所述的張緊裝置，其特征在于，所述壓力彈簧(4)直接支撐在所述止回閥(6)上，并且施加保持力到所述止回閥(6)的止回閥罩(11)上。
6.按照前述權利要求中任一項所述的張緊裝置，其特征在于，所述圓筒(3)隨所述止回閥(6)壓入到所述殼體(1)中。
7.按照前述權利要求中任一項所述的張緊裝置，其特征在于，所述圓筒(3)的外直徑和所述止回閥(6)的外直徑具有相同的大小。
8.按照前述權利要求中任一項所述的張緊裝置，其特征在于，所述殼體(1)基本上由鋁構成。
全文摘要
一種帶有圓筒式止動系統(tǒng)的張緊裝置，其用于發(fā)動機中無盡牽引器具，該張緊裝置具有殼體、能在殼體中移動的活塞、布置在該活塞中的壓力彈簧、布置在該活塞和該殼體之間的止回閥、布置在該活塞中的圓筒以及嵌接元件，其中，所述活塞和所述圓筒通過所述嵌接元件的嵌接經(jīng)由止動系統(tǒng)彼此連接，并且其中，所述圓筒與所述止回閥材料鎖合地連接。
文檔編號F16H7/08GK102454756SQ20111033243
公開日2012年5月16日 申請日期2011年10月27日 優(yōu)先權日2010年10月28日
發(fā)明者克里斯蒂安·哈特曼, 彼得魯斯·胡貝圖斯·克魯恩 申請人:謝夫勒科技有限兩合公司