專利名稱：永磁汽車離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的離合器。
背景技術(shù)：
汽車內(nèi)燃機(jī)和變速器之間都裝有離合器； 一般采用摩擦式，靠主 動(dòng)盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)壓緊時(shí)產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞動(dòng)力，當(dāng)主動(dòng)盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)分 離時(shí)中斷動(dòng)力傳遞，但這種離合器在使用時(shí)磨損比較快、壽命較短。 為此人們?cè)O(shè)計(jì)出了磁力離合器，為增大傳動(dòng)能力一般在主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng) 盤(pán)上都裝有磁極，導(dǎo)致從動(dòng)盤(pán)慣性大、換擋困難、安裝不便。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種永磁汽車離合器；該離合器的磁極 都裝在主動(dòng)盤(pán)上，從動(dòng)盤(pán)上只制有導(dǎo)磁用的齒；在保證傳動(dòng)能力大的 同時(shí)，克服了一般磁力離合器從動(dòng)盤(pán)慣性大、換擋困難的缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的構(gòu)造由主動(dòng)軸、主動(dòng)盤(pán)、磁極、從動(dòng)軸、從動(dòng)盤(pán)、 撥叉、彈簧、離合器殼等組成。其中主動(dòng)盤(pán)為圓盤(pán)形固定在主動(dòng)軸上， 主動(dòng)盤(pán)制有內(nèi)外兩個(gè)或多個(gè)相對(duì)的磁環(huán)，每個(gè)磁環(huán)由若干對(duì)磁極組 成，內(nèi)磁環(huán)N極與外磁環(huán)的S極相對(duì)(內(nèi)磁環(huán)的磁極也可用凸齒代 替)；主動(dòng)軸即為內(nèi)燃機(jī)的曲軸；從動(dòng)盤(pán)為圓盤(pán)形，其輪緣上制有與 主動(dòng)盤(pán)磁環(huán)磁極個(gè)數(shù)相等的齒，通過(guò)花鍵裝于從動(dòng)軸上，從動(dòng)盤(pán)轂上 裝有分離軸承；分離套一端套在分離軸承上，另一端套在花鍵套上； 從動(dòng)軸通過(guò)軸承支撐在主動(dòng)盤(pán)上；后蓋與分離套之間設(shè)有彈簧，離合器殼與分離套之間設(shè)有用于推動(dòng)分離套和從動(dòng)盤(pán)的撥叉。
工作原理內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，主動(dòng)軸帶動(dòng)主動(dòng)盤(pán)一起轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)未踩 下離合時(shí)，彈簧的力使從動(dòng)盤(pán)處于從動(dòng)盤(pán)的齒在內(nèi)、外磁環(huán)之間的位 置，從動(dòng)盤(pán)齒與內(nèi)、外磁環(huán)磁極間形成閉合磁路，從動(dòng)盤(pán)齒和磁極之 間的磁力大，主動(dòng)盤(pán)的動(dòng)力靠磁力傳到從動(dòng)盤(pán)上，相當(dāng)于離合器"合"。 當(dāng)踩下離合時(shí)，撥叉推動(dòng)分離套，使從動(dòng)盤(pán)的齒遠(yuǎn)離主動(dòng)盤(pán)上的磁極， 主動(dòng)盤(pán)磁極之間形成閉合磁路，從動(dòng)盤(pán)齒和主動(dòng)盤(pán)之間的磁力很小， 主動(dòng)盤(pán)的動(dòng)力不能傳到從動(dòng)盤(pán)上，相當(dāng)于離合器"離"。由于永磁汽 車離合器主動(dòng)部分和從動(dòng)部分不接觸，無(wú)摩擦和磨損。且從動(dòng)盤(pán)上只 制有導(dǎo)磁用的齒，由于齒與內(nèi)、外磁極之間形成兩個(gè)氣隙，產(chǎn)生的磁 力比單氣隙產(chǎn)生的磁力大一倍，在保證傳動(dòng)能力大的同時(shí)，克服了一 般磁力離合器從動(dòng)盤(pán)慣性大、換擋困難、安裝不便的缺點(diǎn)。


附圖是本實(shí)用新型的構(gòu)造圖，圖中l(wèi)撥叉、2分離套、3花鍵、4 從動(dòng)軸、5花鍵套、6彈簧、7后蓋、8離合器殼、9內(nèi)磁環(huán)磁極、10 外磁環(huán)磁極、ll主動(dòng)盤(pán)、12從動(dòng)盤(pán)、13內(nèi)燃機(jī)機(jī)體、14分離軸承、 15軸承、16主動(dòng)軸、17隔磁環(huán)、18齒。
具體實(shí)施方式
附圖中主動(dòng)盤(pán)(11)固定在主動(dòng)軸(16)上黏結(jié)磁極(9、 10);
從動(dòng)盤(pán)(12)通過(guò)花鍵裝于從動(dòng)軸(4)上，從動(dòng)軸(4)穿過(guò)離合器 殼(8)，通過(guò)軸承裝于主動(dòng)盤(pán)(11)上，彈簧(6)套在分離套(2) 和后蓋(7)之間，撥叉(1)位于離合器殼(8)與分離套(2)之間
權(quán)利要求1.一種永磁汽車離合器，其特征是永磁汽車離合器的構(gòu)造由主動(dòng)軸、主動(dòng)盤(pán)、從動(dòng)軸、從動(dòng)盤(pán)、彈簧、磁極、離合器殼組成；其中主動(dòng)盤(pán)為圓盤(pán)形，固定在主動(dòng)軸上，主動(dòng)盤(pán)上制有由若干對(duì)磁極組成的內(nèi)、外磁環(huán)；從動(dòng)盤(pán)為圓盤(pán)形其外緣端面上制有與主動(dòng)盤(pán)內(nèi)、外磁環(huán)磁極個(gè)數(shù)相等齒，從動(dòng)盤(pán)通過(guò)花鍵裝于從動(dòng)軸上，在從動(dòng)盤(pán)轂上裝分離軸承，從動(dòng)盤(pán)可沿從動(dòng)軸移動(dòng)；從動(dòng)軸通過(guò)軸承支撐在主動(dòng)盤(pán)上。
專利摘要一種永磁汽車離合器，構(gòu)造由主動(dòng)軸、主動(dòng)盤(pán)、從動(dòng)軸、從動(dòng)盤(pán)、磁極、彈簧組成。其中主動(dòng)盤(pán)為圓盤(pán)形制有磁極，固定在主動(dòng)軸上；從動(dòng)盤(pán)為圓盤(pán)形，其外緣上制有齒，通過(guò)花鍵裝于從動(dòng)軸上。離合器“合”時(shí)，該磁力離合器通過(guò)從動(dòng)盤(pán)齒和主動(dòng)盤(pán)磁極之間的磁力將主動(dòng)盤(pán)的動(dòng)力傳到從動(dòng)盤(pán)上。當(dāng)離合器“分”時(shí)，從動(dòng)盤(pán)遠(yuǎn)離主動(dòng)盤(pán)，主動(dòng)盤(pán)磁極之間形成閉合磁路；使從動(dòng)盤(pán)齒和主動(dòng)盤(pán)磁極之間的磁力變小，動(dòng)力不能傳到從動(dòng)盤(pán)上。
文檔編號(hào)F16D27/00GK201351696SQ20092010586
公開(kāi)日2009年11月25日 申請(qǐng)日期2009年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月24日
發(fā)明者蔡學(xué)功 申請(qǐng)人:蔡學(xué)功