專利名稱：氣壓可調(diào)的氣彈簧的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種氣彈簧，尤其是一種氣壓可調(diào)的氣彈簧。
背景技術(shù)：
在汽車、醫(yī)療、家具等各行業(yè)，氣彈簧的使用非常廣泛，其中以汽車領(lǐng) 域尤其廣泛。通常氣彈簧包括活塞桿、活塞、缸筒、密封件、潤滑件、導(dǎo)向
件、限位件、球/u型關(guān)節(jié)等構(gòu)成，密閉缸筒內(nèi)沖入一定壓力的高壓氣體，氣
體壓強作用在活塞的兩端，因活塞桿面積影響，造成活塞兩端面面積不同， 面積差即為活塞桿受壓面積，在活塞兩端具有相同壓強情況下，活塞兩端的 壓差即為活塞桿可輸出的定量推力，活塞桿的輸出推力為高壓氣體壓強與活
塞桿截面的乘積(F=PA)。但因氣體對溫度的敏感性(密封氣體關(guān)系公式 PV=nRT)，在缸筒定容積且不改變原有缸筒內(nèi)高壓氣體量的情況下，高溫時， 缸筒內(nèi)的氣體壓強升高較多，活塞桿的輸出推力增大，低溫時，缸筒內(nèi)端氣 體壓強降低更多，活塞桿的輸出推力減小，這都會引起氣彈簧支撐產(chǎn)品的力 度或手力度的不合適，因此現(xiàn)有氣彈簧不能適應(yīng)溫差變化較大工況下的工作。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種可對缸筒內(nèi)高壓氣體量任意定量調(diào)節(jié)從 而改變高壓氣體壓力的氣壓可調(diào)的氣彈簧。
本實用新型的技術(shù)方案是 一種氣壓可調(diào)的氣彈簧，包括氣彈簧本體， 氣彈簧本體包括內(nèi)部具有高壓氣體封閉腔的缸筒，其特征在于所述缸筒上
還設(shè)有連通其內(nèi)部與外界的放氣管，所述氣彈簧還包括壓力控制部分，該壓 力控制部分包括高壓氣源和充放氣控制裝置，高壓氣源通過充氣管與缸筒連 通，所述充放氣控制裝置包括設(shè)于充氣管上的充氣閥、設(shè)于放氣管上的放氣 閥。
所述充放氣控制裝置還包括可接收溫度壓力信號輸入信號并根據(jù)對輸入 信號判斷的結(jié)果輸出閥門開閉控制信號的調(diào)壓控制處理器、可獲得氣彈簧所 處環(huán)境溫度的溫度傳感器、可獲得缸筒內(nèi)氣體壓力的壓力傳感器，所述調(diào)壓 控制處理器包括信號接收部分、處理部分和控制信號輸出部分，調(diào)壓控制處 理器的控制信號輸出部分通過控制線分別與充氣闊、放氣閥控制連接，溫度傳感器和壓力傳感器通過信號線與調(diào)壓控制處理器信號接收部分連接。 所述充氣閥和/或放氣閥為單向閥。 所述單向閥為電磁單向閥。
所述高壓氣源為具有增壓裝置的高壓氣罐。
所述壓力傳感器為分別通設(shè)于充、放氣管上的充、放氣壓力開關(guān)。 所述充、放氣管均通過一調(diào)壓氣管與缸筒內(nèi)部相通。
本實用新型通過氣彈簧本體與壓力控制部分的高壓氣源和充放氣控制裝 置的配合，使氣彈簧本體缸筒內(nèi)的高壓氣體的存量實現(xiàn)人為或自動調(diào)節(jié)、改 變，從而達到通過氣動/電動裝置為氣彈簧在可預(yù)見的溫度范圍內(nèi)，其壓力均 能保持穩(wěn)定并支持正常工作狀態(tài)的目的一定范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)，以適應(yīng)產(chǎn)品的 正常工作。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的氣彈簧包括氣彈簧本體和壓力控制部分， 氣彈簧本體包括缸筒l，缸筒l內(nèi)設(shè)有活塞及連接在活塞上的活塞桿，氣彈 簧本體的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有氣彈簧結(jié)構(gòu)類似，此處不在詳述，氣彈簧本體的缸筒1
