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盤式雙倍多階緩沖低噪音制動器的制作方法

文檔序號:5755128閱讀:130來源:國知局
專利名稱:盤式雙倍多階緩沖低噪音制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種盤式雙倍制動器,尤其涉及一種依靠多階緩沖結(jié)構(gòu)降低噪音的盤式雙倍多階緩沖低噪音制動器,屬于盤式雙倍制動器的生產(chǎn)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
盤式雙倍制動器主要用于制動力矩較大的設(shè)備如電梯的制動,采用兩個相同結(jié)構(gòu)的單體制動器并聯(lián)連接在一起的方式進(jìn)行制動,所以稱為雙倍制動,其單體制動器的結(jié)構(gòu)和一般電磁制動器的結(jié)構(gòu)差不多,包括定子殼體、勵磁線圈、銜鐵、連接螺栓和制動盤組件, 其中,連接螺栓的螺桿穿過銜鐵的導(dǎo)向孔并與定子殼體連接,在連接螺栓上還安裝有襯套, 勵磁線圈安裝在定子殼體內(nèi)?,F(xiàn)有盤式雙倍制動器及一般電磁制動器的缺陷在于(1)在銜鐵被釋放并被扭矩彈簧推向制動盤組件的過程中,由于速度很快,沖擊力較大,所以銜鐵在與制動盤組件的摩擦片接觸時會產(chǎn)生較大的噪音;( 在銜鐵被吸合時,銜鐵會快速沖向定子殼體,從而產(chǎn)生很大的碰撞噪音,本申請人已經(jīng)申報的專利中有解決這個問題的技術(shù)方案,即在銜鐵與定子殼體之間的邊緣處增加一個橡膠“0”形圈,但其效果不是很理想,所以現(xiàn)在對此缺陷提出新的技術(shù)方案;C3)由于盤式雙倍制動器為兩個單體制動器共同作用,所以其噪音更大,為一般電磁制動器的兩倍,而且電梯的靜音要求較高,所以降低噪音是很重要的環(huán)節(jié)。在現(xiàn)有關(guān)于降低電磁制動器噪音的專利中,還未發(fā)現(xiàn)與本發(fā)明技術(shù)方案相同或類似的專利,如專利號為ZL201020567394.6的專利公開了一種結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、安全性好、噪音低、使用壽命長的低噪音電磁制動器,在制動器定子與銜鐵之間設(shè)有靜音裝置,靜音裝置包括垂直旋接在制動器定子或銜鐵上的調(diào)節(jié)螺桿,在調(diào)節(jié)螺桿內(nèi)側(cè)端所在的制動器定子或銜鐵端面上設(shè)有沉孔,在沉孔內(nèi)嵌裝有彈性緩沖構(gòu)件,在彈性緩沖構(gòu)件與調(diào)節(jié)螺桿之間設(shè)有平墊片,調(diào)節(jié)螺桿的外側(cè)端延伸至制動器定子或銜鐵外。這種結(jié)構(gòu)用調(diào)節(jié)螺桿安裝,不但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,安裝困難,而且調(diào)節(jié)螺桿本身也容易帶來噪音。又如專利號為ZL200720151717. 1的專利公開了一種電動機(jī)低噪音電磁制動器, 在制動磁鐵和銜鐵之間設(shè)置有一層電磁緩沖鐵片,制動磁鐵與電動機(jī)端蓋之間加設(shè)有橡膠密封套,用電磁緩沖鐵片作為降低噪音的部件,是很難達(dá)到很好效果得,因為其自身也會在碰撞時發(fā)出較大的噪音。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于為了解決上述電磁制動器制動和解除制動時噪音大的問題而提供一種依靠多階緩沖結(jié)構(gòu)降低噪音的盤式雙倍多階緩沖低噪音制動器。為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案本發(fā)明包括兩個結(jié)構(gòu)相同的單體制動器,所述單體制動器包括定子殼體、勵磁線圈、銜鐵、制動盤組件,所述兩個單體制動器通過一個連接螺栓連接在一起,所述銜鐵靠近所述制動盤組件的一端端面上安裝有能夠在所述連接螺栓的軸向方向上微距移動并能夠與所述制動盤組件的摩擦片接觸的靜音板,所述銜鐵靠近所述靜音板的一端端面上設(shè)置有彈簧凹槽和彈性體凹槽,所述彈簧凹槽內(nèi)安裝有壓縮彈簧,所述彈性體凹槽內(nèi)安裝有摩擦側(cè)高彈性體;所述銜鐵靠近所述定子殼體的一端端面與所述定子殼體靠近所述銜鐵的一端端面之間安裝有定子側(cè)高彈性體和低彈性體。