專利名稱：主軸總成氣密裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空氣密封裝置，尤其是一種主軸總成氣密裝置。
背景技術(shù)：
主軸密封裝置廣泛應(yīng)用在金屬切削機(jī)械加工領(lǐng)域，特別是在箱體類零件孔的精加 工和半精加工，在很多場(chǎng)合中用組合機(jī)床精鏜孔加工時(shí)用大量冷卻水，它可以降低溫度，提 高零件加工精度和刀具耐用度。在鏜孔加工中刀桿直接與旋轉(zhuǎn)的主軸連接，主軸精度直接 影響鏜孔加工精度，主軸的保持精度直接影響機(jī)床壽命。而主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，主軸與前蓋在徑向 就要有一定間隙，冷卻水與小鐵屑會(huì)從間隙進(jìn)入主軸，使得軸承研傷生銹，導(dǎo)致主軸無法正 常工作。目前，機(jī)床應(yīng)用的通用部件DSS鏜頭主軸多為間隙密封。這種密封結(jié)構(gòu)，在機(jī)床大 修時(shí)發(fā)現(xiàn)鏜頭箱體內(nèi)有水，說明主軸間隙密封結(jié)構(gòu)不可靠。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種主軸總成氣密裝置，能夠用可控制的壓縮空氣對(duì)主軸密 封，有效防止冷卻水與小鐵屑進(jìn)入主軸內(nèi)部損壞軸承。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下主軸總成氣密裝置，包括 主軸、軸承、箱體、端蓋，主軸和軸承配合安裝在箱體內(nèi)，主軸的頂端從箱體中伸出并且通過 端蓋壓緊，其特征在于所述端蓋與主軸之間設(shè)有間隙，端蓋上設(shè)有多個(gè)與該間隙相通的 排氣道，排氣道的排氣口與端蓋外部相通，端蓋上還設(shè)有進(jìn)氣道，進(jìn)氣道的進(jìn)氣口處設(shè)有進(jìn) 氣帽，進(jìn)氣道旁邊設(shè)有氣道，該氣道一端與進(jìn)氣道相通，另一端與端蓋和主軸之間的間隙相 通，該氣道內(nèi)還設(shè)有節(jié)流閥。對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)所述端蓋上設(shè)有兩個(gè)與端蓋和主軸之間的間隙相通的排氣道。有益效果使用本實(shí)用新型所述的主軸總成氣密裝置，通過空氣密封能夠有效阻止金屬屑、 切削液等污物進(jìn)入主軸內(nèi)部，長(zhǎng)期保持主軸精度，提高了主軸使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的本實(shí)用新型主軸總成氣密裝置，包括主軸1、軸承2、箱體3、端蓋4， 主軸1和軸承2配合安裝在箱體3內(nèi)，主軸1的頂端從箱體3中伸出并且通過端蓋4壓緊， 端蓋4與主軸1之間徑向設(shè)有間隙5，端蓋4上設(shè)有兩個(gè)與間隙5相通的排氣道6、7，排氣 道6、7的排氣口與端蓋4外部相通，端蓋4上還設(shè)有進(jìn)氣道8，進(jìn)氣道8的進(jìn)氣口處設(shè)有進(jìn) 氣帽9，進(jìn)氣道8旁邊設(shè)有氣道10，該氣道10 —端與進(jìn)氣道8相通，另一端與間隙5相通，該氣道10內(nèi)還設(shè)有節(jié)流閥11。 工作時(shí)，壓縮空氣進(jìn)氣帽進(jìn)入，通過節(jié)流閥，從端蓋與主軸之間的間隙和排氣口排 出，起到密封效果。
權(quán)利要求1.主軸總成氣密裝置，包括主軸、軸承、箱體、端蓋，主軸和軸承配合安裝在箱體內(nèi)，主 軸的頂端從箱體中伸出并且通過端蓋壓緊，其特征在于所述端蓋與主軸之間設(shè)有間隙，端 蓋上設(shè)有多個(gè)與該間隙相通的排氣道，排氣道的排氣口與端蓋外部相通，端蓋上還設(shè)有進(jìn) 氣道，進(jìn)氣道的進(jìn)氣口處設(shè)有進(jìn)氣帽，進(jìn)氣道旁邊設(shè)有氣道，該氣道一端與進(jìn)氣道相通，另 一端與端蓋和主軸之間的間隙相通，該氣道內(nèi)還設(shè)有節(jié)流閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主軸總成氣密裝置，其特征在于所述端蓋上設(shè)有兩個(gè)與端 蓋和主軸之間的間隙相通的排氣道。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種主軸總成氣密裝置，包括主軸、軸承、箱體、端蓋，主軸和軸承配合安裝在箱體內(nèi)，主軸的頂端從箱體中伸出并且通過端蓋壓緊，所述端蓋與主軸之間設(shè)有間隙，端蓋上設(shè)有多個(gè)與該間隙相通的排氣道，排氣道的排氣口與端蓋外部相通，端蓋上還設(shè)有進(jìn)氣道，進(jìn)氣道的進(jìn)氣口處設(shè)有進(jìn)氣帽，進(jìn)氣道旁邊設(shè)有氣道，該氣道一端與進(jìn)氣道相通，另一端與端蓋和主軸之間的間隙相通，該氣道內(nèi)還設(shè)有節(jié)流閥。使用本實(shí)用新型所述的主軸總成氣密裝置，通過空氣密封能夠有效阻止金屬屑、切削液等污物進(jìn)入主軸內(nèi)部，長(zhǎng)期保持主軸精度，提高了主軸使用壽命。
文檔編號(hào)F16J15/40GK201851666SQ20092023033
公開日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2009年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月27日
發(fā)明者喬建勇 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車有限公司設(shè)備制造廠