專利名稱：安全性緩沖連桿組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)一種安全性緩沖連桿組，尤指一種利用油氣壓缸內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)所產(chǎn)生的適當(dāng)比例的油壓與氣壓作動(dòng)原理，并搭配連動(dòng)座的組合，得到一穩(wěn)定安全且平緩順暢的連動(dòng)關(guān)系架構(gòu)。
背景技術(shù)：
氣壓缸與油壓缸的應(yīng)用在現(xiàn)代社會(huì)中可算是相當(dāng)?shù)钠占?，諸如應(yīng)用于健身器材、寢具應(yīng)用、工具應(yīng)用、工業(yè)機(jī)具等等不勝枚舉，既然氣壓缸與油壓缸的應(yīng)用對(duì)于現(xiàn)代人的生活而言，如此容易接觸到及應(yīng)用其所帶來的便利性與方便性，更顯得氣壓缸與油壓缸的安全性、整體結(jié)構(gòu)性設(shè)計(jì)的重要性。
目前一般典型的氣壓缸或油壓缸設(shè)計(jì)，依其應(yīng)用導(dǎo)向，有不同的功能性，但不管是應(yīng)用在何種層面、用途，典型的氣壓缸或油壓缸設(shè)計(jì)皆無緩沖定位的設(shè)計(jì)，以致于在使用時(shí)，容易造成壓力渲泄不易中止，而一連貫快速的達(dá)到氣壓缸或油壓缸伸縮的效果，雖說達(dá)到了基本的功能需求，但卻忽略了使用者安全性的重大考慮，以致于一旦應(yīng)用在需要搭配氣壓缸或油壓缸設(shè)計(jì)的相關(guān)產(chǎn)品上時(shí)，導(dǎo)致使用者可能會(huì)發(fā)生因操作不當(dāng)或是疏失，甚至是氣壓缸、油壓缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的問題，而導(dǎo)致受到傷害，甚或是驚嚇。
由上述種種，顯見常用的氣壓缸與油壓缸的應(yīng)用的確存在了重大的缺點(diǎn)，其僅就基本的功能需求加以改進(jìn)設(shè)計(jì)，而忽略了使用者安全性的重大考慮，基于目前已知的氣壓缸和油壓缸所存在的忽略使用者安全性的重大考慮的缺點(diǎn)而認(rèn)為有加以改進(jìn)的必要。
緣此，本發(fā)明人有鑒于此，特潛心研究并經(jīng)過不斷測(cè)試改進(jìn)，終于提出一種設(shè)計(jì)合理且有效改善上述缺點(diǎn)的一種安全性緩沖連桿組。

發(fā)明內(nèi)容
所欲解決的技術(shù)問題本實(shí)用新型主要解決已知的氣壓缸與油壓缸應(yīng)用在需要搭配氣壓缸或油壓缸設(shè)計(jì)的相關(guān)產(chǎn)品上時(shí)，雖說達(dá)到了基本的功能需求，但卻忽略了使用者安全性的重大考慮，導(dǎo)致使用者可能會(huì)發(fā)生因操作不當(dāng)或是疏失，甚至是氣壓缸、油壓缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的問題，而導(dǎo)致受到傷害，甚或是驚嚇的缺點(diǎn)。
解決問題的技術(shù)手段本實(shí)用新型的主要?jiǎng)?chuàng)意在于結(jié)合氣壓缸和油壓缸的優(yōu)點(diǎn)，而將之設(shè)計(jì)成為一油氣壓缸，并利用油氣壓缸內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)所產(chǎn)生的適當(dāng)比例的油壓與氣壓，而使油氣壓缸的伸縮動(dòng)作中產(chǎn)生一或數(shù)段絕佳且緩慢的緩沖阻力，更有一安全防護(hù)的安全定位高度設(shè)計(jì)，相當(dāng)注重安全性的結(jié)構(gòu)，并搭配連動(dòng)座的組合，以使其在應(yīng)用到需要搭配氣壓缸或油壓缸作動(dòng)原理的產(chǎn)品上時(shí)，可得到一穩(wěn)定且平緩順暢的連動(dòng)關(guān)系架構(gòu)。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種機(jī)構(gòu)簡單并具有高安全性，穩(wěn)定且平緩順暢的安全性緩沖連桿組。
