專利名稱：用于固定換擋元件的位置的鎖定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于固定換擋元件的位置的鎖定裝置，該換擋 元件設(shè)置在用于傳動(dòng)裝置和/或換擋裝置的殼體、尤其是換擋圓頂件 殼體的殼體空間中，該鎖定裝置具有殼體固定地設(shè)置的、包4舌殼體 通孔的容納裝置以及鎖定件，其中該鎖定件在容納裝置的殼體通孔 中這才羊可運(yùn)動(dòng)地r沒置和/或構(gòu)造在鎖定位置和釋^^立置之間，即在鎖 定位置中鎖定換擋元件并且在釋放位置中釋》文換擋元件。
背景技術(shù)：
這種鎖定裝置經(jīng)常用于在裝配或者維》務(wù)工作中固定換擋元件 在才灸擋裝置或者殼體中的位置，例如用于裝配正確地4是供該:換擋元 件并安裝在傳動(dòng)系中。
通常為了固定換擋元件而使用鎖定銷，該鎖定銷穿過殼體的通 孔并且進(jìn)入4奐擋元件的凹處中，用于形狀配合地鎖定或卡^主該才奐擋 元件。在裝配換擋裝置或傳動(dòng)裝置之后，將鎖定銷拉出并由此釋放 該換擋裝置或傳動(dòng)裝置。
例:^文^f牛EP 0 940 606 Bl >開了 一種用于傳動(dòng)裝置的鎖'止裝
置，其中將用彈簧預(yù)張緊的鎖止銷嚙合到鎖止套的凹槽中，乂人而形 狀配合地卡〗主:換擋軸，該鎖止套抗扭-地^殳置在換擋軸上。為了密封， 在鎖止銷上構(gòu)造環(huán)繞的槽，在該槽中設(shè)置O形圈作為密封件，該O 形圈液體密封地將鎖止銷相對于殼體進(jìn)4亍密封。
4文件DE 44 411 38 C2^是出了一種類似的裝置，該裝置包4舌固 定銷，該固定銷可以克服彈簧預(yù)應(yīng)力從釋放位置推到鎖定位置中， 其中該固定銷在鎖定位置中形狀配合地嚙合到換擋軸的換擋套中 并且形狀配合地將其卡住。為了密封該固定銷，設(shè)置了密封裝置。
文件DE 198 059 24 Al結(jié)合傳動(dòng)裝置描述了 一種具有螺才全的鎖 止裝置，該螺栓為了將中心換擋軸固定在孔中可以推入中心換擋軸 中。這種常A見的鎖定裝置可能形成了下面的現(xiàn)有4支術(shù)。
此外還公開，在傳動(dòng)裝置殼體中設(shè)置有排氣裝置，該排氣裝置 可以降低在傳動(dòng)裝置運(yùn)行中產(chǎn)生的過壓。這種排氣裝置例如由DE 198 33 536 C2、DE 199 45 897 C2或也由公開文件DE 199 48 422 Al 公開。在最后所述的文件中示出了具有殼體的換擋裝置，在該殼體 中i殳置傳遞軸，用于傳遞選4奪運(yùn)動(dòng)和/或才灸擋運(yùn)動(dòng)，并且該殼體具有 套管，在該套管中咬合傳動(dòng)裝置換氣件的塞子。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是改善一種用于換擋裝置和/或傳動(dòng)裝置的換擋 元件的鎖定裝置。
該目的通過具有權(quán)利要求1所述特征的鎖定裝置來實(shí)現(xiàn)。本發(fā) 明的優(yōu)選的或有利的實(shí)施方式由從屬權(quán)利要求、下面的說明以及附 圖中獲得。
根據(jù)本發(fā)明的鎖定裝置適合于和/或構(gòu)造用于固定換擋元件在 殼體的殼體空間中的位置，其中該殼體用于容納和/或覆蓋傳動(dòng)裝置 和/或換擋裝置，并且優(yōu)選構(gòu)造成換擋圓頂件殼體。優(yōu)選將殼體構(gòu)造 成灰口鑄鐵殼體。
5換擋元件優(yōu)選構(gòu)造成換擋桿、換擋軸或纟奐擋傳遞元件，并且尤 其可以借助于圍繞自身軸線的回轉(zhuǎn)或沿著自身軸線的移動(dòng)來傳遞 才奐擋運(yùn)動(dòng)。
鎖定裝置包括殼體固定地設(shè)置的容納裝置，該容納裝置示出了 殼體通孔，從而在周圍環(huán)境和傳動(dòng)裝置殼體的殼體空間之間形成開 》文的通道。
