專利名稱：采用推拉鏈條作牽引件的輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于輸送裝置，特別是涉及一種采用推拉鏈條作牽引件的輸送裝置。
背景技術(shù)：
目前采用鏈條傳動(dòng)的輸送機(jī)，其鏈條傳動(dòng)通常采用由主動(dòng)、從動(dòng)鏈輪及與它們相嚙合的環(huán)形鏈條組成的一封閉鏈系，鏈條在兩根平行軸間只能作同向回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并且鏈條只能作為中間傳動(dòng)元件，不能作為輸出執(zhí)行元件，此外采用該結(jié)構(gòu)時(shí)鏈系一般布置在鉛錘平面內(nèi)，不僅占用空間大而且在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能保持恒定的瞬時(shí)傳動(dòng)比，運(yùn)行不平穩(wěn)，磨損后也易發(fā)生跳齒現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種應(yīng)用齒輪鏈條組合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)并以鏈條段作為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出執(zhí)行元件對(duì)運(yùn)載體進(jìn)行推或拉直線牽引操作的占用空間小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的以推拉鏈條作牽引件的輸送裝置。
本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是一種采用推拉鏈條作牽引件的輸送裝置，包括有機(jī)架、裝在機(jī)架內(nèi)的由變速減速機(jī)和傳動(dòng)齒輪組成的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，機(jī)架內(nèi)的一側(cè)安裝有固定板，固定板上并排固定有三個(gè)垂直于固定板的支承板I、II和III，所述的變速減速機(jī)固定在支承板I的外側(cè)，其輸出軸端伸入到支承板I和II之間，支承板I和II之間裝有中間軸，支承板II和III之間裝有其一側(cè)軸端伸入到支承板I和II之間的輸出軸，在變速減速機(jī)的輸出軸端與中間軸之間、中間軸與輸出軸的伸入到支承板I和II之間的軸端之間均裝有相互嚙合的傳動(dòng)齒輪，在機(jī)架的上面位于支承板II和III之間的上方水平安裝有垂直于輸出軸的鏈條行走槽，鏈條行走槽內(nèi)裝有兩側(cè)帶滾輪的推拉鏈條，在輸出軸上裝有與鏈條行走槽內(nèi)的推拉鏈條相嚙合的鏈輪，在推拉鏈條最前端的鏈節(jié)上設(shè)有連接架，連接架的中間鉸接有前端帶有橫向方槽且頂端為尖頭的掛鉤，在連接架上位于鉸接點(diǎn)的前端裝有頂住掛鉤的彈簧，后端穿裝有頂靠在掛鉤后端的頂銷，在機(jī)架位于鏈條行走槽下面的適當(dāng)位置裝設(shè)有其活塞桿的端頭連接有頂桿的可使連接架穿裝的頂銷頂起掛鉤后端的氣缸。
本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于本實(shí)用新型應(yīng)用齒輪鏈條組合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)并以前端裝有掛鉤的推拉鏈條作為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出執(zhí)行元件，因而不僅占用空間小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，而且可以借助其前端的能自動(dòng)掛接和脫出的掛鉤作物體的推或拉的牽引操作，實(shí)現(xiàn)物體的快速輸送，此特別適用于對(duì)軌道行走的物體進(jìn)行推或拉的牽引操作，例如在液壓機(jī)的換模系統(tǒng)中用作模具的更換作業(yè)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1俯視圖；圖3是本實(shí)用新型鏈條行走槽的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的推拉鏈條的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型的推拉鏈條的掛鉤結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中的標(biāo)號(hào)分別為1-變速減速機(jī)；2-調(diào)整地腳；3-機(jī)架；4-從動(dòng)齒輪；5-支承板I；6-調(diào)整板；7-齒輪；8-從動(dòng)齒輪；9-支承板II；10-鏈輪；11-支承板III；12-推拉鏈條；12-1-滾輪；12-2-鏈板；12-3-套筒；12-4-固定軸；13-鏈條行走槽；14-主動(dòng)齒輪；15-扭矩限制器；16-固定板；17-固定板；18-臺(tái)板；19-連接架；20-掛鉤；21-輸送托板；22-頂銷；23-彈簧；24-氣缸。