本實(shí)用新型的次要目的在于將氣壓缸與油壓缸整合成為油氣壓缸，可節(jié)省制作上的成本及增加可應(yīng)用的范圍。
本實(shí)用新型的主要技術(shù)手段在于結(jié)合氣壓缸和油壓缸的優(yōu)點(diǎn)，而將之設(shè)計(jì)成為一油氣壓缸，其內(nèi)部同時(shí)具有一適當(dāng)比例的壓力空氣與油量，在操作時(shí)，產(chǎn)生一適當(dāng)比例的氣壓與油壓，透過油氣壓缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)凹環(huán)槽的控制之下，藉由內(nèi)部氣壓與油壓的互相渲泄與變動(dòng)，而產(chǎn)生一段或數(shù)段絕佳且緩慢的緩沖阻力，并因?yàn)閴毫諝馀c油量的氣體壓力比和液體壓力比的不同及氣體及液體的滲透密度不同，再透過油氣壓缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)凹環(huán)槽的控制，而形成一安全防護(hù)的安全定位高度設(shè)計(jì)。
本實(shí)用新型一種安全性緩沖連桿組，其由一油氣壓缸與一連動(dòng)座所構(gòu)成，油氣壓缸主要由缸體、活塞桿、活塞組件、端部軸套、油封、內(nèi)固定軸套并上、下端件所構(gòu)成，油氣壓缸位于活塞組件和下端件之間設(shè)有一油氣壓室，而活塞組件與缸體端部的內(nèi)固定軸套之間則設(shè)有一加壓室，提供壓力空氣與預(yù)設(shè)油量在活塞桿作動(dòng)過程中與油氣壓室的壓力空氣和預(yù)設(shè)油量相互渲泄平衡壓力，進(jìn)而產(chǎn)生數(shù)段絕佳且緩慢的緩沖阻力，更有一安全防護(hù)的安全定位高度設(shè)計(jì)，并搭配連動(dòng)座與應(yīng)用之產(chǎn)品形成一牢固且連接的介面。
對(duì)于先前技術(shù)的效果和已知的氣壓缸和油壓缸相較，本實(shí)用新型主要是結(jié)合氣壓缸和油壓缸的優(yōu)點(diǎn)，而將之設(shè)計(jì)成為一油氣壓缸，并利用油氣壓缸內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)所產(chǎn)生的適當(dāng)比例的油壓與氣壓，而使油氣壓缸的伸縮動(dòng)作中產(chǎn)生一或數(shù)段絕佳且緩慢的緩沖阻力，更有一安全防護(hù)的安全定位高度設(shè)計(jì)，相當(dāng)注重安全性的結(jié)構(gòu)，并搭配連動(dòng)座的組合，以使其在應(yīng)用到需要搭配氣壓缸或油壓缸作動(dòng)原理的產(chǎn)品上時(shí)，可得到一穩(wěn)定且平緩順暢的連動(dòng)關(guān)系架構(gòu)。
經(jīng)上述結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，更能讓此一安全性緩沖連桿組更具親合力及大大的節(jié)省制造成本并兼顧使用者方便使用的需求及完全考慮使用者使用時(shí)的安全性防護(hù)。
附圖的簡單說明