鎖定件至少分^史;也i殳置在殼體通孔中并且在那里可運(yùn)動(dòng)i也支 岸義在鎖定位置和釋》文位置之間。鎖定件或容納裝置的設(shè)置如此實(shí) 現(xiàn)，即在鎖定位置中將鎖定件優(yōu)選形狀配合地嚙合到換擋元件中或 者嚙合到與換擋元件牢固連接的突出部分中，并且將其鎖定防止尤 其無意的換擋運(yùn)動(dòng)。在釋放位置中取消該鎖定，尤其耳又消該形狀配動(dòng)。
根據(jù)本發(fā)明，容納裝置和鎖定件至少在釋放位置中共同地形成 用于傳動(dòng)裝置空間的排氣裝置。由此本發(fā)明提出，將鎖定的功能或 者換擋元件的定位以及殼體空間的排氣組合在唯——個(gè)裝置中，由 此使得該裝置得到雙重功能。從殼體通孔的數(shù)量的減少以及制造成 本的減少中獲得了優(yōu)點(diǎn)。
可選地、可以在鎖定位置中也將容納裝置以及鎖定件形成排氣 裝置，從而獨(dú)立于鎖定件的位置實(shí)現(xiàn)對傳動(dòng)裝置空間的排氣。作為 替代方案，同樣在鎖定位置中對排氣進(jìn)行封閉。
原則上可以以任意方式殼體固定地設(shè)置容納裝置，如此，例如 可以將容納裝置構(gòu)造成尤其可擰緊的殼體蓋的組成部分。然而，將
容納裝置構(gòu)造成殼體的集成和/或一體形成的組成部分。尤其將容納裝置構(gòu)造成澆口 ，使得該容納裝置在模制方法中例如在灰口鑄造時(shí) 與殼體共同進(jìn)行制造。該實(shí)施方式在制造中是特別便宜的。
實(shí)際上，容納裝置構(gòu)造成向外翻邊的套管或者管^:，尤其具有 圓柱形的構(gòu)造。該方法簡化了鎖定件的裝配和才乘作。
在本發(fā)明的有利的改進(jìn)方案中，鎖定件由彈性的材料制成、尤 其由塑料制成。該材料選擇一方面例如借助于噴射注塑簡化了鎖定 件的可選的 一體的制造，另 一方面可以用彈性的材料更精確地轉(zhuǎn)換 該鎖定裝置的排氣功能，因?yàn)樵撴i定件的區(qū),殳可以與容納裝置一起 形成確定的密封區(qū)域。相反，換擋元件的鎖定也可以毫無問題地利 用彈性的材料來實(shí)現(xiàn)，只要其具有足夠的抗彎強(qiáng)度。
在本發(fā)明的優(yōu)選改進(jìn)方案中，鎖定件具有至少在鎖定位置中伸 入殼體中的端部段，該端部段鎖定地和/或形狀配合地嚙合到換擋元 件的容納4侖廓中。在此，該容納4侖廓例如可以是換擋元件比如換擋 軸的凹槽或者凹處。作為替代方案，在換擋元件上設(shè)置、尤其抗扭 地以及不可移動(dòng)地固定中間元件、例如換擋套或者定位套，將端部 段嚙合到該中間元件中或者說將端部段與該中間元件共同作用。在 簡單的實(shí)施方式中述換擋元件和/或中間元件具有容納輪廓，該容納 4侖廓在鎖定裝置的鎖定位置中與殼體通孔同軸地和/或平齊i也進(jìn)4亍 設(shè)置，并且該容納輪廓的橫截面優(yōu)選構(gòu)造成圓形的。
在本發(fā)明的改進(jìn)方案中，如此構(gòu)造端部,殳和/或容納輪廓，使得 換擋元件的主動(dòng)操作f 1起鎖定件的釋放，其中將鎖定件從鎖定位置 推到釋》丈位置中。在該改進(jìn)方案中，自動(dòng);也在用換擋元件才喿作的傳 動(dòng)裝置或換擋裝置的第一換擋過程中釋放該鎖定裝置。在本發(fā)明實(shí) 際的應(yīng)用中，才奐擋元件的端部，險(xiǎn)具有圓4侏形，該圓4,形嚙合到孔中 或?qū)⑷菁{4侖廓嚙合到換擋元件或者i兌中間元件中，其中在4吳擋元件 或中間元件扭轉(zhuǎn)或者移動(dòng)時(shí)，將鎖定件沿著釋^:位置的方向移動(dòng)圓
7錐體的長度這樣的距離，并且以這種方式釋》丈換擋元件。在轉(zhuǎn)換中 這樣考慮，即鎖定裝置將換擋元件鎖定僅僅防止無意的和/或輕易的 才桑作，然而在主動(dòng)纟喿作時(shí)卻纟皮釋》文。
