專利名稱：掃路車傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種掃路車傳動(dòng)裝置，尤其是掃路車副 發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)風(fēng)機(jī)的裝置。
背景技術(shù)：
掃吸式、純吸式掃路車一般有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝在底盤 上的主發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛，安裝在車架上的副發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng) 風(fēng)機(jī)和掃刷作業(yè)。副發(fā)動(dòng)機(jī)在連接風(fēng)機(jī)負(fù)載的情況下啟動(dòng)困 難，副發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)機(jī)先后分別啟動(dòng)的方案需要在它們之間安
裝連接傳動(dòng)的離合器；在風(fēng)機(jī)正常工作時(shí)，如果由于某種原 因副發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火或者誤操作突然關(guān)閉副發(fā)動(dòng)機(jī)，將由于 風(fēng)機(jī)葉輪的慣量使風(fēng)機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)機(jī)將反帶已熄火的副發(fā) 動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，而給已熄火的副發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)機(jī)造成損傷。
中國(guó)專利ZL94207150公開了 一種掃路車后發(fā)驅(qū)動(dòng)裝置， 主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、增速箱及風(fēng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速啟 動(dòng)時(shí)，離合器中心摩擦片部份隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，而離合器殼體 連接與風(fēng)機(jī)相連的增速箱不轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速到正常速度 時(shí)，離合器中心摩擦片通過離心作用自動(dòng)甩開與離合器殼體 結(jié)合，風(fēng)機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng)。該專利的不足之處， 一是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加 速到正常速度時(shí)，離合器中心摩擦片自動(dòng)甩開與離合器殼體結(jié)合，風(fēng)機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng)，而風(fēng)機(jī)不能從靜態(tài)一步到位達(dá)到同步 發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將拖累發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) 速降低，離合器中心摩擦片在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低離心力減少的 情況下復(fù)位，風(fēng)機(jī)又脫開了與發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)連接，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) 速將多次提高、降低、再提高，離心離合器多次連接、脫開、
再連接，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)的過程產(chǎn)生多次沖擊振動(dòng)；二是為了使離
合器穩(wěn)定連接，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速要高于離合器連接的轉(zhuǎn) 速，當(dāng)由于某種原因發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火時(shí)，風(fēng)機(jī)的慣量反帶發(fā) 動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)衰減轉(zhuǎn)速至離合器中心摩擦片復(fù)位，發(fā)動(dòng)機(jī)才能脫 開與風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)連接，風(fēng)機(jī)反帶的過程對(duì)已熄火的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn) 生不利影響。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種掃路車傳動(dòng)裝置，在啟動(dòng)
風(fēng)機(jī)時(shí)不產(chǎn)生沖擊振動(dòng)；在風(fēng)機(jī)正常工作時(shí)，由于副發(fā)動(dòng)機(jī) 突然熄火不出現(xiàn)風(fēng)機(jī)反帶副發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種掃路車傳動(dòng)裝 置，包括副發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)機(jī)、支架、皮帶輪、皮帶盤、三角帶， 副發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)機(jī)都安裝在掃路車大梁支架上，所述副發(fā)動(dòng)機(jī) 的輸出軸與傳動(dòng)軸之間連接安裝盤式摩擦離合器，所述傳動(dòng) 軸的另一端與皮帶輪之間連接安裝超越離合器，皮帶輪通過三角帶連接傳動(dòng)皮帶盤，皮帶盤連接傳動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，在駕駛 室中設(shè)有操縱盤式摩擦離合器的軟軸手柄。
本實(shí)用新型的掃路車副發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)風(fēng)機(jī)的裝置在啟動(dòng) 風(fēng)機(jī)時(shí)，首先啟動(dòng)副發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到工作轉(zhuǎn)速，然后緩慢地操縱 盤式摩擦離合器啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)緩慢啟動(dòng)逐漸被 加速到同步副發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的轉(zhuǎn)速，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)的過程沒有沖擊
