專利名稱：二位空氣開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于小型空氣壓縮機的氣路輸出控制的二位空氣開關(guān)。
背景技術(shù)：
目前市場上的便攜式的小型空氣壓縮機一般用于汽車的打氣泵或補胎機，這種小型空 氣壓縮機需要控制二路或多路的輸出，而現(xiàn)有的二路或多路空氣開關(guān)一般采用電磁閥控制， 其成本高，易損耗，體積也較大。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便的二位空氣開關(guān)。 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為二位空氣開關(guān)，包括殼體，所 述的殼體中設(shè)有圓柱形的閥芯孔，閥芯孔中設(shè)有一個可與之相對旋轉(zhuǎn)的圓柱形的閥芯，閥 芯孔的內(nèi)壁面與閥芯的外表面密封配合，所述的殼體上設(shè)有連通至閥芯孔內(nèi)的一個空氣入 口和兩個空氣出口，所述的閥芯上設(shè)有當(dāng)其在閥芯孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)時在部分相位使所述的空氣入 口和單個空氣出口連通的連接通道，而在其他相位，所述的連接通道未連通空氣入口和該 個空氣出口。
所述的連接通道是從閥芯的一端沿軸向設(shè)于閥芯的圓周面上的切口，兩個空氣出口分 別設(shè)在切口位置的閥芯孔的側(cè)壁上，空氣入口設(shè)在闊芯的該端外側(cè)。
所述的閥芯上設(shè)有閥桿，閥桿與閥芯孔之間設(shè)有密封圈，閥桿上設(shè)有手柄。
所述的殼體上設(shè)有定相套，閥桿部分處于定相套內(nèi)，定相套中設(shè)有與閥芯相位相對應(yīng) 的定位凹位，閥桿在定相套內(nèi)的部分上設(shè)有徑向的孔，孔內(nèi)設(shè)有鋼珠和彈壓在鋼珠上使其 部分進入定位凹位中的彈簧
由于采用了上述的結(jié)構(gòu)，閥芯可設(shè)置三個相位，零位時連接通道不連通空氣入口和空 氣出口； 一位時，連接通道連通空氣入口和其中的一個空氣出口； 二位時，連接通道連通 空氣入口和其中的另一個空氣出口。本實用新型實現(xiàn)一路輸入二路輸出，結(jié)構(gòu)簡單，操作
簡易，成本低，配合微動開關(guān)可作為壓縮機的電源開關(guān)，本實用新型具有很強的實用性和 推廣價值，可廣泛用于各種小型空氣壓縮機的輸出控制。以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細(xì)的描述，但并不構(gòu)成對本實 用新型的任何限制。


圖1是二位空氣開關(guān)的立體裝配圖； 圖2是
圖1裝配后的立體圖一；
3圖3是圖l裝配后的立體圖二；
圖4是二位空氣開關(guān)裝配后閥芯處于零位的主視圖； 圖5是沿圖4中B — B線的剖視圖; 圖6是二位空氣開關(guān)裝配后閥芯處于一位的主視圖； 圖7是沿圖6中B —B線的剖視圖8是二位空氣開關(guān)裝配后閥芯處于二位的主視圖9是沿圖S中C一C線的剖視圖。
如圖所示，本實用新型包括殼體l、閥芯孔2、閥芯3、空氣入口4、空氣出口5、連 接通道6、閥桿7、密封圈8、手柄9、定相套IO、定位凹位ll、孔12、鋼珠13、彈簧14。
具體實施方式
如
圖1至圖8中所示，本實用新型所述的二位空氣開關(guān)，包括殼體1，所述的殼體1中 設(shè)有圓柱形的閥芯孔2，閥芯孔2中設(shè)有一個可與之相對旋轉(zhuǎn)的圓柱形的閥芯3，閥芯孔2 的內(nèi)壁面與閥芯3的外表面密封配合，所述的殼體1上設(shè)有連通至閥芯孔2內(nèi)的一個空氣 入口 4和兩個空氣出口 5，所述的閥芯3上設(shè)有當(dāng)其在閥芯孔2內(nèi)旋轉(zhuǎn)時在部分相位使所述 的空氣入口 4和單個空氣出口 5連通的連接通道6，而在其他相位，所述的連接通道6未連 通空氣入口 4和該個空氣出口 5。所述的連接通道6是從閥芯3的一端沿軸向設(shè)于閥芯3的 圓周面上的切口，兩個空氣出口 5分別設(shè)在切口位置的閥芯孔2的側(cè)壁上，空氣入口 4設(shè) 在閥芯3的該端外側(cè)。
所述的閥芯3上設(shè)有閥桿7，閥桿7與閥芯孔2之間設(shè)有密封圈8，閥桿7上設(shè)有手柄 9，閥桿7和手柄9方便用戶旋動閥芯3。
