專利名稱：液壓挖掘機(jī)防沖擊減振器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型應(yīng)用于液壓挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)，是在挖掘機(jī)工作時既起到 減振作用，詞時又可以限制發(fā)動機(jī)的振幅，防止挖掘機(jī)受沖擊時發(fā)動機(jī)的振幅 過大，從而避免發(fā)動機(jī)與其他零部件相碰撞的液壓挖掘機(jī)減振器。
背景技術(shù)：
目前市場上的液壓挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)一般采用的是橡膠減振器，其安裝結(jié)構(gòu)如 附圖1所示，當(dāng)挖掘機(jī)在坑坑洼洼的工地上行走、工作時動臂提升和下降速度 過快時、使用液壓錘工作時，挖掘機(jī)整機(jī)激烈晃動，發(fā)動機(jī)受到很大的沖擊， 安裝普通橡膠減振器的發(fā)動機(jī)的振幅會很大，如果發(fā)動機(jī)風(fēng)扇與導(dǎo)風(fēng)罩之間的 間隙太小，會出現(xiàn)高速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇與導(dǎo)風(fēng)罩相碰撞現(xiàn)象，嚴(yán)重時會導(dǎo)致風(fēng)扇葉 片折斷，而碎裂的葉片還可能打爛散熱器等質(zhì)量事故。另外，與發(fā)動機(jī)相連的 消聲器、空濾器、管路、接線等零件也可能與相鄰的結(jié)構(gòu)件相碰，產(chǎn)生損壞， 且減振器也容易因受力過大而損壞。
一般情況下，為了避免出現(xiàn)這樣的隱患， 在設(shè)計時就把風(fēng)扇與導(dǎo)風(fēng)罩之間的間隙加到足夠大，但是這樣做卻降低了散熱 器的冷卻效果。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種既能起到減振作用，又能防止因發(fā)動機(jī)受 沖擊時振幅過大而造成質(zhì)量隱患的減振器。該減振器支架體與挖掘機(jī)平臺之間
的間隙為5mm， 一般情況下，挖掘機(jī)正常工作時發(fā)動機(jī)的振幅不會超過5mm， 該減振器可以自由振動，當(dāng)發(fā)動機(jī)受到異常沖擊時，該減振器支架體起到限位 作用，限制發(fā)動機(jī)的最大振幅不超過5mm。為了防止減振器支架體與挖掘機(jī)平 臺碰撞時發(fā)出剌耳的金屬撞擊聲，在支架體邊緣粘結(jié)了一層橡膠。本減振器結(jié) 構(gòu)簡單、制造容易，裝配方便，能起到有效保護(hù)發(fā)動機(jī)避免受到?jīng)_擊碰撞損害。本實用新型的技術(shù)解決方案是這樣的，包括螺栓、螺母、平墊圈、螺栓、 平墊圈、彈簧墊圈、發(fā)動機(jī)支腳、壓板、上減振器、下減振器、橡膠體、軸套、 支架體、橡膠塊，其特征在于用螺栓將發(fā)動機(jī)支腳安裝在發(fā)動機(jī)上，發(fā)動機(jī)支 腳通過上減振器、下減振器與挖掘機(jī)平臺相連接，用壓板壓住上減振器，再用 螺栓與螺母將上、下減振器擰緊下減振器支架體與挖掘機(jī)平臺之間有間隙。
減振器橡膠體外面有支架體。橡膠體內(nèi)面中心有軸套，支架體外面粘結(jié)有 橡膠塊。
支架體與挖掘機(jī)平臺的間隙是0—20mm。
本實用新型的優(yōu)點是在機(jī)器工作時既能起到良好減振作用，又能解決機(jī)器 受異常沖擊而引起發(fā)動機(jī)振幅過大的缺陷，使發(fā)動機(jī)平穩(wěn)工作，避免發(fā)動機(jī)與 其他零部件相碰撞，有效的保護(hù)了發(fā)動機(jī)及相關(guān)零部件，是液壓挖掘機(jī)理想的 減振器。


