專利名稱：新型輪邊制動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種制動(dòng)器，具體的說是涉及一種輪邊制動(dòng)器。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的輪邊制動(dòng)器只配一臺(tái)推動(dòng)器。由于工業(yè)需要的制動(dòng)力較大，單個(gè)推動(dòng)器無法推開這么大的彈簧力，導(dǎo)致制動(dòng)力矩不夠，由于安全性能要求非常嚴(yán)格，往往需要通過增加制動(dòng)器個(gè)數(shù)來滿足要求，即占用空間而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不經(jīng)濟(jì)，成本較高，而且多個(gè)推動(dòng)器相應(yīng)的維修部件就增多，也增大了維修成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于提供一種克服上述不足提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低的新型輪邊制動(dòng)器。本發(fā)明的目的可通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)
一種新型輪邊制動(dòng)器，包括底板，底板上固定有機(jī)架，在機(jī)架上下橫向相對(duì)設(shè)置有前部均帶有制動(dòng)鉗的制動(dòng)臂，兩制動(dòng)臂均與機(jī)架鉸接且鉸接點(diǎn)在制動(dòng)臂的中部，制動(dòng)臂的后部設(shè)有三角臂，三角臂的后端并排設(shè)置有第一推動(dòng)器和第二推動(dòng)器，兩推動(dòng)器的一端推桿分別與三角臂鉸接，推動(dòng)器的另一端分別與底板鉸接。上述新型輪邊制動(dòng)器，在三角臂中部與底板之間還設(shè)置有與三角臂垂直的彈簧管，彈簧管內(nèi)設(shè)置有彈簧螺桿，彈簧螺桿的一端與三角臂鉸接，另一端套設(shè)于彈簧管內(nèi)，彈簧管內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧的一端固定在彈簧管的底部另一端固定在彈簧螺桿固聯(lián)，彈簧管的后端與底板鉸接。上述新型輪邊制動(dòng)器，制動(dòng)臂的后部通過連接桿鉸接在三角臂上，連接桿與制動(dòng)臂后部鉸接。采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明有以下優(yōu)點(diǎn)通過安裝兩臺(tái)推動(dòng)器，使制動(dòng)力得到保證，制動(dòng)效果更加明顯。同時(shí)，可以控制兩臺(tái)推動(dòng)器的開閉情況實(shí)現(xiàn)多級(jí)打開和多級(jí)制動(dòng)。 相對(duì)傳統(tǒng)的制動(dòng)器該設(shè)計(jì)的制動(dòng)效果更加明顯，單個(gè)制動(dòng)器即可滿足客戶需求，具有較好的經(jīng)濟(jì)性和可維護(hù)性。同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)多級(jí)制動(dòng)，使制動(dòng)過程更加柔性化，減小了制動(dòng)沖擊， 保護(hù)了制動(dòng)系統(tǒng)安全。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示的一種新型輪邊制動(dòng)器，包括底板2，底板2上固定有機(jī)架1，在機(jī)架1 上下橫向相對(duì)設(shè)置有前部均帶有制動(dòng)鉗4的制動(dòng)臂3，兩制動(dòng)臂均與機(jī)架鉸接且鉸接點(diǎn)在制動(dòng)臂的中部，制動(dòng)臂的后部設(shè)有三角臂5，三角臂5的后端并排設(shè)置有第一推動(dòng)器8和第
3二推動(dòng)器9，第一推動(dòng)器8 —端的第一推桿10與三角臂鉸接，第一推動(dòng)器8的另一端與底板鉸接，第二推動(dòng)器9 一端的第二推桿11與三角臂鉸接，第二推動(dòng)器9的另一端與底板鉸接。在三角臂5中部與底板2之間還設(shè)置有與三角臂垂直的彈簧管7，彈簧管內(nèi)設(shè)置有彈簧螺桿12，彈簧螺桿12的一端與三角臂5鉸接，另一端套設(shè)于彈簧管7內(nèi)，彈簧管7內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧的一端固定在彈簧管的底部另一端固定在彈簧螺桿固聯(lián)，彈簧管的后端與底板2 鉸接，制動(dòng)臂的后部通過連接桿6鉸接在三角臂5上，連接桿6與制動(dòng)臂后部鉸接。本發(fā)明的工作原理多級(jí)制動(dòng)工作原理需要制動(dòng)時(shí)，首先切除第一推動(dòng)器8，第二推動(dòng)器9推出推桿，由于推桿與三角臂鉸接，三角臂與制動(dòng)臂后部鉸接，制動(dòng)器單單在第二推動(dòng)器9的作用下無法承受彈簧力的大小，推動(dòng)器的推桿向下回收，帶動(dòng)兩制動(dòng)臂相向運(yùn)動(dòng)，從而開始緩慢制動(dòng)，延時(shí)一段時(shí)間后，切除推動(dòng)器2，從而實(shí)現(xiàn)二級(jí)制動(dòng)。由杠桿原理可知，第一推動(dòng)器8工作時(shí)在制動(dòng)盤上產(chǎn)生的制動(dòng)力比推動(dòng)器2小。故，必要時(shí)可以首先切除推動(dòng)器1，延時(shí)一段時(shí)間后切除制動(dòng)器2同時(shí)接通制動(dòng)器1，再延時(shí)一段時(shí)間后全部切除， 從而可以實(shí)現(xiàn)三級(jí)制動(dòng)。本發(fā)明的工作過程
