專利名稱：一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)風扇減振聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)風扇減振聯(lián)軸器，具體是用于發(fā)動機傳動軸 與風扇連接。
背景技術(shù)：
目前的風扇減振聯(lián)軸器采用的是上板、中板、下板通過橡膠硫化成型，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復 雜，疲勞性能不夠，在發(fā)動機長期運轉(zhuǎn)過程中橡膠老化失效，骨架各零件間磨損，直至斷裂 脫落，導致風扇甩出而損壞水箱等其他零件，給顧客造成更大的經(jīng)濟損失。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了提高橡膠疲勞性能，增加風扇減振聯(lián)軸器的使用壽命里程，避免 產(chǎn)品因橡膠失效后損壞其他零件，提供了一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)風扇減振聯(lián)軸器，該結(jié)構(gòu)不 僅優(yōu)化橡膠性能，而且可以避免產(chǎn)品失效后內(nèi)、外金屬骨架脫離損壞其他零件。本實用新型解決的技術(shù)方案是，一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)風扇減振聯(lián)軸器，包括外套、 風扇法蘭、橡膠經(jīng)硫化成一體，其特征在于在風扇法蘭外面通過外套的內(nèi)翻邊折彎扣壓， 使風扇法蘭和外套成為一個整體；外套的底部設(shè)有裝配孔；風扇法蘭上設(shè)有螺栓。對上述方案的改進在于在裝配孔和螺栓的周圍設(shè)有出氣孔。對上述方案的改進在于所述的風扇法蘭上的螺栓采用法蘭面滾花螺栓，并壓鉚 壓入風扇法蘭。有益效果本實用新型由于采取硫化后外套內(nèi)翻折彎結(jié)構(gòu)，內(nèi)翻邊同時使橡膠產(chǎn)生一定的壓 縮量，即提高了橡膠性能，延長了總成使用壽命，本實用新型由于外套內(nèi)翻邊的存在，不會 因使用后期橡膠失效而導致風扇法蘭脫離飛出，打壞水箱等其他零部件，減少經(jīng)濟損失。

圖1是本實用新型風扇減振聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡圖。圖2是本實用新型風扇減振聯(lián)軸器使用裝配圖。圖中1外套、2風扇法蘭、3橡膠、4裝配孔、5螺栓、6外套內(nèi)翻邊、7風扇、8發(fā)動機。
具體實施方式
本實用新型如圖1、圖2所示。風扇減振聯(lián)軸器由外套1、風扇法蘭2、橡膠3經(jīng)硫化成一體，再將外套敞口端進行 內(nèi)翻邊折彎成為外套內(nèi)翻邊6，使外套1、風扇法蘭2、橡膠3成為一個整體。風扇法蘭2上 設(shè)有四個螺栓5，螺栓5采用法蘭面滾花螺栓，并通過壓鉚壓入風扇法蘭2。使用時，外套1 與發(fā)動機8通過裝配孔4連接，風扇法蘭2與風扇7通過螺栓5固定在一起，當發(fā)動機8旋 轉(zhuǎn)時，依次驅(qū)動外套1、橡膠3、風扇法蘭2，從而帶動風扇7旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)風扇減振聯(lián)軸器，包括外套、風扇法蘭、橡膠經(jīng)硫化成一體，其 特征在于在風扇法蘭外面通過外套的內(nèi)翻邊折彎扣壓，使風扇法蘭和外套成為一個整體； 外套的底部設(shè)有裝配孔；風扇法蘭上設(shè)有螺栓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)風扇減振聯(lián)軸器，其特征在于在裝配 孔和螺栓的周圍設(shè)有出氣孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)風扇減振聯(lián)軸器，其特征在于所 述風扇法蘭上的螺栓采用法蘭面滾花螺栓，并壓鉚壓入風扇法蘭。
專利摘要本實用新型提供了一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)風扇減振聯(lián)軸器，包括外套、風扇法蘭、橡膠經(jīng)硫化成一體，是在風扇法蘭外面通過外套的內(nèi)翻邊折彎扣壓，使風扇法蘭和外套成為一個整體；外套的底部設(shè)有多4個裝配孔；風扇法蘭上設(shè)有4個螺栓；并在裝配孔和螺栓的周圍設(shè)有出氣孔；風扇法蘭上的螺栓采用法蘭面滾花螺栓，并壓鉚壓入風扇法蘭。由于采取硫化后外套內(nèi)翻折彎結(jié)構(gòu)，內(nèi)翻邊同時使橡膠產(chǎn)生一定的壓縮量，即提高了橡膠性能，延長了總成使用壽命，由于外套內(nèi)翻邊的存在，不會因使用后期橡膠失效而導致風扇法蘭脫離飛出，打壞水箱等其他零部件，減少經(jīng)濟損失。
文檔編號F16D3/78GK201875010SQ201020637599
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
發(fā)明者黨鴻遠, 孟國棟, 曹文, 王偉, 羅華強 申請人:十堰風神汽車橡塑制品有限公司, 孟國棟