專利名稱：一種可控緩沖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種緩沖裝置，特別是一種可控緩沖裝置，屬于機(jī)械制造設(shè)計(jì)技 術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前的緩沖器大多以線性緩沖為主，無論在什么樣的工作條件下，其起到的緩沖 作用都是同樣的，而且緩沖力無法控制。而現(xiàn)有一些機(jī)械是采用沖擊力來進(jìn)行作業(yè)的，由于 沖擊強(qiáng)度和力量都非常大，所以這一類的機(jī)械都需要安裝大量的緩沖器來保證機(jī)械本身和 操作人員的安全。但是采用現(xiàn)有的線性緩沖器來進(jìn)行緩沖的同時，也大量地消耗了沖擊能 量，這樣便極大地降低了機(jī)械的沖擊效率和沖擊效果。因此有必要對現(xiàn)有技術(shù)加以改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有緩沖器因消耗沖擊能量而降低沖擊效率和沖擊效果，且緩沖能力無法 控制等問題，本實(shí)用新型提供一種可控緩沖裝置。本實(shí)用新型通過下列技術(shù)方案完成一種可控緩沖裝置，包括殼體，設(shè)于殼體內(nèi)的 縱向空腔，設(shè)于縱向空腔內(nèi)的其上設(shè)縱向滑塊和緩沖彈簧的縱向緩沖器，以及擋件，其特征 在于殼體內(nèi)的縱向空腔一端設(shè)有橫向空腔，橫向空腔內(nèi)設(shè)有其兩端帶橫向滑塊，中間連有 橫向緩沖彈簧的橫向緩沖器，且橫向滑塊與橫向空腔相接觸的面互為斜面，以便通過橫向 緩沖器沿橫向空腔斜面的往復(fù)移動，實(shí)現(xiàn)小能量的緩沖，降低沖擊能量的消耗，再通過橫向 緩沖器及縱向緩沖器的配合，實(shí)現(xiàn)大能量的緩沖，保障設(shè)備和人員安全。所述殼體內(nèi)的橫向空腔頂面設(shè)為斜面，橫向空腔內(nèi)的橫向滑塊頂面設(shè)為對應(yīng)的斜 面，以便通過兩斜面的配接實(shí)現(xiàn)橫向滑塊的往復(fù)滑動。所述橫向滑塊的內(nèi)端與縱向滑塊相連，而外端與擋件相連，通過該擋件與沖擊機(jī) 械相連，以對沖擊機(jī)械實(shí)施緩沖。所述殼體截面設(shè)為多邊形，或者圓形。所述縱向滑塊根據(jù)殼體的截面形狀設(shè)為單塊或者多塊，且單向設(shè)置或者對向設(shè)置 或者環(huán)形設(shè)置。本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果采用上述方案，使沖擊機(jī)械在正常工作時，通過 橫向緩沖器進(jìn)行緩沖，由于是斜面位移的緩沖，因此位移量較小，相應(yīng)地對沖擊能量的損失 較小，這樣既能滿足緩沖的效果也能滿足機(jī)械的工作效率。當(dāng)沖擊力突然變大時，橫向緩沖 器的橫向滑塊被完全壓縮進(jìn)入縱向空腔內(nèi)，并與縱向緩沖器配合，以吸收大部分的沖擊能 量，從而確保機(jī)械和工作人員的安全。實(shí)為一理想的緩沖裝置。

圖1為本實(shí)用新型之剖視圖；圖2為本實(shí)用新型之狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。本實(shí)用新型提供的可控緩沖裝置，包括殼體1，設(shè)于殼體1內(nèi)的縱向空腔4，設(shè)于縱 向空腔4內(nèi)的其上設(shè)縱向滑塊3和緩沖彈簧5的縱向緩沖器，以及擋件9，殼體1內(nèi)的縱向 空腔4下端設(shè)有橫向空腔8，且縱向空腔4、橫向空腔8連通，橫向空腔8內(nèi)設(shè)有其兩端帶橫 向滑塊7，中間連有橫向緩沖彈簧6的橫向緩沖器，橫向空腔8頂面2設(shè)為斜面，橫向空腔 8內(nèi)的橫向滑塊7頂面也設(shè)為對應(yīng)的斜面，以通過兩斜面的配接，使橫向滑塊7實(shí)現(xiàn)往復(fù)滑 動，從而緩沖較低的力，如圖1，橫向滑塊7的內(nèi)端與縱向滑塊3相連，而外端與擋件9相連， 通過該擋件9與沖擊機(jī)械相連，殼體1截面設(shè)為矩形，縱向滑塊3根據(jù)殼體1的矩形截面設(shè) 為單向單塊。當(dāng)沖擊力突然變大時，橫向緩沖器的橫向滑塊7被完全壓縮進(jìn)入縱向空腔4 內(nèi)，并與縱向緩沖器的縱向滑塊3和緩沖彈簧5配合，以吸收大部分的沖擊能量，確保機(jī)械 和工作人員的安全，如圖2。
權(quán)利要求一種可控緩沖裝置，包括殼體，設(shè)于殼體內(nèi)的縱向空腔，設(shè)于縱向空腔內(nèi)的其上設(shè)縱向滑塊和緩沖彈簧的縱向緩沖器，以及擋件，其特征在于殼體內(nèi)的縱向空腔一端設(shè)有橫向空腔，橫向空腔內(nèi)設(shè)有其兩端帶橫向滑塊，中間連有橫向緩沖彈簧的橫向緩沖器，且橫向滑塊與橫向空腔相接觸的面互為斜面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可控緩沖裝置，其特征在于所述殼體內(nèi)的橫向空腔頂面設(shè)為 斜面，橫向空腔內(nèi)的橫向滑塊頂面設(shè)為對應(yīng)的斜面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可控緩沖裝置，其特征在于所述橫向滑塊的內(nèi)端與縱向滑塊 相連，而外端與擋件相連，通過該擋件與沖擊機(jī)械相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可控緩沖裝置，其特征在于所述殼體截面設(shè)為多邊形，或者 圓形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可控緩沖裝置，其特征在于所述縱向滑塊根據(jù)殼體的截面形 狀設(shè)為單塊或者多塊，且單向設(shè)置或者對向設(shè)置或者環(huán)形設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種可控緩沖裝置，包括殼體，設(shè)于殼體內(nèi)的縱向空腔，設(shè)于縱向空腔內(nèi)的其上設(shè)縱向滑塊和緩沖彈簧的縱向緩沖器，以及擋件，其特征在于殼體內(nèi)的縱向空腔一端設(shè)有橫向空腔，橫向空腔內(nèi)設(shè)有其兩端帶橫向滑塊，中間連有橫向緩沖彈簧的橫向緩沖器，且橫向滑塊與橫向空腔相接觸的面互為斜面。使沖擊機(jī)械在正常工作時，斜面位移的緩沖位移量較小，對沖擊能量的損失也較小，當(dāng)沖擊力突然變大時，橫向緩沖器的橫向滑塊被完全壓縮進(jìn)入縱向空腔內(nèi)，并與縱向緩沖器配合，以吸收大部分的沖擊能量，從而確保機(jī)械和工作人員的安全。
文檔編號F16F15/04GK201739424SQ20102028340
公開日2011年2月9日 申請日期2010年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月6日
發(fā)明者李濤, 李露宇, 狄龍 申請人:昆明理工大學(xué)