專利名稱：一種輸送油氣混合燃料油管總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油管，尤其是汽車用上用的油氣混合燃料油管。
背景技術(shù)：
目前汽車，特別是LPG汽車的燃料噴射裝置與油泵之間主要通過金屬油管來輸送 燃油，如銅制油管等。利用金屬油管來輸送燃油主要為適應(yīng)其惡劣及承受高壓力的工作環(huán) 境。但金屬油管也存在一些缺點(diǎn)，如易振動(dòng)，容易損壞；其質(zhì)地堅(jiān)硬，不易彎曲，安裝不方 便等。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能適應(yīng)惡劣及能承受高壓力的工作環(huán) 境，并且振動(dòng)小，不易損壞，安裝方便的輸送油氣混合燃料油管總成。為解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案包括軟管、管接頭、連接件，所述軟 管兩端通過連接件與管接頭連接，所述軟管包括內(nèi)膠層、鋼絲增強(qiáng)層、外膠層。所述的輸送油氣混合燃料油管總成，其特征在于所述連接件為扣壓膠管套筒。所述的輸送油氣混合燃料油管總成，其特征在于所述外膠層上設(shè)置有一組針眼狀 通孑L。由于上述方案采用內(nèi)膠層、鋼絲增強(qiáng)層、外膠層三層結(jié)構(gòu)的油管，確保其強(qiáng)度能夠 長期承受高壓力的工作環(huán)境。鋼絲編織的中間層不僅具有提高強(qiáng)度，保證安全性的作用，還 能消除輸送油氣作業(yè)中的靜電積累，符合消防安全。由于橡膠軟管本身質(zhì)地柔軟，所以其安 裝非常方便，安裝好后也不易振動(dòng)。另外由于橡膠材料的分子結(jié)構(gòu)特性，在長期高壓力輸送 混合燃?xì)饨橘|(zhì)的環(huán)境下，燃?xì)鈺膬?nèi)膠層滲到中間鋼絲層，并在中間層的縫隙中積聚，積累 到一定程度，會導(dǎo)致外膠層鼓泡甚至破裂，部分燃?xì)饨橘|(zhì)由管接頭扣壓端泄漏，導(dǎo)致油管質(zhì) 量缺陷，甚至引起安全事故。為解決這一技術(shù)問題，外膠層表面均勻刺孔，可以及時(shí)釋放氣 體滲透，避免氣體積聚導(dǎo)致的軟管鼓泡、破壞。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為
圖1的A-A剖視示圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括軟管3、管接頭1、連接件2，軟管3由耐油的 內(nèi)膠層4、鋼絲縱橫編織而成的鋼絲增強(qiáng)層5和耐天候性優(yōu)良的外膠層6組成。其內(nèi)徑為 12. 5mm，外徑為23. 0mm。這樣結(jié)構(gòu)的油管總成能夠在_40 120°C范圍內(nèi)使用，最大能承受 5MPa的壓力。在軟管3的兩端通過連接件2連接管接頭1。為保證軟管3和管接頭1之間連接的牢固性，連接件2采用現(xiàn)有的扣壓膠管套筒。 由于橡膠材料的分子結(jié)構(gòu)特性，在長期高壓 力輸送混合燃?xì)饨橘|(zhì)的環(huán)境下，燃?xì)?會從內(nèi)膠層滲到中間鋼絲層，并在中間層的縫隙中積聚，積累到一定程度，會導(dǎo)致外膠層鼓 泡甚至破裂，部分燃?xì)饨橘|(zhì)由管接頭扣壓端泄漏，導(dǎo)致油管質(zhì)量缺陷，甚至引起安全事故。 為解決這一技術(shù)問題，在外膠層6上設(shè)置一組針眼狀通孔，通孔可以及時(shí)釋放氣體滲透，避 免氣體積聚導(dǎo)致的軟管鼓泡、破壞。
權(quán)利要求一種輸送油氣混合燃料油管總成，其特征在于該送油氣混合燃料油管總成包括軟管(3)、管接頭(1)、連接件(2)，所述軟管(3)兩端通過連接件(2)與管接頭(1)連接，所述軟管(3)包括內(nèi)膠層(4)、鋼絲增強(qiáng)層(5)、外膠層(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送油氣混合燃料油管總成，其特征在于所述連接件(2)為 扣壓膠管套筒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輸送油氣混合燃料油管總成，其特征在于所述外膠層 (6)上設(shè)置有一組針眼狀通孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一輸送油氣混合燃料油管總成，主要用于汽輸油，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能適應(yīng)惡劣及能承受高壓力的工作環(huán)境，并且振動(dòng)小，不易損壞，安裝方便的輸送油氣混合燃料油管總成。為解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案包括軟管、管接頭、連接件，所述軟管兩端通過連接件與管接頭連接，所述軟管包括內(nèi)膠層、鋼絲增強(qiáng)層、外膠層。由于上述方案采用內(nèi)膠層、鋼絲增強(qiáng)層、外膠層三層結(jié)構(gòu)的油管，確保其強(qiáng)度能夠長期承受高壓力的工作環(huán)境。鋼絲編織的中間層不僅具有提高強(qiáng)度，保證安全性的作用，還能消除輸送油氣作業(yè)中的靜電積累，符合消防安全。
文檔編號F16L11/08GK201764146SQ20102051716
公開日2011年3月16日 申請日期2010年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月3日
發(fā)明者何永青, 侯志敏, 周林, 馬尚多, 黃正 申請人:臨海市四通制管有限公司