專利名稱：防滲漏型減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種油田抽油機使用的減速器，具體是一種防滲漏型減速器，屬
機械加工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在機械加工行業(yè)對于抽油機所使用的減速器，滲油、漏油問題是一個影響生 產(chǎn)成本和環(huán)境、長期以來困擾著用戶的頑癥，也是減速器生產(chǎn)廠家一直未能徹底、圓滿解決 的難題。減速器滲漏油問題主要發(fā)生在從動軸軸承蓋和主動軸軸承蓋密封處、放油堵塞和 各結(jié)合面，導(dǎo)致這些問題的原因也是多種因素，有材料、加工零部件的結(jié)構(gòu)等因素，至今沒 有很好的解決辦法。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種防滲漏型減速 器，它包括在箱體上安裝軸承的下方開有一與水平方向呈45。夾角的回油孔，從動軸軸承、 主動軸軸承的內(nèi)側(cè)有油池，油池有凸臺，從動軸軸承蓋、主動軸軸承蓋上有油腔，軸承蓋內(nèi) 孔有迷宮槽，上述兩軸承蓋與相應(yīng)軸之間有隨軸旋轉(zhuǎn)的密封環(huán)，密封環(huán)內(nèi)側(cè)臺階處相鄰的 兩面均為斜面，采取以上結(jié)構(gòu)的減速器，回油油路短，且油路與水平方向呈45。夾角向下傾 斜，增強了回油油路的效能，軸承內(nèi)側(cè)的油池及油池凸臺能控制油池內(nèi)油位的高低，軸承蓋 內(nèi)孔有迷宮槽，軸承蓋與相應(yīng)軸之間有隨軸旋轉(zhuǎn)的密封環(huán)，密封環(huán)內(nèi)側(cè)臺階處相鄰的兩面 均為斜面，可以有效阻止?jié)櫥蛷拿芊猸h(huán)流到主動軸和從動軸上，從而更大的減少潤滑油 順著軸流出軸承蓋。 本實用新型是以如下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種防滲漏型減速器，它包括箱體，箱體 上有箱蓋，箱蓋上有視孔蓋，箱體內(nèi)有從動軸、從動齒輪，從動軸上有從動軸軸承承，從動軸 軸承外側(cè)有從動軸軸承蓋，從動軸軸承與從動軸軸承蓋之間有密封環(huán)，從動軸軸承蓋外側(cè) 有密封圈、密封圈壓板；從動軸的一側(cè)有左右旋齒輪、中間軸；中間軸的一側(cè)有主動軸，主 動軸上部有剎車輪，主動軸外部有主動軸軸承，主動軸軸承外側(cè)有主動軸軸承蓋，主動軸軸 承與主動軸軸承蓋之間有密封環(huán)，主動軸軸承蓋外側(cè)有密封圈、密封圈壓板，主動軸的外部 還有皮帶輪。其特征是在箱體上安裝軸承的下方有一與水平方向呈45。夾角的回油孔； 從動軸軸承、主動軸軸承的內(nèi)側(cè)有油池，油池內(nèi)側(cè)有凸臺；從動軸軸承蓋上有油腔，主動軸 軸承蓋上有油腔，油腔下方有回油孔，軸承蓋內(nèi)孔有迷宮槽；主動軸軸承蓋、從動軸承蓋與 相應(yīng)軸之間有隨軸旋轉(zhuǎn)的密封環(huán)，密封環(huán)內(nèi)側(cè)臺階處相鄰的兩面均為斜面；箱體下部有放 油孔，放油孔內(nèi)有套管，套管與箱體之間有套管密封墊，套管上有油堵，套管與油堵之間有 油堵密封墊；箱體的頂部有呼吸器，呼吸器上有傘型蓋，呼吸器上還有濾網(wǎng)，呼吸器內(nèi)有若 干擋板。 所述的箱體上安裝軸承的下方有一與水平方向呈45。夾角的回油孔，從動軸軸 承、主動軸軸承的內(nèi)側(cè)有油池，油池內(nèi)側(cè)有凸臺。