使用過程中,當(dāng)勵磁線圈失電時,銜鐵被釋放并被扭矩彈簧推向制動盤組件,在此過程中,在銜鐵、靜音板和摩擦片全部接觸之前,壓縮彈簧和摩擦側(cè)高彈性體會首先被壓縮,在壓縮彈簧和摩擦側(cè)高彈性體的彈性作用下,銜鐵、靜音板和摩擦片之間接觸時的沖擊不會那么激烈,所以,其產(chǎn)生的噪音也要小得多。另外,壓縮彈簧和摩擦側(cè)高彈性體可以做成高度不同的結(jié)構(gòu),可以在受力時有一個先、后緩沖的過程,以達(dá)到好的減噪效果。當(dāng)勵磁線圈得電時,銜鐵被吸合,在此過程中,銜鐵在接觸定子殼體之前首先要擠壓定子側(cè)高彈性體和低彈性體,在定子側(cè)高彈性體和低彈性體的彈性作用下,銜鐵和定子殼體之間接觸時的沖擊不會那么激烈,所以,其產(chǎn)生的噪音也要小得多。定子側(cè)高彈性體和低彈性體可以做成高度不同的結(jié)構(gòu),可以在受力時有一個先、后階梯型緩沖的過程,以達(dá)到好的減噪效果。 具體地,所述連接螺栓上套裝有空心螺栓,所述靜音板上均勻設(shè)置有數(shù)個安裝孔, 所述靜音板和所述銜鐵之間還設(shè)置有安裝螺栓,所述靜音板和所述銜鐵之間通過所述安裝孔、與所述安裝孔位置對應(yīng)的所述空心螺栓和所述安裝螺栓連接。所述安裝螺栓的一端位于靜音板上靠近摩擦片的一側(cè),另一端則位于設(shè)置于銜鐵上靠近定子殼體一側(cè)的安裝沉孔內(nèi)。空心螺栓和安裝螺栓都沒有緊固,以滿足靜音板能夠在連接螺栓的軸向方向(也是空心螺栓和安裝螺栓的軸向方向)上微距移動的要求。進(jìn)一步,所述摩擦側(cè)高彈性體和所述壓縮彈簧均為多個且均勻分布于所述銜鐵靠近所述靜音板的一端的端面上。多點均勻受力緩沖可以達(dá)到更好的減噪效果。進(jìn)一步,所述定子側(cè)高彈性體和所述低彈性體均為多個,且均勻分布于所述銜鐵與所述定子殼體之間;所述定子側(cè)高彈性體和所述低彈性體的同側(cè)端緊靠安裝壁時,其另一端的端面在軸向方向存在高度差。多點均勻受力緩沖可以達(dá)到更好的減噪效果;定子側(cè)高彈性體和低彈性體的高度差結(jié)構(gòu)則使銜鐵和定子殼體之間的緩沖形成階梯型緩沖,同時結(jié)合沖擊過程中定子側(cè)高彈性體和低彈性體彈性的不同而達(dá)到更好的減噪效果。具體地,所述定子側(cè)高彈性體和所述低彈性體的安裝結(jié)構(gòu)可以有多種,其一所述定子側(cè)高彈性體和所述低彈性體分別安裝于所述銜鐵端面上設(shè)置的數(shù)個內(nèi)沉孔內(nèi);其二 所述定子側(cè)高彈性體和所述低彈性體分別安裝于所述定子殼體端面上設(shè)置的數(shù)個內(nèi)沉孔內(nèi);其三所述定子側(cè)高彈性體和所述低彈性體分別安裝于所述銜鐵端面上和所述定子殼體端面上設(shè)置的數(shù)個內(nèi)沉孔內(nèi);其四所述定子側(cè)高彈性體和所述低彈性體分別粘接于所述銜鐵端面上;其五所述定子側(cè)高彈性體和所述低彈性體分別粘接于所述定子殼體端面上;其六所述定子側(cè)高彈性體和所述低彈性體分別粘接于所述銜鐵端面上和所述定子殼體端面上。無論哪種安裝結(jié)構(gòu),只要滿足在銜鐵接觸定子殼體之前先擠壓定子側(cè)高彈性體和低彈性體的要求即可。本發(fā)明的有益效果在于1、本發(fā)明通過靜音板、壓縮彈簧和摩擦側(cè)高彈性體的設(shè)置,使銜鐵、靜音板和摩擦片之間接觸時的沖擊不會那么激烈,使其沖擊力以階梯式減弱的方式被傳遞到制動盤組件,所以,可顯著減小本發(fā)明制動時的噪音。2、通過設(shè)置定子側(cè)高彈性體和低彈性體,使銜鐵和定子殼體之間接觸時的沖擊減弱,使其沖擊力以階梯式減弱的方式被釋放,所以,可顯著減小本發(fā)明解除制動時的噪音。