圖1為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)油氣壓缸的半立體剖面圖圖2為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)油氣壓缸的拉伸作動(dòng)剖面示意圖圖3為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)油氣壓缸的收縮作動(dòng)剖面示意圖圖4為本實(shí)用新型的立體外觀圖圖5為本實(shí)用新型應(yīng)用于寢具的實(shí)施例圖圖6為本實(shí)用新型應(yīng)用于大型工具箱的實(shí)施例圖元件符號(hào)說明5寢具51床頭柜52上掀部53底座54彈簧床55內(nèi)置空間6大型工具箱61上掀部62箱體
63內(nèi)置空間7馬達(dá)8油氣壓缸81上端件82活塞桿821端軸83缸體831缸壁84端部軸套85油封86內(nèi)固定軸套87活塞組件871活塞872O形環(huán)873華司874特別華司875螺帽876凹環(huán)槽88加壓室89油氣壓室90底座油封91下端件92連動(dòng)座921旋轉(zhuǎn)部實(shí)施方式以下配合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例實(shí)施方式并作動(dòng)原理做進(jìn)一步的說明請(qǐng)參考
圖1，本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)油氣壓缸的半立體剖面圖；本實(shí)用新型的主要技術(shù)特征在于油氣壓缸內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)所產(chǎn)生的適當(dāng)比例的油壓與氣壓作動(dòng)原理，該油氣壓缸8主要于缸體83的缸壁831上按裝有活塞組件87，活塞組件87螺設(shè)于活塞桿82的端部，活塞桿82的桿體貫穿設(shè)置于缸體83內(nèi)部端部軸套84、油封85、內(nèi)固定軸套86的中央軸孔至外部，端部設(shè)置或與一上端件81連接，以供設(shè)置于跑步機(jī)的適當(dāng)連接點(diǎn)上；油氣壓缸8位于活塞組件87和下端件91之間設(shè)有一油氣壓室89，而活塞組件87與缸體83端部的內(nèi)固定軸套86之間則設(shè)有一加壓室88，提供壓力空氣與預(yù)設(shè)油量在活塞桿82作動(dòng)過程中與油氣壓室89的壓力空氣和預(yù)設(shè)油量相互渲泄平衡壓力。油氣壓室89供一適當(dāng)比例的壓力空氣儲(chǔ)存其中，并同時(shí)供一適當(dāng)比例的油量儲(chǔ)存其中，提供活塞組件87保持一向外推移的力量此缸體83作為活塞桿82直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)遵循的軌道，在活塞桿82受壓位移時(shí)，藉由油氣壓室89儲(chǔ)存的定量壓力空氣及油量，供活塞桿82推移活塞組件87移動(dòng)時(shí)，以壓力空氣對(duì)及預(yù)設(shè)油壓對(duì)活塞組件87產(chǎn)生的阻抗力，來緩沖活塞桿82作動(dòng)的力量，當(dāng)活塞桿82的作動(dòng)力減少或消除時(shí)，活塞桿82受到缸體83內(nèi)部壓力空氣及預(yù)設(shè)油壓的作用，回推位移至原有位置，而這也就是本實(shí)用新型特別強(qiáng)調(diào)的安全定位高度，相當(dāng)注重使用者操作上的安全性。