所述的殼體1上設(shè)有定相套10，閥桿7部分處于定相套10內(nèi)，定相套10中設(shè)有與閥 芯3相位相對應(yīng)的定位凹位11，閥桿7在定相套10內(nèi)的部分上設(shè)有徑向的孔12，孔12內(nèi) 設(shè)有鋼珠13和彈壓在鋼珠13上使其部分進入定位凹位11中的彈簧14，上述的結(jié)構(gòu)便于閥 芯3相位的定位。
本實用新型的閥芯可設(shè)置三個相位，如圖4和圖5所示，閥芯3處于零位，連接通道6 不連通空氣入口 4和任何一個空氣出口 5。如圖6和圖7所示，閥芯3處于一位時，連接通 道6連通空氣入口 4和其中的一個空氣出口 5。如圖8和圖9所示，閥芯3處于二位時，連 接通道6連通空氣入口 4和其中的另一個空氣出口 5。轉(zhuǎn)動閥芯3使其處于不同的相位，即 可實現(xiàn)一路輸入二路輸出，如一路用于輪胎打氣，另一路可用于對補胎液的射出。
總之，本實用新型雖然例舉了上述優(yōu)選實施方式，但是應(yīng)該說明，雖然本領(lǐng)域的技術(shù) 人員可以進行各種變化和改型，除非這樣的變化和改型偏離了本實用新型的范圍，否則都 應(yīng)該包括在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種二位空氣開關(guān)，包括殼體(1)，其特征在于所述的殼體(1)中設(shè)有圓柱形的閥芯孔(2)，閥芯孔(2)中設(shè)有一個可與之相對旋轉(zhuǎn)的圓柱形的閥芯(3)，閥芯孔(2)的內(nèi)壁面與閥芯(3)的外表面密封配合，所述的殼體(1)上設(shè)有連通至閥芯孔(2)內(nèi)的一個空氣入口(4)和兩個空氣出口(5)，所述的閥芯(3)上設(shè)有當(dāng)其在閥芯孔(2)內(nèi)旋轉(zhuǎn)時在部分相位使所述的空氣入口(4)和單個空氣出口(5)連通的連接通道(6)，而在其他相位，所述的連接通道(6)未連通空氣入口(4)和該個空氣出口(5)。
2. 按照權(quán)利要求1所述的二位空氣開關(guān)，其特征在于所述的連接通道(6)是從閥 芯(3)的一端沿軸向設(shè)于閥芯(3)的圓周面上的切口，兩個空氣出口 (5)分別設(shè)在切口 位置的閥芯孔(2)的側(cè)壁上，空氣入口 (4)設(shè)在閥芯(3)的該端外側(cè)。
3. 按照權(quán)利要求1或2所述的二位空氣開關(guān)，其特征在于所述的閥芯(3)上設(shè)有 閥桿(7)，閥桿(7)與閥芯孔(2)之間設(shè)有密封圈(8)，閥桿(7)上設(shè)有手柄(9)。
4. 按照權(quán)利要求1或2所述的二位空氣開關(guān)，其特征在于所述的殼體(1)上設(shè)有 定相套(10)，閥桿(7)部分處于定相套(10)內(nèi)，定相套(10)中設(shè)有與閥芯(3)相位 相對應(yīng)的定位凹位(11)，閥桿(7)在定相套(10)內(nèi)的部分上設(shè)有徑向的孔(12)，孔(12) 內(nèi)設(shè)有鋼珠(13)和彈壓在鋼珠(13)上使其部分進入定位凹位(11)中的彈簧(14)。
專利摘要本實用新型公開了一種二位空氣開關(guān)。其包括殼體(1)，殼體中設(shè)有圓柱形的閥芯孔(2)，閥芯孔中設(shè)有一個可與之相對旋轉(zhuǎn)的圓柱形的閥芯(3)，閥芯孔的內(nèi)壁面與閥芯的外表面密封配合，殼體上設(shè)有連通至閥芯孔內(nèi)的一個空氣入口(4)和兩個空氣出口(5)，閥芯上設(shè)有當(dāng)其在閥芯孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)時在部分相位使所述的空氣入口和單個空氣出口連通的連接通道(6)，而在其他相位，連接通道未連通空氣入口和該個空氣出口。本實用新型實現(xiàn)一路輸入二路輸出，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡易，成本低，配合微動開關(guān)可作為壓縮機的電源開關(guān)，本實用新型具有很強的實用性和推廣價值，可廣泛用于各種小型空氣壓縮機的輸出控制。
文檔編號F16K11/02GK201277349SQ200820202540
公開日2009年7月22日 申請日期2008年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月28日
發(fā)明者鄺新華 申請人:鄺新華