3、通過對壓縮彈簧、摩擦側(cè)高彈性體、定子側(cè)高彈性體和低彈性體的高度、材料、 形狀、結(jié)構(gòu)的綜合改變實現(xiàn)沖擊力的靜音傳遞和釋放,達(dá)到減噪的最佳效果。綜上,在具體應(yīng)用過程中,根據(jù)本發(fā)明工作扭矩的大小有針對性地調(diào)整壓縮彈簧、 摩擦側(cè)高彈性體、定子側(cè)高彈性體和低彈性體的的高度、形狀、材料構(gòu)成、性能參數(shù)以及其位置分布和數(shù)量,幾乎可實現(xiàn)制動和解除制動過程中的零噪音控制,為盤式雙倍制動器和一般電磁制動器在各種高靜音要求環(huán)境中的應(yīng)用打下了良好的基礎(chǔ)。


圖1是本發(fā)明的局剖結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是圖1中“A”的放大圖;圖3是圖1中“B”的放大圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步具體描述如圖1所示,本發(fā)明包括兩個結(jié)構(gòu)相同的單體制動器,圖1中中間的虛線為兩個單體制動器的分界線,為了體現(xiàn)單體制動器的結(jié)構(gòu),虛線兩邊的單體制動器的剖視部位不同, 所以兩個單體制動器的剖視結(jié)構(gòu)也不同,但兩個單體制動器剖視圖的結(jié)構(gòu)都是任何一個單體制動器的結(jié)構(gòu)的一部分。如圖1和圖2所示,所述單體制動器包括定子殼體15、勵磁線圈16、銜鐵8、制動盤組件4,所述兩個單體制動器通過一個連接螺栓2連接在一起,銜鐵8靠近制動盤組件4 的一端端面上安裝有能夠在連接螺栓2的軸向方向上微距移動并能夠與制動盤組件4的摩擦片19接觸的靜音板3,銜鐵8靠近靜音板3的一端端面上設(shè)置有彈簧凹槽和彈性體凹槽 (由于彈簧凹槽和彈性體凹槽內(nèi)分別安裝有壓縮彈簧10和摩擦側(cè)高彈性體9,不便標(biāo)記,所以圖中未示出),所述彈簧凹槽內(nèi)安裝有壓縮彈簧10,所述彈性體凹槽內(nèi)安裝有摩擦側(cè)高彈性體9。如圖1和圖3所示,銜鐵8靠近定子殼體15的一端端面與定子殼體15靠近銜鐵 8的一端端面之間安裝有定子側(cè)高彈性體18和低彈性體17,低彈性體17為空心體。如圖1所示,連接螺栓2上套裝有空心螺栓1,靜音板3上均勻設(shè)置有數(shù)個安裝孔 (圖中未示出),靜音板3和銜鐵8之間還設(shè)置有安裝螺栓11,靜音板3和銜鐵8之間通過所述安裝孔、與所述安裝孔位置對應(yīng)的空心螺栓1和安裝螺栓11連接。安裝螺栓11帶螺母12的一端位于靜音板3上靠近摩擦片19的一側(cè),另一端則位于設(shè)置于銜鐵8上靠近定子殼體15 —側(cè)的安裝沉孔內(nèi)。空心螺栓1和安裝螺栓11都沒有緊固,以滿足靜音板3能夠在連接螺栓2的軸向方向(也是空心螺栓1和安裝螺栓11的軸向方向)上微距移動的要求。空心螺栓1為內(nèi)六角螺栓,安裝螺栓11為六角螺栓。圖1中的13為復(fù)位手柄,用于在非正常制動時強(qiáng)制解除制動;14為吊環(huán)螺釘,用于安裝時的起吊和移動;5為“0”形圈,6 為花鍵套,“0”形圈5安裝在制動盤組件4和花鍵套6之間。如圖1和圖2所示,摩擦側(cè)高彈性體9和壓縮彈簧10均為多個且均勻分布于銜鐵8靠近靜音板3的一端的端面上;如圖1和圖3所示,定子側(cè)高彈性體18和低彈性體17均為多個,且均勻分布于銜鐵8與定子殼體15之間。多點均勻受力緩沖可以達(dá)到更好的減噪效果。因剖視角度的問題,摩擦側(cè)高彈性體9、壓縮彈簧10、定子側(cè)高彈性體18和低彈性體 17均只能在圖中看到1個或2個,實際上有多個。如圖1和圖3所示,定子側(cè)高彈性體18和低彈性體17的同側(cè)端緊靠安裝壁時,其另一端的端面在軸向方向上存在高度差。這個結(jié)構(gòu)在圖中體現(xiàn)并不明顯,因為這個高度差是可以任意設(shè)置的,誰高誰低也不用確定。定子側(cè)高彈性體18和低彈性體17的高度差結(jié)構(gòu)則使銜鐵8和定子殼體15之間的緩沖形成階梯型緩沖,同時結(jié)合沖擊過程中定子側(cè)高彈性體18和低彈性體17彈性的不同而達(dá)到更好的減噪效果。