專利名稱：減震裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及減震技術(shù)，更具體地涉及一種減震裝置。
背景技術(shù)：
在大型物體吊裝放置過程中，通常希望大型物體與目的位置接觸時的沖擊振動限 制在一定范圍內(nèi)，即不希望大型物體重重地落在目的位置造成對大型物體或目的位置的損 壞。鑒于此，希望能夠有一種減震裝置能夠滿足上述要求，使大型物體和目的位置得到保 護(hù)。

實用新型內(nèi)容為了解決上述問題，本實用新型提供了一種減震裝置，其包括缸體，裝有液體； 活塞，位于所述缸體內(nèi)，連接有活塞桿；以及所述活塞桿，連接至所述活塞，推動所述活塞在 所述缸體內(nèi)滑動。優(yōu)選地，根據(jù)本實用新型的減震裝置，還可以包括回復(fù)彈簧，連接在所述活塞和 所述缸體的底部之間，使所述活塞與所述缸體的底部保持預(yù)定空間。優(yōu)選地，根據(jù)本實用新型的減震裝置，還可以包括限壓滑閥，設(shè)置在所述活塞上， 在所述活塞受到的壓力超過閾值時，所述限壓滑閥打開，將所述活塞和所述缸體的底部之 間的液體釋放到所述活塞的上方。優(yōu)選地，根據(jù)本實用新型的減震裝置，還可以包括單向回流閥，設(shè)置在所述活塞下 方，在所述回復(fù)彈簧推所述活塞復(fù)位時，所述單向回流閥打開，使所述活塞上方的液體流回 所述活塞的下方。優(yōu)選地，限壓滑閥是柱塞式滑閥。優(yōu)選地，根據(jù)本實用新型的減震裝置，還可以包括導(dǎo)向部件，設(shè)置在所述缸體外部 的底部。其中，導(dǎo)向部件的過軸線剖面可以為半球形。根據(jù)本實用新型提供的減震裝置，使得使用該種減震裝置的大型物體與目的位置 接觸時的沖擊振動限制在一定范圍內(nèi)，能夠有效保護(hù)大型物體和目的位置。

圖1是根據(jù)本實用新型的減震裝置的剖面示意圖。
具體實施方式
以下根據(jù)附圖對本實用新型的實施例進(jìn)行詳細(xì)描述。圖1是根據(jù)本實用新型的減 震裝置的剖面示意圖。如圖1所示，根據(jù)本實用新型的減震裝置包括缸體102，裝有液體； 活塞104，位于缸體102內(nèi)，連接有活塞桿106 ；以及活塞桿106，連接至活塞104，推動活塞 104在缸體102內(nèi)滑動。[0013]在此本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解，缸體102內(nèi)的液體可以是油或水等任何適合液 體。優(yōu)選地，根據(jù)本實用新型的減震裝置，還可以包括回復(fù)彈簧108，連接在活塞104 和缸體102的底部之間，使活塞104與缸體102的底部保持預(yù)定空間。優(yōu)選地，根據(jù)本實用新型的減震裝置，還可以包括限壓滑閥110，設(shè)置在活塞104 上，在活塞104受到的壓力超過閾值時，限壓滑閥110打開，將活塞104和缸體102的底部 之間的液體釋放到活塞104的上方。在此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解，閾值可以根據(jù)大物 體的重量以及大物體置于目的位置時所希望的沖擊振動進(jìn)行設(shè)置。優(yōu)選地，根據(jù)本實用新型的減震裝置，還可以包括單向回流閥112，設(shè)置在活塞 104的下方，在回復(fù)彈簧108推活塞104復(fù)位時，單向回流閥112打開，使活塞104上方的液 體流回活塞104的下方。優(yōu)選地，限壓滑閥是柱塞式滑閥。優(yōu)選地，根據(jù)本實用新型的減震裝置，還可以包括導(dǎo)向部件114，設(shè)置在缸體102 外部的底部。其中，導(dǎo)向部件114的過軸線剖面可以為半球形。在此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理 解，導(dǎo)向部件114的過軸線剖面可以是與目的位置的形狀匹配的任何形狀。并且本領(lǐng)域的 技術(shù)人員也應(yīng)該理解，導(dǎo)向部件114的材料可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇，包括但不限于，尼龍、 聚四氟乙烯、橡膠材料等彈性材料。綜上，當(dāng)大型物體底部安裝有根據(jù)本實用新型的減震裝置時，其在從空中吊裝至 目的位置，與目的位置對接時，能夠避免由于沖擊振動過大而導(dǎo)致的對大型物體或目的位 置的破壞，并且由于減震裝置裝有導(dǎo)向部件，使得大型物體更易于與目的位置進(jìn)行對接。
權(quán)利要求一種減震裝置，其特征在于，包括缸體，裝有液體；活塞，位于所述缸體內(nèi)，連接有活塞桿；所述活塞桿，連接至所述活塞，推動所述活塞在所述缸體內(nèi)滑動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括回復(fù)彈簧，連接在所述活塞和所述缸體的底部之間，使所述活塞與所述缸體的底部保 持預(yù)定空間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減震裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括限壓滑閥，設(shè)置在所述活 塞上，在所述活塞受到的壓力超過閾值時，所述限壓滑閥打開，將所述活塞和所述缸體的底 部之間的液體釋放到所述活塞的上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減震裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括單向回流閥，設(shè)置在所述 活塞下方，在所述回復(fù)彈簧推所述活塞復(fù)位時，所述單向回流閥打開，使所述活塞上方的液 體流回所述活塞的下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的減震裝置，其特征在于，所述限壓滑閥是柱塞式滑閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括導(dǎo)向部件，設(shè)置在所述缸 體外部的底部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的減震裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向部件的過軸線剖面為半球形。
專利摘要本實用新型提供了一種減震裝置，其包括缸體，裝有液體；活塞，位于缸體內(nèi)，連接有活塞桿；以及活塞桿，連接至活塞，推動活塞在缸體內(nèi)滑動。當(dāng)大型物體底部安裝有根據(jù)本實用新型的減震裝置時，其在從空中吊裝至目的位置，與目的位置對接時，能夠避免由于沖擊振動過大而導(dǎo)致的對大型物體或目的位置的破壞，并且由于減震裝置裝有導(dǎo)向部件，使得大型物體更易于與目的位置進(jìn)行對接。
文檔編號F16F9/34GK201687886SQ20102017091
公開日2010年12月29日 申請日期2010年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月27日
發(fā)明者周江濤, 孫惠麗, 宇可, 張海洋, 楊清璞, 王北安, 趙偉, 趙珍強(qiáng), 陳明 申請人:中國人民解放軍海軍后勤技術(shù)裝備研究所