3[0006] 所述的從動軸軸承蓋上有油腔，主動軸軸承蓋上有油腔，油腔下方有回油孔，軸承 蓋內(nèi)孔有迷宮槽、，上述兩軸承蓋與相應(yīng)軸之間有隨軸旋轉(zhuǎn)的密封環(huán)、，密封環(huán)外側(cè)臺階處 相鄰的兩面均為斜面。 所述的箱體下部有放油孔，放油孔內(nèi)有套管，套管與箱體之間有套管密封墊，套管 上有油堵，套管與油堵之間有油堵密封墊。 所述的箱體的頂部有呼吸器，呼吸器上有傘型蓋，呼吸器上還有濾網(wǎng)，呼吸器內(nèi)有 若干擋板。 本實用新型的優(yōu)點是采用該結(jié)構(gòu)的減速器，回油油路短，且油路與水平方向呈 45°夾角向下傾斜，利用了潤滑油自身的重力，從而增強了回油油路的效能；軸承內(nèi)側(cè)的 油池及油池凸臺能有效地控制油池內(nèi)油位的高低，軸承蓋與相應(yīng)軸之間有隨軸旋轉(zhuǎn)的密封 環(huán)，密封環(huán)內(nèi)側(cè)相鄰的兩面均為斜面，可以有效阻止?jié)櫥蛷拿芊猸h(huán)流到軸上及潤滑油順 著軸流出軸承蓋；軸承蓋內(nèi)增加油腔，可以使?jié)櫥屯ㄟ^回油孔流回箱體，從而進一步有效 地防止?jié)櫥土鞒鲚S承蓋；箱體下部的放油孔內(nèi)有套管，套管與箱體之間有套管密封墊，套 管上有油堵，套管與油堵之間有油堵密封墊，該結(jié)構(gòu)從整體上杜絕了放油孔處漏油的現(xiàn)象。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)說明


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是
圖1的剖視圖； 圖3是箱體回油孔示意圖； 圖4是箱體上主動軸軸承一側(cè)油池及油池內(nèi)凸臺示意圖； 圖5是軸承蓋結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6是軸承蓋內(nèi)迷宮槽及回油孔結(jié)構(gòu)示意圖； 圖7是箱體放油孔結(jié)構(gòu)示意圖； 圖8是箱體呼吸器結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中1 、從動齒輪，2、從動軸，3、從動軸承，4、從動軸承蓋，4-1 、油腔，4-2、回油孔， 4-3、迷宮槽，5、密封環(huán)，6、密封圈，8、左右旋齒輪，9、中間軸軸承蓋，10、中間軸軸承，ll、中 間軸，12、剎車輪，13、主動軸，14、主動軸軸承，15、密封環(huán)，16、主動軸軸承蓋，16-1、油腔， 16-2、回油孔，16-3、迷宮槽，17、密封圈，18、密封圈壓板，19、皮帶輪，20、油堵，21、油堵密封 墊，22、套管，23、套管密封墊，24、箱體，24-1、回油孔，24-2、油池，24-3、凸臺，25、箱蓋，26、 視孔蓋，27、呼吸器，27-1、傘型蓋，27-2、濾網(wǎng)，27_3、擋板。
具體實施方式如圖所示一種防滲漏型減速器，它包括箱體24，箱體上有箱蓋25，箱蓋上有視 孔蓋26，箱體24內(nèi)有從動軸2、從動齒輪1，從動軸上有從動軸軸承3，從動軸軸承外側(cè)有從 動軸軸承蓋4，從動軸軸承與從動軸軸承蓋之間有密封環(huán)5，從動軸軸承蓋4外側(cè)有密封圈 6、密封圈壓板7，從動軸2的一側(cè)有左右旋齒輪8、中間軸ll，中間軸的一側(cè)有主動軸13， 主動軸外部有剎車輪12，主動軸外部有主動軸軸承14，主動軸軸承外側(cè)有主動軸軸承蓋 16，主動軸軸承與主動軸軸承蓋之間有密封環(huán)15，主動軸軸承蓋16外側(cè)有密封圈17、密封圈壓板18，主動軸13的外部還有皮帶輪19，在箱體24上軸承孔的下方有一與水平方向呈 45°夾角的回油孔24-1，從動軸軸承3、主動軸軸承14的內(nèi)側(cè)有油池24-2，油池內(nèi)側(cè)有凸 臺24-3，從動軸軸承蓋4上有油腔4-1，主動軸軸承蓋16上有油腔16-1，油腔下方有回油孔 4-2、 16-2，軸承蓋內(nèi)孔有迷宮槽4-3、 16-3，上述兩軸承蓋與相應(yīng)軸之間有隨軸旋轉(zhuǎn)的密封 環(huán)5、15，密封環(huán)內(nèi)側(cè)臺階處相鄰的兩面均為斜面，箱體24下部有放油孔，放油孔內(nèi)有套管 22，套管與箱體之間有套管密封墊23，套管上有油堵20，套管與油堵之間有油堵密封墊21， 箱體24的頂部有呼吸器27，呼吸器上有傘型蓋27-1，呼吸器上還有濾網(wǎng)27-2，呼吸器內(nèi)有 若干擋板27-3。 