如圖1和圖3所示,定子側(cè)高彈性體18和低彈性體17的安裝結(jié)構(gòu)為定子側(cè)高彈性體18和低彈性體17分別安裝于銜鐵8的端面上設(shè)置的數(shù)個內(nèi)沉孔內(nèi)。結(jié)合圖1和圖3,定子側(cè)高彈性體18和低彈性體17的安裝結(jié)構(gòu)還可以有多種,如 定子側(cè)高彈性體18和低彈性體17分別安裝于定子殼體15的端面上設(shè)置的數(shù)個內(nèi)沉孔內(nèi); 或定子側(cè)高彈性體18和低彈性體17分別安裝于銜鐵8的端面上和定子殼體15的端面上設(shè)置的數(shù)個內(nèi)沉孔內(nèi);或定子側(cè)高彈性體18和低彈性體17分別粘接于銜鐵8的端面上; 或定子側(cè)高彈性體18和低彈性體17分別粘接于定子殼體15的端面上;或定子側(cè)高彈性體18和低彈性體17分別粘接于銜鐵8的端面上和定子殼體15的端面上。無論哪種安裝結(jié)構(gòu),只要滿足在銜鐵8接觸定子殼體15之前先擠壓定子側(cè)高彈性體18和低彈性體17 的要求即可。此外,摩擦側(cè)高彈性體9、定子側(cè)高彈性體18和低彈性體17的形狀、結(jié)構(gòu)、高度、 材料組成、性能參數(shù)都可以有很多變化,比如其形狀可以方形體、錐形體、圓柱體、三角形體、球形體等,其結(jié)構(gòu)可以為空心或?qū)嵭牡?,其材料可以為橡膠或塑料等,無論怎么變,只要其部件功能不變,都在本發(fā)明專利的權(quán)利保護(hù)范圍內(nèi)。結(jié)合圖1-圖3,使用過程中,當(dāng)勵磁線圈16得電時,勵磁線圈16產(chǎn)生的電磁場會克服扭矩彈簧7的彈簧力將銜鐵8吸合定子殼體15端面上,這是制動盤組件4和通過花鍵套6與制動盤組件4連接的轉(zhuǎn)子可以自由轉(zhuǎn)動,本發(fā)明處于解除制動的狀態(tài)。在此過程中, 銜鐵8在接觸定子殼體15之前首先要擠壓均勻分布于銜鐵8和定子殼體15之間的多個不同材質(zhì)、不同高度和硬度的定子側(cè)高彈性體18和低彈性體17,在定子側(cè)高彈性體18和低彈性體17的階梯型彈性阻力作用下,銜鐵8和定子殼體15接觸時的沖擊不會那么激烈,所以,其產(chǎn)生的噪音也要小得多。當(dāng)勵磁線圈16失電時,電磁力會立馬消失,銜鐵8被釋放并被扭矩彈簧7推向制動盤組件4,在此過程中,在銜鐵8、靜音板3和摩擦片19全部接觸之前,均布于銜鐵8與靜音板15之間的若干壓縮彈簧10和摩擦側(cè)高彈性體9會首先被壓縮,在壓縮彈簧10和摩擦側(cè)高彈性體9的彈性作用下,銜鐵8、靜音板3和摩擦片19之間接觸時的沖擊不會那么激烈,所以,其產(chǎn)生的噪音也要小得多。當(dāng)銜鐵8、靜音板3和摩擦片19緊密的擠壓在一起時, 摩擦片19就會和靜音板3產(chǎn)生摩擦力,并因此而產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)矩,制動轉(zhuǎn)矩經(jīng)過摩擦片19和制動盤組件4傳遞到花鍵套6上,再經(jīng)過花鍵套6傳遞到與花鍵套6連接的轉(zhuǎn)軸上,迫使轉(zhuǎn)軸停轉(zhuǎn),從而達(dá)到制動的作用。最后,需要說明的是,本發(fā)明中的單體制動器也可以單獨使用,其工作原理與工作過程均相同,所以以單體制動器作為獨立主體的制動器,一樣侵犯本發(fā)明專利的權(quán)利。
權(quán)利要求
1.一種盤式雙倍多階緩沖低噪音制動器,包括兩個結(jié)構(gòu)相同的單體制動器,所述單體制動器包括定子殼體、勵磁線圈、銜鐵、制動盤組件,所述兩個單體制動器通過一個連接螺栓連接在一起,其特征在于所述銜鐵靠近所述制動盤組件的一端端面上安裝有能夠在所述連接螺栓的軸向方向上微距移動并能夠與所述制動盤組件的摩擦片接觸的靜音板,所述銜鐵靠近所述靜音板的一端端面上設(shè)置有彈簧凹槽和彈性體凹槽,所述彈簧凹槽內(nèi)安裝有壓縮彈簧,所述彈性體凹槽內(nèi)安裝有摩擦側(cè)高彈性體;所述銜鐵靠近所述定子殼體的一端端面與所述定子殼體靠近所述銜鐵的一端端面之間安裝有定