上設(shè)有與其內(nèi)部高壓氣體所在的封閉腔體相通的調(diào)壓氣管2。所述壓力控制 部分包括高壓氣罐5、充放氣控制裝置，缸筒1上的調(diào)壓氣管2連通有充、 放氣管IO、 11。充氣管10—端通過調(diào)壓氣管2與缸筒1內(nèi)部連通，另一端 串接單向充氣閥3后與高壓氣罐5連通，高壓氣罐5上設(shè)有增壓裝置，該 增壓裝置可選用技術(shù)成熟的氣動或電動增壓裝置。高壓氣罐5的供氣方式 可連通汽車底盤氣源6。放氣管11 一端通過調(diào)壓氣管2與缸筒1內(nèi)部連通， 另一端串接單向放氣閥4后與外界相通。所述充放氣控制裝置是由單向充 氣閥3、單向放氣閥4、溫度傳感器12、調(diào)壓控制處理器7、壓力傳感器構(gòu) 成；所述調(diào)壓控制處理器7包括信號接收部分、處理部分和控制信號輸出 部分，調(diào)壓控制處理器7可選用市場上現(xiàn)有的MCU處理器或ECU處理器， 調(diào)壓控制處理器7的控制信號輸出部分通過控制線分別與單向充氣閥3、單 向放氣閥4控制連接，所述單向充氣閥3和單向放氣閥4均為電磁單向閥； 所述壓力傳感器為分別通設(shè)于充、放氣管IO、 ll上的充、放氣壓力開關(guān)8、9，溫度傳感器12置于氣彈簧所在的工作環(huán)境中，溫度傳感器12和壓力開
關(guān)8、 9通過信號線與調(diào)壓控制處理器7的信號接收部分連接。
本實用新型在工作時，氣彈簧本體在環(huán)境溫度為充氣溫度(或適度波 動范圍內(nèi))情況下，只有氣彈簧缸筒內(nèi)的原始高壓氣體的壓力在作用，充 放氣閥均是關(guān)閉的。
當(dāng)環(huán)境溫度降低時，溫度傳感器12工作，將溫度信號傳遞到調(diào)壓控制 處理器7中，調(diào)壓控制處理器7輸出開啟信號給單向充氣閥3，單向充氣閥 3打開，此時，高壓氣體罐5通過單向充氣閥3、充氣管10與氣彈簧本體 的缸筒1連通，高壓氣體罐5內(nèi)的高壓氣體充入缸筒1內(nèi)，使缸筒1內(nèi)的 壓力逐漸升高，當(dāng)充氣后缸筒1內(nèi)氣體壓強達到事先設(shè)定的合適限值時， 充氣壓力開關(guān)8打開，將信號傳遞給調(diào)壓控制處理器7，調(diào)壓控制處理器7 輸出關(guān)閉信號關(guān)閉充氣閥3，從而使氣彈簧缸筒1內(nèi)的氣體壓力達到該溫度 區(qū)域的穩(wěn)定狀態(tài)。
同理，當(dāng)環(huán)境溫度升高時，溫度傳感器12工作，將信號傳遞到調(diào)壓控 制處理器7中，調(diào)壓控制處理器7輸出開啟信號給單向放氣閥4，單向放氣 閥4打開，缸筒1中高壓氣體經(jīng)放氣管11釋放到外界，缸筒1內(nèi)的氣體壓 力逐漸減低，當(dāng)達到事先設(shè)定的合適限值時，放氣壓力開關(guān)9打開，將信 號傳遞給調(diào)壓控制處理器7，調(diào)壓控制處理器7輸出關(guān)閉信號關(guān)閉單向放氣 閥4，從而使氣彈簧缸筒l內(nèi)的氣體壓力達到該溫度區(qū)域的穩(wěn)定狀態(tài)。