在本發(fā)明的優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案中，將鎖定件構(gòu)造成蘑菇狀的部 件、尤其構(gòu)造成塑料注塑件，其中柄區(qū)域作為螺一全嚙合到殼體通孔 中或穿過殼體通孔，并且蓋區(qū)域包圍構(gòu)造成套管的容納裝置。該柄 區(qū)域由此承擔(dān)鎖定銷在鎖定裝置中的功能，相反，蓋區(qū)域用于將鎖 定件形狀配合地固定在容納裝置上。
為了定義鎖定件的釋》文位置和/或鎖定4立置的位置，優(yōu)選的是套
管指出了兩個(gè)徑向環(huán)繞的、向外指向的套管凸環(huán)(Stutzensteg),該 套管凸環(huán)與在蓋區(qū)i或中的徑向環(huán)繞的、向內(nèi)指向的 <呆持凸環(huán) (Haltstege)共同作用。由^f呆持凸環(huán)包圍的區(qū)域具有比套管凸環(huán)的 外直徑更小的內(nèi)直徑，使得蓋區(qū)域或鎖定件只能克服套管凸環(huán)上的 阻力拉出。優(yōu)選在套管凸環(huán)之間的間距、尤其套管凸環(huán)的朝向殼體 的上升側(cè)面的間距至少相應(yīng)于圓錐體在鎖定件的端部段上的長度， 使得鎖定件在鎖定位置中通過將保持凸環(huán)招"接到在殼體附近的套 管凸環(huán)上得到保持，并且在釋放時(shí)通過操作換擋元件將鎖定件向外 移動(dòng)圓錐體或者類似件的長度這樣的距離，尤其如此，使得保持凸
環(huán)靠在遠(yuǎn)離殼體的套管凸環(huán)上。
為了實(shí)現(xiàn)排氣功能，鎖定件和容納裝置共同形成了通道系統(tǒng)， 該通道系統(tǒng)在殼體空間和周圍環(huán)境之間提供了對流體開放的連接。 優(yōu)選通過以下方法形成該通道系統(tǒng)，即鎖定件在柄區(qū)域中具有縱向 槽，并且套管的套管凸環(huán)和/或外側(cè)同樣示出了縱向槽或者凹處，從 而形成連續(xù)通過流體的連4妻。
在特別優(yōu)選結(jié)構(gòu)化地在殼體中實(shí)施鎖定裝置時(shí)，該鎖定裝置設(shè) 置在在以后確定的運(yùn)行中位于高處的或者最高處的區(qū)域上，從而通
8過排氣裝置優(yōu)選只有氣體流出，卻沒有傳動(dòng)裝置或者說換擋裝置的 驅(qū)動(dòng)介質(zhì)流出。


本發(fā)明的其它特征、優(yōu)點(diǎn)以及作用從下面對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施
例所作的描述中獲得。圖中示出
圖1是作為本發(fā)明的第 一實(shí)施例的鎖定裝置處于鎖定位置中的 換擋圓頂件的示意性的^f黃截面圖2是與圖1中的換擋圓頂件相同的視圖，其中鎖定裝置處于 釋》丈位置中；
圖3是圖1中的截取吾p分A;
圖4是圖2中的截耳又部分B;
圖5是圖1和2中的換擋圓頂件的示意性的俯^L圖； 圖6是圖5中的截取部分C;
圖7是圖1和2中的鎖定裝置的容納裝置的示意性俯^L圖； 圖8是圖1和2中的鎖定裝置的塞子的示意性俯視圖。
具體實(shí)施例方式
圖1示出了用于傳動(dòng)裝置的換擋圓頂殼體1的示意性坤黃截面 圖，其中換擋軸2可以沿纟從向移動(dòng)和/或可以圍繞自身軸線偏轉(zhuǎn)地進(jìn) 行設(shè)置。該換擋軸2用于將駕駛員的換擋運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成傳動(dòng)裝置內(nèi)部 的換擋過程，并且該換擋軸為此具有常規(guī)的變速桿撥指、定位套(沒有示出)等，這些4幾構(gòu)抗42J也和/或不可移動(dòng):l也i殳置在4灸擋4由2上。 該換擋軸2以其一個(gè)端部從換擋圓頂件殼體1中伸出，該換擋軸2 的另 一 端部沿著連4妻在后面的傳動(dòng)裝置的方向延伸。才奐擋圓頂 <牛殼 體1例如制成灰口鑄鐵件。在裝配包括換擋圓頂件殼體1和/或換擋