所述的箱體24上軸承孔的下方有一與水平方向呈45°夾角的回油孔24-1，從動 軸軸承3、主動軸軸承14的一側(cè)有油池24-2，油池內(nèi)側(cè)有凸臺24-3。 所述的從動軸軸承蓋4上有油腔4-1，主動軸軸承蓋16上有油腔16-1，油腔下方 有回油孔4-2、 16-2，軸承蓋內(nèi)孔有迷宮槽4-3、 16-3，上述兩軸承蓋與相應(yīng)軸之間有隨軸旋 轉(zhuǎn)的密封環(huán)5、15，密封環(huán)外側(cè)臺階處相鄰的兩面均為斜面。 所述的箱體24下部有放油孔，放油孔內(nèi)有套管22，套管與箱體之間有套管密封墊 23，套管上有油堵20，套管與油堵之間有油堵密封墊21 。 所述的箱體24的頂部有呼吸器27，呼吸器上有傘型蓋27_1，呼吸器上還有濾網(wǎng) 27-2，呼吸器內(nèi)有若干擋板27-3。
權(quán)利要求一種防滲漏型減速器，它包括箱體(24)，箱體上有箱蓋(25)，箱蓋上有視孔蓋(26)，箱體(24)內(nèi)有從動軸(2)、從動齒輪(1)，從動軸上有從動軸軸承承(3)，從動軸軸承外側(cè)有從動軸軸承蓋(4)，從動軸軸承與從動軸軸承蓋之間有密封環(huán)(5)，從動軸(2)與從動軸軸承蓋(4)之間有密封圈(6)、密封圈壓板(7)，從動軸(2)的一側(cè)有左右旋齒輪(8)、中間軸(11)，中間軸的一側(cè)有主動軸(13)，主動軸上部有剎車輪(12)，主動軸外部有主動軸軸承(14)，主動軸軸承外側(cè)有主動軸軸承蓋(16)，主動軸軸承(14)與主動軸軸承蓋(16)之間有密封環(huán)(15)，主動軸(13)與主動軸軸承蓋(16)之間有密封圈(17)、密封圈壓板(18)，主動軸(13)的外部還有皮帶輪(19)，其特征是在箱體(24)上主動軸軸承孔和從動軸軸承孔下方有一與水平方向呈45·夾角的回油孔(24-1)，從動軸軸承(3)、主動軸軸承(14)的內(nèi)側(cè)分別有油池(24-2)，油池內(nèi)側(cè)有凸臺(24-3)，從動軸軸承蓋(4)上有油腔(4-1)，主動軸軸承蓋(16)上有油腔(16-1)，油腔下方有回油孔(4-2)、(16-2)，軸承蓋內(nèi)孔有迷宮槽(4-3)、(16-3)，上述兩軸承蓋與相應(yīng)軸之間有隨軸旋轉(zhuǎn)的密封環(huán)(5)、(15)，密封環(huán)內(nèi)側(cè)臺階處相鄰的兩面均為斜面，箱體(24)下部有放油孔，放油孔內(nèi)有套管(22)，套管與箱體之間有套管密封墊(23)，套管上有油堵(20)，套管與油堵之間有油堵密封墊(21)，箱體(24)的頂部有呼吸器(27)，呼吸器上有傘型蓋(27-1)，呼吸器上還有濾(27-2)，呼吸器內(nèi)有若干擋板(27-3)。
專利摘要本實用新型涉及一種油田抽油機使用的減速器，具體是一種防滲漏型減速器，它包括在箱體上軸承孔的下方開有一與水平方向呈45°夾角的回油孔，從動軸軸承、主動軸軸承的內(nèi)側(cè)有油池，油池內(nèi)側(cè)有凸臺，從動軸軸承蓋、主動軸軸承蓋上有油腔，上述兩軸承蓋與相應(yīng)軸之間有隨軸旋轉(zhuǎn)的密封環(huán)。采取以上結(jié)構(gòu)的減速器，回油油路短，利用了潤滑油自身的重力，增強了油路回油的效能，油池及油池凸臺能控制油池內(nèi)油位的高低，軸承蓋內(nèi)孔有迷宮槽、隨軸旋轉(zhuǎn)的密封環(huán)，密封環(huán)內(nèi)側(cè)臺階處相鄰的兩面均為斜面，可以有效阻止?jié)櫥蛷拿芊猸h(huán)流到軸上從而順著軸流出軸承蓋；軸承蓋內(nèi)增加油腔，可以使?jié)櫥屯ㄟ^回油孔流回箱體，從而進一步有效地防止?jié)櫥土鞒鲚S承蓋。
文檔編號F16H57/02GK201448413SQ200920045109
公開日2010年5月5日 申請日期2009年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月7日
發(fā)明者于勝存, 劉毅, 吉效科, 吳慶超, 李寧會, 李寒杰, 沈曉俠, 羅仁全, 高徐生, 高長樂 申請人:徐州東方傳動機械有限公司