專利名稱：主副箱結(jié)構(gòu)的雙中間軸汽車變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車變速器領(lǐng)域，特別是涉及一種主副箱結(jié)構(gòu)的雙中間 軸汽車變速器。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)外主要的汽車雙中間軸變速器產(chǎn)品，都是采用主副箱雙中間軸 結(jié)構(gòu)，其主箱和副箱的齒輪嚙合中心距相同。主副箱雙中間軸變速器在使用 過(guò)程中，副箱齒輪受力大大高于主箱齒輪受力，特別是重型卡車更是如此， 雖然通過(guò)一些常規(guī)的加強(qiáng)方法滿足了設(shè)計(jì)要求，但是由于目前我國(guó)的重型卡 車使用情況十分復(fù)雜，變速器低檔使用情況和使用條件比設(shè)計(jì)輸入條件要惡 劣得多，導(dǎo)致副箱齒輪過(guò)早失效，這已經(jīng)成為雙中間軸變速器的主要故障點(diǎn) 之一。隨著變速器輸入扭矩的不斷增大，有必要對(duì)副箱齒輪的強(qiáng)度加以提高， 但在目前變速箱結(jié)構(gòu)布局的條件下，僅僅采用加寬副箱齒輪的辦法已經(jīng)很難 有效的解決副箱齒輪強(qiáng)度的問(wèn)題。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題對(duì)副箱齒輪傳動(dòng) 結(jié)構(gòu)加以改進(jìn)，提供一種可增強(qiáng)變速器副箱齒輪強(qiáng)度，提高副箱齒輪壽命的 主副箱結(jié)構(gòu)的雙中間軸汽車變速器。
解決上述問(wèn)題的技術(shù)方案是所提供的主副箱結(jié)構(gòu)的雙中間軸汽車變速 器包括主箱和副箱，主箱和副箱均采用雙中間軸齒輪傳動(dòng)，本實(shí)用新型的改進(jìn)之處是所說(shuō)的副箱齒輪嚙合的中心距大于主箱齒輪嚙合的中心距。
本實(shí)用新型可以在原有設(shè)計(jì)空間的基礎(chǔ)上來(lái)加大副箱齒輪嚙合的中心
距，因此并不改變?cè)械钠渌Y(jié)構(gòu)，其成本幾乎沒(méi)有增加。試驗(yàn)結(jié)果表明，
副箱齒輪嚙合的中心距加大后，不但副箱齒輪的強(qiáng)度得到較大的增強(qiáng)，而且
同步器也可以相應(yīng)增大，使變速換擋操作更加穩(wěn)定可靠。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容加以說(shuō)明。
如圖1所示汽車變速器具有主箱1和副箱2，主箱1中設(shè)有主箱主軸 11和兩個(gè)主箱中間軸12，副箱2中設(shè)有副箱主軸21和兩個(gè)副箱中間軸22。 輸入軸3上的驅(qū)動(dòng)齒輪31與主箱中間軸12上的第一齒輪13常嚙合，主箱中 間軸12上的各擋位傳動(dòng)齒輪14和主箱主軸各擋位齒輪15相嚙合，圖中只畫(huà) 出了其中一組嚙合齒輪。主箱主軸上的傳動(dòng)齒輪16和副箱中間軸驅(qū)動(dòng)齒輪23 常嚙合，副箱中間軸22上設(shè)有軸齒24，該軸齒24和副箱減速齒輪25常嚙合。 副箱中間軸22與副箱主軸21間的中心距大于主箱中間軸12與主箱主軸11 間的中心距，即副箱齒輪嚙合的中心距大于主箱齒輪嚙合的中心距。 一般情 況下，副箱齒輪嚙合的中心距比主箱齒輪嚙合的中心距大5 10毫米為宜， 此時(shí)副箱齒輪的強(qiáng)度可以增大1倍或更多。圖中其余編號(hào)4——主箱同步器， 26——副箱同步器。
本實(shí)例的傳動(dòng)過(guò)程與現(xiàn)有的主副箱雙中間軸變速器相同。
權(quán)利要求1、一種主副箱結(jié)構(gòu)的雙中間軸汽車變速器，包括主箱和副箱，主箱和副箱均采用雙中間軸齒輪傳動(dòng)，其特征是所說(shuō)的副箱齒輪嚙合的中心距大于主箱齒輪嚙合的中心距。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的主副箱結(jié)構(gòu)的雙中間軸汽車變速器，其特征是 副箱齒輪嚙合的中心距比主箱齒輪嚙合的中心距大5 10毫米。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種主副箱結(jié)構(gòu)的雙中間軸汽車變速器，本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是提高副箱齒輪強(qiáng)度，防止其過(guò)早失效。本實(shí)用新型所提供的汽車主副箱雙中間軸變速器包括主箱和副箱，主箱和副箱均采用雙中間軸齒輪傳動(dòng)，所說(shuō)的副箱齒輪嚙合的中心距大于主箱齒輪嚙合的中心距。
文檔編號(hào)F16H3/02GK201262215SQ200820030340
公開(kāi)日2009年6月24日 申請(qǐng)日期2008年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月19日
發(fā)明者義 劉, 李大開(kāi), 林 楊, 王順利 申請(qǐng)人:陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司