此油氣壓缸8結(jié)構(gòu)將一活塞桿82貫伸缸體83端部的端部軸套84、油封85、內(nèi)固定軸套86中央的軸孔，活塞桿82的端軸821，依序套設(shè)有一活塞871、華司873、一特別華司874，于套接軸821的端面以一螺帽875螺設(shè)其中，將活塞871長期螺固于活塞桿82的端軸821上活塞871于其柱面上設(shè)有凹環(huán)槽876，于凹環(huán)槽876套設(shè)有一O形環(huán)872，該O形環(huán)872與缸體83的缸壁831接觸及氣密。
請(qǐng)參考圖4，為本實(shí)用新型應(yīng)用于寢具的實(shí)施例圖，對(duì)于現(xiàn)代人來說，居住的環(huán)境愈來愈擁擠，如何在有效的隔局下創(chuàng)造最大的空間，實(shí)為一門大學(xué)問，而寢具通常只單純的提供人們舒適的睡眠，無論是單人床或是雙人床，皆占去了臥房大部分的空間，占去了置放物品的空間，實(shí)為可惜，而房間亦有人將油壓缸或氣壓缸，亦或是其他機(jī)械機(jī)置的原理應(yīng)用在寢具5上，希望可將寢具5抬起，而抬起后下方設(shè)一置物箱，便有多余的空間可供利用，但一般的彈簧床54其重量卻不輕，致使彈簧床54放置在寢具5的上掀部52上后，單靠油壓缸或氣壓缸的效果供無法令使用者輕松的抬起上掀部52而來有效利用底座53的內(nèi)置空間55，且在使用者安全性的考慮上也未嚴(yán)加設(shè)計(jì)，而若將本實(shí)用新型應(yīng)用于寢具5時(shí)，于寢具5的上掀部52和底座53的適當(dāng)位置上先設(shè)置一連動(dòng)座92，并利用油氣壓缸8的上端件81和下端件91鎖固螺絲于連動(dòng)座92上，使其與寢具5的上掀部52、底座53之間形成一牢固且連接的介面，請(qǐng)?jiān)偻瑫r(shí)參考圖2、圖3，為本實(shí)用新型油氣壓缸拉伸動(dòng)作剖面示意圖及本實(shí)用新型油氣壓缸收縮動(dòng)作剖面示意圖，當(dāng)使用者欲抬起置放了彈簧床54的上掀部52時(shí)(此時(shí)加壓室88中充滿壓力空氣及預(yù)設(shè)油壓，且被上掀部52的重量壓著)，只要輕拉上掀部52使其離開寢具5底座53，致使加壓室88中的壓力空氣和預(yù)設(shè)油量不斷的經(jīng)由活塞871柱面上的凹環(huán)槽876而渲泄至油氣壓室89中(如圖2中的虛線箭頭所示)，且因活塞871柱面上的凹環(huán)槽876其空隙經(jīng)由適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)，精巧的控制了壓力空氣和預(yù)設(shè)油量渲泄的速度，(且渲泄壓力比的狀況是壓力空氣比預(yù)設(shè)油壓先被擠壓至對(duì)向氣室中)，而使得油氣壓缸8慢慢的充滿一緩沖壓力，并因?yàn)橛蜌鈮菏?9中的壓力比、反作用力愈來愈大，而使得油氣壓缸8的活塞桿82緩緩拉伸至最高高度，并可在此動(dòng)作進(jìn)行時(shí)潤滑活塞桿82，以使其保持順暢的作動(dòng)力，并使得寢具5的上掀部52緩緩上升至與床頭柜51相接合的位置，而連動(dòng)座92的旋轉(zhuǎn)部921會(huì)隨著油氣壓缸8的拉伸而旋轉(zhuǎn)，將連動(dòng)座92由平行的一百八十度慢慢擴(kuò)張到極點(diǎn)(本實(shí)施例中連動(dòng)座擴(kuò)張最大角度約80度，此角度為可依使用需求而設(shè)計(jì))，而此時(shí)，寢具5底座53的內(nèi)置空間55便可好好的加以利用，創(chuàng)造出額外的置物空間，油氣壓缸作動(dòng)拉伸剖面示意如圖2所示而當(dāng)使用者欲放回上掀部52至底座53上時(shí)，則只要輕壓上掀部52，使其得到一個(gè)下壓的反作用力，此