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下請(qǐng)參閱圖1和圖2，采用推拉鏈條作牽引件的輸送裝置，設(shè)置有機(jī)架3，機(jī)架的下面按裝有四個(gè)調(diào)整地腳2，上面的一側(cè)安有臺(tái)板18，機(jī)架內(nèi)中間位于臺(tái)板下方的一側(cè)用螺栓安裝有固定板16和17，固定板上并排固定有三個(gè)垂直于固定板的支承板I 5、支承板II9和支承板III11，支承板I和支承板II之間還安裝有調(diào)整板6，在支承板I的外側(cè)固定有變速減速機(jī)1，其輸出軸端伸入到支承板I和II之間，其上連接有主動(dòng)齒輪14并裝有扭矩限制器15，支承板I和II之間裝有中間軸，其上固定有與主動(dòng)齒輪相嚙合的從動(dòng)齒輪4，其旁側(cè)固定有從動(dòng)齒輪7，支承板II和III之間裝有其一側(cè)軸端伸入到支承板I和II之間的輸出軸，其伸入到支承板I和II之間的軸端上固定有與從動(dòng)齒輪7相嚙合的從動(dòng)齒輪8，在機(jī)架的臺(tái)板上面位于支承板II和III之間的上方水平安裝有垂直于輸出軸的鏈條行走槽13，其結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖3，它是由兩個(gè)中間開(kāi)有槽的鋼條構(gòu)成，鏈條行走槽內(nèi)裝有一段兩側(cè)帶有滾輪的推拉鏈條12，在輸出軸上裝有與鏈條行走槽內(nèi)的推拉鏈條相嚙合的鏈輪10，推拉鏈條的結(jié)構(gòu)如圖4和圖5所示，它是由滾輪12-1、鏈板12-2、套筒12-3、固定軸12-4構(gòu)成，在推拉鏈條最前端的鏈節(jié)上設(shè)有連接架19，連接架的中間鉸接有前端帶有橫向方槽且頂端為尖頭的掛鉤20，在連接架上位于鉸接點(diǎn)的前端的上面和掛鉤的下面開(kāi)有相對(duì)的圓槽，槽中裝有頂住掛鉤的彈簧23，連接架后端穿裝有頂靠在掛鉤后端的頂銷22，在機(jī)架的位于鏈條行走槽下面裝設(shè)有其活塞桿的端頭連接有頂桿的可使連接架穿裝的頂銷頂起掛鉤后端的氣缸24，。
本實(shí)用新型在工作時(shí)，通過(guò)控制系統(tǒng)啟動(dòng)變速減速機(jī)，推拉鏈條前進(jìn)，就可使其前端連接的掛鉤自動(dòng)掛住放置在軌道上的承載輸送物的輸送托板21(見(jiàn)圖5)上所固定的掛鉤上，然后根據(jù)需要變換減速機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，就能進(jìn)行推或拉的輸送作業(yè)，到位后啟動(dòng)氣缸，使其通過(guò)連接架上的頂銷頂起掛鉤的后端，就能脫鉤。
權(quán)利要求1.一種采用推拉鏈條作牽引件的輸送裝置，包括有機(jī)架、裝在機(jī)架內(nèi)的由變速減速機(jī)和傳動(dòng)齒輪組成的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是機(jī)架內(nèi)的一側(cè)安裝有固定板，固定板上并排固定有三個(gè)垂直于固定板的支承板I、II和III，所述的變速減速機(jī)固定在支承板I的外側(cè)，其輸出軸端伸入到支承板I和II之間，支承板I和II之間裝有中間軸，支承板II和III之間裝有其一側(cè)軸端伸入到支承板I和II之間的輸出軸，在變速減速機(jī)的輸出軸端與中間軸之間、中間軸與輸出軸的伸入到支承板I和II之間的軸端之間均裝有相互嚙合的傳動(dòng)齒輪，在機(jī)架的上面位于支承板II和III之間的上方水平安裝有垂直于輸出軸的鏈條行走槽，鏈條行走槽內(nèi)裝有兩側(cè)帶滾輪的推拉鏈條，在輸出軸上裝有與鏈條行走槽內(nèi)的推拉鏈條相嚙合的鏈輪，在推拉鏈條最前端的鏈節(jié)上設(shè)有連接架，連接架的中間鉸接有前端帶有橫向方槽且頂端為尖頭的掛鉤，在連接架上位于鉸接點(diǎn)的前端裝有頂住掛鉤的彈簧，后端穿裝有頂靠在掛鉤后端的頂銷，在機(jī)架的位于鏈條行走槽下面的適當(dāng)位置裝設(shè)有其活塞桿的端頭連接有頂桿的可使連接架穿裝的頂銷頂起掛鉤后端的氣缸。
專利摘要一種采用推拉鏈條作牽引件的輸送裝置，包括有機(jī)架、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是在機(jī)架的上面設(shè)有鏈條行走槽，槽內(nèi)裝有兩側(cè)裝有滾輪的推拉鏈條，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸上裝有與推拉鏈條相嚙合的鏈輪，推拉鏈條最前端的鏈節(jié)上設(shè)有連接架，連接架的中間鉸接有前端帶有橫向方槽且頂端為尖頭的掛鉤，連接架的位于鉸接點(diǎn)的前端裝有頂住掛鉤的彈簧，后端穿裝有頂靠在掛鉤后端的頂銷，在機(jī)架的位于鏈條行走槽下面裝設(shè)有可使頂銷頂起掛鉤后端的氣缸。其優(yōu)點(diǎn)是占用空間小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，而且可以借助其前端的掛鉤用作物體的推或拉的牽引操作，實(shí)現(xiàn)物體的快速輸送，其特別適用于對(duì)軌道行走的物體進(jìn)行推或拉的牽引操作，例如在液壓機(jī)的換模系統(tǒng)中用作模具的更換作業(yè)。
文檔編號(hào)F16H37/00GK2846897SQ20052012356
公開(kāi)日2006年12月13日 申請(qǐng)日期2005年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月21日
發(fā)明者馮雙典 申請(qǐng)人:天津市天鍛壓力機(jī)有限公司