權(quán)利要求1、一種氣壓可調(diào)的氣彈簧，包括氣彈簧本體，氣彈簧本體包括內(nèi)部具有高壓氣體封閉腔的缸筒，其特征在于所述缸筒上還設(shè)有連通其內(nèi)部與外界的放氣管，所述氣彈簧還包括壓力控制部分，該壓力控制部分包括高壓氣源和充放氣控制裝置，高壓氣源通過充氣管與缸筒連通，所述充放氣控制裝置包括設(shè)于充氣管上的充氣閥、設(shè)于放氣管上的放氣閥。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓可調(diào)的氣彈簧，其特征在于所述充放氣控 制裝置還包括可接收溫度壓力信號輸入信號并根據(jù)對輸入信號判斷的 結(jié)果輸出閥門開閉控制信號的調(diào)壓控制處理器、可獲得氣彈簧所處環(huán)境 溫度的溫度傳感器、可獲得缸筒內(nèi)氣體壓力的壓力傳感器，所述調(diào)壓控 制處理器包括信號接收部分、處理部分和控制信號輸出部分，調(diào)壓控制 處理器的控制信號輸出部分通過控制線分別與充氣閥、放氣閥控制連 接，溫度傳感器和壓力傳感器通過信號線與調(diào)壓控制處理器信號接收部 分連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣壓可調(diào)的氣彈簧，其特征在于所述充氣 閥和/或放氣閥為單向閥。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣壓可調(diào)的氣彈簧，其特征在于所述單向閥為 電磁單向閥。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的氣壓可調(diào)的氣彈簧，其特征在于所述 高壓氣源為具有增壓裝置的高壓氣罐。
6、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣壓可調(diào)的氣彈簧，其特征在于所述高壓氣源 為具有增壓裝置的高壓氣罐。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或6所述的氣壓可調(diào)的氣彈簧，其特征在于所述壓力傳感器為分別通設(shè)于充、放氣管上的充、放氣壓力開關(guān)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣壓可調(diào)的氣彈簧，其特征在于所述壓力傳感器為分別通設(shè)于充、放氣管上的充、放氣壓力開關(guān)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣壓可調(diào)的氣彈簧，其特征在于所述壓力傳感器為分別通設(shè)于充、放氣管上的充、放氣壓力開關(guān)。
10、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的氣壓可調(diào)的氣彈簧，其特征在于所述充、放氣管均通過一調(diào)壓氣管與缸筒內(nèi)部相通。
專利摘要本實用新型公開了一種氣壓可調(diào)的氣彈簧，包括氣彈簧本體，氣彈簧本體包括內(nèi)部具有高壓氣體封閉腔的缸筒，所述缸筒上還設(shè)有連通其內(nèi)部與外界的放氣管，所述氣彈簧還包括壓力控制部分，該壓力控制部分包括高壓氣源和充放氣控制裝置，高壓氣源通過充氣管與缸筒連通，所述充放氣控制裝置包括設(shè)于充氣管上的充氣閥、設(shè)于放氣管上的放氣閥；本實用新型通過氣彈簧本體與壓力控制部分的高壓氣源和充放氣控制裝置的配合，使氣彈簧本體缸筒內(nèi)的高壓氣體的存量實現(xiàn)人為或自動調(diào)節(jié)、改變，從而達到通過氣動/電動裝置為氣彈簧在可預(yù)見的溫度范圍內(nèi)，其壓力均能保持穩(wěn)定并支持正常工作狀態(tài)的目的一定范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)，以適應(yīng)產(chǎn)品的正常工作。
文檔編號F16F9/43GK201228743SQ20082007116
公開日2009年4月29日 申請日期2008年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月23日
發(fā)明者張祥宇 申請人:鄭州宇通客車股份有限公司