時(shí)油氣壓缸8內(nèi)的活塞桿82受寢具5上掀部52的重量壓迫而做后退移動(dòng)，擠壓油氣壓室89中的空間，而使得壓力空氣和預(yù)設(shè)油量受壓迫而不斷緩慢的經(jīng)由活塞871柱面上的凹環(huán)槽876反向渲泄至加壓室88中(如圖3中的虛線箭頭所示)，在油氣壓室89與加壓室88的壓力尚未取得平衡前，寢具5的上掀部52緩慢的持續(xù)下降，等到油氣壓室89與加壓室88的壓力互相平衡時(shí)，此時(shí)，寢具5的上掀部52便已到達(dá)安全的定位高度，至此，油氣壓室89內(nèi)的壓力比承受不住寢具5上掀部52的重量壓迫，而再度將剩余大部分油量和剩余些許壓力空氣經(jīng)由活塞871柱面上的凹環(huán)槽876繼續(xù)反向渲泄至加壓室88內(nèi)，而此時(shí)因?yàn)榇蟛糠质Ｓ嘣谟蜌鈮菏?9中的為油量，所以在透過活塞871柱面上的凹環(huán)槽876繼續(xù)反向渲泄至加壓室88中，渲泄至加壓室88內(nèi)的過程會(huì)比未達(dá)安全定位高度時(shí)來的更為緩慢(因?yàn)橛土吭诒粩D壓穿過凹環(huán)槽876的過程會(huì)比壓力空氣來的慢)，如此便達(dá)到第二段的收合折疊效果，而使得寢具5的上掀部52繼續(xù)緩慢的下降直至油氣壓室89內(nèi)的壓力完全的渲泄出來為止，且在精巧的計(jì)算設(shè)計(jì)下，此時(shí)寢具5上的掀部52正好碰觸至寢具5的底座53上，且因上掀部52的重量大于加壓室88內(nèi)的壓力而致使寢具5的上掀部52在下降至最底部時(shí)便固定在寢具5的底座53上，且連動(dòng)座92的旋轉(zhuǎn)部921會(huì)隨著油氣壓缸8的收縮而旋轉(zhuǎn)，將運(yùn)動(dòng)座92由擴(kuò)張到極點(diǎn)的角度慢慢的回復(fù)到收合時(shí)的位置，油氣壓缸作動(dòng)收縮剖面示意如圖3所示。
而使用者在將寢具5上掀部52置放于寢具5底座53上來進(jìn)行收合的過程中，亦可隨時(shí)將其正在置放動(dòng)作中的上掀部52輕推一下，則油氣壓缸8內(nèi)部的油氣壓室89和加壓室88內(nèi)的壓力比便會(huì)因受外力影響而互相反向渲泄，而使得寢具5上掀部52自動(dòng)回復(fù)成折疊收合的動(dòng)作，并使得寢具5的上掀部52再度緩緩上升至基本與床頭柜51相接合的位置，如此輕易不費(fèi)力的使用方式，更大大的改進(jìn)與注重了使用上的安全性與省去復(fù)雜繁鎖的操控方式，更可以讓使用者輕松的享受固定格局創(chuàng)造更大空間的樂趣，并更能節(jié)省制作符合使用者需求所需的成本。
再請(qǐng)參考圖5，為實(shí)用新型應(yīng)用于大型工具箱的實(shí)施例圖，由圖中可清楚看出本實(shí)用新型應(yīng)用于大型工具箱6時(shí)，僅在大型工具箱6的上掀部61和箱體62內(nèi)側(cè)面適當(dāng)位置上先設(shè)置一連動(dòng)座92，并利用油氣壓缸8的上端件81和下端件91鎖固縲絲于連動(dòng)座92上，使其與大型工具箱6的上掀部61、箱體62之間形成一牢固且連接的介面，一樣的，關(guān)于油氣壓缸8的運(yùn)作過程，請(qǐng)?jiān)偻瑫r(shí)參考圖2、圖3，為本實(shí)用新型油氣壓缸拉伸動(dòng)作剖面示意圖及本實(shí)用新型油氣壓缸收縮動(dòng)作剖面示意圖，當(dāng)使用者欲抬起大型工具箱6的上掀部61時(shí)(此時(shí)加壓室88中充滿壓力空氣及預(yù)設(shè)油壓，且被上掀部61的重量壓著)，只要輕拉上掀部61使其離開大型工具箱6的箱體62，致使加壓室88中的壓力空