子側(cè)高彈性體和低彈性體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤式雙倍多階緩沖低噪音制動器,其特征在于所述連接螺栓上套裝有空心螺栓,所述靜音板上均勻設(shè)置有數(shù)個安裝孔,所述靜音板和所述銜鐵之間還設(shè)置有安裝螺栓,所述靜音板和所述銜鐵之間通過所述安裝孔、與所述安裝孔位置對應(yīng)的所述空心螺栓和所述安裝螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤式雙倍多階緩沖低噪音制動器,其特征在于所述摩擦側(cè)高彈性體和所述壓縮彈簧均為多個且均勻分布于所述銜鐵靠近所述靜音板的一端的端面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤式雙倍多階緩沖低噪音制動器,其特征在于所述定子側(cè)高彈性體和所述低彈性體均為多個,且均勻分布于所述銜鐵與所述定子殼體之間;所述定子側(cè)高彈性體和所述低彈性體的同側(cè)端緊靠安裝壁時,其另一端的端面在軸向方向存在高度差。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的盤式雙倍多階緩沖低噪音制動器,其特征在于所述定子側(cè)高彈性體和所述低彈性體分別安裝于所述銜鐵端面上設(shè)置的數(shù)個內(nèi)沉孔內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的盤式雙倍多階緩沖低噪音制動器,其特征在于所述定子側(cè)高彈性體和所述低彈性體分別安裝于所述定子殼體端面上設(shè)置的數(shù)個內(nèi)沉孔內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的盤式雙倍多階緩沖低噪音制動器,其特征在于所述定子側(cè)高彈性體和所述低彈性體分別安裝于所述銜鐵端面上和所述定子殼體端面上設(shè)置的數(shù)個內(nèi)沉孔內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的盤式雙倍多階緩沖低噪音制動器,其特征在于所述定子側(cè)高彈性體和所述低彈性體分別粘接于所述銜鐵端面上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的盤式雙倍多階緩沖低噪音制動器,其特征在于所述定子側(cè)高彈性體和所述低彈性體分別粘接于所述定子殼體端面上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的盤式雙倍多階緩沖低噪音制動器,其特征在于所述定子側(cè)高彈性體和所述低彈性體分別粘接于所述銜鐵端面上和所述定子殼體端面上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種盤式雙倍多階緩沖低噪音制動器,包括兩個結(jié)構(gòu)相同的單體制動器,所述單體制動器包括定子殼體、勵磁線圈、銜鐵、制動盤組件,所述兩個單體制動器通過一個連接螺栓連接在一起,所述銜鐵靠近所述制動盤組件的一端端面上安裝有能夠在所述連接螺栓的軸向方向上微距移動并能夠與所述制動盤組件的摩擦片接觸的靜音板,所述銜鐵靠近所述靜音板的一端端面上設(shè)置有彈簧凹槽和彈性體凹槽,所述彈簧凹槽內(nèi)安裝有壓縮彈簧,所述彈性體凹槽內(nèi)安裝有摩擦側(cè)高彈性體;所述銜鐵靠近所述定子殼體的一端端面與所述定子殼體靠近所述銜鐵的一端端面之間安裝有定子側(cè)高彈性體和低彈性體。本發(fā)明通過多階緩沖結(jié)構(gòu)顯著降低了制動器的運行噪音。
文檔編號F16D55/00GK102297224SQ20111024570
公開日2011年12月28日 申請日期2011年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月25日
發(fā)明者廖世全 申請人:成都瑞迪機(jī)械實業(yè)有限公司
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