振動(dòng)；當(dāng)副發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火時(shí)，超越離合器的滾柱立即起作 用分離離合器內(nèi)圈與殼體的傳動(dòng)連接，副發(fā)動(dòng)機(jī)脫開與風(fēng)機(jī) 的傳動(dòng)連接，副發(fā)動(dòng)機(jī)立刻停止轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)機(jī)在慣量的作用下 旋轉(zhuǎn)直至停止轉(zhuǎn)動(dòng)，副發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火的過程沒有損傷風(fēng)機(jī) 與副發(fā)動(dòng)機(jī)。


圖1為本實(shí)用新型一種掃路車傳動(dòng)裝置的掃路車的結(jié)構(gòu) 示意圖2為本實(shí)用新型一種掃路車傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖l、圖2詳細(xì)說明如下。
一種掃路車傳動(dòng)裝置，副發(fā)動(dòng)機(jī)2和風(fēng)機(jī)3都安裝在掃 路車大梁的支架8上，在副發(fā)動(dòng)機(jī)2的輸出軸11與傳動(dòng)軸9 之間連接安裝盤式摩擦離合器6，在傳動(dòng)軸9的另一端與皮帶輪5之間連接安裝超越離合器7，皮帶輪5通過三角帶1 連接傳動(dòng)皮帶盤4，皮帶盤4連接傳動(dòng)風(fēng)機(jī)3轉(zhuǎn)動(dòng)，在駕駛 室10中設(shè)有操縱盤式摩擦離合器6的軟軸手柄12。
本實(shí)用新型一種掃路車傳動(dòng)裝置在使用時(shí)，首先啟動(dòng)副 發(fā)動(dòng)機(jī)2達(dá)到工作轉(zhuǎn)速，然后緩慢地操縱軟軸手柄12使盤 式摩擦離合器6連接傳動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)3緩慢增速，副發(fā)動(dòng)機(jī)2 的輸出軸11依次連接傳動(dòng)盤式摩擦離合器6、傳動(dòng)軸9、超 越離合器7、皮帶輪5、三角帶l、皮帶盤4轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)風(fēng)機(jī)3 轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)機(jī)3從靜態(tài)緩慢增速到同步副發(fā)動(dòng)機(jī)2傳動(dòng)的轉(zhuǎn)速， 啟動(dòng)風(fēng)機(jī)3的過程平穩(wěn)無沖擊振動(dòng)。當(dāng)風(fēng)機(jī)3在工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 由于誤操作、出現(xiàn)故障等原因?qū)е赂卑l(fā)動(dòng)機(jī)2突然熄火，安 裝在皮帶輪5與傳動(dòng)軸9之間的超越離合器7立即發(fā)揮作用， 超越離合器7的滾柱立刻退出內(nèi)圈與外殼之間的楔狀連接， 風(fēng)機(jī)3脫開了與副發(fā)動(dòng)機(jī)2之間的傳動(dòng)連接，副發(fā)動(dòng)機(jī)2立 刻停止轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)機(jī)3在慣量的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)直至停止轉(zhuǎn)動(dòng)，在 副發(fā)動(dòng)機(jī)2突然熄火時(shí)未出現(xiàn)風(fēng)機(jī)3反帶副發(fā)動(dòng)機(jī)2轉(zhuǎn)動(dòng)的 現(xiàn)象。
本實(shí)用新型一種掃路車傳動(dòng)裝置防護(hù)了啟動(dòng)風(fēng)機(jī)3時(shí)產(chǎn) 生的沖擊振動(dòng)，防護(hù)了由于副發(fā)動(dòng)機(jī)2突然熄火對(duì)副發(fā)動(dòng)機(jī) 2和風(fēng)機(jī)3造成的損傷。本實(shí)用新型中的盤式摩擦離合器6、超越離合器7有多 種結(jié)構(gòu)形式的設(shè)計(jì)可以替換，其基本原理相同，都在本案保 護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種掃路車傳動(dòng)裝置，包括副發(fā)動(dòng)機(jī)(2)、風(fēng)機(jī)(3)、支架(8)、皮帶輪(5)、皮帶盤(4)、三角帶(1)，副發(fā)動(dòng)機(jī)(2)和風(fēng)機(jī)(3)都安裝在掃路車大梁的支架(8)上，其特征在于，所述副發(fā)動(dòng)機(jī)(2)的輸出軸(11)與傳動(dòng)軸(9)之間連接安裝盤式摩擦離合器(6)，所述傳動(dòng)軸(9)的另一端與皮帶輪(5)之間連接安裝超越離合器(7)，皮帶輪(5)通過三角帶(1)連接傳動(dòng)皮帶盤(4)，皮帶盤(4)連接傳動(dòng)風(fēng)機(jī)(3)轉(zhuǎn)動(dòng)，在駕駛室(10)中設(shè)有操縱盤式摩擦離合器(6)的軟軸手柄(12)。
專利摘要一種掃路車傳動(dòng)裝置，在副發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)軸之間連接安裝盤式摩擦離合器，在傳動(dòng)軸與皮帶輪之間連接安裝超越離合器，皮帶輪通過三角帶連接傳動(dòng)皮帶盤轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。應(yīng)用本實(shí)用新型技術(shù)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)時(shí)無沖擊振動(dòng)，當(dāng)副發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火時(shí)，副發(fā)動(dòng)機(jī)立刻脫開與風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)連接，不會(huì)出現(xiàn)風(fēng)機(jī)反帶副發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的情況，保護(hù)了風(fēng)機(jī)和副發(fā)動(dòng)機(jī)不受損傷。
文檔編號(hào)F16D41/00GK201148604SQ20072031102
公開日2008年11月12日 申請(qǐng)日期2007年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月19日
發(fā)明者烈 單, 沈衛(wèi)琴, 趙國(guó)貴 申請(qǐng)人:趙國(guó)貴