氣和預(yù)設(shè)油量不斷的經(jīng)由活塞871柱面上的凹環(huán)槽876而渲泄至油氣壓室89中(如圖2中的虛線箭頭所示)，且因活塞871柱面上的凹環(huán)槽876其空隙經(jīng)由適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)，精巧的控制了壓力空氣和預(yù)設(shè)油量渲泄的速度，(且渲泄壓力比的狀況是壓力空氣比預(yù)設(shè)油壓先被擠壓至對(duì)向氣室中)，而使得油氣壓缸8慢慢的充滿一緩沖壓力，并因?yàn)橛蜌鈮菏?9中的壓力比、反作用力愈來愈大，而使得油氣壓缸8的活塞桿82緩緩拉伸至最高高度，并可在此動(dòng)作進(jìn)行時(shí)潤滑活塞桿82，以使其保持順暢的作動(dòng)力，并使得大型工具箱6的上掀部61緩緩上升至預(yù)設(shè)的位置(油氣壓缸8預(yù)設(shè)的最大拉伸高度與連動(dòng)座的最大角度，此皆為依使用需求而設(shè)計(jì))，而連動(dòng)座92的旋轉(zhuǎn)部921會(huì)隨著油氣壓缸8的拉伸而旋轉(zhuǎn)，將連動(dòng)座92由平行的一百八十度慢慢擴(kuò)張到極點(diǎn)(本實(shí)施例中連動(dòng)座擴(kuò)張最大角度約80度，此角度為可依使用需求而設(shè)計(jì))，而此時(shí)，大型工具箱6箱體62的內(nèi)置空間63便可好好的加以利用，創(chuàng)造出額外的置物空間，油氣壓缸作動(dòng)拉伸剖面示意如圖2所示；而當(dāng)使用者欲放回上掀部61至箱體62上時(shí)，則只要輕壓上掀部61，使其得到一個(gè)下壓的反作用力，此時(shí)油氣壓缸8內(nèi)的活塞桿82受大型工具箱6上掀部61的重量壓迫而做后退移動(dòng)，擠壓油氣壓室89中的空間，而使得壓力空氣和預(yù)設(shè)油量受壓迫而不斷緩慢的經(jīng)由活塞871柱面上的凹環(huán)槽876反向渲泄至水壓室88中(如圖3中的虛線箭頭所示)，在油氣壓室89與加壓室88的壓力尚未取得平衡前，大型工具箱6的上掀部61緩慢的持續(xù)下降，等到油氣壓室89與加壓室88的壓力互相平衡時(shí)，此時(shí)，大型工具箱6的上掀部61便已到達(dá)安全的定位高度，至此，油氣壓室89內(nèi)的壓力比承受不住大型工具箱6上掀部61的重量壓迫，而再度將剩余大部分油量和剩余些許壓力空氣經(jīng)由活塞871柱面上的凹環(huán)槽876繼續(xù)反向渲泄至加壓室88內(nèi)，而此時(shí)因?yàn)榇蟛糠质Ｓ嘣谟蜌鈮菏?9中的為油量，所以在透過活塞871柱面上的凹環(huán)槽876繼續(xù)反向渲泄至加壓室88中，渲泄至加壓室88內(nèi)的過程會(huì)比未達(dá)安全定位高度時(shí)來的更為緩慢(因?yàn)橛土吭诒粩D壓穿過凹環(huán)槽876的過程會(huì)比壓力空氣來的慢)，如此便達(dá)到第二段的收合折疊效果，而使得大型工具箱6的上掀部61繼續(xù)緩慢的下降直至油氣壓室89內(nèi)的壓力完全的渲泄出來為止，且在精巧的計(jì)算設(shè)計(jì)下，此時(shí)大型工具箱6的上掀部61正好碰觸至大型工具箱6的箱體62上，且因上掀部61的重量大于加壓室88內(nèi)的壓力而致使大型工具箱6的上掀部61在完全蓋上時(shí)便固定在大型工具箱6的箱體62上，且連動(dòng)座92的旋轉(zhuǎn)部921會(huì)隨著油氣壓缸8的收縮而旋轉(zhuǎn)，將連動(dòng)座92由擴(kuò)張到極點(diǎn)的角度慢慢的回復(fù)到收合時(shí)的位置，油氣壓缸作動(dòng)收縮剖面示意如圖3所示。