本實用新型的結(jié)構(gòu)構(gòu)成是這樣的
圖1為普通結(jié)構(gòu)的橡膠減振器剖視示意圖。
圖2為采用了本實用新型防沖擊減振器整體安裝裝配剖視圖。 圖3為本實用新型防沖擊減振器剖視主視圖。 圖4為本實用新型防沖擊減振器剖視俯視圖。
圖1 圖4中螺母(1)、平墊圈(2)、壓板(3)、上減振器(4)、發(fā)動機(jī) 支腳(5)、螺栓(6)、彈簧墊圈(7)、平墊圈(8)、螺栓(9)、挖掘機(jī)平臺(10)、 下減振器(11)、橡膠體(12)、軸套(13)、支架體(14)、橡膠塊(15)、間隙 (16)。
具體實施方式
本實用新型的最佳實施例是這樣的，參照圖l一圖4，用螺栓(6)將發(fā)動 機(jī)支腳(5)安裝在發(fā)動機(jī)上，而發(fā)動機(jī)支腳(5)通過上減振器(4)、下減振器(11)與挖掘機(jī)平臺(10)相連接，用壓板(3)壓住上減振器(4)，再用螺 栓(9)與螺母(1)將上、下減振器(4、 11)擰緊。擰緊螺栓(9)后，減震 器壓縮變形，變形后，下減振器支架體(14)與挖掘機(jī)平臺(10)之間的間隙 約為0—20mm。挖掘機(jī)正常工作時發(fā)動機(jī)的振幅通常不會超過5mm，減振器可 以隨發(fā)動機(jī)自由振動，當(dāng)發(fā)動機(jī)受到異常沖擊時，下減振器支架體(14)能起 到限位作用，限制發(fā)動機(jī)的最大振幅約5mm。這樣能有效的保護(hù)發(fā)動機(jī)及相關(guān) 零部件避免受到?jīng)_擊碰撞損害。
權(quán)利要求1、一種液壓挖掘機(jī)防沖擊減振器，包括螺母、平墊圈、壓板、上減振器、發(fā)動機(jī)支腳、螺栓、彈簧墊圈、平墊圈、螺栓、下減振器、挖掘機(jī)平臺，其特征在于用螺栓(6)將發(fā)動機(jī)支腳(5)安裝在發(fā)動機(jī)上，發(fā)動機(jī)支腳(5)通過上減振器(4)、下減振器(11)與挖掘機(jī)平臺(10)相連接，壓板(10)壓在上減振器(4)上，再用螺栓(9)、螺母(1)將上減振器(4)、下減振器(11)擰緊，下減振器支架體(14)與挖掘機(jī)平臺(10)之間有間隙(16)。
2、 按照權(quán)利要求1所述的液壓挖掘機(jī)防沖擊減振器，其特征在于液壓挖掘 機(jī)防沖擊減振器的主體橡膠體(12)內(nèi)壁粘結(jié)軸套(13)，橡膠體(12)外壁粘 結(jié)支架體(14)，支架體(14)邊沿粘貼有橡膠塊(15)。
3、 按照權(quán)利要求1所述的液壓挖掘機(jī)防沖擊減振器，其特征在于支架體(14) 與挖掘機(jī)平臺(10)的間隙(16)為0—20mm。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓挖掘機(jī)防沖擊減振器。液壓挖掘機(jī)防沖擊減振器的主體為橡膠件，橡膠體內(nèi)壁粘結(jié)金屬軸套用來安裝連接螺栓，外壁粘結(jié)金屬支架體用來保持橡膠體形狀，同時也起到限制振幅的作用，為了防止減振器支架體與挖掘機(jī)平臺碰撞時發(fā)出刺耳的金屬撞擊聲，在金屬支架體邊沿粘結(jié)橡膠塊。安裝了本液壓挖掘機(jī)防沖擊減振器，可以限制發(fā)動機(jī)的最大振幅不超過理想的目標(biāo)值，能很好的避免發(fā)動機(jī)及相關(guān)零部件受到?jīng)_擊碰撞損害。
文檔編號F16F15/08GK201367607SQ200920140530
公開日2009年12月23日 申請日期2009年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月20日
發(fā)明者鑫 代, 周春林, 焱 李, 坤 林, 梁曉東, 潘國遠(yuǎn), 王新富, 茂 陳 申請人:廣西玉柴重工有限公司