軸2的換擋裝置時(shí)，必須至少暫時(shí)地鎖定該4炎擋軸2，從而在供貨 狀態(tài)下固定在4青確確定的位置上。尤其不應(yīng)該由無意的才喿作在運(yùn)輸-和裝配期間改變才奐擋^立置。
為了固定換擋軸2,在換擋圓頂件殼體1上設(shè)置作為本發(fā)明的 實(shí)施例的鎖定裝置，該鎖定裝置由構(gòu)造成澆口的套管3形成，該套 管具有通孔4以及由塑津+制成的塞子5，該塞子沿軸向延伸可移動(dòng) 地-沒置在通孔4中。
塞子5具有蓋6以及柄7,該蓋至少分^殳地同軸和/或同中心地 圍卡套管3,該柄作為螺栓在通孔4中延伸并且在鎖定裝置的在圖 1中示出的鎖定4立置中以其端部革殳8嚙合到凹處9中，該凹處置入 牢固地i殳置在換擋軸2上的才奐擋套10中。通過塞子5、柄7或端部 段8嚙合到凹處9中，換擋套10以及與之牢固連接的換擋軸2相 對于無意的換擋運(yùn)動(dòng)來說形狀配合地和/或摩纟察配合地卡住。
圖2以相同的一見圖示出了圖1中的換擋圓頂件l，其中塞子5 從鎖定位置轉(zhuǎn)換到釋》文4立置中。在示出的釋方文位置中，塞子5的端 部段8從換擋套10的凹處9中拉出，使得換擋套10可以與換擋軸 2 —起不受阻礙地:扭轉(zhuǎn)或移動(dòng)。在方法的意義上考慮4是供并且裝配 換擋圓頂件殼體1或者說/i殳置在其中的換擋裝置，而套管5 4立于鎖 定位置中。在實(shí)現(xiàn)裝配后，套管3從鎖定位置轉(zhuǎn)換到釋放位置中， 并且釋力文4灸擋軸2以及4灸擋裝置或者說傳動(dòng)裝置。
圖3或者說4示出了圖1和2中的細(xì)節(jié)截取部分A或者i兌B， 其中可以看出，塞子5的端部段8構(gòu)造成圓錐體狀，從而在移動(dòng)或
10者扭轉(zhuǎn)換擋套10時(shí)，塞子5自動(dòng)地從鎖定位置壓到釋放位置中。 ^K戈端部^殳8的圓4,體狀的構(gòu)造，該端部卓殳8可以具有每個(gè)會(huì)〗吏4尋 塞子5自動(dòng)移動(dòng)的4侖廓。作為其替^a方案或者補(bǔ)充方案，可以在凹 處9的邊緣區(qū)域中設(shè)置相應(yīng)的輪廓、尤其是斜坡，使得塞子5以相 應(yīng)的方式移動(dòng)出來。
為了在裝配或者運(yùn)輸時(shí)避免/人鎖定位置到釋i文位置的不希望 的轉(zhuǎn)變，套管3具有徑向環(huán)繞的第一套管凸環(huán)11,該套管凸環(huán)由蓋 6的內(nèi)部區(qū)域中的徑向指向內(nèi)的、同樣環(huán)繞構(gòu)造的保持凸環(huán)12朝著 從鎖定位置到釋》文位置的移動(dòng)方向從后面卡住并且以這種方式定 位所塞子5。保持凸環(huán)12可以-如附圖中所示-構(gòu)造成蓋6的自由 的邊緣段。
徑向環(huán)繞的第二套管凸環(huán)13平行于第一套管凸環(huán)11進(jìn)行設(shè)置 并且用作塞子5的防丟失件，其中在釋》欠位置中，第二套管凸環(huán)13 由<呆持凸環(huán)12 乂人后面卡^主。
兩個(gè)套管凸環(huán)11和13的間距a相應(yīng)于塞子5的鎖定位置和釋 方文位置之間的移動(dòng)3巨離a,并且也相應(yīng)于引起移動(dòng)運(yùn)動(dòng)的圓4,體沿 軸向延伸的長度。不言而喻，作為自動(dòng)移動(dòng)塞子5的替代方案，也 可以手動(dòng);也 支變其4立置。