使用時(shí)，推動(dòng)器推出推桿，由于推桿與三角臂鉸接，使三角臂向上轉(zhuǎn)動(dòng)，由于上、下兩連接桿一端分別鉸接在三角臂與機(jī)架的上部和下部，所以上、下兩連接桿端部分別向下、向上運(yùn)動(dòng)，又由于連接桿與制動(dòng)臂鉸接，上、下兩連接桿另一端分別帶動(dòng)兩制動(dòng)臂后部向下、向上轉(zhuǎn)動(dòng)，由于兩制動(dòng)臂均與機(jī)架鉸接，則上、下兩制動(dòng)臂分別向上、向下打開，則兩制動(dòng)塊處于打開狀態(tài)。反之，推動(dòng)器的推桿向下回收，兩制動(dòng)塊閉合。當(dāng)推動(dòng)器通電工作時(shí)，推動(dòng)器推桿推動(dòng)三角臂向上移到一定位置，而彈簧螺桿由彈簧給的反作用力，使彈簧螺桿向下，這樣彈簧螺桿就可使三角臂不再轉(zhuǎn)動(dòng)，并且有利于三角臂復(fù)位。工作時(shí)，首先切除第一推動(dòng)器8，第二推動(dòng)器9推出推桿，由于推桿與三角臂鉸接， 三角臂與制動(dòng)臂后部鉸接，制動(dòng)器單單在第二推動(dòng)器9的作用下無法承受彈簧力的大小， 推動(dòng)器的推桿向下回收，帶動(dòng)兩制動(dòng)臂相向運(yùn)動(dòng)，從而開始緩慢制動(dòng)，延時(shí)一段時(shí)間后，切除推動(dòng)器2，從而實(shí)現(xiàn)二級(jí)制動(dòng)。由杠桿原理可知，第一推動(dòng)器8工作時(shí)在制動(dòng)盤上產(chǎn)生的制動(dòng)力比推動(dòng)器2小。故，必要時(shí)可以首先切除推動(dòng)器1，延時(shí)一段時(shí)間后切除制動(dòng)器2同時(shí)接通制動(dòng)器1，再延時(shí)一段時(shí)間后全部切除，從而可以實(shí)現(xiàn)三級(jí)制動(dòng)。
權(quán)利要求
1.一種新型輪邊制動(dòng)器，包括底板(2)，底板(2)上固定有機(jī)架(1)，在機(jī)架(1)上下橫向相對(duì)設(shè)置有前部均帶有制動(dòng)鉗(4)的制動(dòng)臂(3)，兩制動(dòng)臂均與機(jī)架鉸接且鉸接點(diǎn)在制動(dòng)臂的中部，制動(dòng)臂的后部設(shè)有三角臂(5)，其特征在于三角臂(5)的后端并排設(shè)置有第一推動(dòng)器(8)和第二推動(dòng)器(9)，兩推動(dòng)器的一端推桿分別與三角臂鉸接，推動(dòng)器的另一端分別與底板鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型輪邊制動(dòng)器，其特征在于在三角臂(5)中部與底板(2) 之間還設(shè)置有與三角臂垂直的彈簧管(7)，彈簧管內(nèi)設(shè)置有彈簧螺桿(12)，彈簧螺桿(12) 的一端與三角臂(5)鉸接，另一端套設(shè)于彈簧管(7)內(nèi)，彈簧管(7)內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧的一端固定在彈簧管的底部另一端固定在彈簧螺桿固聯(lián)，彈簧管的后端與底板(2)鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型輪邊制動(dòng)器，其特征在于制動(dòng)臂的后部通過連接桿(6 )鉸接在三角臂(5 )上，連接桿(6 )與制動(dòng)臂后部鉸接。
全文摘要
一種新型輪邊制動(dòng)器，包括底板，底板上固定有機(jī)架，在機(jī)架上下橫向相對(duì)設(shè)置有前部均帶有制動(dòng)鉗的制動(dòng)臂，兩制動(dòng)臂均與機(jī)架鉸接且鉸接點(diǎn)在制動(dòng)臂的中部，制動(dòng)臂的后部設(shè)有三角臂，三角臂的后端并排設(shè)置有第一推動(dòng)器和第二推動(dòng)器，兩推動(dòng)器的一端推桿分別與三角臂鉸接，推動(dòng)器的另一端分別與底板鉸接。本發(fā)明有以下優(yōu)點(diǎn)通過安裝兩臺(tái)推動(dòng)器，使制動(dòng)力得到保證，制動(dòng)效果更加明顯。同時(shí)，可以控制兩臺(tái)推動(dòng)器的開閉情況實(shí)現(xiàn)多級(jí)打開和多級(jí)制動(dòng)。相對(duì)傳統(tǒng)的制動(dòng)器該設(shè)計(jì)的制動(dòng)效果更加明顯，單個(gè)制動(dòng)器即可滿足客戶需求，具有較好的經(jīng)濟(jì)性和可維護(hù)性。
文檔編號(hào)F16D65/18GK102465981SQ20101054377
公開日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2010年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月15日
發(fā)明者何明芝, 原有財(cái), 惠軍濤 申請(qǐng)人:焦作市制動(dòng)器有限公司