而使用者在將大型工具箱6上掀部61置放于箱體62上來進(jìn)行收合的過程中，亦可隨時(shí)將其正在置放動(dòng)作中的上掀部61輕推一下，則油氣壓缸8內(nèi)部的油氣壓室89和加壓室88內(nèi)的壓力比便會(huì)因受外力影響而互相反向渲泄，而使得大型工具箱6上掀部61自動(dòng)回復(fù)成折疊收合的動(dòng)作，并使得大型工具箱6的上掀部61再度緩緩上升至預(yù)設(shè)的位置，如此輕易不費(fèi)力的使用方式，更大大的改進(jìn)與注重了使用上的安全性與省去復(fù)雜緊鎖的操控方式，更可以讓使用者輕松的享受固定格局創(chuàng)造更大空間的樂趣，并更能節(jié)省制作符合使用者需求所需的成本。
再者，本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)的油氣壓缸8，亦可反向裝置于連動(dòng)座92適當(dāng)接合位置上，而獲得與上述折疊收合之動(dòng)作一樣的效果，其更可利用在不同的范圍用途及類型上，以使其應(yīng)用范圍更廣泛。
綜上所述，本實(shí)用新型所提供的一種安全性緩沖連桿組，其設(shè)計(jì)簡單、結(jié)構(gòu)新穎、獨(dú)特，更具有實(shí)用且進(jìn)步的功效。
以上已將本實(shí)用新型做一詳細(xì)說明，以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，不能限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即凡依本申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍意圖保護(hù)的范疇。
權(quán)利要求1.一種安全性緩沖連桿組，特征在于，其主要由一油氣壓缸與一連動(dòng)座所構(gòu)成，連動(dòng)座上設(shè)一旋轉(zhuǎn)部，油氣壓缸其主要由缸體、活塞桿、活塞組件、端部軸套、油封、內(nèi)固定軸套并上、下端件所構(gòu)成，油氣壓缸位于活塞組件和下端件之間設(shè)有一油氣壓室，而活塞組件與缸體端部的內(nèi)固定軸套之間則設(shè)有一加壓室，油氣壓缸內(nèi)部設(shè)置有凹環(huán)槽。
專利摘要一種安全性緩沖連桿組，其由一油氣壓缸與一連動(dòng)座所構(gòu)成，連動(dòng)座上設(shè)一旋轉(zhuǎn)部，油氣壓缸主要由缸體、活塞桿、活塞組件、端部軸套、油封、內(nèi)固定軸套并上、下端件所構(gòu)成，油氣壓缸位于活塞組件和下端件之間設(shè)有一油氣壓室，而活塞組件與缸體端部的內(nèi)固定軸套之間則設(shè)有一加壓室，提供壓力空氣與預(yù)設(shè)油量，在活塞桿作動(dòng)過程中與油氣壓室的壓力空氣和預(yù)設(shè)油量相互渲泄平衡壓力，進(jìn)而產(chǎn)生數(shù)段絕佳且緩慢的緩沖阻力，并因?yàn)閴毫諝馀c油量的氣體壓力比和液體壓力比的不同及氣體及液體的滲透密度不同，再透過油氣壓缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)凹環(huán)槽的控制，而形成一安全防護(hù)的安全定位高度設(shè)計(jì)，且搭配連動(dòng)座與應(yīng)用之產(chǎn)品形成一牢固且連接的介面。
文檔編號(hào)F16F9/00GK2709704SQ20042004820
公開日2005年7月13日 申請(qǐng)日期2004年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月8日
發(fā)明者高中直 申請(qǐng)人:高中直