專利名稱:用于汽車制動系統(tǒng)的組合接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型是涉及一種用于汽車制動系統(tǒng)的組合接頭。
技術(shù)背景現(xiàn)微型汽車制動管的四通接頭和二通接頭是分開加工,四通接頭是采用鋁合金澆鑄成型 ,二通接頭是通過連接鋼板焊接成整體的。其組合裝配比較困難,上制動管的扭力時,容易 擰彎連接鋼板,導(dǎo)致油管變形,容易出現(xiàn)漏油等問題。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,提供一種結(jié)構(gòu)更為簡單實用 ,裝配和維護方便,低成本,布置緊湊的用于汽車制動系統(tǒng)的組合接頭。 本實用新型的解決方案是這樣的在本體上有六個接頭,其中四個接頭在本體內(nèi)接通構(gòu)成四通接頭,另二個接頭在本體內(nèi) 接通構(gòu)成二通接頭,從而將四通接頭與二通接頭連接為一體。如果在二通接頭的接口底端或四通接頭的底端設(shè)置有內(nèi)錐面,就可取消傳統(tǒng)接頭內(nèi)的內(nèi) 接頭,結(jié)構(gòu)更簡單,成本更低。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)更為簡單實用,裝配和維護方便,低成本,布置緊湊。
附圖是本實用新型的實施例。附圖1是本實用新型的外觀示意圖。附圖2是本實用新型四通接頭的剖面示意圖。
具體實施方式
本實用新型在本體上有六個接頭,其中四個接頭l在本體內(nèi)接通構(gòu)成四通接頭,另二個 接頭2在本體內(nèi)接通構(gòu)成二通接頭。構(gòu)成四通接頭的四個接口可以在同一平面上,所述的四通接頭可以呈交叉連通,也可以 呈十字交叉連通;構(gòu)成四通接頭的四個接口也可以不在同一平面上,只要四個接頭在本體內(nèi) 連通就可構(gòu)成本實用新型所述的四通接頭。所述的二通接頭的二個接口可以在同一平面上;也可以不在同一平面上,只要二個接頭 在本體內(nèi)連通就可構(gòu)成本實用新型所述的二通接頭。本實施例是采用構(gòu)成四通接頭的四個接口在同一平面上呈十字交叉連通的結(jié)構(gòu),如附圖 2所示,構(gòu)成二通接頭的二個接口在同一平面上構(gòu)成直通的結(jié)構(gòu),四通接頭與二通接頭呈不 在同一平面布置,如附圖1所示。在所述的所述的構(gòu)成四通接頭的接口底端有內(nèi)錐面3。所述的二通接頭的接口底端有內(nèi)錐面3 。
權(quán)利要求1. 一種用于汽車制動系統(tǒng)的組合接頭,其特征在于在本體上有六個接頭,其中四個接頭(1)在本體內(nèi)接通構(gòu)成四通接頭,另二個接頭(2)在本體內(nèi)接通構(gòu)成二通接頭。
專利摘要一種用于汽車制動系統(tǒng)的組合接頭。其特點是在本體上有六個接頭,其中四個接頭在本體內(nèi)接通構(gòu)成四通接頭,另二個接頭在本體內(nèi)接通構(gòu)成二通接頭,從而將四通接頭與二通接頭連接為一體;如果在二通接頭的接口底端或四通接頭的底端設(shè)置有內(nèi)錐面,就可取消傳統(tǒng)接頭內(nèi)的內(nèi)接頭,結(jié)構(gòu)更簡單,成本更低。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)更為簡單實用,裝配和維護方便,低成本,布置緊湊。
文檔編號F16L25/00GK201090865SQ200720201079
公開日2008年7月23日 申請日期2007年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月28日
發(fā)明者李宏典, 蔡萼華, 陳啟略 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司