圖5示出了在套管3正面看的換擋圓頂件殼體1的俯一見示意圖。 圖6示出了圖5中的細(xì)節(jié)截耳又部分C,其中可以看出塞子5的剖面 圖。該塞子5在柄7的區(qū)域中具有縱向槽14，使得柄7連同套管3 的內(nèi)表面一起形成排氣通道，該排氣通道連4妾?dú)んw內(nèi)部空間和周圍 環(huán)境。為了不在蓋6下面產(chǎn)生堵塞，套管凸環(huán)11和13分別具有通 道區(qū)域，該通道區(qū)域由套管凸環(huán)11或13中的凹處15形成，z使得 由縱向槽14形成的排氣通道通過蓋6的內(nèi)部區(qū)域并且隨后通過凹 處15到達(dá)周圍環(huán)境中。由此通過第二套管凸環(huán)11的凹處15在釋;改位置中對換擋圓頂件1的殼體空間進(jìn)行排氣。在鎖定位置中，該 排氣通過第一以及第二套管凸環(huán)11或者說13的兩個(gè)凹處15實(shí)現(xiàn)。 如果不要在鎖定位置中進(jìn)行排氣，那么可以;改棄第一套管凸環(huán)11 的凹處15。
附圖7和8分別以示意性的俯視圖示出了套管3或者說塞子5， 用于說明排氣通道的位置和形成。如從圖6中所知，凹處15構(gòu)造 成套管凸環(huán)11或13的中斷部分并且相互對齊。間距a確定了塞子 5在由套管凸環(huán)11形成的第一止擋和由套管凸環(huán)13形成的第二止 擋之間的最大的移動(dòng)距離。在圖6中，套管凸環(huán)11和13的外直徑 選擇成相等的，在修改過的實(shí)施方式中，第二套管凸環(huán)13的外直 徑也可以選擇得更大，乂人而確保防止丟失。
在圖7中非常示意i也示出了至從向槽14，該鄉(xiāng)從向槽沿著柄7延伸 并且一直延伸到蓋6下面。圓4,體狀的端部,殳8的長度a相應(yīng)于第 一和第二止擋之間的間3巨a。在作為^,^方案的實(shí)施方式中，可以 將第三套管凸環(huán)(沒有示出)^沒置在第一和第二套管凸環(huán)11和13 之間。i殳置和/或構(gòu)造該第三套管凸環(huán)，用于防止換擋軸2再度鎖止， 方法是塞子5通過該第三套管凸環(huán)形狀配合地進(jìn)行定位。
總之，由此提出以套管3的形式結(jié)合塞子5的組合的鎖定排氣 方式，該鎖定排氣方式一方面允許固定換擋軸2，用于裝配，并且 另一方面允許對殼體空間進(jìn)行排氣，從而降低內(nèi)部相對于周圍環(huán)境 的壓差。優(yōu)選將套管3設(shè)置在換擋圓頂件殼體1的在以后的安裝位 置中最高的位置中，乂人而避免泄漏。
12參考標(biāo)號(hào)
1換擋圓頂件殼體
2換擋軸
套管
4通孑L
塞子
6蓋
7柄
8端部段，圓錐體
9凹處
10換擋套
11內(nèi)部的套管凸環(huán)
12保持凸環(huán)
13外部的套管凸環(huán)
14縱向槽
15凹處
1權(quán)利要求
1.一種用于固定換擋元件(2)的位置的鎖定裝置，所述換擋元件設(shè)置在用于傳動(dòng)裝置和/或換擋裝置的殼體、尤其是換擋圓頂件殼體(1)的殼體空間中，所述鎖定裝置具有殼體固定地設(shè)置的、包括殼體通孔(9)的容納裝置(3)以及鎖定件(5)，其中所述鎖定件(5)在所述容納裝置(3)的所述殼體通孔(9)中這樣可運(yùn)動(dòng)地設(shè)置和/或構(gòu)造在鎖定位置和釋放位置之間，從而在所述鎖定位置中鎖定所述換擋元件(2)并且在所述釋放位置中釋放所述換擋元件，其特征在于，所述容納裝置(3)和所述鎖定件(5)在所述釋放位置中共同形成用于所述殼體空間的排氣裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖定裝置，其特征在于，所述容納裝置(3)構(gòu)造成傳動(dòng)裝置殼體(1)的集成和/或一體形成的組成 部分。
3. 々艮據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鎖定裝置，其特征在于，所述容納 裝置構(gòu)造成向外翻邊的套管(3)。
4. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的鎖定裝置，其特征在于，所 述鎖定件(5)由彈性的材料制成。
5. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的鎖定裝置，其特征在于，所 述鎖定件(5 )具有伸入殼體中的端部段(8 )，所述端部段在 鎖定位置中鎖定地嚙合到所述換擋元件(2 )的容納輪廓(10 ) 中。
6. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的鎖定裝置，其特征在于，構(gòu) 造所述端部l殳(8)和/或所述容納專侖廓(10)，用于在移動(dòng)和/ 或偏轉(zhuǎn)所述換擋元件(2 )時(shí)將所述鎖定件(5 )從所述鎖定位 置推到所述釋力丈位置中。
7. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的鎖定裝置，其特征在于，所 述鎖定件(5 )構(gòu)造成蘑菇狀，其中柄區(qū)域(7 )進(jìn)入所述殼體 通孑L (9)中或穿過所述殼體通孔(9)，并且蓋區(qū)域(6)包圍 構(gòu)造成套管(3)的容納裝置。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的鎖定裝置，其特征在于，所述套管(3 ) 具有兩個(gè)徑向環(huán)繞的、向外指向的套管凸環(huán)(11， 13),所述 套管凸環(huán)與所述蓋區(qū)域(6)中的徑向環(huán)繞的、向內(nèi)指向的保 持凸環(huán)(12)在所述鎖定件(5)的所述鎖定位置或所述釋放 位置中共同作用。
9. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的鎖定裝置，其特征在于，所 述鎖定件(5 )和所述容納裝置(3 )共同形成通道系統(tǒng)，該通 道系統(tǒng)在傳動(dòng)裝置空間和周圍環(huán)境之間提供對流體開;^文的連 接。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的鎖定裝置，其特征在于，所述柄區(qū)域(7 ) 和所述套管(3)為了形成所述通道系統(tǒng)分別具有槽(14)和/ 或凹處(15 )。
全文摘要
通常在裝配換擋裝置或者傳動(dòng)裝置時(shí)為了固定換擋元件而使用鎖定銷，該鎖定銷穿過殼體的通孔并且插入換擋元件的凹處中，從而形狀配合地鎖定或卡住換擋元件。在裝配換擋裝置或傳動(dòng)裝置之后，將鎖定銷拉出并進(jìn)而釋放該換擋裝置或傳動(dòng)裝置。本發(fā)明涉及一種用于固定換擋元件(2)的位置的鎖定裝置，該換擋元件設(shè)置在用于傳動(dòng)裝置和/或換擋裝置的殼體、尤其是換擋圓頂件殼體(1)的殼體空間中，該鎖定裝置具有殼體固定地設(shè)置的、包括殼體通孔(9)的容納裝置(3)以及鎖定件(5)，其中該鎖定件(5)在容納裝置(3)的殼體通孔(9)中這樣可運(yùn)動(dòng)地設(shè)置和/或構(gòu)造在鎖定位置和釋放位置之間，即在鎖定位置中鎖定該換擋元件(2)并且在釋放位置中釋放該換擋元件，其中容納裝置(3)和鎖定件(5)在釋放位置中共同地形成用于殼體空間的排氣裝置。
文檔編號(hào)F16H57/027GK101668966SQ200880013831
公開日2010年3月10日 申請日期2008年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月28日
發(fā)明者克勞斯·克雷默, 福爾克爾·佩希特 申請人:謝夫勒兩合公司