專利名稱：通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的輸入端的正時(shí)鍵槽夾角的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是一種通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的輸入端的正 時(shí)鍵槽夾角。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲軸拐軸心線，與曲軸輸入端軸心線的兩線之間連線 與正時(shí)鍵槽夾角為零，在輸入端的正時(shí)鍵槽上裝配有帶有觸發(fā)磁鋼塊的飛輪，而飛輪正時(shí) 鍵槽與觸發(fā)磁鋼塊的中心線夾角為22°，正因兩處夾角，造成點(diǎn)火時(shí)間滯后，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的 正常爆炸燃燒時(shí)間，使輸出功率未形成最大值的不足。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，在通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲軸拐軸心 線，與曲軸輸入端軸心線的兩線之間連線與正時(shí)鍵槽有一定夾角。本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案，包括曲軸的曲軸拐，其所述的曲軸拐的軸 心線順時(shí)針方向與曲軸輸入端軸心線的兩線之間連接線，與正時(shí)鍵槽的中心線夾角α =
2° 9°。本實(shí)用新型，借助于曲軸拐的軸心線與曲軸輸入端軸心線的兩線之間連接線，與 正時(shí)槽的中心線夾角α =2° 9°，提前點(diǎn)火時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常爆炸燃燒時(shí)間，使 輸出功率形成最大值，可提高6%功率。本實(shí)用新型，具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制作方便，其效果明顯，節(jié)能，提高輸出功率等特 點(diǎn)ο
以下結(jié)合附圖
進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。附圖是本實(shí)用新型實(shí)施列結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1_曲軸2-曲軸拐3-正時(shí)鍵槽 α-夾角
具體實(shí)施方式
如附圖所示，包括曲軸1的曲軸拐2，其所述的曲軸拐2的軸心線順時(shí)針方向與曲 軸輸入端軸心線的兩線之間連接線，與正時(shí)鍵槽3的中心線夾角α =2° 9°。
權(quán)利要求一種通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的輸入端的正時(shí)鍵槽夾角，包括曲軸(1)的曲軸拐(2)，其特征在于所述的曲軸拐(2)的軸心線順時(shí)針方向與曲軸輸入端軸心線的兩線之間連接線，與正時(shí)鍵槽(3)的中心線夾角α＝2°～9°。
專利摘要通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的輸入端的正時(shí)鍵槽夾角涉及通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。包括曲軸(1)的曲軸拐(2)，其所述的曲軸拐(2)的軸心線順時(shí)針方向與曲軸輸入端軸心線的兩線之間連接線，與正時(shí)鍵槽(3)的中心線夾角α＝2°～9°。具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制作方便，其效果明顯，節(jié)能，提高輸出功率等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16C3/06GK201687848SQ201020285678
公開日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月9日
發(fā)明者董建明 申請(qǐng)人:重慶宏達(dá)摩托車配件廠